1，阿尔法罗密欧Brera的最高时速和0100加速用时

与F40 六档手动变速箱，阿尔法罗密欧的Q4四轮驱动系统搭配后，这个3.2升的V6引擎将使新Brera能在6.8秒内从静止加速到62mph，最高速度149mph。V6排气系统具有顶级催化成分，确保了最优的温度，功给引擎启动。
我是来看评论的

阿尔法罗密欧Brera的最高时速和0100加速用时

2，alfa romeo是什么车

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alfa romeo是什么车

3，alfa romeo阿尔法罗密欧 brera 的报价

国内没有正式引入这个品牌，没有报价。参考欧洲价格，各个型号从3W-4W欧元。就是三四十万，要是实在想买，估计得去找进口商，加上税和贸易商的利润估计得60W了。。

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4，为什么阿尔法罗密欧在国内卖的这么惨会和观致汽车一样的结果吗

相信稍微对阿尔法罗密欧这个意大利品牌有点了解的话，绝对知道用不到法拉利的价格就能享受同款发动机的待遇。首先说一下这个品牌的简介。（简介资料来源于百度）阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购 。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场 。对于这款车的外形，大家其实都一致觉得好看，甚至都在讨论车牌应该装在哪里才不会破坏了前脸的美感。在刚刚进入中国那会，在一场电商平台商上举办的售卖会上，不到半分钟350台Giulia全部售空，一时间在业界也是引起巨大的轰动。但是，开了个好势头的阿尔法罗密欧后来怎么会逐渐走着下坡路，呈现滑铁卢的现象。甚至集团同兄弟玛莎拉蒂都出来帮忙，买玛莎送阿尔法的消息一瞬间传遍业界与各车主。1，品牌影响力有限，少数有信仰有情怀的车主早就下单。阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，国内也有一部分信仰该品牌的用户，这些消费者在Giulia上市后不久就立刻交钱下单了，但这部分消费者总体来说数量还是偏少。其在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。毕竟在中国，汽车不但是人们出行代步的工具，还会承担一部分提升面子的作用，而阿尔法罗密欧品牌在品牌附加值方面显然没有太大的竞争力，不认识其品牌LOGO或没有听说过该品牌的大有人在。2，车内空间太小，实用性不佳。外国车企都深知中国用户以大以长为美，任何想要进入中国的车型，如果卖不好其中一个原因一定是离不开你没有加长，没有为中国市场特地加长轴距。虽然Giulia主打驾驶和操控，但国内消费者都会很在意一辆车的空间表现，毕竟很多国内用户全家人的出行就指望着这一辆车呢。因此即使是奔驰、宝马和奥迪，都推出了加长轴距版的车型，目的就是为后排乘客提供更大的空间。而Giulia的后排腿部和头部空间都并不大，其更多是为操控性妥协，不太符合国内用户日常的用车环境与需求。3，后期维修保养费用高，维修周期长。由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后，后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系，这就意味着虽然享受的是与玛莎车主同等服务，但同时支付的费用也与他们相当，而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。此外，目前阿尔法罗密欧Giulia车辆相关的配件非常稀少，而且第三方配件几乎没有，这就意味着如果车辆发生了磕碰或损坏，零配件必须要从国外进口，不但价格比较昂贵，而且订货和维修周期都非常长。4，做工较差，可靠性不好。意大利品牌的通病：做工比较差，可靠性不太好。菲亚特集团下的几大品牌车型在做工方面一直被很多人吐槽，其工艺水平匹配不上车辆对应的价格，Giulia也同样如此。不过更糟心的是，菲亚特克莱斯勒集团旗下的诸多车型在可靠性方面的表现都很糟糕，美国《消费者报告》每年推出的品牌可靠性排名中，倒数几名经常能看到它们和捷豹路虎的身影，再加上维修不方便、维修费用高，大家在养车方面的体验是崩溃的。买得起、养不起的局面大有人在，加上糟糕的空间以及可靠表现，注定让它只是一款非常具有个性的小众化车型。
相信稍微对阿尔法罗密欧这个意大利品牌有点了解的话，绝对知道用不到法拉利的价格就能享受同款发动机的待遇。首先说一下这个品牌的简介。（简介资料来源于百度）阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购 。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场 。对于这款车的外形，大家其实都一致觉得好看，甚至都在讨论车牌应该装在哪里才不会破坏了前脸的美感。在刚刚进入中国那会，在一场电商平台商上举办的售卖会上，不到半分钟350台Giulia全部售空，一时间在业界也是引起巨大的轰动。但是，开了个好势头的阿尔法罗密欧后来怎么会逐渐走着下坡路，呈现滑铁卢的现象。甚至集团同兄弟玛莎拉蒂都出来帮忙，买玛莎送阿尔法的消息一瞬间传遍业界与各车主。1，品牌影响力有限，少数有信仰有情怀的车主早就下单。阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，国内也有一部分信仰该品牌的用户，这些消费者在Giulia上市后不久就立刻交钱下单了，但这部分消费者总体来说数量还是偏少。