1，瓜子二手车直卖网和人人车相比有什么优势？
最明显的优势就在规模了，瓜子在线下200多个城市开了站点，同城买车更方便，车源更多，最重要的是车辆检测服务，瓜子非常重视车辆检测这一块，拒绝事故车、泡水车、火烧车，服务更有保障。
2，人人二手车直卖网官网
是人人车-首页，进入该网站以后可以根据自己所在的区域进行买车或者买车事项。该网站提供的模块服务功能包含了根据费用预算选车、依据品牌选车、分期购车以及相关的卖车功能服务。
其中买车的主要交易流程是预约看车、专人代领看车、复检过户以及售后服务；卖车的主要交易流程是预约卖车、等待工作人员上门评估、买家上门看车以及交易过户。
扩展资料：
人人车二手车网上估价步骤：
1、打开人人车的官网，下拉到页面底部点击二手车估价。
2、在出现的二手车估价界面中输入汽车的相关信息以后点击估价。
3、此时页面跳转进入到估价的详细页面，可以看到输入的二手车当前的评估价格。
4、下拉页面可以看到在该网上其他挂出的同类车型的售卖价格等信息。
参考资料来源：人人车-首页
3，人人车,瓜子二手车,优信二手车哪个平台更好
这个问题肯定还是要看专门的咨询公司做的调查。我看到艾媒咨询集团发布2017 上半年中国网络二手车交易平台市场研究报告，优信二手车是以 8.0 的满意度排名中国网络二手车交易平台满意度第一位，人人车二手车和瓜子分居第二、三位。
新手买车，优信、瓜子、人人等二手车交易平台，谁更靠谱更便宜？
4，人人车 与瓜子二手车直卖网 哪个比较靠谱
人人车 比较靠谱，人人车采取邀约的方式进行看车，人人车平台不收取交易差价，使车主可以将爱车直接卖给个人买家，成交价格较一般渠道收车价格高出20%。
人人车为车主代办所有过户手续，一站式服务，省时省力。同时，车主可以开着爱车直到交易前一秒，边开边卖，不耽误用车。人人车充分保护个人隐私，避免车商频繁骚扰，并且承诺提供交易后一年2万公里质保，卖家无需承担售后之忧。
扩展资料
在购买二手车时不要只注意车况，还要注意车辆的手续是否完备、是否出过事故、是否有违反交规未处理情况等。对商家的广告要小心对待，相关事项要落实在合同中，为将来出现问题追责留有根据。
目前，线上二手车平台相应的监管制度，诸如资格认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完全建立。同时，二手车市场具有小、散、乱等特点，消费者在购买过程中还可能出现金融风险、信息风险、质量风险等。度。
针对在线二手车平台越来越严重的诚信问题，应该探索建立一个诚信交易体系，并且能够全国联网，在交易过程中可以随时查询，让失信者无法顺利完成交易。
5，人人车 与瓜子二手车直卖网 哪个比较靠谱
人人车 比较靠谱，人人车采取邀约的方式进行看车，人人车平台不收取交易差价，使车主可以将爱车直接卖给个人买家，成交价格较一般渠道收车价格高出20%。 人人车为车主代办所有过户手续，一站式服务，省时省力。同时，车主可以开着爱车直到交易前一秒，边开边卖，不耽误用车。人人车充分保护个人隐私，避免车商频繁骚扰，并且承诺提供交易后一年2万公里质保，卖家无需承担售后之忧。 扩展资料 在购买二手车时不要只注意车况，还要注意车辆的手续是否完备、是否出过事故、是否有违反交规未处理情况等。对商家的广告要小心对待，相关事项要落实在合同中，为将来出现问题追责留有根据。 目前，线上二手车平台相应的监管制度，诸如资格认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完全建立。同时，二手车市场具有小、散、乱等特点，消费者在购买过程中还可能出现金融风险、信息风险、质量风险等。度。 针对在线二手车平台越来越严重的诚信问题，应该探索建立一个诚信交易体系，并且能够全国联网，在交易过程中可以随时查询，让失信者无法顺利完成交易。
这两个都是属于卖车平台，因为他们不生产车，买二手车都没有百分之百的可靠，最好的办法还是建议您在确定车子手续没有问题之后和卖家约定将中意的二手车开到一家汽车修配厂检测没有问题再交易是最靠谱的办法。
也不能说在哪儿买二手车靠谱或不靠谱，二手车是一车一况一价，您在选车时，不要只挑外表或里程，身边最好有懂车的专业的朋友帮着您检查一下真实的车况，避免买到水淹车、事故车、火烧车。
瓜子包卖车价格直观需要等待好的车源上线 人人车有些不好的信息未透漏 都差不多 二手车多留意隐藏瑕疵 比较坑 优选瓜子 好车不便宜
最靠谱的是---在购买二手车的时候，找一个懂行的朋友一起，帮你参考。不要太相信广告。
6，二手车直卖网哪个好？
人人车二手车直卖网口别比较不错，比较靠谱。
人人车二手车直卖网比较不错的原因：
1、专业性强。二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障。
2、体验感好。人人车二手车C2C虚拟寄售模式，打破传统模式的冗长交易链，作为中立的第三方平台直接对接个人车主和个人买家，确保车辆情况真实可信，实现交易无差价，为买卖双方让利高达20%，为用户卖车买车提供最佳交易体验。
网上购买二手车的注意事项：
1、网上多比价，通过二手车网络平台或手机APP，可以先锁定几款意向车型，并对比线上、线下不同渠道的价格，做到心里有底。
2、选择大平台，挑选二手车时要找那些正规的、安全的、有保障的二手车网站，安全性相对较高。选车时不要轻易相信低价车，低于市场价过多的二手车，或多或少都会有些问题。
3、实地看车况，验车是个至关重要的环节，在网上看好的车，最好能到实体二手车市场亲自查看车况，带个懂行的有经验的司机朋友或汽车修理师傅一同前往验车最佳。
以上内容参考百度百科-人人车
7，二手车交易电商「Auto1」获4.6 亿欧元融资,偏要做“赚差价的中间商...
