1，最新版斯巴鲁驰鹏性能如何 是否费油

斯巴鲁驰鹏非常好，不是很费油 的
不是很费油~

最新版斯巴鲁驰鹏性能如何 是否费油

2，斯巴鲁驰鹏怎么样跟森林人比哪个好详细介绍下

基本参数 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 级别： SUV SUV 发动机： 2.0L 150马力 H4 3.6L 258马力 H6 变速箱： 5挡手动 5挡自动 长×宽×高(mm)： 4560*1780*1700 4865*1880*1720 车体结构： 5门5座旅行车 5门7座SUV 推出年份(年)： 2008 2008 最高车速(km/h)： 184 207 官方0-100加速(s)： 11 8.9 官方100-0制动(m)： - - 官方油耗(L)： - 8.9 本站实测0-100加速(s)： - - 本站实测100-0制动(m)： - - 本站实测油耗(L)： - - 整车质保： 两年或6万公里 四年或10万公里 车身 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 长度(mm)： 4560 4865 宽度(mm)： 1780 1880 高度(mm)： 1700 1720 轴距(mm)： 2615 2750 前轮距(mm)： 1530 1580 后轮距(mm)： 1530 1580 最小离地间隙(mm)： 215 210 车重(Kg)： 1475 1938 车身结构： 旅行车 SUV 车门数(个)： 5 5 座位数(个)： 5 7 油箱容积(L)： 60 64 行李箱容积(L)： - - 发动机 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 汽缸容积(cc)： 1994 3630 排量(L)： 2.0 3.6 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： H H 气缸数(个)： 4 6 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 10.2 10.5 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 92 92 冲程： 75 91 最大马力(Ps)： 150 258 最大功率(kW)： 110 190 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 196 350 最大扭矩转速(rpm)： 3200 4000 发动机特有技术： 水平对置 DOHC 16-valve 水平对置 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 变速箱 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 名称： 5挡手动 5挡自动 挡位个数： 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 助力类型： 电动助力 机械液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 车轮制动 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 215/65 R16 255/55 R18 后轮胎规格： 215/65 R16 255/55 R18 备胎： 全尺寸 全尺寸 安全装备 森林人 2.0X 舒适版 驰鹏 3.6R 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： - ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊(气帘)： - ● 后排头部气囊(气帘)： - ● 膝部气囊： - - 安全带未系提示： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： - -

