14．骊威：骊威2008 6GT MT炫能型 指导价：68万骊威2008 6GT AT炫能型 指导价：68万骊威劲锐版 6GX MT标准型 指导价：98万骊威劲锐版 6GX AT标准型 指导价：98万骊威劲锐版 6GV MT智能型 指导价：28万骊威劲锐版 6GV AT智能型 指导价：28万骊威 6G MT多能型 指导价：98万骊威 6G AT多能型 指导价：98万骊威 6GC MT多能型加强版 指导价：28万骊威 6GC AT多能型加强版 指导价：28万骊威 6GE MT全能型 指导价：98万骊威 6GE AT全能型 指导价：00万骊威 6GS MT超能型 指导价：38万骊威 6GS AT超能型 指导价：38万奇骏：继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
15．奇骏的仪表版设计的比较个性，是在整个面板上，离司机视线比较远，行驶中想要看清楚，必须稍微挪一下头，不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的“巧妙设计“？
16．要想充分享受奇骏的动力，保证乘客的舒适感是重要的。第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节，中央有扶手，左右座有头枕和三点式安全带，中间乘客仅有一个两点式安全带。
17．可惜的是牺牲了腿部空间，头部与肩部也有较少的空间，给后排乘客的舒适感打了折扣。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（百公里加速16秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌）、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
18．但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。
19．但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。逍客：逍客 20S火 MT 2WD 指导价：38万逍客 20S火 CVT 2WD 指导价：78万逍客 20S炎 CVT 2WD 指导价：08万逍客 20X雷 CVT 2WD 指导价：88万逍客 20X FOUR虎 CVT 4WD 指导价：48万逍客 20XV FOUR龙 CVT 4WD 指导价：298万回答人的补充 2010-08-29 14:15 350Z： 5 MT 520万 520万-520万GT-R：GT-R 一代 1969年2月左右1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神。
20．车型编号 PGC10 & KPGC10 (双门版本)引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎最大马力 160匹最大扭力 180N。
21．m驱动系统 FRGT-R 二代 1973年1月推出外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。
22．造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。
23．车型编号 KPGC110引擎 S20 0L引擎 (与一代GT-R相同)驱动系统 FRGT-R 三代 1989年8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。
24．头文字D中中里毅便是驾驶车型编号 BNR32引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力 280匹(日本马力上限)最大扭矩 360N。
25．m驱动系统 4WDGT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。
26．43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最到的一代车型。
27．GT-R 四代 1995年1月推出车型编号 BCNR33引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力 280匹(日本马力上限)最大扭矩 375N。
28．m(扭力较旧款提升15N。m)驱动系统 4WDR33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。
29．较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。GT-R 五代 1999年1月推出车型编号 BNR34引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力 280匹(日本马力上限)最大扭矩 400N。
30．m(扭力较旧款提升25N。m)驱动系统 4WDGT-R 六代 2007年10月推出车型编号GT-R R35 引擎形式 V6排气量(c。
31．c。) 3，799压缩比 0最大马力(hp/rpm) 480/6400最大扭力(kgm/rpm) 60。
32．0/3200~5200马力重量比(kg/hp) 625驱动方式 AWD排档型式 序列式六速自手排长宽高(mm) 4655*1895*1370车重(kg) 1740油箱容量(l) 712010 NISSAN GT-R （CBA-R35)引擎型号：VR38DETT引擎位置驱动方式：前中置（变速箱位于后桥）ATTESA E-TS 4WD最大马力(匹)：480（BESTMOTORING 实测数据）最大扭力(牛-米)：588车体尺寸(长宽高 mm)：4655×1895×1370车重(kg)：740最高速度(km/h)：3100至100公里加速(秒)：7 GTR35 Switzer P800 引擎形式 V6排气量(c。
33．c。) 3，799压缩比 0最大马力(hp/rpm) 800/6400最大扭力(kgm/rpm) 98/3200~52000至100公里加速9(秒) 曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。
34．1990SKYINE风光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A组及N组房车赛冠军，在JTCC上更达到了出场29次冠军29次的景况，参加比利时利曼24小时耐久赛中的Group-N组包揽了3名的佳绩。
三．尼桑是哪国的汽车品牌？
1．尼桑即“NISSAN”，中文名译为日产。是日本的汽车品牌。“NISSAN’（ニッサン）是日语 ，“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。
2．日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介在1933年成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
3．扩展资料品牌主张"INNOVATION & EXCITEMENT FOR EVERYONE"——"I E E"。
4．创新和激情让所有人受益INNOVATION创新："坚持以人为本的创新才能使消费者的激情真实不虚，使消费者真正受益。
5．"EXCITEMENT激情："我的Nissan让我每天精力充沛 — 让我充满愉悦，并由衷自豪。"品牌口号英文品牌口号："INNOVATION THAT EXCITES"中文品牌口号："技术日产 人·车·生活"品牌口号的诠释："以国际领先的人性化科技，为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活。
四．尼桑是哪国车？
日本车，实际上 尼桑应该译为“日产”。在日本语中，尼桑写作“日產”，翻译为“尼桑”，这是音译的，“日產”的日语罗马字注音为Nissan，所以就叫“尼桑”了
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