据外媒报道，德国在线汽车零售公司「Auto1」获得软银 4.6 亿欧元（约合5.6亿美元）投资。该投资通过 Vision Fund 进行。软银将获得 Auto1 约 20% 的股份，这家德国公司的估值则达到 29 亿欧元。
这是软银对德国公司的第一笔投资，也是德国创业公司有史以来获得的最大规模的交易之一。Auto1 由此成为欧洲估值最高的私有创业公司之一，仅次于流媒体音乐提供商 Spotify。
Auto1 创立于 2012 年，是一家 B2B/C2B 二手车交易平台，面向私人买家、经销商和汽车行业。
和一些主打“没有中间商赚差价”的二手车交易平台不同，Auto1 看重传统经销商的作用，认为二手车交易还是多在线下完成。故公司切入供给端，使用自有资金收购二手车，再出售给经销商。这使得二手车卖家的出售周期从 90 天降至 10 天。
Auto1 将自己比作汽车的交易所，在这里买到来自个人、经销商、制造商等多种渠道的二手车。他们表示，其平台借助分析和物流技术匹配供给和需求，可以让经销商和个人在整个欧洲实现无缝交易。所有的车源都是有据可查的，经销商可以平台上进行车辆交换，这能帮助他们更好地控制风险。
该公司已经覆盖 30 个国家或地区，拥有超过 3.5 万个合作伙伴，目前每月销售汽车超过 4 万辆。据 TechCrunch 报道，2016 年 Auto1 共完成 33 万笔交易，营收达到 15 亿欧元。
“从推出新产品和新服务的角度来看，这次融资给了我们很大的助力。”Auto1 联席 CEO 兼联合创始人 Hakan Koc 说。Hakan Koc 曾是在线家具公司 Home24 的首席产品官。另一位联合创始人 Andrin Bachmann 是团购鼻祖 Groupon 的前产品副总裁。他们将保留公司 30% 的股份。
双方的融资谈判最早于去年 11 月披露。根据协议条款，软银国际顾问公司合伙人 Akshay Naheta 将加入 Auto1 的董事会。Naheta 在声明中说：“Auto1 Group 开发了以数据驱动且增长迅速的平台，为碎片化的二手车市场引入了高效、透明的机制，该市场每年的产值超过 3000 亿美元。”
这笔投资也是软银战略计划的一部分，他们希望能够投入建设未来的交通。该公司上月还领导一个财团购买了价值 90 亿美元的 Uber 股票。
“我们的平台是这项战略的一块拼图。” Koc 说，“这并不是纯粹的财务投资，背后还拥有共同的战略。”他还补充道，Auto1 短期内不准备上市。
对标中国，我们熟悉的瓜子二手车和人人车都属于 C2C 模式，优信二手车则属于 B2C 模式。
近来年，二手车行业深受资本青睐。2017 年 1 月，优信二手车获 5 亿美元 D 轮融资；9 月，人人车获滴滴 2 亿美元战略投资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资；10月31日，瓜子二手车完成总额 6 亿美元的 B 轮融资；11月1日，大搜车获得由阿里领投的 3.35 亿美元 E 轮融资。
但二手车行业仍存在推广成本高，盈利模式不清晰等问题。根据中国汽车流通协会数据，国内正规二手车经销商在 4 万家左右。在二手车产业中，作为经销商的 B 端，承载着 85% 的市场交易量，占据绝对主导地位，是不可或缺的中转角色。让经销商在交易中发挥作用，或许是 Auto1 值得中国公司借鉴的地方。
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鲸准发布《二手车电商研究报告》
8，买二手车哪个平台比较靠谱
瓜子二手车直卖网、人人车、优信二手车、备胎好车、好车无忧
一、瓜子二手车直卖网
瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。
瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。
二、人人车
人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。
2017年9月，人人车与中国汽车流通协会达成合作，成为二手车检测国家级标准——“行认证”的二手车电商首家战略合作伙伴，全面升级检测标准，保障二手车放心车况。
二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。
三、优信二手车
截至2017年，优信二手车业务覆盖城市400个，累计上架车源超500万台，服务经销商达10万家。 截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。除此之外，优信二手车还提供专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务。
优信为消费者打造的全新购车方案，首付一半、一小半 、甚至更低，使消费者能够以“低首付”开走车辆。消费者可选择两年期/三年期，有月供/无月供，有尾款/无尾款等多款购车方案，优信“付一半”系列产品服务以申请门槛低、审批速度快等特点，备受市场好评。
优信二手车与消费者签署“无重大事故承诺书”，优信为通过优信平台成交的车辆提供158项全面检测，确保车辆无火烧、水淹及重大事故。如消费者在30天内发现车辆存在重大事故损伤，优信二手车将退还全额车款。
四、二手车之家
二手车之家”是中国访问量最大、资讯最真实、最值得用户信赖的二手车网络交易平台。