其在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。毕竟在中国，汽车不但是人们出行代步的工具，还会承担一部分提升面子的作用，而阿尔法罗密欧品牌在品牌附加值方面显然没有太大的竞争力，不认识其品牌LOGO或没有听说过该品牌的大有人在。2，车内空间太小，实用性不佳。外国车企都深知中国用户以大以长为美，任何想要进入中国的车型，如果卖不好其中一个原因一定是离不开你没有加长，没有为中国市场特地加长轴距。虽然Giulia主打驾驶和操控，但国内消费者都会很在意一辆车的空间表现，毕竟很多国内用户全家人的出行就指望着这一辆车呢。因此即使是奔驰、宝马和奥迪，都推出了加长轴距版的车型，目的就是为后排乘客提供更大的空间。而Giulia的后排腿部和头部空间都并不大，其更多是为操控性妥协，不太符合国内用户日常的用车环境与需求。3，后期维修保养费用高，维修周期长。由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后，后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系，这就意味着虽然享受的是与玛莎车主同等服务，但同时支付的费用也与他们相当，而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。此外，目前阿尔法罗密欧Giulia车辆相关的配件非常稀少，而且第三方配件几乎没有，这就意味着如果车辆发生了磕碰或损坏，零配件必须要从国外进口，不但价格比较昂贵，而且订货和维修周期都非常长。4，做工较差，可靠性不好。意大利品牌的通病：做工比较差，可靠性不太好。菲亚特集团下的几大品牌车型在做工方面一直被很多人吐槽，其工艺水平匹配不上车辆对应的价格，Giulia也同样如此。不过更糟心的是，菲亚特克莱斯勒集团旗下的诸多车型在可靠性方面的表现都很糟糕，美国《消费者报告》每年推出的品牌可靠性排名中，倒数几名经常能看到它们和捷豹路虎的身影，再加上维修不方便、维修费用高，大家在养车方面的体验是崩溃的。买得起、养不起的局面大有人在，加上糟糕的空间以及可靠表现，注定让它只是一款非常具有个性的小众化车型。
相信稍微对阿尔法罗密欧这个意大利品牌有点了解的话，绝对知道用不到法拉利的价格就能享受同款发动机的待遇。首先说一下这个品牌的简介。（简介资料来源于百度）阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购 。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场 。对于这款车的外形，大家其实都一致觉得好看，甚至都在讨论车牌应该装在哪里才不会破坏了前脸的美感。在刚刚进入中国那会，在一场电商平台商上举办的售卖会上，不到半分钟350台Giulia全部售空，一时间在业界也是引起巨大的轰动。但是，开了个好势头的阿尔法罗密欧后来怎么会逐渐走着下坡路，呈现滑铁卢的现象。甚至集团同兄弟玛莎拉蒂都出来帮忙，买玛莎送阿尔法的消息一瞬间传遍业界与各车主。1，品牌影响力有限，少数有信仰有情怀的车主早就下单。阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，国内也有一部分信仰该品牌的用户，这些消费者在Giulia上市后不久就立刻交钱下单了，但这部分消费者总体来说数量还是偏少。其在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。毕竟在中国，汽车不但是人们出行代步的工具，还会承担一部分提升面子的作用，而阿尔法罗密欧品牌在品牌附加值方面显然没有太大的竞争力，不认识其品牌LOGO或没有听说过该品牌的大有人在。2，车内空间太小，实用性不佳。外国车企都深知中国用户以大以长为美，任何想要进入中国的车型，如果卖不好其中一个原因一定是离不开你没有加长，没有为中国市场特地加长轴距。虽然Giulia主打驾驶和操控，但国内消费者都会很在意一辆车的空间表现，毕竟很多国内用户全家人的出行就指望着这一辆车呢。因此即使是奔驰、宝马和奥迪，都推出了加长轴距版的车型，目的就是为后排乘客提供更大的空间。而Giulia的后排腿部和头部空间都并不大，其更多是为操控性妥协，不太符合国内用户日常的用车环境与需求。3，后期维修保养费用高，维修周期长。由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后，后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系，这就意味着虽然享受的是与玛莎车主同等服务，但同时支付的费用也与他们相当，而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。此外，目前阿尔法罗密欧Giulia车辆相关的配件非常稀少，而且第三方配件几乎没有，这就意味着如果车辆发生了磕碰或损坏，零配件必须要从国外进口，不但价格比较昂贵，而且订货和维修周期都非常长。4，做工较差，可靠性不好。意大利品牌的通病：做工比较差，可靠性不太好。菲亚特集团下的几大品牌车型在做工方面一直被很多人吐槽，其工艺水平匹配不上车辆对应的价格，Giulia也同样如此。不过更糟心的是，菲亚特克莱斯勒集团旗下的诸多车型在可靠性方面的表现都很糟糕，美国《消费者报告》每年推出的品牌可靠性排名中，倒数几名经常能看到它们和捷豹路虎的身影，再加上维修不方便、维修费用高，大家在养车方面的体验是崩溃的。买得起、养不起的局面大有人在，加上糟糕的空间以及可靠表现，注定让它只是一款非常具有个性的小众化车型。

