跑车试驾，Bloodhound SSC这款超音速跑车有人试驾过并且实际测速吗

1，Bloodhound SSC这款超音速跑车有人试驾过并且实际测速吗

只有测试团队可以进行测试，已经测完了，速度是1609km/h。现在此车在英国的一所博物馆中展出。

Bloodhound SSC这款超音速跑车有人试驾过并且实际测速吗

2，试驾丨斯巴鲁BRZ平民手动挡跑车的末日余晖

每个男孩子心中都会有一个跑车梦，但动辄大几十或上百万的价格并不是谁都能消费得起。而斯巴鲁BRZ和丰田86的出现，就是继承曾经AE86的衣钵而生，它们没有夸张的动力，但足够轻盈，并且操控乐趣十足。作者丨付洪远编辑丨周??到『首席出行官观点』随着国六排放标准政策的来临，重返中国市场的斯巴鲁BRZ再一次被拒之门外。作为一款平民跑车，其200匹的马力让很多嘲笑，不过正是因为这个200匹的马力，才能让我们普通汽车爱好者也能无门槛地的驾驶。它的动力不会让你感觉到害怕，也不会暴躁的让你不安。你更不用小心翼翼的对待油门，你可以在出弯的时候尽情的踩一点油门，尽情的去享受驾驶的快感。让你很放松也很满足，这就是这辆车迷人的地方。“你开什么车啊？”“AE86啊，怎样？”“AE86……飙一下？”“随便啊......”▼全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬，来满足人们对一台价格经济，开起来乐趣十足的座驾渴望。得知2012年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。当年还在上大学的首席出行官为了一睹新车真容，连夜坐火车到北京看展，那种激动心情无法用言语形容。新车定位两门四座后驱跑车，在整个研发过程中，丰田负责外观设计，而斯巴鲁则负责底盘和传动系统。并且，丰田和斯巴鲁又对各自品车型进行一些细微调整。正式因为热爱汽车，毕业后笔者毅然来到北京，成为了一名汽车媒体工作者。也终于试驾了斯巴鲁BRZ和丰田86的实车，这再次让我坚定，这就是我的Dream Car。不过，随着企业平均燃料消耗量（CAFC）限制政策、车辆利润低等多方面原因，斯巴鲁BRZ与丰田86宣布停产。这让钱还没攒够的笔者，瞬间失去了前进的动力。直到2019年斯巴鲁和丰田宣布，重新引进两款车型，可命运总是曲折的，被引进的只有国五车型。而2020年起大部分省市实行国六排放标准，而此次引入国内的国五车型再次迎来一首“凉凉”，这也让还没中签的笔者再次崩溃，不过未来二手车还是值得考虑的。为了平复笔者的心情，公司特意给我借来一台手动挡BRZ来缓解我的情绪。话不多说，接下来首席出行官就给大家讲讲斯巴鲁BRZ的情怀，值不值得你买单。有的人会认为BRZ不足以被称之为跑车，但其入门级跑车的定位，就是为了满足更多喜欢跑车的消费者，毕竟不足30万的售价还是一款玩乐性非常高的车型。要说86对丰田而言更多是一种文化意义的话，那BRZ则是斯巴鲁后驱车型的里程碑。其搭载了一台2.0L水平对置4缸发动机，最大马力200匹，峰值扭矩205N·m，该发动机能够在7000转输出200匹的最大马力，并且能够在6600转输出205N·m的峰值扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。官方称其手动挡0-100km/h加速时间为7.6秒，而自动挡车型为8.2秒。