运用成熟的互联网技术，“二手车之家”建立了公证、严格、周密的交易体系，以海量、真实的二手车信息为基础，通过政策解析、价格评估、担保、置换和保险等服务，贯穿二手车交易的各个环节。
五、好车无忧
好车无忧坚持对所有上线车辆进行218项专业检测，杜绝事故车/水泡车/火烧车，并为每辆车提供全面的检测报告。同时，好车无忧为所有售出车辆提供14天可退车，1年/2万公里的质保服务。
创新模式：
1、通过专业仪器和资深评估师经验，给车辆评级评分；根据市场历史成交情况的大数据分析，为车主提供合理的车价。
2、户外成交车辆，免费陪同买家上门看车，并提供车辆相关咨询。
3、提供公平、公正的交易环境。
4、交易达成，好车无忧负责安排过户事宜，并免费提供资金担保。
选购技巧：
1、选购二手车要注意保证无事故、无泡水。
2、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等
首先，二手车交易无非线上与线下，（线上还是要依托线下的验车和实际交易过程）。线下无非找二手车交易市场，线上就是各个平台。 个人感觉其实交易平台上车辆多（数据造假的 那种除外），可以供选择与对比的幅度大，加之方便省时（不用到处跑）等优点还是值得给朵小红花的，但是二手车真正的战争不在于平台上吹得多美好，客户买车，不会关注你是b2b，c2c还是b2c，汽车不是快消品，车子的质量是直接关系到买车人甚至全家人生命安全的大事，往小了说，动不动抛锚修车也够呛了。因此，关键是车辆的检测，经常看到一些平台的“资深检测师”连试驾都没有，拿着手电筒照照就给出检测报告，这种车辆无论在什么平台都是坑人的货，因此还是要选择一个车辆检测比较靠谱的平台，最好能整车吊起来检测的那种（吊起来能发现的问题肯定比那手电筒照来得多）。 就说这么多，重点不在哪种平台，而在于技术靠谱与否，祝你买到一辆称心如意又有保障的二手车~
9，因为这四个字,瓜子二手车被罚1250万_
编者按：本文来自“每日经济新闻”（ID：nbdnews），作者蘧毛毛。36氪经授权转载。
“创办一年，成交量就已遥遥领先”，因为这句传遍大街小巷的广告语涉嫌虚假广告，瓜子二手车要领巨额罚单了！
11月30日，国家企业信用信息公示系统显示，北京市工商行政管理局海淀分局于日前对金瓜子科技发展（北京）有限公司（以下简称“瓜子二手车”）下发行政处罚决定书，罚款1250万元。
图片来源：视觉中国
根据行政处罚书，北京市工商行政管理局海淀分局认为瓜子二手车广告宣传中使用的“创办一年、成交量就已遥遥领先”等广告语缺乏事实依据，与实际情况不符。
“‘成交量遥遥领先’广告用语是瓜子基于事实的客观表述，我们已经申请了行政复议，这并不是最终的结果。”
11月30日，瓜子二手车方面向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）回应道。
据了解，此次处罚的1250万元正好是瓜子二手车与乐视网签订的广告订单的总金额，这是中国二手车行业首张千万级罚单。
销量是否“遥遥领先”？
据记者了解，瓜子二手车向北京市工商行政管理局海淀分局提供了3份证明材料，以证明广告宣传语的准确性。不过，北京市工商行政管理局海淀分局执法人员经过调查核实后，对瓜子二手车提供的3 份证明材料不予采信。
行政处罚书显示,经瓜子二手车确认上述广告中“创办一年 ”的时间段指的是2015年8月至2016年7月，此时间段内瓜子二手车承诺的成交量为8.5874万辆。
然而，执法人员于今年11月5日、11月6日分别调取了二手车领域的成交数据。数据显示：2015年7月1日至2016年7月31日，北京市旧机动车交易市场有限公司的成交量为44.2878万辆车；2015年8月1日至2016年7月31日，北京人人车旧机动车经纪有限公司二手车的成交量为9.2375万辆。两者均超过瓜子二手车同期成交数量。
因此，北京市工商行政管理局海淀分局认定，此时间段内瓜子二手车的成交量与广告中宣传的“创办一年、成交量就已遥遥领先”不符。
但瓜子二手车方面对此结论并不认同。
根据瓜子二手车11月30日发布的声明，会计师事务所对成交量的审计结果为：
2016年，瓜子二手车成交量为19.5万辆，高于线下最大的二手车经销商广汇汽车（9万辆，二手车业务，下同），高于线上第二名优信二手车（13万辆，2C业务，下同）；
2017年，瓜子二手车以48.5万辆的成交量超过了全球最大的北京花乡旧机动车交易市场（45万辆）、广汇汽车（20.33万辆）及优信二手车（28.4万辆）、人人车（17.5万辆，公开报道）；
2018年上半年，瓜子的成交量为33.6万辆，在中国二手乘用车市场的渗透率为6.7%，远超广汇汽车（14.24万辆）及优信二手车（19.7万辆）。
据此，瓜子二手车认为，其二手车成交量持续居于行业领先地位。
值得注意的是，对于2015年8月1日至2016年7月31日之间的二手车成交量，瓜子二手车方面并未说明。而在此时间段内瓜子二手车承诺的8.5874万辆成交量是否完成，截止NBD汽车发稿前，瓜子二手车方面也并未进行回应。
瓜子已提交行政复议
事实上，“遥遥领先”四个字带来的纠纷早已有之。
早在2017年11月，因不满瓜子二手车直卖网在各大平台宣传中使用“遥遥领先”、“全国领先”等用语，人人车以涉嫌不正当竞争为由，将瓜子二手车起诉到北京海淀法院，索赔1亿元。
原告人人车称，人人车和瓜子网均是二手车交易平台，瓜子网在其官网、微信、手机APP及其他各大网络平台广告中，通过网络宣传其“遥遥领先”、“全国领先”、“每天超过百万人浏览”，以引诱不明真相的二手车买家和卖家。瓜子网的上述虚假宣传用语，严重损害了人人车的竞争优势，给人人车造成了巨大经济损失。
