一．汽车的油底壳碰坏了该怎么维修
首先肯定会漏机油，轻则底盘是会飘落油迹不好清洗，重则发动机缺油，造成内部磨损，建议立即去维修厂维修。
二．2.0T迈腾烧机油怎么办
1．只要不是消耗太大就先用着，注意保养及时和使用清洁燃油。我的经验是按照两种情况进行第一种是烧机油严重，那么先进行发动机部件的电脑检测，检测部件没有物理损坏就先进行修复，修复的的方式是进行抗烧处理，一般1到两次可以缓解见效，缓解后进行各种油路清洁和抗磨处理。
2．如果修复没有达标的情况下，那么再考虑进行大修彻底更换所有部件。第二种是烧机油不严重，这样就直接进行修复，修复成功的概率是非常大的。
3．我亲自经历的过程是第一步先使用了司友普的烧机油修复急，在一次后出现缓解，第二步使用司友普的燃油清洁提升在行驶中清洁了积碳和胶质，第三步是在前两步做完后出现明显的修复结果后进行的抗磨保养，这样使得发动机能在日常中得到保养不再出现烧机油的状况，每个人的办法和经验是不同的，也可能不适合其他人。
三．迈腾汽车烧机油如何解决？
1．烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。
2．其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。
3．人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。
4．机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。
5．这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
6．烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。
7．烧不烧机油，关键要学会预防。如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
8．二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
四．我的迈腾车烧机油该怎么修
1．开到维修店维修 至于该怎么修 我只能简单告诉你要换活塞环！ 至于其他有疑问请提出 我狠乐意回答。
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