1，柳州的酷熊实际卖多少买过的说说

2-9W

柳州的酷熊实际卖多少买过的说说

2，酷熊怎么样

酷熊是我比较喜欢的一块微型车，我也比较接受酷熊的外观，在路上看到很多车友指指点点的，心里很是舒服。路过行人身旁时，听到人们的赞美声，小小的虚荣心也得到了满足。呵呵～～～ 不过我也要说说论坛，我发现这里的论坛就是和别的论坛有很大区别。基本开贴就是对骂的！我觉得这样一点不好。也拜托那些什么车托啊，什么的。别来说酷熊了。喜欢他的人，托怎么说他都会买，不喜欢的人。怎么说他都不会买。何必呢！还不如回自己的版块 好好说说自己的车！多花点心思让别人了解自己的车！在来说说长城酷熊的价格。我说个例子，亲身经历。去年3月份，东日的逍客上市。我也关注了很久 很期待，都说车子14-16W 不错，SUV能在这个价位，绝对出手～何况我很喜欢。可是上市价格是17-20W～ 多少车友痛骂东日，多少人希望降价，我也一气之下选了轩逸 可是呢，到现在逍客还不是在热卖。一年了，就是便宜5000优惠！很多我认识的车友到现在也没买上车。长城看来 定价我认为不算高了。就看你认为值不值了！ 要是酷熊3-4W 我看要不就长城卖完酷熊倒闭，要不然车子一开就散架～ 企业赚钱才能发展，才能很好的服务我们！长城要是做一催子买卖,我还不敢买呢～ 最后我以一个酷熊车主的身份，据说是深圳第一台交钱买走的！呵呵 说句话：酷熊车不错，如果你喜欢，也觉得值。早买早享受。如果接受不了价格但喜欢酷熊的，等等长城降点在出手吧，我个人认为微型车降价空间不大了，又或者以后还有更喜欢的车，这样估计要等很久了 ！觉得酷熊是拉货的好材料，或者是面包车的粉丝们～ 酷熊真的不适合你们！走低调路线的朋友，可以考虑别的车了，酷熊同样没意思！因为没那么普通（国内几乎看不到原型车）。没有流线感，太方正。发动机排量不大。不如BYD 或者FRV因为无论别克丰田还是FRV都差不多，大家也分不太清楚

酷熊怎么样

3，长城酷熊怎么样

是一台没有标准对手的车，因为酷熊的造型和定位实在都过于特殊。这种理念的车型其实在日本很流行，从实惠的角度来说它无疑是最强大的——在同等尺寸、价格的情况下，拥有常规车型无与伦比的超大空间。我们熟悉的北斗星(图库 论坛)其实就是这种理念下的产物，只不过北斗星比酷熊要小一号，而且款式也要老得多。酷熊的起步价格是6.39万元，已经涉入A0级合资车的领域。就酷熊的综合表现、工艺水准以及实用性来说，这个价格还是很不错的。 与对手相比，它不仅仅是拥有1.5L VVT的发动机，而且空间是任何一个对手根本比不了的。作为年轻家庭的用车，酷熊能装的特性充满诱惑力，特别是组队出游甚至野营，用它来拉装备肯定很过瘾。另外对于一些小业主来说，选择酷熊不仅装载能力不差，而且酷酷的外形也同时可以兼顾日常使用。 对于酷熊这么一款个性化十足的车型而言，就无所谓太多购买价值分析了。如果你接受不了这种特立独行的设计，再便宜估计你也不会要，但如果一旦你喜欢上了它，那么它的价格就可以用超值来形容了，因为同样的价格你绝对买不到这么实用的车子。