显然作为一辆跑车这个数据是不及格的，不过这并不是一辆让你直线加速的跑车，弯道驾驶才是它的精髓。来到山里，切二档，7200转引擎的轰鸣声，已经让我忘却了它是一辆即将停产的车型。其实开这辆车，你不一定非要有多快，但是就是享受这种转动方向后车头响应灵敏的感觉。整车的低重心设计，在入弯时整车的动态平衡非常好，让你再过每一个弯道都会信心十足。BRZ的油门响应是非常直接的，并不是那种把初段调的很灵敏来虚张声势。当车辆在6挡时，轻轻的踩一下油门，车辆同样会给你一个加速的响应。虽然速度没什么太大的变化，但你能感觉到，当在踩油门给它施压时，车辆马上就有反馈。而这辆车的底盘质感是相当清晰的，简单点说就是：在你经常上班走的路，开的是普通轿车或SUV，你都会觉得这个路还不错。不过，如果有一天你开上BRZ走一遍的话，你就会发现，原来这个路面上是有许多小接缝，还有一些轻微破损的，并且还会有一些小石子，这些东西都是能感受的到。BRZ的底盘能够传递出特别清晰的路感，也确实会有点颠，但这辆车就是这个风格取向，它的目的只有一个，就是让驾驶者“爽”。不过要开跑车，肾好才是最重要的！如今，采用手动变速箱的车型可谓少之又少，而驾驶BRZ可以让你享受每一次油门与离合配合的快感，你的每一次失误它都会通过顿挫直接反馈给你，让你无时无刻都在练习降档补油。难得，有一辆车会陪你一同成长。最后，我们来聊下外观设计。由于丰田主要负责造型设计，因此在BRZ身上还是能看见丰田设计元素的影子。这是一款正儿八经跑车，双门无框玻璃的设计，低矮的车身，以及原厂自带熏黑尾翼。虽然算不上夸张，但至少基础的运动元素，能给的都给了。相较于老款车型，新车的雾灯四周采用了更复杂的设计，两侧新增了封闭式的导风槽样式。灯组更换成LED光源，提高了整体的质感。 205/55R16的轮胎轻轻松松就可以突破轮胎的抓地力极限。车尾部分，车尾内部采用全新的LED光源设计，点亮后辨识度极高。低矮的车身配上大口径的双边单出排气，显得力量感十足。拉开车门，最扎眼的就是那台绿色背光的半导体收音机了，与全车红色的背光形成鲜明的对比色。如今大家纷纷大干快上装备大屏幕时，这样的内饰不禁让人瞬间穿越回跑车的黄金年代。全新BRZ升级了带多功能按键的向盘，相比老款操作起来要好的多。并在仪表盘右侧搭载了一个4.2英寸液晶彩色屏，用来显示更多信息。该屏幕可以显示水温、机油温度以及电瓶电功能，新增圈速记录功能、G值分布图以及发动机功率、扭矩曲线。座椅材质用的是ALCANTARA和真皮混搭组成，并加入了红色“BRZ”刺绣。不过，买BRZ的人真的在乎内饰吗？你品，你细细品。这辆富有乐趣的小车由于日益严苛的排放法规与燃油政策将再次离开我们，BRZ就是一款个性鲜明的小跑车，喜欢的人为之疯狂，不喜欢的人有千万种理由去拒绝。除了情怀，它带给我们的是最真实的驾驶体验，简单来说：这才是正宗的驾驶乐趣。写到最后，笔者认为在这个年代这种纯粹的车少之又少，如果你有足够的资本，去买一台斯巴鲁BRZ或86，那你此生肯定会少了一个遗憾。就算没有资本，也要保持那种热情，因为这是一辆看看图片，听着大家讨论就会很开心的一辆车。或许，在几年后当我有能力去购买时，却只能感叹生不逢时。这是一辆一无所有，只剩快乐的车。愿我们永远年轻，永远热泪盈眶。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾丨斯巴鲁BRZ平民手动挡跑车的末日余晖

