1，5万公里的二手福特全顺要多少钱

2012年3月的福特经典全顺，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值四万五六左右，具体需要看实际车况。

5万公里的二手福特全顺要多少钱

2，2019款福特全顺汽油版手动挡保值率怎么样

政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快福特全顺汽油版保值率中规中矩，10年保值率大致如下。新车落地不论开或不开评估价都要减少20%左右，而且不计购置税和车险，只按照裸车价计算，也就是10万的新车落地后只值得8万左右，以此为标准看一看福特新全顺的保值率吧。第1年：平均75%。第2~3年：年均降低8%。第3~5年：年均降低5%，自此车辆评估价仅为裸车价一半左右。第5~8年：年均降低7%，车辆开始保值率开始大幅缩水至28~29%。第8~10年：年均降低5%，截止第十年在无事故的前提下车辆可评估20%左右。十年车龄之后的汽车保值率下滑比较慢，但到第13年左右时车辆只有残值了，因为不论汽油动力还是柴油发动机都有可能在未来因尾气高标准要求而被淘汰，车辆评估价不会比五大总成的报废回收评估高很多（多出平均1~2K之间）。以上时福特新全顺的保值率大致范围，至于选择这台车真的不建议考虑，原因有以下两点。1、福特新全顺发动机国六版只有部分地区有车，汽油2.0T发动机也不够先进，最大功率148.5kw、峰值扭矩仅为300N·m而且最大扭矩要在3000转才能出现，这种调校风格会让本就一般的性能更加一般；而且作为指导价12.64-14.99万的消费级轻客，其变速箱只用5挡手动显然是说不过去的。2、安全配置只有前排一枚气囊，低配连ABS EBD这种基础配置都没有，安全保护水平相当的糟糕；舒适配置更不用有过高的期望，除了手动空调以外没有其他值得惊喜。短轴版车身尺寸4974*2032*2006，轴距2933mm，如果不拉货则驾乘空间以及舒适体验远不如同价位的MPV，拉货选择中轴中顶版核载质量仅是几百公斤，实用价值不如轻卡微卡甚至皮卡。所以新全顺并没有吸引力，需要大尺寸轻客同价位不如选择江淮星锐或者福田图雅诺，纯粹载货还有货车底盘的依维柯，如果为改装户外用车或房车应该一步到位选择全顺新世代，这些车的用车体验要比新全顺好一些。保值率也都在伯仲之间，品牌对于轻型客车的保值率影响并不大，因为这一车型的选择面很窄，各个品牌的质量口碑都很清晰，所以只要选择质量稳定而且低价实惠的就好。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快福特全顺汽油版保值率中规中矩，10年保值率大致如下。新车落地不论开或不开评估价都要减少20%左右，而且不计购置税和车险，只按照裸车价计算，也就是10万的新车落地后只值得8万左右，以此为标准看一看福特新全顺的保值率吧。第1年：平均75%。第2~3年：年均降低8%。第3~5年：年均降低5%，自此车辆评估价仅为裸车价一半左右。第5~8年：年均降低7%，车辆开始保值率开始大幅缩水至28~29%。第8~10年：年均降低5%，截止第十年在无事故的前提下车辆可评估20%左右。十年车龄之后的汽车保值率下滑比较慢，但到第13年左右时车辆只有残值了，因为不论汽油动力还是柴油发动机都有可能在未来因尾气高标准要求而被淘汰，车辆评估价不会比五大总成的报废回收评估高很多（多出平均1~2K之间）。以上时福特新全顺的保值率大致范围，至于选择这台车真的不建议考虑，原因有以下两点。1、福特新全顺发动机国六版只有部分地区有车，汽油2.0T发动机也不够先进，最大功率148.5kw、峰值扭矩仅为300N·m而且最大扭矩要在3000转才能出现，这种调校风格会让本就一般的性能更加一般；而且作为指导价12.64-14.99万的消费级轻客，其变速箱只用5挡手动显然是说不过去的。2、安全配置只有前排一枚气囊，低配连ABS EBD这种基础配置都没有，安全保护水平相当的糟糕；舒适配置更不用有过高的期望，除了手动空调以外没有其他值得惊喜。短轴版车身尺寸4974*2032*2006，轴距2933mm，如果不拉货则驾乘空间以及舒适体验远不如同价位的MPV，拉货选择中轴中顶版核载质量仅是几百公斤，实用价值不如轻卡微卡甚至皮卡。所以新全顺并没有吸引力，需要大尺寸轻客同价位不如选择江淮星锐或者福田图雅诺，纯粹载货还有货车底盘的依维柯，如果为改装户外用车或房车应该一步到位选择全顺新世代，这些车的用车体验要比新全顺好一些。保值率也都在伯仲之间，品牌对于轻型客车的保值率影响并不大，因为这一车型的选择面很窄，各个品牌的质量口碑都很清晰，所以只要选择质量稳定而且低价实惠的就好。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快大通v80对标新世代完败。大通v80对标新全顺，空间上有优势，操控上不如新全顺。以上答案基于我是大通车主，白色新世代是朋友的车白车是手动挡，棕色车是自动挡。大通好卖的原因在于首先推出自动挡。因为现在的人都喜欢开自动挡车。新全顺出了自动档之后，买了一辆，当初是冲着可以入地库去的。实际操作下来，新全顺低顶自动秒杀大通自动。
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快大通v80对标新世代完败。大通v80对标新全顺，空间上有优势，操控上不如新全顺。以上答案基于我是大通车主，白色新世代是朋友的车白车是手动挡，棕色车是自动挡。大通好卖的原因在于首先推出自动挡。因为现在的人都喜欢开自动挡车。新全顺出了自动档之后，买了一辆，当初是冲着可以入地库去的。实际操作下来，新全顺低顶自动秒杀大通自动。这个我之前付费专栏写过，直接摘录咯，懒得打字了。福特全顺新世代（V348）福特全顺系列车，如果从1953年的第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生产是2006年开始的，也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。具体参考资料可见：维基百科福特全顺，百度百科福特全顺；我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。