长城酷熊怎么样

4，长城汽车公司发表声明说长城汽车遭到网络上恶意诋毁这件事你怎么看

本人从事汽车行业15年，有8年的二手车经验，按照自己的思路给你讲讲，出现这种情况的最大原因就是我们二者的买车途径不同，对于普通的消费者来说购买二手车的途径虽然很多，但是大多都会经过经销商之手，也就是说我们大多数时候买车的时候都需要补充一大部分的差价，即使一些打着“0差价”的二手车售卖网站也是如此，毕竟没有差价他们靠什么赚钱呢？说到这里可能就会有人说了：我们也可以去找个人收车啊？但是这个途径着实是不怎么现实的，我们大多数人即使收到个人的一手车也只能是靠着朋友介绍，在朋友的介绍之下我们怎么好意思的多讲价呢？二手车商就不一样了，它们有着各种各样的售车途径，像是4S店、维修厂、个人卖家、二手车拍卖会等等都能够用低廉的价格买到靠谱的车型。为啥我们买二手车没有车商收车便宜？除了收车途径不同之外，二手车贩子比起我们来说也往往更加的懂车，这也使得他们能够一眼看出一台车的问题出在哪里，哪里有着大毛病，哪里有着小毛病，自己用少钱收车最合适，超过多少钱自己就会赔本，这些因素他们都是心知肚明的，所以二手车贩子也不会做出亏本的买卖，出现打眼的情况更是少之又少。另外二手车商也有着很多套路，这些套路也让我们是防不胜防，这也使得他们在买车的时候花了最少的钱买到了最好的车，在卖车的时候能够把最差的车卖出最高的价格，这一点也是我们大多数人不具备的，所以很多人在买二手车的时候也会花大价钱。用二手车商收车的价格买到一台二手车不是没有可能，但这对于我们来说确实有所难度，而我们大家在买二手车的时候最重要的还是一个安心，我们要找到一个靠谱的商家，然后找到第三方的检测定机构，从而把一台最为放心最为安心的车子买到手，这样我们就已经足够了，就已经实现了目标了，不要一昧的贪心。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
本人从事汽车行业15年，有8年的二手车经验，按照自己的思路给你讲讲，出现这种情况的最大原因就是我们二者的买车途径不同，对于普通的消费者来说购买二手车的途径虽然很多，但是大多都会经过经销商之手，也就是说我们大多数时候买车的时候都需要补充一大部分的差价，即使一些打着“0差价”的二手车售卖网站也是如此，毕竟没有差价他们靠什么赚钱呢？说到这里可能就会有人说了：我们也可以去找个人收车啊？但是这个途径着实是不怎么现实的，我们大多数人即使收到个人的一手车也只能是靠着朋友介绍，在朋友的介绍之下我们怎么好意思的多讲价呢？二手车商就不一样了，它们有着各种各样的售车途径，像是4S店、维修厂、个人卖家、二手车拍卖会等等都能够用低廉的价格买到靠谱的车型。为啥我们买二手车没有车商收车便宜？除了收车途径不同之外，二手车贩子比起我们来说也往往更加的懂车，这也使得他们能够一眼看出一台车的问题出在哪里，哪里有着大毛病，哪里有着小毛病，自己用少钱收车最合适，超过多少钱自己就会赔本，这些因素他们都是心知肚明的，所以二手车贩子也不会做出亏本的买卖，出现打眼的情况更是少之又少。另外二手车商也有着很多套路，这些套路也让我们是防不胜防，这也使得他们在买车的时候花了最少的钱买到了最好的车，在卖车的时候能够把最差的车卖出最高的价格，这一点也是我们大多数人不具备的，所以很多人在买二手车的时候也会花大价钱。用二手车商收车的价格买到一台二手车不是没有可能，但这对于我们来说确实有所难度，而我们大家在买二手车的时候最重要的还是一个安心，我们要找到一个靠谱的商家，然后找到第三方的检测定机构，从而把一台最为放心最为安心的车子买到手，这样我们就已经足够了，就已经实现了目标了，不要一昧的贪心。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
本人从事汽车行业15年，有8年的二手车经验，按照自己的思路给你讲讲，出现这种情况的最大原因就是我们二者的买车途径不同，对于普通的消费者来说购买二手车的途径虽然很多，但是大多都会经过经销商之手，也就是说我们大多数时候买车的时候都需要补充一大部分的差价，即使一些打着“0差价”的二手车售卖网站也是如此，毕竟没有差价他们靠什么赚钱呢？说到这里可能就会有人说了：我们也可以去找个人收车啊？但是这个途径着实是不怎么现实的，我们大多数人即使收到个人的一手车也只能是靠着朋友介绍，在朋友的介绍之下我们怎么好意思的多讲价呢？二手车商就不一样了，它们有着各种各样的售车途径，像是4S店、维修厂、个人卖家、二手车拍卖会等等都能够用低廉的价格买到靠谱的车型。为啥我们买二手车没有车商收车便宜？除了收车途径不同之外，二手车贩子比起我们来说也往往更加的懂车，这也使得他们能够一眼看出一台车的问题出在哪里，哪里有着大毛病，哪里有着小毛病，自己用少钱收车最合适，超过多少钱自己就会赔本，这些因素他们都是心知肚明的，所以二手车贩子也不会做出亏本的买卖，出现打眼的情况更是少之又少。另外二手车商也有着很多套路，这些套路也让我们是防不胜防，这也使得他们在买车的时候花了最少的钱买到了最好的车，在卖车的时候能够把最差的车卖出最高的价格，这一点也是我们大多数人不具备的，所以很多人在买二手车的时候也会花大价钱。用二手车商收车的价格买到一台二手车不是没有可能，但这对于我们来说确实有所难度，而我们大家在买二手车的时候最重要的还是一个安心，我们要找到一个靠谱的商家，然后找到第三方的检测定机构，从而把一台最为放心最为安心的车子买到手，这样我们就已经足够了，就已经实现了目标了，不要一昧的贪心。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。其实不仅汽车品牌遭受黑公关，绝大部分其他商品的消费者都被黑公关恶心过，当我们客观去描绘一款产品的时候，总会引来一些莫名其妙的人身攻击，这就是所谓的黑公关，他们也只是拿钱干活的。吉利的网络水军非常强大，以前就经常在国产车中出现类似的情况，很多人都知道怎么回事儿，基本上都当做看不见，这次可能有点过分了。都说抵制水军，构建和谐网络平台。自主品牌车为什么不及其他国家的品牌，我觉得跟这个有很大的关系，如果咱们国人都把心思放在汽车研发上，而不是怎么去诋毁别的品牌，中国汽车才能做得更强大。

