1,二手车鉴定与评估是怎么回事

这两天,成都正在举办国际车展,我估计车展结束后,二手车市场、二手车电商平台和4S店又会增加不少的二手汽车。自瓜子二手车被爆出鉴定检测造假后,也引起了大家的重视,对二手车的车况检测和事故鉴定也越来越看重了,很多人都亲自带着专业的二手车鉴定评估师去购买二手车。二手车评估师购买经验分享二手车鉴定评估指的是懂得二手车专业鉴定评估技术,又有二手车评估师证书的专业人士,运用科学的方法,按照规定的二手车检查鉴定标准和程序及市场环境等,对二手车的外观、驾驶状况、证件、事故进行鉴定并进行残值估算。二手车的鉴定评估有三个最关键的要素,即:车况鉴定、身份核查和残值评估。一、二手车车况鉴定车况鉴定的工作内容是通过静态和动态及仪器检测、维修经历、保险理赔情况等科学、准确的鉴定汽车目前的状态。车况鉴定是二手车鉴定评估三个关键要素中最重要的,只凭经验鉴定评估二手车的时代已经过去了,要做好车况鉴定工作,二手车评估师就要先掌握汽车构造、性能、工作原理、二手车鉴定检测技术等专业知识和岗位技能。很多二手车评估师都是半路出家,迫切的需要学习相关的专业技术和知识。世纪精英二手车评估师学校集咨询、培训、考证、就业于一体,要学习二手车鉴定评估实务技能,考二手车评估师证书可以来学校详细咨询,优秀学员毕业取证后,还会推荐就业。如何鉴定二手车品质二、二手车身份核查买二手车最怕的就是买到来路不明的车辆,比如、走私车、盗抢车、非法改装车等,这些二手车急于出手往往价格也会很低,消费者很容易上当受骗,一旦买到来路不明的二手车后期就会很烦,甚至有可能钱车两空,所以二手车评估师还有一个很艰巨的工作就是核查二手车的身份来源、手续证件等,必须小心谨慎,否则不但会给消费者带来损失,也会给评估机构造成不好的影响。三、二手车价值评估单二手车鉴定评估这个词上来看,二手车评估师不仅需要对车况进行鉴定,还要进行价值评估。二手车的残值价格不是评估师说多少就多少,对于二手车的价值评估需要先了解市场环境、新车价格和二手车的出厂时间、车况好坏、行驶里程等。二手车的价值评估有一套科学的计算方法,包括重置成本法、现行市价法、“54321法”等。二手车评估师合影二手车鉴定评估所涉及到知识范围十分广泛、二手车评估师不仅要掌握二手车的鉴定评估理论和技术,懂得相关的政策法规,还要会使用各种仪器设备、电脑操作和各种软件,懂得二手车销售技巧就更好了,所以一个专业的二手车评估师要学习和掌握的有很多,不过掌握得越多,技术越好,待遇也就会越好。

