a5，华贵型A5多少钱

1，华贵型A5多少钱

车型(北京报价) 厂商指导价 4S店售价价格浮动备注 A5 2.0T敞篷版 59.80万 57.40万 2.4万有现车 A5 2.0T五门版舒适型 49.39万 47.39万 2万有现车 A5 Coupe 2.0T 52.50万 50.40万 2.1万有现车

华贵型A5多少钱

2，刚才A5怎么了

A6的档次要再A5之上。但现在A5是需要进口的，A6是国产的所以价格要贵点。如果能国产A5价格应该能下来。但还是比较贵因为毕竟是奥迪。而且刚刚国产的车，配件基本也都是进口的。国产率低。保养也要贵一些。

经常是这样的，有时可以上，有时又不能上

刚才A5怎么了

3，请问A5大家都是怎样配置的啊

看来默认的占主流！对于染毒率较高的那种防护，楼主不妨开到最敏感！

我也是文件防护和网页防护灵敏度开最大其他就设置下定时扫描还有就是换上咱喜欢的个性化声音每次故意去浏览有毒网页看小A弹窗和警告声音感觉我的杀软综合症好了不少

默认已经可以了，也可以根据个人需要进行设置～

请问A5大家都是怎样配置的啊

4，奥迪A5适合家用吗为什么

不适合因为那太贵了买不起

A5不太适合家用 A5是属于奥迪系列的跑车，售价在50万到68万左右它在一款两门的汽车，内部空间不太理想

奥迪A5是轿跑

不适合,两门的车适合泡马子! 空间大,油耗吃不消=0! 家用车应该具备,空间大,灵活多变,经济省油,通过性好!

我觉得不怎么样当然只要买的起保养的起没什么适合不适合现在好多家轿都很不错的像日产骐达两厢飞度看起来都很不错的是自己玩的话我觉得还是小车好要是有企业的话还是买那种商务的能开的出去各有长处

A5是跑车风格属于三厢，我看还是考虑一下两厢吧！~ 两厢空间大，有家的感觉~！

5，a5和b5的本子哪个大

B5本子A5和B5的长、宽和面积都不一样，B5相对A5而言面积更大。A3、A4、A5和B4、B5、B6等6种幅面规格为复印纸常用的规格。书刊本册现行开本尺寸主要是A系列规格，有以下几种（高 X 宽）：A3：420毫米×297毫米；A4：297毫米×210毫米；A5：210毫米× 148毫米；B3：353毫米×500毫米；B4：250毫米×353毫米；B5：176毫米×250毫米。a5和b5的本子的区别如下：1、规格大小不同国际尺寸中的A规格比B规格的面积更大，后面的数字代表将基本规格尺寸的折叠次数，如B5就是B型基本规格的尺寸折叠五次。2、面积不同其中A0的幅面尺寸为841mm×1189mm，幅面面积为1平方米；B0的幅面尺寸为1000mm×1414mm，幅面面积为2^0.5平方米。3、长宽比例不同标准规定纸张的幅宽（以X表示）和长度（以Y表示）的比例关系为X：Y=1：n 。本子A5和B5的长、宽和面积都不一样，B5相对A5而言面积更大。常用各尺寸本子与纸张（长*宽）： 1、A3：420毫米×297毫米2、A4：297毫米×210毫米3、A5：210毫米× 148毫米

6，A5是什么材料啊

GB700-79旧标准主要参照前IOCT380制定的。所以我国的普通碳素结构钢和前苏联的也是一样。我国普通碳素结构钢根据供应钢材时保证的条件分为A、B、C三类。每类又分为7个号。其中A5是5号A类（甲类）普通碳素结构钢，只保证力学性能，不保证化学成分。A5钢只能直接使用，不能进行热处理后使用；B5是5号B类（乙类）普通碳素结构钢，只保证化学成分，一般是要进行热处理后使用。C5是5号C类（特类）普通碳素结构钢，既保证力学性能也保证化学成分。GB700-88新标准系参照采用国际标准ISO630《结构钢》。新标准中的Q275 是不分等级的，规定的化学成分和力学性能均须保证 C5， C5钢保证的化学成分及力学性能，与Q275钢基本相同。个人认为Q275钢C5钢类似，也可以代替A5了，所以你可以把Q275看作是老牌号的A5。

A3是Q235，A5是Q275。还有可能是不锈钢螺栓等级

现在怎么还要用以前的很老的表示方法啊是否应该更新了额啊

谢谢大家了！俺是从电力的汽水管道零件设计手册查到的，是87年的。A3常用知道是Q235 ，A5以前没有见过。螺栓用的A5 螺母用的A3 看来应该是Q275

7，奇瑞A5 和比亚迪F3那个性价比高一些

当然是比亚迪F3了,我上个月就是同一个朋友从这两样车中挑,只要你去睇一下奇瑞A5再去睇F3你就不会再返去睇A5了,因为F3无论外型,内饰,工艺,配置,动力,操控性能等等都会比A5要胜.如果真的只考虑这两种车的就不用再考虑了,买比亚迪F3吧.

F3啊，车大还省油，超值，我就在用

A5不好啊别买啊奇瑞车配件太贵拉一个正厂大灯就要600多配件太贵拉买起修不起啊

当然是奇瑞A5好，用过比亚迪才知道是破车

我也在选车，看了A5和比亚迪还有新爱丽舍，爱丽舍价格有点高，车自然也没着说，A5和比亚迪来说我也对比了很久，最后还是选定了A5，首先外形上比A5要大气点，我喜欢稍微软滑型的，再就是比亚迪价格也贵出来近一万呢，还有就是抵制日货，所以还是选A5，让国货走向世界！

奇瑞A5 和比亚迪F3自然是奇瑞A5 名列前茅了；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。 8个气门和16个气门的区别：气门多性能先进、油耗低、有用功多，但是结构复杂、维修保养成本略高；气门少结构简洁、维修保养成本略低、但是市场占有率呈现大幅度下降趋势；目前选购应该选择16个气门的发动机。

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