图片来源：视觉中国
人人车认为，瓜子网还在优酷网、百度视频、爱奇艺、腾讯视频等知名网站媒体大量投放上述虚假宣传的广告内容，利用名人的影响力和号召力，进一步扩散了其虚假宣传内容，损害了人人车的利益。
根据《中华人民共和国广告法》第四条规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者。“全国领先”、“中国最大”这类用语属于绝对化用语、极限用语，被明令禁止使用，如果广告宣传中使用这类用语，可能会被工商部门行政处罚。
北京市海淀区人民法院此前已下发诉前临时禁令，裁定瓜子二手车停止使用“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语。
此次，北京市工商行政管理局海淀分局认为，瓜子二手车“遥遥领先”的宣传语违反了《中华人民共和国广告法》第四条的规定，同时构成《中华人民共和国广告法》第二十八条第二款第（二 ）项之规定，服务的销售状况与实际情况不符，对购买行为有实质性影响。依据《中华人民共和国广告法》第五十五条第一款和《中华人民共和国行政处罚法》第二十七条第一款第（一）项的规定，责令当事人停止发布违法广告，并责令广告主在相应范围内消除影响。
图片来源：视觉中国
瓜子二手车方面则认为，广告的作用是广而告之，不能最终决定交易。二手车交易的服务链条较长，成交的关键在于产品体验与服务承接能力。瓜子二手车没有以与事实不符的广告博取眼球的利益驱动，也没有以此方式侵害消费者权益或获取不正当竞争利益。
NBD汽车了解到，瓜子二手车已经在规定时间内提交了行政复议，但最终是否需要支付1250万元罚款，还需等待最后结果。
10，转转入驻微信钱包“九宫格”,背后是阿里与腾讯的新战场_
刚结束的俄罗斯世界杯，不同于一线球星的集体黯然离场，中国企业的广告都在各自发挥本事抢占C位。不管是豪置1亿美元代言世界杯的vivo，还是游走在广告法灰色地带的“海信电视 中国第一”，亦或是从初赛到结束，从被嘲心凉到被夸赚翻的“法国夺冠全额退款”的华帝，你一定记住了某个中国品牌。但如果要问赛场外哪个商家广告花小钱办大事，在世界杯中借势且获益最大？那么“转转” 一定是其中一个出头鸟。
在世界杯中场休息时间里，“转转”广告的出镜率非常之高，迪丽热巴的高颜值微笑和青春靓丽的蹦蹦跳跳，俘获了大批直男的心。
而转转推出的“带上老爸去看球”赢现场门票活动，以及“转转欢乐送”小程序，也吸引了众多球迷和网友的互动。为此转转欢乐送放上了150多件包括贝克汉姆、C罗、梅西等巨星的珍藏版签名球衣，甚至还有吴秀波、佟丽娅、宋祖儿等明星签名，横跨体育与影视两界。
可以这样说，相较于二手平台最大竞争对手“闲鱼”的低调，在世界杯期间，转转通过投放广告+互动传播争夺年轻客户关注，赚足了眼球。
闲鱼和转转，双巨头争抢行业第一
就像曾经的滴滴与快的、大众点评与美团、摩拜与OFO，二手交易市场也迎来了双巨头时代。
移动大数据服务商“极光”在年初发布了《2017年度网络购物app市场研究报告》。报告显示，二手电商类所包含的细分领域最为多元化，包括以二手商品交易为主的闲鱼和转转，以瓜子优信人人车为代表的二手车电商，还有爱回收和孔夫子旧书网等细分类别。
极光大数据统计，2017年度渗透率排名方面，闲鱼以4.30%的渗透率排在首位，转转渗透率为1.96%排名第二位，第三位则是非直接竞争对手的二手车电商瓜子二手车，其他品牌无一超过1%。闲鱼和转转在二手交易综合领域的覆盖地位不可动摇，其中闲鱼呈现压倒性的优势。
在日活跃用户数方面：也只有排在前两名的闲鱼和转转月均日活达到了百万级别，其中闲鱼月均DAU为581.6万，转转为135.8万。闲鱼与转转之间的差距，似乎是无法逾越的鸿沟，不过这种趋势在2018年有了反转式的发展。
2018年5月，另一机构“速途研究院”发布了“2018年Q1国内二手交易市场研究报告”，分析讨论国内二手交易市场的发展趋势。二手闲置APP2018年第一季度下载量方面，转转为5288万排名第一，闲鱼4596万排在第两位。
在双巨头的强势下，其他平台对闲鱼和转转的流量追赶短期内几乎不可能实现。而转转的下载量比闲鱼多了接近700万，其单在3月活跃用户规模已达2022.36万人，环比增长19.09%。
二手交易平台，阿里与腾讯的新战场
咸鱼与转转PK的背后，是阿里系与腾讯系战略竞争的延伸。
2017年11月闲鱼战略发布会上，阿里巴巴集团闲鱼总经理谌伟业曾说过，闲鱼要成为继淘宝、天猫之后，阿里的第三个万亿级平台。在阿里的规划中，闲鱼不是一个电商平台，而是一个基于新生活方式的社区。用户在这个社区不仅可以分享二手物品，更可以分享自己的私人时间，甚至是空间。
闲鱼是C2C模式下的二手交易平台，不参与具体的交易环节，因此闲鱼注重社区化的建设。“鱼塘”便是闲鱼社区建设的产品，可以按地理位置划分鱼塘，也可以按兴趣爱好组建兴趣鱼塘，以方便同一区域和相同兴趣的人之间进行交易和交流，提升用户在闲鱼APP上的留存率。总的来说，这是一种线上+线下的社交电商模式。
2018年闲鱼计划在100个城市开放真实社区，谌伟业表示阿里将整合生态资源向闲鱼提供10亿元资源，支持鱼塘主分享自己的创意和兴趣。
据官方资料显示，截至2017年底，闲鱼已拥有超过1600万活跃卖家，用户创建了超45万鱼塘，用户互动率达41%。
只是，阿里打造的闲鱼社交+电商模式看在腾讯眼里，不得不觉得芒刺在背。小马哥的回击也干脆利落，先是在4月18日，腾讯与58同城达成协议，向58旗下的转转投资2亿美元；再在6月世界杯期间上线转转的官方小程序；而近日，腾讯再次出手，向转转开通手中的王牌产品--微信钱包入口，并逐渐向所有微信用户全量开放。作为腾讯的生态企业，转转开放生态业务再下一城，触达10亿量级用户资源，强强联合深耕社交+电商领域，狙击阿里独建王朝。
