1，成都二手汽车市场在哪？
最大的红牌楼
2，成都2手车交易市场在哪里
成都红牌楼西部汽车城内，最好请专业人士陪同
3，成都二手车市场有哪些地方？哪里比较便宜？
去西部汽车城二手车市场吧,又多又全,在红牌楼
4，成都好的二手车市场有哪些
我在成都生活了十多年，个人接触汽车8年了，成都市武侯区 红牌楼的西部汽车城二手车交易市场比较不错的，建议可以去看看
5，成都比较好的二手车市场在哪,活着成都二手车交易网站。
红牌楼 二手汽车交易市场 和西沿线外的二手汽车交易市场，五桂桥方向的二手汽车交易市场等几个地方
在车站街那里
我虽然不知道成都二手车市场在什么位置 我知道汽车美容养护 汽车用品 在爱车商城 可以找到 。您买了 车 需要美容养护你可以上 925car.com 来看看 。
6，成都有哪些比较大型的二手车市场
或哟问我算是问对了，我这两天跑二手车市场跑安逸咯！ 西门上有：西部汽车城（这啥子车子都有），置信精典‘公交57 1 334 南门有：三和，和人南立交桥下面朝五桂桥方向走有一阿伏伽德罗常数那么多的4S店都在卖2手车。’公交809 115 面包车货车主要在五块石比较多。
五桂桥汽车总站旁边有一个大型的二手车市场,主要交易货车等车子!
中和场
红牌楼有一个，在那边还可以直接上户，比较方便．
红牌楼有一个，在那边还可以直接上户，
7，成都二手汽车交易市场
在红牌楼西部汽车城有很多的。不过我建议最好去正规的汽车销售点，比如三和，置信精典汽车、建国等车商都有自己的二手车专卖，到那里去要放心的多。
红牌楼的西部汽车城
成南旧机动车交易市场 置信精典 红牌楼西部汽车城和附近几个二手市场
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成都被
申容汽车公司
8，成都二手车交易市场都有哪些
成都红牌楼西部汽车城（红牌楼九兴大道4号）、东华二手车市场（成都市高新区九兴大道九号）、 晨明东西部二手车交易中心（成都五桂桥车站前行200米）。
西部汽车城旧车交易市场，三九佛兰旧车交易市场和乘风旧车交易市场，
分别是西部汽车城旧车交易市场，三九佛兰旧车交易市场和乘风旧车交易市场，
三九佛兰旧车交易市场
线路一：郫县客运中心 坐 361路 在 双凤村 换乘 406路 到 红牌楼，再换乘多路公交（看站牌）到西部汽车城 线路二：郫县客运中心 坐 366路区间/305路/305路区间 在 土桥村 换乘 100路/111路 到 红牌楼西部汽车城 郫县的话，可以去蜀汉西路那里，有个二手车市场 还有蜀汉路长安铃木4S后面以前有个，现在不晓得有没有了
朋友,红牌楼西部车城是比较正规的,一般情况下每年的汽车销售旺季买二手车比较划算,10月份
成都红牌楼西部汽车城（红牌楼九兴大道）、东华二手车市场（成都市高新区九兴大道）、 晨明东西部二手车交易中心（成都五桂桥车站）。
9，成都二手汽车交易市场有多少家在哪
成都二手车网对成都二手车市场的调查报告 成都二手车网（ www.cd2car.cn）对成都二手车市场经过周密的调查，对成都的二手车市场发展做了一个过程回放。 成都的二手车市场建立仅仅有五六年的时间，与新车市场同步经历了快速增长。但在新车市场逐渐走向规范化的今天，成都的二手车市场离良性发展还有很长的距离。 顺应需求呼之而出：1998年是成都二手车市场成型的分水岭。1998年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。 1998年后，私车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点是千差万别，尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆，二手车市场就应需求而生。目前在成都有三个正规的二手车市场，分别是西部汽车城旧车交易市场，三九佛兰旧车交易市场和乘风旧车交易市场，三个市场共有二手车经营户600余家，三大市场的二手车保有量在1400台左右，根据成都二手车网的统计显示，估计成都二手车2004年交易量在4万台左右。目前四川省目前汽车保有量120余万辆，成都市就有55万辆，成都市的轿车普及率已达到25%，是我国轿车最普及的城市之一；尤其是私人轿车拥有量达30万辆，成都是仅次于北京和广州的私家车第三城。这表明轿车正在快步进入成都家庭。预计未来几年，成都汽车将保持以25%的增长速度进入家庭。 