一．油电混动和插电混动的区别是什么?_?
1．什么是油电混合动力？这种车型是电池容量比较小，只能通过发动机的正常工作是，来对电池实行反冲。而电池的主要作用是用来启动车辆，起步，急加速等等。
2．超过一定的时速，就会转换成发动机带动汽车前行。当然，车子在起步、急加速时，是最费油的，而电机的介入就很好地解决了这一问题，因此油耗并不是特别高。
3．就拿卡罗拉双擎来说，虽然搭载的是8L的发动机，但是百公里油耗仅为2L。而小黑同事，能开到8L，这个油耗已经是很省了。
4．这类车型主要是以发动机为主，而电为辅。因此，这类车是属于节能车，不是新能源车，而在挂牌上路时，只能是普通车牌。
5．什么是插电式混合动力？这种车型是可以通过充电设施给电池充电的，然后电用完，可以直接在转化到传统燃油发动机。
6．一般插电式混动靠电池行驶可在50KM-100KM不等。如果每天只是在市区上下班开车，基本上是用不到发动机工作的。
7．从某种意义上来说，插电式混动在市区开还是比较合适的，而正是插电式混动车型可以完全靠电池来行驶较长的距离，所以它被划分到了新能源汽车。
8．可以挂绿牌。也就是省油并且不限号，不过动力上可能不是太强劲，续航能力也还可以，但是目前技术还可以小黑只能推荐比亚迪。
二．混动和双擎的区别
1．混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机，他们分别在其最佳的工作工况下出力，以达到高效利用能源的目的。
2．双擎指一台车上装有两台动力引擎，在混动车上当然就是指燃油发动机和电动机，凡是油电混动的车至少都是双擎的。
3．广义上说，混动汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
4．通常所说的混动汽车，一般是指油电混动汽车（Hybrid Electric Vehicle， HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
5．混动汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。
6．“双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。
三．混动车和双擎区别
双擎也就是混动，丰田给自己的混动起个名字叫双擎，归根到底就是混沌。
四．本田混动和丰田混动有什么不同？
1．针对于主流的丰田第四代THS II混动和本田i-MMD混动技术的区别，我也来稍微扩展一下。 ①系统结构不同——丰田是混联，本田是串联丰田混动通过核心的行星齿轮专利结构，将电机与发动机始终耦合在一起，两种动力高效率地结合起来达成真正的混联。
2．而本田混动系统简单粗暴，电机和发动机两条动力线组成串联，技术含量比丰田低了一个档次。以电动机为主要的驱动形式，系统在工作时发动机更多是作为充电角色，更类似增程式混动。
3．②全工况混动丰田混动：除低速用EV模式以外，其他任何工况是真正双擎混动模式。本田混动：利用离合器切换，仅能通过电机驱动或者是发动机驱动单独驱动。
4．③行驶质感更舒适丰田混动不存在离合器与变速器，所以输出非常平顺，且噪音较小，行车体验感更胜一筹。本田混动则是因为需要通过离合器切换发动机与电机，切换过程中会有冲击感，而且因为发动机的排量较小，所以对转速会有更高的要求，噪音更大。
5．综合这些对比，它们的区别也就出来了，不过个人还是更喜欢丰田的混动技术，毕竟它是这个行业的开创者，技术的积累也是其他车企无法媲美的。
6．而且像广汽丰田这样的车企对于混动车型还推出了一个电池无忧的政策，意思就是对于混动车型的电池实行终身质保，这样能完美解决用户对于混动车型的后顾之忧，若不是对自身的技术及质量有充足的信心，一般的车企都不敢推出这样的政策。
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