二手车鉴定与评估是怎么回事

2,二手车怎样评估价格怎样判断什么是54321法那

消费者如何购买二手车辆?! 对于购买二手车,一般在二手车市场普通消费者很难辨别车辆的真实状况,容易购买到问题车辆。碰到调过公里数的车辆很普遍,严重的是碰到事故车辆。卖车商家为了利益不惜隐瞒车辆真实情况,而消费者又缺乏一定的识别能力,也有些消费者购买的车辆价格和当年新车价格相差无几,所以对于购买二手车很多消费者心里都没底,市场不诚信不规范,导致对购买二手车信心不足。对于处理旧车,也是件麻烦的事情。 如何减少此类现象发生?这里我谈谈我的一些看法: 一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车,可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算;一般来说私家车一年行驶路程大概是2万-3万公里,比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。 下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式 一、重置成本法 重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格,如果同款式新车停产,则要参考同品牌相近车型的新车价格,然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲,一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右,一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用 二、常用的计算公式 被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如,伊兰特1.6GL,已使用两年。目前新车指导价为10.48万元,优惠价约9万元左右,以9万元为重置价格,经济使用寿命为15年(30万公里),按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。 调整系数部分,可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75%。那么,这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类,对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。 三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值 中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。 什么叫残值率 资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%~5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。 根据经验,上述办法估价基本上是八九不离十,买车亏不到哪里去。值得一提的是,以上几种旧车估价方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等;二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,行话就是“聊”出来的。 下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考 国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神,1997年制定的汽车报废标准中,非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为: 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 6、没有调整的内容和其它类型的汽车,仍按照国家经贸委等部门《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注:轻型载货汽车是指厂定总质量大于1.8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理,按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆,仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续,但未达到新的报废标准的,按普通正常车辆管理,重新打印行驶证副证,并按规定办理年检签章,不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆,按照新规定执行 到年限可继续用 机动车如何延缓报废? 如果机动车使用年限到了而车况仍然不错,可不可以让其继续“发挥余热”呢?回答是肯定的:经安全性能和尾气排放检测合格的车辆,根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。 那么,怎样办理机动车延缓报废手续呢?一般来说有三个步骤。 第一步,车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料,包括:A、《XX省机动车延缓报废申请审批表》原件,如不与定期检验同时进行,须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片;B、《机动车行驶证》原件。 提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人,也可以是代理人指定的经办人。 第二步,机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码,并检验有无被凿改嫌疑;将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比;检测机动车的安全技术性能,并审核该车的安全技术性能。 第三步,车管所业务领导岗审核,符合规定者,在其申请表原件上签注意见,在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式,用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

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3,如何进入二手车评估行业

这是我之前的对类似问题的回答,希望能够帮到你。我觉得,首先,你应该确定自己为什么要学习二手车评估,是想自己有买二手车玩玩,或者是看中这个行业的前景,想自己做车商创业或二手车评估方面的工作,我就从这两个方面来回答你的问题吧!1.如果你对汽车很感兴趣,想自己买二手车玩玩,那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法,包括公众号,微博,或一些论坛里,都有这方面的知识交流,同时有问题可以多问多看,这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断,如果在买车的时候还是不能放心,可以找专业的第三方检测机构陪同,这样基本不会有太大问题;2.如果想做二手车评估方面的工作,要么走传统的师傅带徒弟的方法,跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问,自己下来多总结,不过在实际中要是没有关系,一般师傅是不会带新人的,因为新人可能会抢走他们的车源,这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是(很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历,许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑,开车、洗车全部来,不会主动教真本事);另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习,这种机构一般单纯以教学盈利为目的,毕业后可以拿到一个毕业证书,但是一般培训班人数较多,几个老师几辆车,学到的东西十分有限;还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训,根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训,一方面壮大自己评估队伍,另一方面培养行业资源,这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势,努力学习,自己多看看车,应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话,那肯定要求就要更高些了,车况检查只是基础,还要花费精力了解二手车整体行情,积累人脉和车源,学习广告营销等一系列东西!总之,想学习二手车评估,除了方法,一定要自己多看,多交流,这样一定可以做好的,加油!
这是我之前的对类似问题的回答,希望能够帮到你。我觉得,首先,你应该确定自己为什么要学习二手车评估,是想自己有买二手车玩玩,或者是看中这个行业的前景,想自己做车商创业或二手车评估方面的工作,我就从这两个方面来回答你的问题吧!1.如果你对汽车很感兴趣,想自己买二手车玩玩,那么可以在网上查找一些二手车鉴定的一些基本方法,包括公众号,微博,或一些论坛里,都有这方面的知识交流,同时有问题可以多问多看,这样基本能够对二手车状况进行一个初步的判断,如果在买车的时候还是不能放心,可以找专业的第三方检测机构陪同,这样基本不会有太大问题;2.如果想做二手车评估方面的工作,要么走传统的师傅带徒弟的方法,跟着愿意教你的经验丰富的师傅多跑多看多问,自己下来多总结,不过在实际中要是没有关系,一般师傅是不会带新人的,因为新人可能会抢走他们的车源,这种教会徒弟饿死师傅的事情比比皆是(很多前来验车帮参加培训的学员都讲诉过自己当专职司机、洗车工的经历,许多二手车门店做学徒就是跟着师傅跑,开车、洗车全部来,不会主动教真本事);另外可以找专业做二手车检测培训的机构进行学习,这种机构一般单纯以教学盈利为目的,毕业后可以拿到一个毕业证书,但是一般培训班人数较多,几个老师几辆车,学到的东西十分有限;还有一种就是一些专业的二手车第三方检测机构会有一些检车实战培训,根据二手车市场实际情况进行有针对性的实战培训,一方面壮大自己评估队伍,另一方面培养行业资源,这类培训往往在后面自己实战验车中拥有明显优势,努力学习,自己多看看车,应对目前瓜子人人优信几大平台订单评估工作是完全没有问题的。想学习评估自己做车商创业的话,那肯定要求就要更高些了,车况检查只是基础,还要花费精力了解二手车整体行情,积累人脉和车源,学习广告营销等一系列东西!总之,想学习二手车评估,除了方法,一定要自己多看,多交流,这样一定可以做好的,加油!谢谢邀请我是趣验车何家艺,一个对二手车略有研究的人鄙人从业近10年,在二手车鉴定检测评估工作有很丰富的工作经验,下面我结合市场需求分享给即将进入这个行业或想进入这个领域的朋友。一、学习,兴趣是最好的老师,只要你有兴趣哪怕你只是一个小白都可以通过正规培训进入这个行业。谁都有这样的一个过程。二、实践出真理,老师只是引领你入门,汽车鉴定评估师需要的是经验。当你看车看多了自然有自己一套独立的思维,一眼就能鉴别出来。三、拓人脉,俗话说三人行必有我师曰,进入验车师的社交圈。多想老司机请教交流,总结别人的优点提炼出来自己的东西。按照以上3点去做一定可以成功温馨提醒:国家已经取消了这个行业的资格认定,凡是一次招几十人考个证的培训班其实是学不到东西的。这样的培训只是教你考试。与真正的验车相差甚远,找一个好的老师用心学习,学到技术才是硬道理。证书只是一张纸。以上是个人浅见,仅供参考!今日头条何家艺,退伍老兵,高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者,定期更新更多原创请关注,若认同请帮忙点赞-转发一下。
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如何进入二手车评估行业

