要开什么车好(开什么车最好)

8． 但还有一些资料显示，有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元，但交易时间上看，这车还算不上古董车，大约交易时间为上世纪六七十年代，可信度不高。

三．到底什么车好啊???

1．等离子PXT是目前国服最好的竞速车车子数据——不尽人意数据均从网上搜集，可能有偏差。。。不废话，都看L3的。

2．。。两车的数据一样的部分我就不写了。。。直线双加速弯道红气时长蓝气时长道具栏PXT2082551155秒5秒2FXT 2秒3秒3可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。

3．。。但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。特殊效果——瞠目结舌5秒是什么概念？假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用两个喷才可以保证不落后。

4．当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保持高速行驶。。。一弯一气是什么概念？假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。

5．使得FXT在弯道上能占据优势。。。PRO、FXT、PXT——谁是霸者这个问题不必废话，结果大家都知道。

6．。。为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。。那么，我们来分析一下车子的设定。

7．。。频道L我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积进行对比。。。PRO：0。

8．5 * 3 * 2 = 3PXT：0。33 * 5 * 2 = 3FXT：0。75 * 2 * 3 = 5明显是FXT胜出。

9．。。这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。Stop！！！偶还没说完捏。。。-_-|||。

10．。。那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义：正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下红喷时长：每个喷的时长道具栏数目：一共喷的数目那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓地过。

11．。。-_-|||。。。明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮气量：PRO： 1 * 3 * 2 = 6PXT：0。

12．75 * 5 * 2 = 5FXT： 1 * 2 * 3 = 6正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。

13．。。FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。Stop！！！的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。

14．但是，我们对比一下更改前后的算式。。。PRO：一般 0。5 -> 极限 1 -> 增加 0。5PXT：一般 0。

15．33 -> 极限 0。75 -> 增加 0。42FXT：一般 0。75 -> 极限 1 -> 增加 0。

16．25我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。

17．。。PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费，更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。

18．。。一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。

19．。。显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。

20．。。王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。

21．大家可以看看金字塔的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。FXT的记录也有很多，都很华丽。

22．。。实战能力——PXT还是FXT那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。

23．。。有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了出来。。。很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0。

24．4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位协助，九成还是能赢的。

25．。。这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。

26．。。而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大概就落到后面。

27．如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。

28．。。这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。

四．买什么汽车比较好

1．根据你的要求，推荐车型如下：东南V3菱悦8-2万；。比亚迪F3 5-8万；奇瑞A3 2-5万；标志307 8-15万；卡罗拉16-18万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。

2． 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

3． 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

4． 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

5． 预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。