vv7phev，VV7 PHEV纯电模式可以支撑多久
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-07-05 14:45:05
1，VV7 PHEV纯电模式可以支撑多久
1月初提的VV7 PHEV，平时主要是上下班，使用纯电模式，百公里电耗在28～32之间，百公里行驶费用只有十几块。官方给的数据纯电续航是70公里，我之前实测了一下，没开空调，开广播，高速和高架用ACC自适应巡航，开到剩余里程8公里，切换到AUTO模式，实际行驶了大概63公里左右，官方的数据还是比较准确的。
2，VV7 PHEV跟普通的混动车比有什么不一样呢
VV7 PHEV是插电混动车型，相比于普通的混合动力车型，插电式混合动力汽车的电池更大，可以外部充电，所以纯电模式行驶的距离更长一些，并且搭载的发动机也可以向电池充电，用起来更方便一点。VV7 PHEV有六种驾驶模式可以选，综合最省的是SAVE模式，不过一般用AUTO模式就行了，市区开差不多6个油左右，非常爽。以前没有高铁线路，动车都是在普通线上跑的，现在是没有开通高铁的地区还有动车
3，VV7 PHEV相比燃油车的优势在哪值得入手吗
优势：首先是经济帐，插混车辆确实更省油，尤其是市区开，但是差价也是实打实的，长期用的话，最后总的费用两者可能是相当的。我觉得VV7 PHEV的主要优势还是驾驶感受更好，“6+3”驾驶模式，开起来更舒服，尤其是上下班特别堵的话，开个AUTO模式，优哉游哉，而且动力也更好一些。主要看你是什么用途环境！
目前来说，长远看还是电动车
但燃油的更耐用，而且劳力和故障方面相对比较容易解决，也相对稳定！
4，VV7 PHEV的纯电模式是选择哪一个
VV7 PHEV有多种驾驶模式可选，在电子挡把右侧，纯电续航模式是EV模式。纯电模式下，车辆是后轴的电机驱动，属于纯后驱的状态。纯电模式下，动力的输出非常平顺，就想想你骑电动车的感觉，总体来说和开普通燃油车没什么太大的区别。车型：卡罗拉双擎(资料源自4s店的宣传资料，6.5a x 34个电池模块)
混合动力：hev（混联式，也称串并联式）
电池容量：1.591kwh
车身重量：1390kg（旗舰版）
续航里程9.546km（26.4*1.591/4.4，由普锐斯phev的参数按比例推算，车重差距不大可忽略）
5，VV7 PHEV和纯电动车有什么区别
PHEV是插电混动车型，它是介乎于燃油车和纯电动车之间，有纯电动车使用费用低的优点，然后又不太受制于充电桩，走长途比较方便。VV7 PHEV是新出的车型，性能不错，动力可以，加速快，油耗低，百公里1.6个油。这车主要是适合那些绝大多数在城市里开，又喜欢豪华车的人。你可以认真参考下我的回答，望采纳。phev是插电式混动，一般工况下，优先在低速使用电机驱动，燃油辅助。高速就是纯油了。纯电动是全程依靠电机驱动。但如果插电混动和纯电动，更推荐纯电动，更适合城市通勤，使用成本更低。给楼主个建议，AIONS / AION LX 都是不错的纯电动车，了解一下新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。 纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
6，VV7 PHEV这车开起来怎么样
SUV车型WEY VV7 PHEV，WEY VV7 PHEV是基于WEY品牌自主研发的全球领先的混动专属技术平台打造而来的，凝聚了WEY品牌最先进的混动技术。WEY VV7 PHEV外观方面与燃油版车型没有太大区别，照样采用家族式设计语言，前脸则是采用几何阵列式进气格栅的设计，有着很大的视觉冲击效果，左前翼子板处新增了充电接口、车身添加了PHEV专属标识，表明了新能源汽车的身份。尤其是车身采用2.5厢轿跑设计，整车看起来非常具有时尚动感个性。WEY VV7 PHEV车身尺寸方面长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm，内部的驾乘空间宽敞且舒适。在内饰方面，照样应用环抱式设计， 采用大面积软质材料包裹，门板则是蒙皮加缝线处理，整体内饰质感很不错，档次感和豪华感不输BBA车型，配备12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪和12.3英寸多媒体中控大屏，最大亮点就是能够支持目前比较流行的AI智能面部识别。配置方面有ICA 智能巡航辅助、LCK车道居中保持、一键泊车、360度全景影像等等配置。WEY VV7 PHEV作为一款混动车型，搭载一台2.0T的涡轮增压发动机和一台最大功率为15kw的BSG电机+一台最大功率为85kw的后桥驱动电机，可以实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，在纯电模式下，NEDC续航为70km，百公里油耗在1.6L左右。WEY VV7 PHEV作为一台智能SUV车型，豪华感将会不输BBA车型，而且这款车型有着非常多的亮点。
7，VV7 PHEV的动力表现怎么样呀
强劲动力兼具燃油经济性动力作为掣肘新能源车型发展的重要因素，对插混车型来说，并不是一个大问题，WEY VV7 PHEV家族的动力表现可以说让人惊喜！其基于WEY斥资170亿深耕的Pi4平台打造，覆盖插混动力、智能化和四驱系统。就动力表现来说，WEY VV7 PHEV家族不仅搭载了传统的2.0T涡轮增压发动机和七速湿式双离合变速箱，功率达到167千瓦，最大扭矩达到387牛·米，另外还加装了一台可实现功率85千瓦，最大扭矩195牛·米的永磁同步电机，以及发动机内部的15千瓦的BSG电机，能够提升发动机自动启停的功能，保证动力切换时车辆的平稳性。而电机和发动机可以形成互补关系，电机可实现中低速段的快速起步，发动机的高速表现优秀。二者结合，以WEY VV7 GT PHEV车型为例，在Sport+模式下，配合弹射起步功能，其百公里加速仅需5.9S，动力强劲，并且这种驱动方式还更具燃油经济性，其百公里加速油耗仅1.6L，相较于同级动力燃油车型"吃油大户"来说，其节省的可不止一点半点！名爵6上搭载的1.5t发动机型号为15e4e，这款发动机与上汽通用旗下的别克和雪佛兰的1.5t lfv发动机有密不可分的关系。上汽集团与通用汽车共同开发了两个系列的缸内直喷发动机，分别是sge(small gasoline engine)系列和mge(medium gasoline engine)系列。最大扭矩250nm，百公里加速7秒。你说这样的动力好不好，必须很好很快很给力。只要省得给油，起步不输别的车，肯定能超越。VV7 PHEV相当于是发动机+电机，动力还是比较突出的，百公里加速5.9秒，在这个级别算是比较厉害的了。不过这车主要是在驾驶质感方面的提升比较多，电动机加入后，整个动力总成的匹配更加成熟，体现在实际驾驶当中就是平顺性得到了质的提升，专属的混动变速箱响应特别快，无论是降挡还是升挡都非常积极和平顺，开起来比较舒服。
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vv7phev模式 可以 支撑