优点：1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧……搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。参考资料：《技术贴：福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》缺点：1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了……2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了……总结：车是好车，但百年福特毁于……不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。3、福特新全顺（V362）V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。优点：1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场……3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的“全球通”型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。缺点：1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改“露营车”，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。总结：如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。之前我改装车的改装厂，湖南阿尼亚，做过一款后置L型沙发的布局，这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善，但保留了房车所有功能，又做到了一张195X130的大床，确实已经很不容易了。当然这个布局还需要用户，根据自己需求调整，如果是我……我可能连水池部分全部省去，只保留卫生间与床铺，厨房部分做外置厨房就好了。第一房车，回复于悟空问答，对这两款车型感兴趣的，可以留言，咱们研究研究！
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快大通v80对标新世代完败。大通v80对标新全顺，空间上有优势，操控上不如新全顺。以上答案基于我是大通车主，白色新世代是朋友的车白车是手动挡，棕色车是自动挡。大通好卖的原因在于首先推出自动挡。因为现在的人都喜欢开自动挡车。新全顺出了自动档之后，买了一辆，当初是冲着可以入地库去的。实际操作下来，新全顺低顶自动秒杀大通自动。这个我之前付费专栏写过，直接摘录咯，懒得打字了。福特全顺新世代（V348）福特全顺系列车，如果从1953年的第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生产是2006年开始的，也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。具体参考资料可见：维基百科福特全顺，百度百科福特全顺；我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。优点：1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧……搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。参考资料：《技术贴：福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》缺点：1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了……2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了……总结：车是好车，但百年福特毁于……不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。3、福特新全顺（V362）V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。优点：1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场……3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的“全球通”型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。缺点：1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改“露营车”，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。总结：如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。之前我改装车的改装厂，湖南阿尼亚，做过一款后置L型沙发的布局，这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善，但保留了房车所有功能，又做到了一张195X130的大床，确实已经很不容易了。当然这个布局还需要用户，根据自己需求调整，如果是我……我可能连水池部分全部省去，只保留卫生间与床铺，厨房部分做外置厨房就好了。第一房车，回复于悟空问答，对这两款车型感兴趣的，可以留言，咱们研究研究！商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
