一．轮胎红点在外侧还是黄点在外侧？
1．您好！由于国家没有对此有标准规定，所以各个汽车厂商对实心红点和空心黄点的标记含义是不一样的。通常来说，实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。
2．也有厂家规定是红点所在的面是轮胎锥度效应参考面，所以这样安装时，应同轴轮胎红点都朝外或都朝内，以抵消锥度效应。
3．通常来说，空心黄点称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上质量最轻的地方，或者是惯性力最小的部位。
4．大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。
二．轮胎上的黄点和红点是干什么用的？
1．轮胎上的黄点（又叫轻点）应该对着气门嘴的位置，然而包括一些著名品牌的汽车厂家在内都把有黄点的一面装到没有气门嘴的一侧，即轮辋的内侧；即使没有装反的，也经常是有黄点的轮胎位置与气门嘴不对应。
2．在这个轮胎易发生问题的季节，检查一下你的爱车的轮胎，看看是否装反了。如果装反了会使轮胎寿命大大缩短，而且还容易引发事故。
三．轮胎上红点与黄点的含义是什么？
1．一个轮胎胎侧有一个实心红点和空心黄点。实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，就是实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标会不让它出厂。
2．有红点的轮胎理论上生产工艺不是特别好，材料不均匀，所以标红黄点。而生产工艺好的轮胎质地均匀，无须标注红点。
3．空心黄点又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢圈上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
4．轮毂上有气门嘴的位置，是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使车胎更趋于平衡。
四．新轮胎为何在上面有红黄点？
1．轮胎在出厂时都会进行的一个检测叫做：振动幅度检测。由于轮胎质地不可能完全均匀，所以不可能达到完全平衡，当高速旋转起来就会产生或大或小的离心力（学名叫做纵向震动），如果纵向震动过大，轮胎是不合格的。
2．在合格的范围内，通过振动幅度检测得出轮胎最重的点以及最轻的点，最重的点就是贴有实心红点的位置，最轻的点就是贴有空心黄点的位置。
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