一．电喷柴油车如何预热
1．每天的第一次启动非常重要，必须怠速运转3分钟以上，然后用一挡在1200转左右行走1公里，在用2挡1300-1400行走2公里以上，或是更长一点距离，这时候发动机的温度应该上50度了，打开暖风机可以感觉到有些热风了，水温指示表也有一点指示了，然后在用3挡150转行驶一会儿，发动机的温度就会达到正常了。
2．经过这样操作，白天其他时候再发动车就可以缩短时间了，自己根据情况而定(发动机的温度，停放的时间，冬天或是夏天);但是最好是原地怠速1--2分钟。
3．早上第一次发动车，用一挡和二挡低速行走也是润滑各传动系统，特别是冬天，特别是变速箱和前后传动桥，是非常必要的步骤。
4．对于电喷和高压共轨的发动机，发动后，电脑会根据温度自动调节怠速转速，特别是冬天凉车，一般会在1000转转速自动运转3--5分钟，再自动降至正常的稳定怠速800转，这3--5分钟是电脑在调控油门，不需要人去踩油门踏板。
二．冬天柴油汽车如何预热
现在一般的柴油车都装配有预热系统，如果本车不带的话，可以加装专门用来预热的循环泵，而且要换专门针对冷启动的机油，还有一个办法是用喷灯在发动机油底壳外部加热也行
三．柴油车预热器怎么用
1．柴油车预热器的使用方法为：在汽车的仪表盘上应该有指示灯，一般是预热进气口的时间30或40秒左右就行，电瓶受不了。
2．一边加热一边打车效果更好即可进行使用。柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。
3．当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量累计积。
4．柴油发动机的动力很好，燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少，而且油耗明显要少。
5．不过，柴油发动机加油一定要及时，绝对不能把柴油消耗完再加油，这样会导致柴油发动机在空油的情况下空转吸入空气，会对发动机造成严重损坏。
6．扩展资料：柴油车预热的介绍如下：柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少。
7．同时，柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的检查和保养。
8．所以在养护柴油机的时候一定要在多去了解一些知识，因为柴油和汽油是不同的。参考资料来源：凤凰网-柴油发动机原来这样好，但是为什么大家都不爱用参考资料来源：凤凰网-冬季，车辆到底要不要热车？
四．柴油发动机预热器怎么安装
1．柴油发动机预热器如果需要安装的话，需要前往汽车的4S店或者是维修店进行安装即可，避免自行安装导致预热器部件的损坏出现。
2．定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
3．散热器散热不良，散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。
4．可到4S店进行清理。水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”扩展资料：柴油发动机预热介绍如下：汽车的预热是指让发动机到达正常的怠速工作状态，而发动机正常怠速工况时的转速达到800~900r/min之间。
5．发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态。发动机正常怠速的水温是85度左右。发动机冷启动时，转速最高能达到1500r/min，这是因为水温太低所以发动机多喷油提高转速，从而让发动机的温度能够尽快上升。
6．冬天的时候发动机要到达正常状态大约需要5~10分钟，而夏天只需要1~2分钟。参考资料来源：凤凰网-柴油发动机原来这样好，但是为什么大家都不爱用参考资料来源：凤凰网-开车前要不要热车？
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