打开微信“我的钱包”，在第三方服务板块，微信用户可以清楚看到“转转二手”的新图标。转转CEO黄炜表示：“微信钱包入口是腾讯最高级别的入口支持，非常稀缺。从战略意义上，我们希望微信钱包入口能让更多人通过更低门槛，逐渐了解二手、了解转转。”
可以预见，在微信庞大流量的加持下，转转将更进一步拉近与闲鱼的差距，而转转入驻微信钱包“九宫格”，也为微信生态补充了二手电商领域的关键拼图，这是对阿里不断扩张社交电商的有力反击。
不可错过的大蛋糕，强势崛起的二手需求
在买买买变得越来越随意和产品升级换代变得越来越快的时代，人们对于闲置物品的交易需求正变得更加强烈。
数据显示，截止到2017年底，国内二手交易市场用户规模接近4000万，预计2020年用户规模将达到8000万，这个潜在客群实在太过诱人。目前二手交易市场处于用户养成阶段，用户的使用习惯正处于快速的培养中。用户规模高速增长主要得益于消费观念的改变，闲置的物品既能换钱还能交朋友，让购买使用后环节的需求得以快速彰显。
在交易用户年龄调研中，24岁以下的用户接近五成，25-30岁的用户超过三成，用户偏年轻化。这部分用户消费意愿更强，消费能力也要高于在线消费人群的平均水平，这也正好与阿里、腾讯最重要的客户相重合，这是两大企业不可能忽视的市场。除了以上闲鱼和转转，2017年末和2018年初，还有多家垂直类二手交易平台完成了融资，市场竞争力也在日益增长。
年轻消费者的选择在一定程度上代表着未来的消费趋势,这与国内二手交易行业的发展前景趋向一致。国家正大力提倡的绿色经济发展，而二手电商不仅能够满足购物的需求，还能回应消费者对低价的需求，匹配社会环保的需求，相信随着市场的成熟，消费者的成长，以及更多资本的介入，二手电商领域将持续高数快速。转转和闲鱼的角力最终谁更棋高一招，我们期待各自的表现。
本文原标题《转转入驻微信钱包“九宫格”，二手电商双巨头硝烟暗起》
【科技自媒体“翟菜花”，订阅号：互联网深度点评，个人微信号zhaicaihua002，转载保留版权，违者必究】
11，品牌取名指南:这样取名字,能帮你减少50%以上的广告费用_
读前思考3秒——你觉得怎样才是好的品牌名字？
本文暂时抛开品牌品质、经营、规模等问题，重点和你聊聊品牌取名的话题。
本文大纲如下：
一、品牌取名的两大原则
二、品牌取名的5技巧
三、好名字的四检测法
你觉得好的品牌名有多大作用？
在过去的商业时代，可能你随便取一个名字不会有很大的区别。因为那时候的品牌少，消费者的选择也少。同一个品类，商场的货架上可能就那么一两个品牌。而且互联网也没有现在发达，消费者只要记住你的店在村里或镇上的哪个位置就行，直接过去买。可能你品牌名叫“雷记”还是“小米”都一样，当时名字并不是最重要的。
但是现在的产品同质化越来越严重，品牌数量远远多于过去，而且人的心智资源是有限的，好的品牌名字就变得越来越重要了，尤其是互联网相关的企业。
好名字能帮你减少一大笔广告费用！
营销大神史玉柱说：“一个名字如果不上口，不容易记，往往就要花上几十倍的广告力度才能达到让别人记得住的效果。”
比如二手车平台的名字——瓜子、人人车、优信，这三个品牌投同样的广告费用，很明显瓜子二手车这个名字更有优势。其次是人人车，而优信二手车可能多投1倍以上的广告费才能让消费者记住这个名字。
甚至，好的名字能改变一个品牌的命运。
比如，当时可口可乐在中国的名字叫“蝌蚪啃腊”。国内的消费者一听，感觉这个名字怪怪的，有点像喝咳嗽药的感觉，销售情况自然很差。后来改成了“可口可乐”后，情况就开始逆转了。
再如，有个叫“金师”的品牌在广东香港地区卖得很差。为什么？主要的原因就是名字不好。因为“金师”的“狮”和粤语 “输”音相似，香港广东的消费者一听这个音就觉得很不爽了——“金子被输光了？才不买你的东西呢！”后来改成了“金利来”就大获成功。
所以，好名字不但能节省营销成本，还可能影响你品牌的发展前景。
那怎样才是好的品牌名呢？
一、品牌取名的原则
好的品牌名字，至少要符合以下两大原则。
原则之一：能降低传播成本
为什么说好的名字要能降低传播成本？
因为名字本质是用来叫的，不是用来看的。
在早期的人类生活中，人数比较少，彼此几乎都认识，通过人脸、样子都可以快速识别谁是谁。但是到了晚上，互相就看不见了。那么，就只能通过呼唤名字来识别、召唤他人。
而想要“叫”好一个名字，首先是这个名字能降低传播成本。
像很多人成了明星都会起个艺名或改名，比如成龙、刘德华，留几手、作业本等。原因之一是因为这些名字更利于传播。（连我不是网红，都有了自己的昵称——怪兽先森。）
根据华与华与小马宋老师的分享，传播成本主要包括以下四个方面：
（1）识别成本-容易看懂
比如，“苹果醋”比“发酵苹果汁”更容易懂，“大自然的秘密”比“生物学”更容易懂。
有些名字不容易识别该品牌是什么的，在宣传时最好要加上品类词。比如 “小米”，叫“小米手机”更好，不然没听过的人以为这是卖米的品牌。
（2）记忆成本-容易记住
看了或听了这个名字，你是不是容易记住它？比如前面所说的二手车平台名字，记忆成本高低排序：优信＞人人车＞瓜子。
有些人说名字长短是降低记忆成本的关键。其实，名字长短并不是最重要的。更重要的，看是不是符合我们的记忆规律。比如“人人都是产品经理”、“馒头商学院”这些名字就容易记住，但是“钵呈”很难记住。
当然，名字尽量在2-4个字是比较好的，让人读起来没那么累。
（3）转述成本-容易说清
