一．为啥不买SUV，老司机说了这几个理由
1．缺点太多SUV已经是目前低迷车市的强心剂，当其他轿车销量不断下跌的同时，SUV销量却一枝独秀，这也催生了长城这种专注SUV市场的高估值企业。
2．国内自主品牌一股脑的推出了大量的SUV，比如众泰、长城、海马等等，合资品牌也不甘示弱，以福特为例，先后在中国市场推出了翼搏、翼虎、锐界等SUV。
3．据悉，大众还有很多SUV车型没有投放市场。。。2008年的美国，三大汽车企业迎来了第一次挑战，克莱斯勒以及通用没有挺过来，而福特因为专注小型车，变卖了所有股份方才起死回生。
4．那个时候三大企业都在做同一种产品——SUV或者皮卡。。。不宽敞、不舒适。底盘的提高无疑会让驾驶感受大打折扣，同时底盘下乱流增多造成了SUV车型的舒适性不如轿车。
5．因此，如果要论宽敞和舒适，我为何不去选择一款MPV呢？在本田的4S店里，我看到了CR-V，也看到了奥德赛，我不敢说CR-V和奥德赛谁更漂亮，但奥德赛的空间使用以及驾驶感受明显要优于SUV。
二．大家为什么都不愿买7座SUV
很多人会考虑第三排用的时多不多，七座SUV是没有六年免上线审车，要两年一审，还有些七座SUV第三排是很不舒服，坐小孩是没有问题，但坐成人，就不适合坐太长时间
三．怎么克服不喜欢开汽车的心理？
1．我特意上号给出以下自己的回答，我觉得楼主你的情况跟我差不多。就是我们学开车的时候不是抱着一个娱乐的心情去学的，从一开始就对开车产生了极度厌恶的感觉。
2．我就很想问，那些逼我们开车的人口口声声说是为我们好，但是结果却是翻来覆去地去说，学了车就可以让我们当司机。
3．开车这么好，为什么他们不去学？我觉得很自私，就像家长自己不行，却逼着子女去好好学习一样。我想这也许就是中国各种厌学症的源头吧。
4．表面上是对开车没兴趣，实际上是不喜欢被别人操控的感觉。我妈妈这辈子最喜欢念叨，也是我认为她在我身上教育最失败的两点就是彻底抹杀了我对开车和英语的兴趣，其实她不知道，并不是我笨，我才不喜欢这两门事情的，相反这两样东西在早期，我还是比较有天赋，学得特别快的。
5．但就是她老人家一而再，再而三地强逼地话语，让我对这两个事情产生了极度恶心的感情，甚至听了之后我就想吐。
6．另外最后一个原因就是，我发誓一个人凭借自己的努力，是可以不需要去考英语和驾照也能在这个社会上生存的。
7．我可以请翻译，也可以请司机吗，只要别的东西过得好。我现在在政府处理文字材料工作，基本不跟英语打交道，所以第一步基本完成了。
8．等我级别上了一定档次，配了司机，那么第二个目标也能解决。说来我自己也真是好笑，不走阳光道，偏走独木桥。
四．SUV没有轿车舒服，买的人还那么多，这是什么原因呢？
1．关于轿车舒服还是SUV舒服？亦或者是SUV安全还是轿车安全这样的话题都已经非常多了，今天看到这样的提问还是想回答一下，因为身边的朋友开轿车和SUV的都有很多感触。
2．对于小年轻这个问题应该还好，一人吃饱，全家不愁，买什么根据自己喜好就行。但是30多岁，有了孩子，就开始纠结了。
3．自然是想换辆稍微大一点的汽车，而最让人纠结的问题是，到底是买B级轿车还是SUV。但仔细分析自己的需求，思路就清晰多了：要空间、要舒适、要拖家带口出行，选SUV就没错。
4．30岁出头的，上有老下有小的人，宁愿多出那么几万块钱选辆SUV才是明智的选择！操控来说，轿车，特别是运动型轿车，操控和驾驶感受是远超SUV的，20多万的ATSL也要比70多万的X5更好。
5．虽说X5号称公路SUV操控之王，但依然比运动型轿车有差距。我想更高级别的运动型轿车的操控性，应该依然要比ATSL强吧，也同样会强于X5。
6．但是我换车时候依然选择了SUV，很重要的一点是中国人的通性，要大大大！一定要够大才有面子。至少我是这样子认为的，我选择了X5而不是轿车，很大一部分原因是够大够气派。
7．以前三厢卖的好，因为三厢比两厢大！现在SUV来了，SUV比轿车空间大！再加上，以前的SUV动不动就几十万，现在买轿车的价格，就可以买辆SUV，看看H6的销量！
8．而且SUV的通过性肯定要好于轿车！所以SUV不火都不行！虽然本人不喜欢suv，因为我觉得买车还是得看用途，不能一味更风！
9．如果你每天上下班，开开，周末出去耍耍的话，我还是建议轿车，因为轿车舒适型更好，车开起来更得心应手！如果你经常跑外地和山路的话，需要带不少东西，我建议你买suv！
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