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6，酷熊这车咋样看上去挺帅

3月10日，在成都高新区机场路建国汽车长城4S举行长城酷熊全国首发上市发布会上，记者见到了一个响亮的口号：“超主流 准C级”。据介绍，此次上市的酷熊共分为豪华型、精英型、天窗版三款，售价分别为6.39万、6.79万、7.79万。以价格最便宜的豪华版来说，这意味着6万元的价格，将可以买到准C级的轿车！对消费者来说，这仿佛是从天而降的大馅饼。内饰空间堪比奥迪A6L？“准C级”由何而来 在接受采访时，长城汽车贾总表示，准C级的说法是有事实依据的。他给记者列出了一系列的数据：酷熊车长3968mm，车宽1695mm，车高1634mm，轴距2499mm。这些数据本就远超同类型小车。再加上酷熊独特造型和四轮四角的设计理念，其内部空间已经超过了多数B级车，许多参数更达到了C级车标准，可以说拥有不逊于C级车的车内空间，是一辆准C级车。 贾总告诉记者，在上市之前，公司曾详细对比酷熊与奥迪A6L的空间表现：前排座高940mm，这个数据和奥迪A6L相同；前排座垫径深510mm，超过了A6L的500mm；后排高1020mm，远超A6L的920mm；后排座垫径深450mm，略小于A6L的500mm；前后排距离为310mm-460mm，也胜出了A6L的200mm-430mm。 记者在车里亲身感受后发现，酷熊的内部表现只能以“令人惊叹”来形容。6万元买准C级轿车，看来不是一个噱头。 据称，作为轿车，酷熊还有一个记录是其他车型无法比拟的：其行李箱容积高达600L，如果把后排座椅放平后，则行李箱容积达到创记录的2426L！堪称轿车中的装载冠军。6—8万，酷熊定价出乎网友意料 早在2006年北京车展上，酷熊就曾亮相。近3年来，很多喜欢酷熊风格的网友都热盼酷熊上市。在网上，大家对酷熊的定价也议论纷纷。对于传言的1.3L酷熊，网友曾普遍认为价格应在7万左右。甚至有网友留言长城：如果酷熊定价8万以内，我会一直等待它上市。 此次正式上市，酷熊6—8万的定价，由于低于此前预期，迅速博得了消费者的好感。这不仅源于该车从网上传言的1.3动力升级到了1.5L动力，更在于它是自主品牌继炫丽之后，在1.6L以下车型中第二款采用VVT技术的小型轿车。据悉，酷熊的最大功率为77Kw，最大扭矩达到138N?m，动力表现不俗。 此外，从公开发布的信息看，酷熊在配置、空间等方面的各项表现，都超越了车展上曾展出的车型。特立独行，酷熊能否成为新一代文化载体？ 在新闻发布会上，长城汽车贾总曾公开表示，希望拥有刀锋电眼、直棱直角、硬朗强悍、特立独行的酷熊能超越现有车型，成为新一代消费者的代言人，以及他们展示个性的文化载体。 看来，酷熊的目标，已经直指宝马MIMI、甲壳虫、悍马等汽车界文化前辈。酷熊真的具备这一实力吗？从汽车市场来看，多年来柔美风格的流行，已经泯灭了汽车的个性，除了油耗偏高的SUV，消费者很难找到外形硬朗、充满力量轿车。酷熊的面世，一扫市场流行的柔美，让人重新看到了硬朗、强悍的轿车。从消费需求来看，国内市场消费者已经迈过了从众消费的心理状态，而进入了个性年代。众多性格刚毅坚韧、对生活充满热情，不甘平庸的年轻人，希望能买到与自己品格相得益彰的轿车。就此而言，与众不同、性格刚毅的酷熊，堪称最佳选择。 从长城轿车自身的发展来看，虽然入行较晚，但一年前精灵的上市，树立了长城轿车高品质的稳固形象；炫丽的上市，实现了月销4000辆的突破，成功超越了飞度等行业领导品牌。因此，无论从品质形象，还是销售人脉上，长城都为酷熊上市准备了良好的氛围。 由此观之，酷熊已经具备了成功所必需的天时、地利、人和。工艺升级，酷熊期待牛年旺销 从最初推出皮卡，到推出持续热销的哈弗，再到推出精灵、炫丽等高品质轿车，长城汽车的工艺在不断升级。在酷熊身上，记者看到了长城日益精美的做工。 而在配置上，酷熊装备了博世最先进成熟的ABS+EBD、方向盘音响控制系统、倒车雷达、后风挡电除霜、延时室内阅读灯等。基于6-8万元的价格考量，酷熊确实是一款性价比很高的小型轿车。 时值牛年，酷熊能否赢得牛气地表现，我们拭目以待。

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9，请考研的过来人推荐几个比较好的考研论坛

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