很多人以为用了生僻字就是“创意”，别人看不懂的就是“差异化”。实际上，这不但让用户看不懂，还增加了转述成本，让人很难一下子说清楚。
“有家店的菜很好吃”
“哪一家？”
“犇鱻羴，“犇””就是三个牛组成，读bēn，鱻就是三个鱼，读……“
“我还是回家吃我妈炒的菜好了……”
所以，用生僻字做为品牌名将会增加转述成本，你的品牌也会失去了很多潜在的用户。
另外为了避免识读困难，对待多音字、多义字的使用也应谨慎， 比如“壳牌“这个品牌，我刚开始以为读”壳（ké）牌“，后来被朋友纠正了过来，才知道是读“壳（qiào）牌”。
所以尽量不要用生僻、歧义或中英文混杂的词做为品牌名字。
（4）搜索成本-容易搜索
现在我们碰到一个不熟悉的品牌或产品，很多人都会上网查一下。
你的名字很难打出来或搜索出来，如果消费者本来对你的意愿也不是特别大，可能消费者就会因为你的名字搜索成本过高而放弃继续了解你这个品牌，你也因此失去了一个潜在用户。
比如一个叫“tutorabc”的英语学习平台，我打出这个名字就要对着广告里的字母一个个输入。相反，像“无忧”英语这个名字更容易打出来搜索。
除了能够降低传播成本之外，来看看好的品牌名的另外一个原则：
原则之二：具有投资价值
看到这个原则，你可能会纳闷了：“一个名字而已，至于上升到投资价值这个地位吗？”
是的，好名字是具有投资价值，每一次的广告宣传都是为这个品牌名在增加投资收益。比如“可口可乐”这个名字。
像现在很多好的名字被注册了，很多人不惜重金买下来。甚至，有些人靠着注册名字来赚钱，就像卖域名一样。
什么样的品牌名字具有投资价值呢？除开符合前面所说的能降低传播成本之外，一般还要注意以下常见的两点：
（1）不要用产生负面认知的词
比如文章开头说的“蝌蚪啃腊”和“金师”名字，就会产生目标用户的负面认知。这样的品牌名，广告费投入越多，正面效果反而越差。因为这些名字就不具有投资价值，不算是好名字。
再如“人造黄油”这个名字也容易让人联想到“这个黄油是人工用化学原料做出来”的负面认知，而改为“植物黄油”就好多了。
（2）避免用涉及政治、色情敏感、法律问题等词
比如有一家餐饮类门店给自己取了个名字叫“饭醉份子”，听说开了三天被工商勒令停业整顿了。
再比如“八个核桃”或“八个原味核桃”这些名字，很明显就是抄袭模仿“六个核桃”。就算能避免商标法律的问题，但也会引起部分消费者的反感，让人觉得没有创意。之前还有个老干爹模仿老干妈的失败案例，也是一样。
所以，想要品牌名具有投资价值，要避免用涉及政治、色情敏感、法律问题等词。这些名字就算能注册下来，也不利于品牌的长期发展。
那么，具体该如何取一个好名字呢？
二、品牌取名的技巧
品牌取名的技巧在网上一搜一大堆，我在这里只分享几个觉得比较实用有效的技巧。
1.已形成记忆符号的词
常见分类有下面两种：
（1）直接用动植物名
品牌或产品取名，最好用已形成记忆符号的词，而动植物名就是典型的代表。
之前大象公会有关动植物取名的一篇文章在圈内流传，就是讲了很多容易记住和易于传播的品牌名字，基本都是动植物名字，尤其是互联网类品牌，看到互联网品牌名就想到动物园……
其实，利用动植物名字来作为品牌名，就是降低传播成本的方式。因为人对动植物比较熟悉，熟悉的东西最容易记住，而且动植物也不容易出现侵权等商标问题（容易注册）。
比如直接取动物名的品牌有：小天鹅、老虎直播、武昌鱼、蚂蚁金服、菜鸟物流、虾米音乐……
植物的有：百合网、土豆网、小米手机、蘑菇街、豌豆荚、坚果手机、花椒直播、瓜子二手车、梨视频、荔枝FM、果壳网、西瓜视频……
取动植物名的品牌，在宣传时要后面加个品类词，能让人一听就知道你是做什么的，降低传播中的识别成本。比如前面所说的“小米手机“，如果后面不加“手机”，首次听的以为是卖米的品牌。
（2）其他符号词
除开动植物是人脑熟悉的名字，还有其他熟悉的符号词。若能用且还没被注册，也是非常好的名字。
比如锤子（手机），真功夫等，还有马可波罗也算（因为中小学课本出现过，也形成了一个熟悉的符号词。）
可能有些人就会说，如果想到的动植物名字都被注册了怎么办？
这个问题问得好——那么，请看下面的取名技巧。
2.品类相关词+动植物/熟悉的物品词
比如，搜狐，路虎汽车，途虎养车，宝马汽车、天猫、途牛旅游、爱豆、飞猪旅行、淘宝等。
再比如我的公众号名字“怪兽先森”，就是这个思路想出来的。当时我和朋友想了好几个名字，最后还是选择“怪兽先森”。因为这个名字更形象易记 。
“怪兽”是大家熟悉的词，暂且归为动植物的名字吧（有点勉强的分类）。“先森”是先生的相近词（其实用“先生”更好传播，不容易写错。不过更喜欢“先森”，哈哈）。
另外，“怪兽”与“先森”本来就有点冲突对比，一结合就会更容易记住。因为有冲突对比的名字更能加深人脑的记忆，类似“飞猪”的“飞”与“猪” （猪都能飞？真有意思。那么，很快记住了）。
还有搜狐引擎，听说最早是叫做搜乎。但创始人张朝阳后来觉得到狐狸的特点是机敏、灵活和聪慧，而这些也符合搜索引擎特点，后来就将“搜乎”改为“搜狐”。
3.叠词化
取名字的另外一个技巧就是叠词化。
比如QQ、钉钉、脉脉、陌陌、探探、派派、YY，还有滴滴、当当、贝贝、转转、旺旺、盼盼。
除了两个字的名字，三个字也是可以用叠词化来命名，比如淘票票、货拉拉、拼多多、钱多多、房多多、运满满、楚楚街、娃哈哈、人人贷、拍拍贷、企查查等。
为什么叠词化也容易被人记住？引用里孙庆金教授的解释，你会发现小孩子在刚刚学说话时，一般叠词是最容易学会的。比如“爸爸、妈妈”，或者吃饭就“饭饭”，看到猪就“猪猪”，撒尿就“尿尿”…
可见，人类对叠词还是比较容易记住的，毕竟这是人的大脑记忆规律。