政策法规是不允许私自改装的，已经上过牌的二手车，他的身份证巳经具有唯一性，是不可以再更改性质的，所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下，虽然违法，实际被查并罚款500元的少之又少，只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下，去实现诗和远方，值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯，随遇而安，不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快大通v80对标新世代完败。大通v80对标新全顺，空间上有优势，操控上不如新全顺。以上答案基于我是大通车主，白色新世代是朋友的车白车是手动挡，棕色车是自动挡。大通好卖的原因在于首先推出自动挡。因为现在的人都喜欢开自动挡车。新全顺出了自动档之后，买了一辆，当初是冲着可以入地库去的。实际操作下来，新全顺低顶自动秒杀大通自动。这个我之前付费专栏写过，直接摘录咯，懒得打字了。福特全顺新世代（V348）福特全顺系列车，如果从1953年的第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生产是2006年开始的，也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。具体参考资料可见：维基百科福特全顺，百度百科福特全顺；我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。优点：1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧……搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。参考资料：《技术贴：福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》缺点：1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了……2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了……总结：车是好车，但百年福特毁于……不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。3、福特新全顺（V362）V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。优点：1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场……3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的“全球通”型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。缺点：1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改“露营车”，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。总结：如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。之前我改装车的改装厂，湖南阿尼亚，做过一款后置L型沙发的布局，这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善，但保留了房车所有功能，又做到了一张195X130的大床，确实已经很不容易了。当然这个布局还需要用户，根据自己需求调整，如果是我……我可能连水池部分全部省去，只保留卫生间与床铺，厨房部分做外置厨房就好了。第一房车，回复于悟空问答，对这两款车型感兴趣的，可以留言，咱们研究研究！商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。福特全顺汽油版保值率中规中矩，10年保值率大致如下。新车落地不论开或不开评估价都要减少20%左右，而且不计购置税和车险，只按照裸车价计算，也就是10万的新车落地后只值得8万左右，以此为标准看一看福特新全顺的保值率吧。第1年：平均75%。第2~3年：年均降低8%。第3~5年：年均降低5%，自此车辆评估价仅为裸车价一半左右。第5~8年：年均降低7%，车辆开始保值率开始大幅缩水至28~29%。第8~10年：年均降低5%，截止第十年在无事故的前提下车辆可评估20%左右。十年车龄之后的汽车保值率下滑比较慢，但到第13年左右时车辆只有残值了，因为不论汽油动力还是柴油发动机都有可能在未来因尾气高标准要求而被淘汰，车辆评估价不会比五大总成的报废回收评估高很多（多出平均1~2K之间）。以上时福特新全顺的保值率大致范围，至于选择这台车真的不建议考虑，原因有以下两点。1、福特新全顺发动机国六版只有部分地区有车，汽油2.0T发动机也不够先进，最大功率148.5kw、峰值扭矩仅为300N·m而且最大扭矩要在3000转才能出现，这种调校风格会让本就一般的性能更加一般；而且作为指导价12.64-14.99万的消费级轻客，其变速箱只用5挡手动显然是说不过去的。2、安全配置只有前排一枚气囊，低配连ABS EBD这种基础配置都没有，安全保护水平相当的糟糕；舒适配置更不用有过高的期望，除了手动空调以外没有其他值得惊喜。短轴版车身尺寸4974*2032*2006，轴距2933mm，如果不拉货则驾乘空间以及舒适体验远不如同价位的MPV，拉货选择中轴中顶版核载质量仅是几百公斤，实用价值不如轻卡微卡甚至皮卡。所以新全顺并没有吸引力，需要大尺寸轻客同价位不如选择江淮星锐或者福田图雅诺，纯粹载货还有货车底盘的依维柯，如果为改装户外用车或房车应该一步到位选择全顺新世代，这些车的用车体验要比新全顺好一些。保值率也都在伯仲之间，品牌对于轻型客车的保值率影响并不大，因为这一车型的选择面很窄，各个品牌的质量口碑都很清晰，所以只要选择质量稳定而且低价实惠的就好。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

2019款福特全顺汽油版手动挡保值率怎么样


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