一．为什么气门会顶
会，正时松动了就会。最常见的就是汽车被正面、侧面碰撞之后，发动机被移位之后，引起扭曲变形，凸轮、顶杆、曲轴等都会有轻微变化，当变化不可挽回的话，就会带来气门顶杆的故障
二．顶气门儿是怎么回事？
一般是正时不没对好，在就是正时皮带断了或皮带跳齿了
三．汽车顶气门是怎么回事？怎么顶的。
1．汽车顶气门就是:发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定的压缩比，所以活塞上部的空间就很小，如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。
2．所以活塞排气上止点位置气门是微开，活塞在压缩上止点气门是全闭。所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。
3．但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。危害：如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。
4．造成这种故障的原因比较多：发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；连杆机构松旷；机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。
四．发动机顶气门什么造成的？
1．有一点是可以肯定的，那就是配气正时不正确，就会造成活塞撞气门。发动机运转起来时皮带的状态和停车时的状态是不一样的，跳齿是瞬间的事，因此，正时皮带的松紧度一定要检查调整好。
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