5，极品飞车10中的车

宝马M3 GTR 奔驰CLK 500 福特GT 兰博基尼Murcielago 莲花111R 保时捷Cayman S 丰田Supra 大众Golf R32 Fiat Alfa Romeo Brera Daimler Chrysler 300C SRT-8 尼桑350Z Fairlady Z 奥迪Le Mans Quattro
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6，阿尔法罗密欧最便宜的跑车是多少钱

AlfaRomeo GTV 50.0万 Alfa Romeo156 38.8万 Alfa Romeo166 58.8万 Alfa Romeo 8C 价格尚未公布 Brera 价格尚未公布 Alfa Romeo159 价格尚未公布 Spider 价格尚未公布 Alfa Romeo147 价格尚未公布 Sportwagon 价格尚未公布
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7，一个加号和蛇是什么车

阿尔法·罗密欧一个加号和蛇是阿尔法罗密欧车，其是意大利著名的轿车和跑车品牌，品牌成立于1910年。其前身最早可以追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯而后迁至米兰的一个汽车公司。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的***骑士，吃人的龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最 近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在信息弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。

8，阿尔法罗密欧 是哪个国家的车啊

是意大利的 你说的是BRERA车型吗? 阿尔法-罗米欧公司建于1910年，从1946年起使用阿尔法-罗米欧的名称，公司总部设在米兰。该公司一开始就是专门生产运动车和赛车，这些车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。 阿尔法-罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法-罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。麻烦采纳，谢谢!
a.l.f.a全称为anonima lombarda fabbrica di automobili,建于1910年，alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加mugello大赛、世界杯 gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车……一直到前些年在btcc叱咤风云的155，八十几年来，alfa在赛事上的表现着实优异。 而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在alfa romeo已被同样位于意大利的fiat集团兼并，不过，alfa车款的独特风格相信是很难被取代的。 阿尔法·罗密欧 166 阿尔法·罗密欧166，一个来自意大利的运动贵族、无数热血青年的梦中情人，同时也是阿尔法·罗密欧家族的旗舰产品。

9，alfa romeo是什么车

阿尔法·罗密欧alfa romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购 。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。alfa romeo即意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年，总部设在米兰。从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加Mugello大赛、世界杯GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。现虽为FIAT的子公司，但仍保留它的商标。alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。2011年11月21日，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

10，ALFAROMEO是什么车

alfa romeo是意大利的品牌,名为阿尔法罗密欧。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰，创始人尼古拉·罗密欧。1910年，阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起时，一个汽车界的异类诞生了。Alfa Romeo翻译为阿尔法·罗密欧，是意大利著名的轿车和跑车制造商，最开始以专门生产运动车和赛车而闻名。这些车由意大利著名设计师设计，拥有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛一直享有很高的声誉。
Alfa Romeo翻译为阿尔法·罗密欧，是意大利著名的轿车和跑车制造商，最开始以专门生产运动车和赛车而闻名。这些车由意大利著名设计师设计，拥有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛一直享有很高的声誉。注意事项：1910年，当阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起时，一个汽车界的异类诞生了。一提到罗密欧这个名字，最先让人想到的一定是莎士比亚名剧中的翩翩少年。而当这个浪漫的名字和激情四溢的跑车联系在一起的时候，这是一种多么奇妙的融合。
Alfa Romeo翻译为阿尔法·罗密欧，是意大利著名的轿车和跑车制造商，最开始以专门生产运动车和赛车而闻名。这些车由意大利著名设计师设计，拥有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛一直享有很高的声誉。创始人是尼古拉·罗密欧，总部在意大利米兰。阿尔法·罗密欧1986年被菲亚特集团（FIAT）收购，于2017年4月才正式进入中国市场。1910年，当阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起时，一个汽车界的异类诞生了。一提到罗密欧这个名字，最先让人想到的一定是莎士比亚名剧中的翩翩少年。而当这个浪漫的名字和激情四溢的跑车联系在一起的时候，这是一种多么奇妙的融合。
alfa romeo是意大利的品牌，名为阿尔法罗密欧。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰，创始人尼古拉·罗密欧。由来1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。
阿尔法罗密欧
阿尔法．罗蜜欧。意大利轿车、跑车制造商。属于菲亚特汽车集团。

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