j6车消耗机油多少正常(解放j6p机油消耗是多少正常)

一．机油消耗多少是正常的

1．私家车的油耗量是要根据车的排量大小、车的载重多少、驾驶员的操作、车辆的好坏程度等等计算油耗的，私家车包括很宽，其油耗量从一公里0。

2．05升到0。15升的都有，有些甚至超过0。2升，总之，车的油耗都不是一致的。拓展知识：机油消耗计算公式(只是大概计算)：机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。

3．以宝马320为例，宝马320功率为135kw，假设行驶速度平均100km/h，那么行驶1000公里正常消耗的机油量=(1000/100)*135*0。

4．2=270g，(注意：设计值取的是大的)机油密度是0。88g/cm?，270g/0。88g/cm?=308cm?

5．=308毫升。如果平均时速是60km/h的话，那么根据公式计算的机油消耗量=(1000/60)*135*0。

6．2=450g，450/0。88=514毫升。机油消耗的原因如下：机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

7．机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

8．影响机油消耗的因素：机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

9．工作状况的不同，机油消耗的量也有所不同。发动机在磨合期限内，机油消耗相对偏高。所以一般发动机在磨合期内，不做机油消耗量的评价。

10．燃油品质差，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室，形成真正的烧机油。

11．发动机使用一定公里数后活塞环和汽缸壁磨损，造成配合间隙超出极限，也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油。

1．一般测热车，怠速不能低于2bar，加油门能达5bar以上就正常。关于机油压力知识在驾驶室仪表盘上有机油压力表的汽车，可由机油压力表上直接读取机油压力。

2．如果进一步检测机油压力，则需要拧下安装在主油道上的机油压力传感器。在其连接螺口上安装一个机油压力表，由此表读取主油道的机油压力。

3．当发动机机油压力不正常，机油压力警告灯点亮时，应检查机油压力。机油压力表是在发动机运转时，用来指示发动机机油压力的大小和发动机润滑系统工作是否正常，常用油压表有电磁式、电热式和弹簧管式。

1．和机油粘度也有关系的同样5W--40的机油。有的运动粘度在13点几，有的接近15了，你觉得机油消耗大，你换个粘度大一点的看看消耗不，如果还消耗只能慢慢添加或者是维修了。

1．加多少依据机油尺，每个公司的发动机的结构不同，汽缸数不同，加量不一样。发动机油的加量是否合理简单来说就是用油尺检验，不能高于最高限，也不能低于最低限。

2．高了，发动机油在靠机油泵在系统内循环，过多造成不必要的能量损失。且容易溢出。如果少了，可能造成润滑不良。