1，深圳市执行国V标准后二手车还能转让吗
二手车转让过户和当地的尾气排放标准没有关系，只是现在深圳限牌了，过户的话需要有牌才行啊，否则只能提档了
2，国V排放标准一旦实行，是不是意味着，国IV标准的二...
国V的实施，一般是对新生产的汽车和待销售的汽车，通常对于新上产的汽车要求切换时间要比待销售的汽车时间要早一年左右，为的就是让已经生产出来的车子能销售完，避免浪费。
对于在用车，也就是你说的二手车，一般不会强制要求报废或者销毁，或者升级到国5状态。
只要能过车辆管理所要求的车辆年检要求就可以了，所以你说的国四车辆，如果是上了车牌的车子，应该是可以继续使用的，不需要急着卖出去
新购入的车子在北京马上就强制要达到国5了，北京其他地区实施时间尚未确定，仍然以国四的车子销售为主，成本因素起确定影响。
3，商务部推动取消国五二手车限迁，这将对二手市场有...
我觉得这样的一个措施会对二手市场产生积极的影响，因为之前我们在购买二手车的时候会有很多的限迁政策，这样的政策也阻碍了这个行业的发展，现在很多人都想换新车，在换新车的情况下，以后交易二手车也会越来越方便。
随着物质生活水平的不断提高，很多人都想拥有一辆自己的汽车，其实早在很多年前，很多人就已经有了自己的汽车，那么在这么多年的使用过程中，很多人都想换一台自己的新车，通过这样的方式来改善自己的生活水平。现在商务部也推出了最新的交易政策，以后在交易二手车的时候会逐渐取消限迁政策，可以说这个政策非常利于这个行业的发展，也方便用户交易二手车。
这个事情是怎么回事？
这个还要讲到商务部最新的一个政策，在这个政策里面，我们可以看到全国范围内已经在逐渐取消所谓的二手车的限迁政策，通过这样的一个调整来鼓励汽车行业的发展，同时也会促进整个二手市场的交易。目前来看，二手车的市场存量是非常高的，在取消了限迁政策之后，将会对二手车市场带来非常大的影响。
这个政策将对二手市场带来什么影响？
最大的影响就是现在很多人都会主动去交易二手车，因为现在交易二手车会比较方便了。很多没有交易过二手车的小伙伴可能还不知道，以前在交易二手车的时候需要过户，同时也需要办很多的手续，对于很多小伙伴来讲，虽然有钱来购买二手车，但是却没有足够的条件来达到最低要求，所以后面就只能不能不了了之了。在取消了限迁政策之后，将会有越来越多的人用更加简单和快捷的方法来完成自己的二手车交易。
我的个人看法是什么？
我个人非常支持这样的一个政策，我觉得这样的政策出台以后，很多人在交易二手车的时候就会变得更加方便，同时很多人也有了更多的选择，同时这不管对用户来讲，还是对整个市场来讲都是一个非常积极的事情，相信以后的二手车市场也会变得越来越繁荣，同时会有越来越多的小伙伴参与进来。以前我们在交易二手车的时候都会比较麻烦，现在省去了很多繁琐的步骤，那么更多的人会愿意加入到换车的行列当中，这对整个行业来说就是一个反向的促进作用。
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