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3，斯巴鲁驰鹏怎么样

问题是现在这车已经没有了，想要得等到下半年，都是纪念版，全国也没几辆。
车是不错 但价格偏高 物不超所值.慎重

斯巴鲁驰鹏怎么样

4，斯巴鲁驰鹏影响怎么样

　　我给你做个全方位分析:毕竟买车也不算个小事　　主机功能 CD/MP3/收音/DVD　　扬声器数量 9个　　CD数量及CD盒位置 6->中控台　　扬声器布置方式 前车门各2，后车门各1，后备箱3个　　斯巴鲁驰鹏作为斯巴鲁第一款中型SUV，在最早在07年初上市时给市场以很强的冲击。除了斯巴鲁的运动基因以外，就是那副颇受争议的大嘴前脸。也许感觉设计还是太过激进，因此新驰鹏换了一副脸孔来到我们面前。　　斯巴鲁当初推出驰鹏的初衷，是为了迎合北美市场，但是市场反响平平。整体上还缺乏经验的斯巴鲁用两年的时间学习，改进而推出的新驰鹏无论是在外观上还是动力上都有了质的变化。　　08款驰鹏在外形设计上上演了一出“回归”大戏——由复杂怪异回归到简单自然，而这也正是一款中大型SUV车型最为明显的标志所在，这让驰鹏看起来变得更加正常了。　　虽然传统的方形大格栅和前大灯取代了原本被人们戏称为“猪鼻”的造型，但斯巴鲁的设计师还是通过格栅的倾斜角度以及前大灯更加纤细的造型，为前脸赋予了更为流畅的姿态。　　尾灯和行李厢门也采用了全新设计，简单的尾翼配合起伏的表面，更加符合目前豪华SUV车型的设计趋势。仔细观察，还可以发现第三排座椅旁的侧窗也变得更为宽大，这样做不仅是为了增加更为粗犷的视觉效果，对于第三排乘客的贡献也是相当大的。　　相比旧款的三格栅式车头设计，新驰鹏的大张口式前脸少了许多个性。然而无可否认的是，正是这种适当的妥协，让新驰鹏在观感上更具大车气质，和更易让多数人接受的稳重感觉，再配合大排量发动机带来的力量气度，让它的豪华气质较旧款明显提升。　　由奇特到大气，由个性到大众，为了扩大受众人群，斯巴鲁显然对驰鹏的外形做了相当大的妥协，妥协也意味着代价，看来斯巴鲁确实下本了。　　精明的斯巴鲁显然深谙把钱花在刀刃上的道理，“年度最佳内饰”的称号使得08款驰鹏的内饰几乎没有任何改动的必要，我们仍然看到了那个让人赏心悦目的波浪形中控台，仍然看到了那些颇为养眼的银色材质。　　仔细观察，我们仍然会发现厂家在暗地里还是做了一定的工作，做工的精细程度以及个别的硬塑料材质都有了一定的改进，虽然还没有真正达到豪华SUV车型的高标准，但至少在斯巴鲁车系中已经可以傲视同侪。　　车厢内饰采用米色配上中控台银色面板，整个前排呈Y型布置。为了能达到跟宝马等豪华车型竞争的目的，斯巴鲁在装备上十分舍得，包括：中间大屏幕液晶显示，科技感十足，同时集成多项行车数据和GPS功能在里面，电动驾驶座椅，可8方向调节，还带有两组记忆和3级加热功能、自动空调，整个车型可分三个温区、车内三排7坐椅设计，可以通过对坐椅前后移动和分开折叠或者完全放倒，增加空间满足乘客不同需求。　　外形上大刀阔斧的改进，并没有为驰鹏的体形带来多少变化，车长只是微增10 mm，车高因为加装行李架而增加了35 mm，但2750mm的轴距在中大型SUV车型中绝对算不上大块头。再加上车厢内设置了3排座椅，除了前排座椅，我们已经开始为后两排座椅的乘坐空间担心了。　　事实证明我们的担心是正确的，08款驰鹏的前排座椅虽然可以很容易地调整出舒适的坐姿，但是要想保证中排座椅的腿部空间，就只能牺牲后排座椅的腿部空间，否则，中排座椅的腿部空间就只能是刚好够用，一点都谈不上奢侈。　　当然，由此带来的后排座椅空间则就让我们有些惊喜，在中排座椅稍稍前移的情况下，我们居然得到了足够的腿部空间，虽然较低的椅面使得坐姿偏低，但是椅背的角度和椅面的质感仍然较同类车型舒适一些。而此时，刚刚提到的加大的后侧窗也为第三排乘客提供了更佳的视野。如果抬起头，我们甚至发现了专门为第三排乘客准备的空调出风口，看来08款驰鹏已经使得第三排座椅的实用性大大增强。　　外观内饰的变化再其次，发动机排量的提升才是08款变化的关键所在，其实早在去年上代驰鹏刚刚进入中国市场的时候，我们已经对其3.0 L排量的发动机提出过质疑，虽然当时的动力表现已经足以驱动驰鹏1.9t的体重，但是对于一款定位于中大型豪华SUV的车型来说，很多知名品牌早就以3.6L来作为其入门级车型的基础排量，那么3.0 L只能勉强算是及格。所以，08款驰鹏发动机的排量被提升至3.6 L，进排气系统、冷却系统也有所升级，相比原来的3.0 L发动机，功率提升了4.4%，扭矩则显著提升了15%，分别达到了190kW和350 Nm。　　轻踏油门起步，车身在稍稍的迟疑下便迅速动了起来，车头稍稍抬头的动作没有逃过我的眼睛，当然此后试驾过程中的制动同样伴随着车身的点头动作，这些中大型SUV车型速度的突然变化所引起车身动作的特征非常明显地显现。　　静止加速时，这款3.6 L排量的发动机显然比起原来的3.0 L排量发动机显得更加从容，新发动机着重在低转速下的扭矩输出上作出了强有力的补充，低转速下更强的扭矩输出使其不再需要经常性的催逼油门踏板来保持前进的加速度，这让我们能够在低速的情况下终于能够体验到美式车的闲庭信步。　　持续的动力输出一直延续到3000 r/min时会有一个更加激突的表现，突然出现的推背感让我们找回了些许老款车型3.0L发动机所带来的亢奋，悦耳的声音带动耳膜欢快地振动，似乎在高声地告诉我它还远远不会疲倦。　　由于动力性能的增强，新驰鹏的悬架也得到了相应的加强，虽然在过弯时的侧向支撑力有了一定的提升，但仍然感觉略微偏软。除了起步和停车时的抬头和点头现象，在越野的时候会稍稍感觉有点底气不足。　　老实说，在先知道了08款驰鹏所做改进的情况下，我确实对其价格带来了一些担忧，但最终的结果没有让人失望，仅仅1.8万元的价格提升应该对得起这些煞费苦心的改进。　　鉴于斯巴鲁出品的车型在技术性和操控性上的出色表现，我们更愿意把驰鹏与讴歌、英菲尼迪等同样针对美国市场而设计的日系豪华SUV车型为伍。　　那么，08款驰鹏56.78万元的价格与他们都有着10万元的价格差距，即使品牌形象，先进入中国市场的斯巴鲁也绝对不会低于它们。虽然我们不可能期望驰鹏能够带来像森林人那样的市场表现，但至少驰鹏的表现应该不会低于讴歌和英菲尼迪吧。

5，斯巴鲁 驰鹏怎么样

高科技、大空间。 较之全新减少了底盘自动调节功能。 空间宽敞，全景天窗更是非常赞。动力输出一般，较平顺，适合稳重型。 操控性能很好，转向和刹车系统都很舒适。由于在城区内使用，堵车严重，所以油耗稍高。舒适性乘坐比较舒适，就是第二排乘坐过坎时候有些颠簸。
做工……不如此价位。斯巴鲁都这样。 操控：suv里只有x5这种在山道上才能追上 油耗：3.6里面一般般啦 总结：5速自动有点落伍，vtd不如更便宜的sti的dccd，不过内饰漂亮，外形前卫（不如b6车型），严重小众车型，几个月见不到第二辆的。与斯巴鲁地...