二手车市场顺应了各方需求，从一开始就受到了强烈关注，对于消费者来说，它为购车者提供了更丰富的选择，营造了车辆的退出机制，也为中低收入的消费者降低了购车门槛。汽车生产厂商也对二手车市场热烈欢迎，因为二手车市场的形成有助于确立和巩固产品的市场价格，树立品牌形象；可以为顾客提供延伸服务，从而提高顾客的满意度和忠诚度；有助于产品销量的增加和生产规模的扩大；有助于汽车厂商的经销商丰富业务种类，有效扩大利润来源。而对于零部件行业来说，二手车市场为零部件生产厂商提供了新的市场机会，为零部件生产企业的转型、管理水平的提高创造了可能性。 因此，国内汽车生产企业及品牌经销商将二手车经营视为新的利润增长点，目前成都已经有十余家汽车经销商开始涉足二手车二手车置换业务。目前，成都部分银行已开始涉足二手车贷款业务，这拓展了购车资金的来源。国内外拍卖机构也有所介入。 诸侯纷争汽车厂家优势明显：新车市场的火爆必然促使二手车交易量的攀升，而二手车交易量的增长对新车销售也起着有力的支撑作用。很多厂家在生产销售新车的同时一直想做二手车的业务，但由于政策要求二手车经营要和新车分开，厂家都在试图用其他方式介入二手车市场。此外，一些汽车租赁企业也加入了二手车市场。 上海通用在四川港宏，吉祥，和申蓉三家经销商中进行业务开拓，包括二手车置换、认证等业务。上海大众也在四川申蓉开展二手车置换业务，广州本田也将开始二手车交易业务，将其作为一个利润来源及应顾客需求而延伸的产业链中不可或缺的一环。 市场风险加大法规滞后：目前成都二手车市场最大的问题是交易市场功能单一，缺乏现代营销手段，二手车市场基本上处于无序竞争状态。二手车交易市场的职能非常简单，仅仅局限于提供经营场所，收取铺面租金，无法成为真正意义上的经营主体。 由于受新车降价影响，二手车车商的经营风险也加大了。一般来说，新车价格下降10％，同类车的二手车价格同步下降7％左右，有时甚至更高。尤其是2004年下半年新车市场的价格一路暴跌，许多新车价格甚至比过去二手车的价格还低，二手车的市场价格也严重缩水，成都二手车网经过市场分析这样认为，这只是暂时的现象，随着新车市场复苏以及二手车市场不断规范，成都二手车市场在明春肯定会重现繁荣。 二手车行业法规的严重滞后更加不容忽视。由于法规时效性不足，缺乏有关行业标准，二手车交易极不规范。成都二手车流通环节的管理长期以来处于多头管理局面，除了商品流通部门负责主要的管理工作外，公安、工商等部门也分别出台各自的管理办法或通知。 目前成都的二手车交易市场中，二手车交易业务基本以二手车车商为主，他们低价购入二手车之后加价卖出，由于现有的政策限制了大部分汽车经销商开展二手车经营业务，其潜能无法发挥，市场上缺乏运作规范、理念先进的企业从事专业二手车经销。个体户居多，这又反过来导致了市场管理难度加大、信息扭曲，二手车的流通量低于国内其他大型城市水平。 到目前为止成都还没有一套完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，对二手车价值的评估过于简单和随意，实际估值与理论价值差异很大。而评估结果往往又与实际成交价格相差甚远，无法形成公平、公正的交易环境。 由于行业诚信缺乏有效监督，二手车交易市场成为严重的信息不对称市场，消费者是信息的弱势群体。被诚信问题所困扰的，包括消费者以及提供汽车消费信贷的金融机构。 而且目前成都尚无完善的二手车交易市场信息网络系统，二手车交易市场的信息十分散乱，无法形成规范稳定的二手车交易氛围 ，成都与国外二手车市场相比，成都二手车市场还没有实现良性发展。在美国，二手车销售方式有很多种。每年通过新车销售店销售出去的二手车约占35％，其余方式占65％。美国2003年新车销售占26％，二手车销售占74％；中国2003年新车销售占67％，二手车占33％，由此可以看出成都二手车市场的发展潜力非常大。 与对新车销售的关注度和新车销售增长速度相比，成都二手车市场还相对滞后。在目前的情况下，要想提高和完善二手车市场，必须建立科学的二手车价格评估体系；进一步开放二手车市场的经营权，让有实力、有经验的企业进入二手车行业；树立二手车市场的信誉度，提高消费者的信任度和忠诚度；建立与二手车经营相配套的各种体系，这些体系(汽车装饰，美容，租赁，维修等等)里面也蕴涵着巨大的商机
你好，我知道一个，但是不知道是不是你要找的地方，地址就在九兴大道，恩威集团的旁边
我不在本我也不知道啊！谁到告诉我。
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