1，TORCO摩托车机油怎么样好不好

托库没用过，不知道品质怎么样，平时机车保养基本都是威爽全合成，感觉还可以，我的车春风NK600。
我。。知。。道加。。我。。私。。聊

TORCO摩托车机油怎么样好不好

2，有人用过美国TORCO托库机油吗还有红线的

　　托库和红线属于小众机油　　高温性能比较出色，相对普通的合成机油，环保指标低，清洁能力差，长效性也差一些　　托库主要以液态钼的液体金属作为添加剂就是常说的MPZ，对于抗剪切有较好的帮助　　红线主要针对高温，高转的动力输出有较好的表现，动力损失小，抗剪切能力强　　但是红线机油的低温效果实在不够理想，对于冷启动，的工作性能不是很到位

有人用过美国TORCO托库机油吗还有红线的

3，TORCOsr1全合成机油和壳牌灰壳机油哪个性能更好加速度感觉更明

目前两款都是SN极~~ TORCOsr1市面上较少，耐磨好点。认识的或者使用的人不多。灰壳持久性要强一些。任何一种鸡油的基础油都是恒定的。就像人的血液，不少于百分百。充其量4升的。基础油都是占的很大比例。剩下的就是添加剂。有：抗磨、减噪、清洁、抗衰竭、降温等等等。每家公司的配方不一样。所以效果也不一样。另外你的车是什么车？高转机还是一般的？带不带T。。。。都没有说。我两样都用过。要我选择这两款-----壳牌。但壳牌假的都，建议去加油站买

TORCOsr1全合成机油和壳牌灰壳机油哪个性能更好加速度感觉更明

4，TORCO托库机油好吗怎样样

SR-1是最先进的100%合成基础油与专利添加剂的独特组合，致力于功率效率和发动机保护。SR-1的性能远优于标准的添加剂技术。第二代MPZ和低摩擦基础油的组合减少了摩擦损失，增加马力和扭矩（高达3%）。超级聚合物和添加剂系统控制粘度以获得长换油期，最大的发动机保护并消除发动机沉积。SR-1是高性能合成机油技术中的终极产品。没有其它的合成机油能达到SR-1的性能和对发动机的保护。SR-4全合成机油Torco的SR-4全合成机油是专为严酷工作条件而设计的。SR-4能够为使用汽油、柴油和液化气的高性能发动机提供高水平的性能和保护。同时也推荐用于其它替代燃料的乘用车发动机。SR-4采用PAO和酯类基础油系统，可以提供超高温润滑和热稳定的技术。这种基础油和Torco出色的第二代MPZ添加剂系统的组合能最大程度地减少摩擦损失，导致更多的马力和扭矩输出。SR-4含有额外的抗氧化剂和润滑剂，来消除因使用E85乙醇汽油和液化气等其它替代燃料带来的干燥。SR-4同时还提供高TBN来中和因使用含高浓度硫的柴油燃料而使产生的酸性物质。SR-5全合成机油SR-5采用Group Ⅳ/Ⅴ合成基础油和添加剂技术，制定为能够承受极端负载、持续的恶劣温度和最大化的发动机转速。当要求发动机部件工作于峰值性能时，MPZ?添加剂系统为发动机提供边界润滑保护。推荐用于自然吸气，涡轮和超增压应用中。SAE 5W50和20W50等级还推荐用于硝石和酒精应用。在合成赛车油技术中SR-5相当不错的。当然这些东西都是取决于自己经济实力，好的东西，价格也比较好，只要能承受的就好了，高端产品还是要看品质的。又好又便宜的东西现在真的很难找了，因为这本来就是矛盾的。看品质，还是要看品质。好坏还是要自己去体会

5，TORCO的ZEP效果怎么样

今天去做了二保，还是美孚1号的机油，换了红线MT-90的齿轮油，这个齿轮油确实不错，效果很明显，挂档感觉好了很多，当然，以前也不难挂。还有就是感觉提速爽快了不少，应该是传动效率提高，避免了一些无用功吧。晚上给发动机加了50ml的ZEP，再跑了几公里之后感觉发动机噪音降低了一些，震动也小了不少，动力好像也有点提升。
另外问个问题，机油4L全给加进去了，看机油尺到了上限了，我又加了这一点ZEP，需要抽一些机油出来吗？现在怠速油耗0.5L/H，是不是因为机油加太多了？还是因为天太冷？