4,怎样做好二手车鉴定与评估

做好二手车鉴定评估的方法如下: 一、根据使用时间判断其质量。 可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说,如果汽车行驶20万公里后,各种零件都已开始老化,故障率将会大大提高。旧车成交价格,必须体现公平交易,实行随行就市,按质论价,“旧不超新”的原则,一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故,折旧率将大打折扣。 二、根据使用用途判断其质量。 如果该车经常用于拉货,使用率高,质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具,故障也可能会少一些。 三、根据行驶公里判断其质量。 行驶公里多,故障必然难保。一般来说,判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里,因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里,应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。 四、根据车身外观判断其质量。 判断是否碰撞的方法是:①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致,如果不一致,十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹,如果是局部喷过漆还好查看,一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆,应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹,特别是打开发动机盖后查看,发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方,这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等,说明此车碰撞较为严重。 五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。 查看前轮前束是否变形,如果前轮前束变形了,严重碰撞的可能性就较大。 六、根据车底情况判断其质量。 查看车底是否有被严重刮车底的痕迹,查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器,松手后,跳动不会多于两次,则说明该车减震性能良好。 七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。 通常车内应有正常的损耗,如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套,说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象,同时还应查看车内音响质量。 八、根据保养情况判断其质量。 查看水箱周围是否锈蚀或泄漏;查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏;查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀;查看空气滤清器是否肮脏;查看高压线有无烧损、老化;查看火花塞积碳是否过多;查看专用修车工具是否齐全。 九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。 如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟,说明发动机质量差。 十、根据行驶情况判断其质量。 通过对以上各部位的检查,对汽车使用维护情况作一个初步评价之后,应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能;制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象;转向应能控制可靠,无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等;离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡,无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象;差速器无噪声或撞击声;传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。 总之,以上情况应综合分析判断,全面考虑,不能只单独考虑一种因素

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