4.习惯用语
能够降低传播成本的名字还有我们的习惯用语。
比如去哪儿、什么值得买、饿了么、阿里巴巴（暗示芝麻开门，财富大门打开）、今日头条、我爱我家等。
前段时间我用这个技巧取帮一家做线下零售的店取了一个名字，是一个挺好记住的名字。不知道他们商标注册下来了没，就不透露了。
所以，用这些日常的习惯用语能想出不少的好名字。
5.数字+品类相关词
这个方法用得好，也能起到好名字。
比如六个核桃、三只松鼠、一朵棉花（纯棉家居品牌）等
但是需要注意的是，不要耍小聪明模仿已有品牌改个数字。比如前面所说的 “八个核桃”就明显看出是模仿“六个核桃“品牌，容易对品牌产生负面印象，也违背了前面所说的投资价值中的“不要用产生负面认知的词”这个原则。
好，以上六个技巧是常见的有效方法，按照这些技巧取出来的名字都不会太差。当然，还有其他很多技巧，但灵活运用好以上几个技巧，已经可以取到能降低传播成本与具有投资价值的好名字了。
三、好名字的检测方法
名字起好了，是不是一个好名字，用一些简单的方法可以初步地检测出来。
（ps:下面的前两个方法是小马宋推荐分享，后面两个方法是个人总结。）
1.听完能不能马上正确地写出来？
当你告诉别人这个名字，Ta可以马上正确地写出来，说明这个名字的传播成本低（看得懂、记得住、说得清、易搜索）。比如三只松鼠、天天快递、滴滴打车等，就符合了这个检测标准。
比如“犇鱻羴”、“tutorabc”等名字就很难听完就写出来，也很难打出来。
2.输入名字时，是否要切换键盘？
中英夹杂等名字，甚至英文还有大小写的，打出来就很痛苦了。这种名字直接提高搜索成本，不是好名字。
3.别人第一听到这个品牌名后，能不能马上知道你是干什么的？
这个就可检测出这个名字是不是看得懂，和会不会被消费者误解。比如俏江南，别人一听以为是唱戏的，其实是川菜馆。还有小米手机，如果没有加上“手机”品类名在“小米”后面，第一次听的人以为是卖米的品牌。
4.目标用户听到这个名字是否感到不安？
检测是否有文化、行业忌讳或负面认知等。比如可口可乐当初在中国的名字是“蝌蚪啃腊”，比如广东香港人听到“金狮”这个名字。
总结
能看完都是真爱。最后就用一张思维导图来总结吧。
（若点击放大还是模糊，可加我微信guaishou713,获取高清图）
你觉得还有哪些品牌的名字符合本文所说的原理？欢迎留言区分享一下。
备注
1.本文是个人对品牌取名的理解，若有不同观点，无需争论对错（因为营销没有对与错，有效、合适即可），但欢迎留言讨论交流你的想法。若觉得本文对你有用，建议看完后运用与收藏，需要时再翻开看看。
2.本文涉及的品牌，怪兽先森只从取名层面进行分析解释，对相关产品质量方面没有任何关系。如有不妥，请联系删除。
3.本文部分参考资料
●《超级符号就是超级创意》（华杉、华楠）
●《万字长文讲透品牌取名的奥秘：好产品从好名字开始》（文/孙庆金）
●《为什么中国互联网公司起名喜欢用动物、植物和叠词》（文/黄章晋、 陈国良）
●《好名字值一亿广告费——关于品牌取名的思考13条》（文/小马宋）
（图片来源网络，侵权联删）
怪兽先森，微信公众号：怪兽先森（ID：Mister-shou）。36氪专栏作家。关注互联网营销，擅长写产品文案和品牌营销咨询。以人为本，剖析问题本质，致力于让营销更简单和实用的营销人。
12，人人网;再见,陈一舟_
编者按：本文来自“腾讯深网”，作者：孙宏超 编辑：康晓；36氪经授权转载。
从崛起、辉煌到衰落，从转型、挽救到放手，十二年长跑后，人人网从此不再和陈一舟有羁绊
2018年11月14日，人人公司宣布其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意将其所从事业务中的人人网社交平台业务相关资产，以2000万美元现金对价出售予北京多牛互动传媒股份有限公司。此外，作为上述资产出售对价的一部分，Infinities Technology (Cayman) Holding Limited，一家专为作为买方母公司而设立的开曼公司，同意按照双方认可的7亿美元买方母公司估值向人人公司发行相当于4000万美元的股份。
而根据多牛互动方面的公告显示，该资产除了社交网络外，还包括人人直播以及增值业务，人人网将成为多牛传媒旗下智能媒体矩阵的组成部分。数据显示，截至2018年3月31日，人人社交网络平台的月独立登录用户数约为3100万。
2011年5月，以人人网为主体业务的人人公司赴美上市，市值一度超过70亿美元，陈一舟身家超过16亿美元。不过盛极而衰，人人公司上市后开始衰落，2014年其活跃用户已经出现明显下跌趋势，在最近几年里，人人公司更是褪去了曾经所有的辉煌，试图打造的社交商业帝国梦想也早已破碎。
半年前人人公司董事长陈一舟在接受《深网》独家专访时表示，这种衰落是是“非战之罪”、“人人网是输给了发展趋势”。但有接近陈一舟的相关人士对《深网》表示，人人在决策上的确出了一些问题：“在人人上市以后，陈更愿意把精力放在如何扩大业务上，简单的说就是如何快速找钱，而不是在社交领域做更多产品优化，这是一批高管在那个时间段先后离职的核心原因。”
一位人人原高管则表示，陈一舟实际是在试图寻找人人公司的产品和人人网社交产品的耦合关系，“但坦白的说，当时人人公司的多个产品都有非常强力的竞争对手，如何让社交软件上的用户尝试其他的用品本来就是个难题，人人需要时间来找到合理的方法，可惜快速发展的竞争对手没有给人人这个时间。”