6，有没有车友用过torco机油进来讨论下到底小5用哪款机油合适

在我们南方那么热的天气，用嘉实多磁护或极护我觉得还是可以的
这个的确够贵。。。。我用的4S弄的。。。。因为自己在4S里面有朋友，他们自己开的K5也是加的那个 感觉应该也不会太烂。。。
K5半合成的机油其实已经足够了···我问了好几个技师都说K5半合成的已足够。我提议不管什么最好加5W-30的最好。.我现在加的雷克萨斯专用全合成机油。5W-40 ··我觉得粘稠度有点高了··准备下次换30的啊···
难道大家还没有起来？还是对机油不了解啊
不需要太好的机油 我换过灰壳 蓝壳 马石油 原厂的 美孚 个人感觉蓝壳就够了

7，纠结 HKS TORCO 红线 到底选哪个牌子的机油

上金美孚，这种都是小众油，虽然我用“脱裤”感觉不错如果实在喜欢这种类型的油，建议上300V。
告诉你 每一个牌子都很好 也适合你的车 问题是你都不能用 像大众那么严格的厂家 你用了 就算你脱保 20多万的车 这样做 不值得
俺们这不少用TORCO的，效果不错
迈腾也可以，我的首保就是用迈腾的，后来才换用高端全合成油，反正发动机都一样的没有所谓的
去四S，有高端全合成机油，比迈腾的还要好
要么金美孚0w-40 要么esp5w-30 嘉实多也行，你说的这些油基本没有大众认证，而且黏度也不对。

8，TORCO托库机油好吗怎样样

就几百公里的事，妈 的，比一场赛就换，能整到西班牙威爽就好了。对咱老百姓来说，美国人都不用它。你刚用上感觉车有劲，别瞎用，必须长效，机油黑的要死，对车的保护棒极了，是个很小的破厂子产的!就能呼哟中国人，过一千公里就劣化的严重。托库适合比赛用，估计对发动机保护也不行了，威爽才是真正的世界润滑油之王，加速好点。如果你有路子，你还是用美孚一号或嘉实多极护好，就像摩特300V托库纯扯独子呢
托库和红线属于小众机油 高温性能比较出色，相对普通的合成机油，环保指标低，清洁能力差，长效性也差一些 托库主要以液态钼的液体金属作为添加剂就是常说的mpz，对于抗剪切有较好的帮助 红线主要针对高温，高转的动力输出有较好的表现，动力损失小，抗剪切能力强 但是红线机油的低温效果实在不够理想，对于冷启动，的工作性能不是很到位

9，TORCO TR5 5W40 这个机油桑塔车好用吗

机油版的四胖说啦,TORCO TR-5 5W40等半合成机油,统称为垃圾油,N多人在各种垃圾油之间换来换去地用,还颇有心得体会,他觉得灰常好笑~~~
垃圾油？呵呵我在两个车上，分别用了万驾和TR5，所以，不好比较楼主如果想买TR5，可以联系下老谷，也有卖的，170包邮
猛哥儿。桑塔纳用这油完全高射炮打蚊子。长城，统一完全满足了！
说一句很实在的话，机油还是各取所需吧。挑最适合的自己车的机油用是最好的。比如你的车很年轻，发动机很新，使用运动粘度较低的机油会得到省油，转速提得快的效果。如果你的车发动机上年纪了，无论如何需要运动粘度和油膜较厚的机油来帮助发动机密封。如果你是拉转狂，那么你需要极端的保护，那么选择高素质的机油，在抗磨，在粘度，在抗剪切上都有很好的表现的机油。如果你注重省油，平稳的驾驶，那么选择清静分散系统强悍，油膜厚实的机油。说回TR5，这个机油典型的是适合10万公里以上的发动机，因为这个机油有15.6的运动粘度，如此高的粘度，和较厚的油膜可以帮发动机提高缸压，提升低扭，降低噪音和震动，甚至减缓机油消耗。世界上除了TR5以外还是有不少这类机油可以选择。速马力也有，壳牌也有，美孚也有，甚至，长城，昆仑都有。你需要注意选择大厂出的正品机油就好。至于为啥速马力脱裤这类机油会引起大家关注，甚至不少人用了也说好，主要还是因为，影响机油的因素很多，数据做的漂亮不代表油就一定好用，比如粘度，任何厂家都可以把机油粘度做的很高，但是做高了之后，能保持多久是个问题，你不能用一千公里粘度就掉下来的，这个就要技术了。粘度高了却不增加油耗，这就考验机油里面的抗磨系统，你不能把粘度做高了却油耗也增大许多，好油次油立见分晓。粘度高了，对清净分散系统也是很大的考验，你不能粘度做高了结果机油的油泥也增大了，这个都是技术。
我的2000骄子跑了20多万了，我不追求高转速，只求运行平稳，噪音降低，请问什么机油牌子机油哪个型号最好用呢？

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