1，广东地区 二手五十铃大概多少钱我想买一部

没手续的一万二左右，我两月前买了台！有手续的一般二万五到三万不等！

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2，五十铃庆铃100P小货后胎能加宽胎吗

五十铃庆铃100P小货后胎应该能加宽胎，不过如果更换宽胎的话，很有可能导致车子费油

五十铃庆铃100P小货后胎能加宽胎吗

3，庆铃五十铃和江西五十铃哪个更好

纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。您好，城市拉冷冻货选择五十铃货车还是不错的，质量也是相当的可靠。但是拉冻货我建议您选择五十铃厢式冷藏车，毕竟冷藏车有制冷功能，可以运输保鲜。如果市内短时间运输，那么选择厢式货车也是可以的，下面给您分别推荐一款五十铃厢式冷藏车和厢式货车：五十铃M100P厢式货车：五十铃M100P属于轻卡内型，总质量4.495吨，发动机为国六庆铃五十铃3.0升120马力，五十铃5档变速箱，7.00钢丝轮胎，整车长宽高为：5.995×2.21×3.21（米），货箱长宽高为：4.13×2.15×1.73（米），该车适合城市配送，蓝牌可进市区。五十铃KV100厢式冷藏车：五十铃KV100厢式冷藏车整车尺寸：5.995×2.27×2.98（米），货箱尺寸：4.075×2.06×1.86（米），国六重庆五十铃发动机120马力（88KW），7KV100P宽体驾驶室，带原厂空调、液晶仪表盘、轴距3360mm。箱体采用内外玻璃钢制作，中间聚氨酯8公分保温板，尾部后双开门、带个侧门，底部花纹铝板，门锁均为不锈钢材质。该车也是属于轻卡内型，适合城市运输。总结：这两款车都是轻卡内型适合城市运输，如果您仅仅只是拉冻货物品，建议选择五十铃箱式冷藏车，这个要更好用些。另外五十铃相对于其他品牌确实要稍微贵些，毕竟质量那是没话说。
纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。您好，城市拉冷冻货选择五十铃货车还是不错的，质量也是相当的可靠。但是拉冻货我建议您选择五十铃厢式冷藏车，毕竟冷藏车有制冷功能，可以运输保鲜。如果市内短时间运输，那么选择厢式货车也是可以的，下面给您分别推荐一款五十铃厢式冷藏车和厢式货车：五十铃M100P厢式货车：五十铃M100P属于轻卡内型，总质量4.495吨，发动机为国六庆铃五十铃3.0升120马力，五十铃5档变速箱，7.00钢丝轮胎，整车长宽高为：5.995×2.21×3.21（米），货箱长宽高为：4.13×2.15×1.73（米），该车适合城市配送，蓝牌可进市区。五十铃KV100厢式冷藏车：五十铃KV100厢式冷藏车整车尺寸：5.995×2.27×2.98（米），货箱尺寸：4.075×2.06×1.86（米），国六重庆五十铃发动机120马力（88KW），7KV100P宽体驾驶室，带原厂空调、液晶仪表盘、轴距3360mm。箱体采用内外玻璃钢制作，中间聚氨酯8公分保温板，尾部后双开门、带个侧门，底部花纹铝板，门锁均为不锈钢材质。该车也是属于轻卡内型，适合城市运输。总结：这两款车都是轻卡内型适合城市运输，如果您仅仅只是拉冻货物品，建议选择五十铃箱式冷藏车，这个要更好用些。另外五十铃相对于其他品牌确实要稍微贵些，毕竟质量那是没话说。
纳瓦拉、Dmax，这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同，主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣，纳瓦拉可以选择，不过这种需求为什么不买台轿车呢？皮卡车的用途在国内有两种：拉货、越野，拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡，纯玩越野可以选择中高端车型，纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点，是一台不合格的皮卡车。日产纳瓦拉，指导价13.98-18.78万，车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大，货箱尺寸也不算大，实用性是比较一般的。动力搭载2.5L-QR25发动机，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。公路性能比较一般，载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现，跑不快拉不多越野乏力的皮卡车，选择它的理由是什么呢？所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外，是第一名的零头是DMAX的1/3。五十铃Dmax，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm，货箱尺寸1480*1530*480，同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车，但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱，中高配后桥伊顿差速锁，稍加改造这台车是可以极限越野的。选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游，有这种用途的话四驱是一方面，充沛的动力也是最要的选车因素，两车对比建议Dmax。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。您好，城市拉冷冻货选择五十铃货车还是不错的，质量也是相当的可靠。但是拉冻货我建议您选择五十铃厢式冷藏车，毕竟冷藏车有制冷功能，可以运输保鲜。如果市内短时间运输，那么选择厢式货车也是可以的，下面给您分别推荐一款五十铃厢式冷藏车和厢式货车：五十铃M100P厢式货车：五十铃M100P属于轻卡内型，总质量4.495吨，发动机为国六庆铃五十铃3.0升120马力，五十铃5档变速箱，7.00钢丝轮胎，整车长宽高为：5.995×2.21×3.21（米），货箱长宽高为：4.13×2.15×1.73（米），该车适合城市配送，蓝牌可进市区。五十铃KV100厢式冷藏车：五十铃KV100厢式冷藏车整车尺寸：5.995×2.27×2.98（米），货箱尺寸：4.075×2.06×1.86（米），国六重庆五十铃发动机120马力（88KW），7KV100P宽体驾驶室，带原厂空调、液晶仪表盘、轴距3360mm。箱体采用内外玻璃钢制作，中间聚氨酯8公分保温板，尾部后双开门、带个侧门，底部花纹铝板，门锁均为不锈钢材质。该车也是属于轻卡内型，适合城市运输。总结：这两款车都是轻卡内型适合城市运输，如果您仅仅只是拉冻货物品，建议选择五十铃箱式冷藏车，这个要更好用些。另外五十铃相对于其他品牌确实要稍微贵些，毕竟质量那是没话说。江铃庆铃都开过，不请自来，简单说吧：单论卡车，庆铃和江铃，早期质量庆铃远远好于江铃，就算时至今日，国内也只有庆铃是真正意义上的“合资五十铃卡车”，以发动机为例：庆铃的4KH1系列，质量和性能上完全碾压江铃的4JB1系列，在前者的基础上诞生了100P、600P等经典车型，但是后期的庆铃不思进取，抱着功劳簿吃老本，几乎完全没有什么创新，车型也相对单一，设计理念“几十年如一日”，功能单一、普遍为小速比车型，适合城市轻配，而不太适合复杂路况和下道重载，目前部分车型已不太符合大众卡友们的用车需求，销量不佳！现在五十铃的重心已经完全向江铃倾斜了！今时今日，不论车型多样化，产能、工艺、售后、销量……江铃早已甩了庆铃八条街！留给庆铃的，除了那几款“新瓶装老酒”的车型和叫好不叫座的“巨咖”系列，剩下的，只有情怀了……

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