3，试驾跑车要钱吗

试驾跑车不要钱，不过一般人不给试驾，如果你的经济能力买不起跑车，别人是不会让你试驾的，能去试驾的都是潜在客户

试驾跑车要钱吗

4，QQ飞车如何测试赛车的直线速度选那张图好呢

一般测试用的轨道23区这图。转弯测试用十一城。飞跃用沉睡森林

为什么是轨道26区理由先

轨道23区

一星图…中国城…这图测直线最好…望楼主5星采纳

楼上为正解、连续直角弯用城市体育馆、

轨道23区，这个很好测试赛车

5，上海大众代工生产跑车吗

那肯定是一款马力大的车或者没装上消音器试车来调试吧！不可能是跑车，就算是也不是大众的！中国唯一跑车是吉利美人豹，说是跑车也就是只有跑车的外形跑120就飞走了！

听见试车的轰鸣噪音就知道是跑车?.....其实拖拉机调教一下也可以发出"这么高亢的声线"大众是绝不可能代工跑车的,汽车界从来没见过整车OEM的(LZ是不是电子数码产品看多了,什么都是OEM的)至于那个声音啊,就是发动机没装消音器,改装车就是吧消音器换一个或者改一改,听着就很过瘾

那个声音可能不是跑车吧

不装排气管的话，就连小摩托车的声音都非常的霸道，要不你试验下

上海的没有德国好像有一辆W12的跑车无限试驾里有

有

6，许多超级跑车0100kmh都在34秒内完成请问那些跑车是自动档的吗

但是非要等到在一个档位发动机达到一定转速才可以提升到下一个档位，所以说手动档对于速度的提升优于自动档。另外F1赛车是电子辅助的自动档，升一个档位或者降一个档位仅需0.03秒，而普通跑车需要0从技术上说，手动档和自动档车型区别主要体现在变速箱的差异上。排除第一位的安全性，赛车和高级跑车追求的都是速度。自动档操作上的相对简便

车子本身的性能就好,再加上驾驶者的熟练技术.

好的跑车都是手动

主要是扭力大,加上变速器好,象法拉利现在的新车都用F1式的顺序桨式换档系统,只要0.1秒-0.15秒,没有哪个完全手动档的车有人可以以那么快的速度换档

你好！自动挡经过变速箱后大约会损耗12%的能量而手动挡只会损耗4%左右.前期自动挡提速快,但后期绝对跑不过手动挡.所以跑车,超级跑车全是手动挡为主.提速快也是有其他辅助设备,那噪音绝对象小飞机,空调都没有,F1都是6升以上的排量,象兰博基尼还有一点是超级跑车排量都很大因为超级跑车设计就是为了速度很多超级跑车甚至连助力计希望对你有所帮助，望采纳。

7，跑车456123

布加迪威龙

最快滴是布加迪最高时速是420公里！外观最漂亮，最时尚，潇洒流畅滴就是法拉利了！好是个人自己去衡量滴！

美国motor trend杂志评选出的09年度车是日产GTR，综合价值，领先和重要性，如果能接受它的外形内饰不抵制日货的话，基本这算得上最好的跑车了，“好”是个很笼统的概念，不要拿布加迪兰博基尼或者法拉利来和GTR比较，因为GTR性能品质不输给他们而价格不是一个档次，实用性还更好些。以上说的是09年如果追溯整个汽车发展史，再考虑一下价值，领先和重要性，还有文化背景的积淀和传承，那么最配的上“最好”这个词的跑车款型只有保时捷911系列以上纯属个人观点，希望有所帮助

兰博基尼LP560-4、法拉利F430、保时捷911 GT2、奔驰SLR 722S、宝马M3 GTR、奥迪R8 V10、大众Golf R20、莲花Evora、英菲尼迪G37S Coupe、雷克萨斯IS-F、阿库拉NSX、三菱Lancer EVO斯巴鲁WRX STI、本田Civic Mugen RR、日产GTR R35、马自达RX8、丰田Celica GT、福特Focus RS、沃尔沃C30 Heico...

兰博基尼

8，最划算的一台豪车有哪些

最划算的豪车有：宝马2系、马自达MX-5、斯巴鲁BRZ、科迈罗Camaro、福特Mustang等。市面上有少部分相对比较便宜的平民跑车可以选择，虽然和超跑还是有很大差距，但是至少也实现了很多人的跑车梦。1、宝马2系官方指导价： 24.98-48.98万级别：跑车宝马2系属于拥有进口身份的两门四座跑车，售价也不会高的离奇，不少家庭能够买得起的一辆跑车。宝马2系着重的是设计，时尚的外观斩获了年轻群体的青睐。发动机调教比较温柔，不过有良好的操控性为主打，丝毫不用担忧这款车毫无乐趣。由于不少人还是需要乘坐空间，宝马2系的后排坐一米六以下的人绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步刚刚好。2、马自达MX-5官方指导价： 33.90-34.00万级别：跑车MX-5确实有着令人无法抗拒的魅力，外观上说它装凶并不为过，除了嚣张的大嘴其余多数都是装饰。两片“胡子”不是通风孔，里面藏着日间行车灯。内饰是属于两个人的，但主要还是服务主驾驶的你，车里的一切都显得很小巧灵活，这在别的车上是很少见的。晚上打开敞篷兜兜风，想想就很开心。3、斯巴鲁BRZ官方指导价： 27.38-28.38万级别：跑车斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。4、科迈罗Camaro官方指导价： 39.99万级别：跑车在《变形金刚》中作为大黄蜂原型车的雪佛兰科迈罗Camaro，是一款经典美式肌肉跑车，它具有霸气的外观和硬朗的线条，深得不少消费者的欢心。如果你是纯粹的肌肉车迷，那么国内销售的科迈罗的2.0T发动机会让你感到失望，但如果你只是一个普通跑车车迷，那么这台2.0T发动机的声浪和动力足够让你尽兴。5、福特Mustang官方指导价： 36.98-57.68万级别：跑车福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。但这个小儿科看起来还是挺猛的，而且声音够大扭矩也很强，用来装逼或者泡妞已经足够了。