6，驰鹏和森林人哪个性价比高

目前驰鹏是斯巴鲁品牌中的最高端产品,排量为3.0升,将有21135座车型和5+2座的7座车型,现在包牌价暂未得出。斯巴鲁最早是在通用,后来加入丰田.2007年在美国上市。新车具体上市时间为今年三月份,订金为5万元,3月底才可提车5261。其竞争车型,定为保时捷卡宴,那么这即将对于高端运动SUV来说带来了一定的冲击,尽管目4102前斯巴鲁品牌的影响力不及1653其它“先入为主”的品牌,但是它的价格优势及在拉力赛中取得的优异成绩着实能吸引部分充满运动激情的个性消费者。 大胆前卫的外观设计专时尚、前卫、感性、动感的外观设计表现出Tribeca驰鹏与众不同的独特气质,考究的制作工艺更加诠释出属其高档的质感和蕴含其内的澎湃激情。麻烦采纳，谢谢!
不明白啊 = =！

7，09款富士驰鹏好吗

在动力方面，驰鹏最大的变化是将3.0L发动机升级到了3.6L。新型3.6升斯巴鲁六缸、双顶置凸轮轴水平对置发动机的采用，使驰鹏的动力性能明显提升。最大功率和最大扭矩分别达到190kw/6,000rpm和350nm/4,000rpm。 同时新发动机装备双主动气门控制系统（D-AVCS），通过这套系统来适时控制进气门和排气门，有助于在低转速产生更大扭矩。 但是发动机所占的空间却没有显著地增加，这主要归功于新设计的发动机扩大了缸径的尺寸，冲程也更长。尽管新发动机动力更强，排量更大，但是却有着与3.0升发动机同样的排放和油耗。
斯巴鲁水平对置引擎ＡＷＤ全时四驱系统豪华ＳＵＶ　···超好的 我 是个斯巴鲁迷啊 ~~！！我 超 喜欢 的 ~~~斯巴鲁 ~~我 好 喜欢 ！！
好
斯巴鲁Impreza WRX STI 好

8，斯巴鲁驰鹏用户你们感觉怎样

做工……不如此价位。斯巴鲁都这样。操控：SUV里只有X5这种在山道上才能追上油耗：3.6里面一般般啦总结：5速自动有点落伍，VTD不如更便宜的STI的DCCD，不过内饰漂亮，外形前卫（不如B6车型），严重小众车型，几个月见不到第二辆的。与斯巴鲁地面部队脱离（森林人，傲虎，力狮，翼豹），斯巴鲁貌似超过50万人民币就不是斯巴鲁了，应该去买奔驰宝马奥迪
首先呢，这个车商是一个专注于技术与品质的。水平对置发动机除了保时捷就属斯巴鲁啦
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首先傲虎是美国产的 H6 3.6的排量 全时四驱 还有超级运动模式 非常不错的选择但是不推荐哥们买这车 哥们买这车会后悔 斯巴鲁只适合喜欢斯巴鲁的人去买

9，斯巴鲁驰鹏怎么样啊

还用说吗，斯巴蠕的车都是中高级别。技术成熟，安全，
斯巴鲁驰鹏怎么样啊？ 悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 8 小时讲讲优缺点！最好是开过的人给点建议啊！优点 嘛 相信你也知道全时四驱 这技术很成熟了 电控分配扭矩 越野性能 很强悍 车身稳定性异常稳定 刹车也很棒整车进口 空间和配置也很全面了 不像以前冷冰冰只强调操控】外形 已经很时尚 有点 卡宴的意思 在那个价位还是很有竞争力的缺点 保有量低 品牌知名度稍低 大众很少知道斯巴鲁 压缩比很高 国内油品很难达到 相应的 保养和维护费用较高 配件 这些都是进口的 在这个价位 考虑这款车 无疑是很有个性的 这款车的操控 特别是路面复杂和雨雪用的多的地方 这个价位的车是无法比拟的 确实很有个性
做工……不如此价位。斯巴鲁都这样。 操控：suv里只有x5这种在山道上才能追上 油耗：3.6里面一般般啦 总结：5速自动有点落伍，vtd不如更便宜的sti的dccd，不过内饰漂亮，外形前卫（不如b6车型），严重小众车型，几个月见不到第二辆的。与斯巴鲁地...
很不错 性能质量都好

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