一．迈腾1.8T和雪铁龙C5 1.6T选哪个
1．个人认为C5的性价比更高，而迈腾的综合素质更优秀C5的品质总的来说不输迈腾，但保有量、保值率是个明显短板，如果三五年后就换车的话C5显然不如迈腾合适。
2．迈腾的品质在同级别中无需赘述，但是正因为超高的品牌价值所以导致购车优惠少，迈腾在北京的真实售价能高出C5两万左右。
二．求助！！在新君威和雪铁龙C5如何抉择。。
1．销量并不能代表一辆车的好坏，只能代表一种现象。很多车在中国都有叫好不叫座的例子。中国人对品牌的重视多余其车辆本身性能的好坏，这也是国内汽车起步晚造成的，大多数人买车都不了解，缺少汽车文化。
2．这是C5销量不高的最大障碍。这两款车的定位是不同的，新君威定位运动性，C5突出舒适性。C5这款车外观虽然非常运动，但其以舒适性为主。
3．C5配备了同级别最舒适的悬挂，一般中型车只有4连杆。C5配备了韧性5连杆悬挂带液压缓冲。发动机使用了FM平衡系统，这是一般中型车没有的。
4．C5还在全身大量的进行降噪处理，连翼子板下方都使用了隔音棉。据汽车之家实测，C5是同级别噪音最低的车。
5．安全是所有车共同的目标，C5可以说是同级别中数一数二的。全系标配了博士最高版本ESP，其成本是新君威使用的2倍。
6．车身大量使用超高强度的特种钢材，虽然车长只有8米，但是同级别最重的，3排量空车重6吨。新君威以运动为主，其外观内饰悬挂都强调其运动，加上别克的品牌，自然成为国内目前最畅销的车型之一。
7．就凭这两点足以使消费者买单。就楼主提问的车型做对比，很难给出确切的答案，两车的定位不同。就性价比而言绝对是C5高，3排量比新君威0的价格还低，动力却比新君威4的还强，又比君威省油。
8．配置也不相上下。买新君威级别就是冲这外观去的，买C5的却是比较看重车辆的品质。虽然国内雪铁龙的服务不一定比别克好，但不影响C5的品质。
9．要知道在国外，C5可是比新君威高一个档次的车，卖的比CC还贵，和A4一个级别。总之我认为，按照LZ的年龄，新君威比较适合你，年轻运动。
三．雪铁龙C5怎么样？值得买吗？
1．前一段时间想换车，上网查了一查各种车的评论，无意间发现了雪铁龙c正好和自己之前的预算支出差不多少，更被它卓尔不群、安全舒适的个性所吸引，然后果断出手，下面就给大家介绍一下我的座驾。
2．外观整体造型比较圆滑厚重内敛，与我的性格比较相似，什么事不太喜欢张扬，这是我选择C5的重要原因，流畅的侧身线条增加了车的运动感，两个后视镜像一对大耳朵，非常可爱，尾灯的四个8看起来感觉吉星高照，开启以后效果也十分漂亮，前车大灯是卤素灯，而且不能选装LED灯，有点小遗憾，双曲面的后挡风玻璃的弧面设计非常完美。
3．内部的空间宽敞明亮，本人一米七五的身高，坐在驾驶位上没有一点压迫感，轴距达到了285c m，也使得后排座的空间足够大，内饰做得精细上乘，用料也非常讲究。
4．木质感觉的亚克力装饰，显得很有档次，车门上磨砂金属的拉手触摸起来很有质感，新车上没有什么异味，很环保的呀，真皮包裹的座椅坐上去非常舒服，中控的设计很简洁，仪表盘数字显示十分清晰，配有电子手刹、自动启停技术、定速巡航、胎压监测等一系列功能，科技感和实用感非常足。
5．6T的发动机对于家庭用车来说已经足够用了，法国人出于安全第一的考虑，加重了车的质量，从而牺牲了动力，我个人觉得非常人性化，也非常合理，一切事物的出发点首先都应确保人的安全，这一点我非常欣赏法国人的做事风格。
6．加速以后动力输出非常顺畅，转向多少有点虚位，底盘功底非常扎实，悬架调教得很有韧性，走沆洼的地方毫无压力，坐在车里非常舒服。
四．车```高尔夫六 马自达六 雪铁龙c5 哪个好?
1．高6和后面2款车不是同一级别的，如果你想选择大一点的车，那就选后面2款。马6和C5的设计风格有很大区别，性能都差不多，选哪个要看你自己的审美了。
2．高6是比较适合更年轻一点的车主，性能和实用性比较强，设计风格也比较时尚，如果经济条件一般可以选高6。
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