9，东风小康V27前门钥匙多少钱

东风小康V27前门钥匙配一把带遥控器功能的，一般在当地的汽车电器维修点也就是在三百左右。

中置发动机、手排挡变速箱、后轮驱动，当你看见这些词的时候首相想到的一定会是法拉利、兰博基尼等跑车，一定会说今天网易汽车又将给我们带来一款豪华跑车的试驾或者试乘感受。但是今天我要告诉你，你错了！拥有这些特点的车型除了豪华跑车外，还有一种车型，那就是微型客车，即我们俗称的小面。然而今天我们体验的这款车又不算是一个彻头彻尾的小面，它就是在2009年上海车展上已经与大家见过面的东风小康v27。之所以说这款东风小康v27不是算是一个彻头彻尾的小面，绝大部分原因是在于它的外形。在我们的脑海中，传统意义上的小面是那个拥有圆圆的车身，没有车鼻的家伙。然而东风小康v27则没有以上的两个特点，棱角分明、方方正正的车身和略微凸出来的短小的车鼻让其没有被列入我们传统意义上的小面行列中。方正的前大灯配合竖直状的前进气格栅，让这款小康v27的前脸略显出几分悍马的样子，当然这也是由每个人的观看角度不同所得出的不同结论。在车辆的后不方面它就体现出十足的实用风格，高高的车身高度和较为靠后的车辆后桥，在呼应前两方正造型的同时也让这款小康v27拥有了更好的内部乘坐空间和储物空间。在“脚下”，东风小康v27配备的175/80 r14的深齿轮胎让它可以在一些环境较为复杂的路面上行驶，而这对于一款微型客车而言是较为重要的一方面。进入到车内后，我们的眼前呈现出的是一种朴实、实用的景象。相比于以往我们经常试驾的家用型轿车而言，东风小康v27的内饰当然要显得朴素了一些，但是出于这款车的定位，我们不能用看待轿车内饰的眼光来看待它。浅色的、朴素的内饰与其车辆的定位也是十分符合的。虽然这款小康v27在内饰方面坚持朴素的风格，但在车辆配置方面对于这个级别和定位的车辆而言，它的配置应该算是有着较为不错的表现的。特别是对于豪华型而言，绝对可以算得上是同级别车型中的佼佼者，侧位下端护板、中控锁，甚至是刻度dvd光盘并带有mp3功能的音响在它的配置表中都有被标明为标准配置。不过众所周知，由于“面包”车型自身的原因一般的车型都没有配备空调系统，东风小康v27也不例外，不过它的空调系统作为了选装配置，也就是说如果你需要的话，可以通过多花一些银子的方法来将其装备在车上。当然对于这款东风小康v27而言，我们这次参加的只是一次体验活动，并没有过多的驾驶车辆，并且对于这种类型的车辆而言，我们也不能一再的强调它的驾驶性能，毕竟它的最大用处不是激烈的驾驶，而是为了拉人和拉货两不误。所以这次我们就不过多的强调这款车的驾驶感受了（毕竟我也没过多的驾驶这款车），在体验的过程中，它在通过性方面给我的感受是十分明显的，较高的底盘让它在不算平坦的道路上不会发生托底的危险。bg13-03和eq466i-30发动机的配备让这款东风小康v27拥有了三种排量车型，分别是1.3升、1.0升和0.9升，扩宽了车辆的产品线，而60.5千瓦、51千瓦和47千瓦的最大功率让它有着足以应对各种情况的动力表现。这次对东风小康v27的体验让我充分的感受到不同车型的不同定位，东风小康v27作为一款微型客车，载人及载物方面的良好表现可以让其在二三级城市中有着较为不错的市场认知程度，毕竟那种地方人们对于车辆的用处还是较为朴实的，并不会像大城市中那样好面子，一款以实用主义为先的车型是会得到更多的人的认可的。

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