此时陈一舟对人人网还抱着可以拯救的期许，在对《深网》表示人人网和围绕人人网的各种流量变现业务之间的关系是“皮之不存，毛将焉附”的同时，又表示，“直播（被攻击很多的业务）和SNS的分离，目前已经在规划中。”在问及未来人人公司的主要发展方向时，在二手车以及SaaS业务以外，陈一舟还坚称人人网的盈利也是关注的重点。
最终促成陈一舟下定决心的或许是用户表现出来的冷漠，三个月前陈一舟发表题为《人人网的明天，由你定！》帖子，内容回顾了人人网发展历史，同时陈一舟也透露将会与人人网老用户们进行交流，希望得到一些发展建议，但最终应者寥寥。
此次剥离社交业务后，对人人公司的总市值并不会产生太大影响，在今年6月的人人公司大分拆前，如以人人公司总市值减去其持有的其他公司股权价值，人人网的估值甚至接近负数。在甩掉社交体系后，人人公司会将主要精力专注于国内二手车业务以及在美国运营的Trucker Path业务和SaaS业务为代表的境外业务，同时人人公司仍计划保持其纽交所上市公司的身份。
对于此次出售，陈一舟在朋友圈表示，“创业第一天就搞SNS，20年过去，长江后浪推前浪，现在终于交接力棒了。接棒的两位同学，你们要好好干啊！”
湖北第一聪明
作为中国互联网行业中曾经的顶尖人物，陈一舟身上有着多个标签，但多个接近陈的人士都曾先后对《深网》表示，“陈一舟最大的特质就是聪明。” 同乡周鸿祎就曾经说：“湖北第一聪明的当属陈一舟，雷军第二，我第三。”不过这些相关人士往往在这个“聪明”之后会再加上一句：“有的时候太聪明让他反而不愿意做一些难的事情，这让他很容易从低潮中爬出来，但也很难取得太大的成功。”
1987年，陈一舟考进了武汉大学物理专业，二年级转入计算机专业，和雷军做了同学。三年级时则转入美国特拉华州立大学，继续攻读物理学，之后进入麻省理工学院读硕士。工作两年之后，陈一舟重返校园进入美国斯坦福大学，攻读MBA及电机工程双硕士。
和未来的创业生活相比，学霸陈一舟的校园生活是简单而轻松的：“中学的时候非常舒服，下午基本不上课，出去打篮球、看书；上大学从来不上自习，很少上课。”在他看来，这是因为学习是可以找到捷径的，但是创业没有捷径：“创业只能埋头苦干，而且还必须做正确的事，如果方向不对，那就啥都没有。”
1999年5月，陈一舟、周云帆、杨宁创立了ChinaRen，这个宣称“建造全球最大的华人虚拟社区”网站的消费人群定位在18到24岁的在校大学生。尽管因为互联网泡沫让ChinaRen最终被搜狐收购，但这个群体在未来成为了陈主要关注的对象。
2006年，陈一舟收购校内网（人人网前身，王兴创立），这成为其社交帝国最重要的一块奠基石；两年后，软银等公司4.3亿美元投资千橡集团，这笔融资在现在看来并不算多，但在当时却是中国互联网融资之最，甚至远超几个巨头上市时的融资额。
这让陈一舟在当时获得了“目前未上市互联网公司中最后一个大佬”的美誉，在遥远的2011夏天，人人旗下已拥有社交网站人人网、游戏公司人人游戏、团购网站糯米网、在线招聘（商务社交）网站经纬网，并且投资了在线旅游网站艺龙网，这个庞大的布局被认为能够让用户在社交网站上获得所有的资讯与服务，从而建立一个庞大的商业帝国。
“天下人人”这是陈一舟的梦想，直到微博和微信的先后出现。
据一位清华的本科毕业生描述，一直到2014年年底，人人网还在大学校园里占据重要位置：“班级里的一些通知会通过人人网的各种主页君进行发布，学校的学生想要了解学校的信息，也会通过人人网的相关学生账号。”
不过这也是人人网在校园领域的最后一个阵地了，随着2015年的到来，习惯微信的高中生们开始进入大学校园，这些年轻人从高中开始就接受老师在微信群里发布信息的模式，了解学校信息的渠道也变成了微信公众号，这意味着大学阵地也终于宣告失守。
非战之罪
直到今天，人人网大多数曾经的用户仍然表示，对于人人网还是怀着感恩和甜蜜的回忆，陈一舟则表示，有很多他投资的公司的CEO在读书期间都在用人人网，甚至连另一半都是通过人人网认识的。
人人网以及人人网代表的社交网站曾经改变了中国互联网的一个时代，陈一舟曾经透露，孙正义和他对互联网的判断一致，“我们都认为真实的SNS是无线互联网上最大的应用。”
在那个时代，人人网是青春时代无法抹去的记忆，层出不穷的小游戏热度和粘性甚至高于现在的“吃鸡”、“跳一跳”。那时关于人人网的标签是最近来访、好友档案，学术讨论、政治争执，人人网曾聚集了中国最有活力的一批学生群体。
也正是人们对大洋彼岸Facebook的向往，2011年青年节，人人网在纽交所上市，陈一舟身家超过16亿美元。此时的陈一舟意气风发，从曾经的ChinaRen到后来的校内网/人人网，他成为了中国实名制SNS的先行者和领导者，这也被认为是PC时代网络社交最先进的方式之一。
在回忆当年时，陈一舟表示通讯网络在一个区域最终只会有一个，这是铁的定律：“在熟人社交上，我们打不过腾讯，也不应该去想这种可能性。人人网本质上是一个虚拟社区，每一个虚拟社区都会有最终消亡的一天，人人网现在已经13年了，这可能等于传统行业里面的50年。”
陈一舟更愿意接受用“非战之罪”来形容人人网的衰落：“人人网是输给了发展趋势，或者说是一些外界的因素。如果我们有现在的智慧和经验教训，我们应该会执行的更好一些，但是你说最终的结局会比现在好太多吗？在这个事情上，我觉得从根本上来说，也不会好太多。” “事实是，中国有那么多优秀的创业者，以前在SNS和各种基于PC的和移动的即时通讯，都出现了非常多的优秀公司，目前大家还记得谁？”“未来一定会出现颠覆微信的通讯工具吗？ 也行会有，但我不会赌这件事。”
陈一舟坦承如果人人网曾经的经验给中国互联网带来创业的经验教训的话，应该至少有三条：1. 计算平台的大规模转移对新公司是机会，对老公司是灾难。2. 人肉的力量不可能战胜机器，勤奋不可能战胜网络效应。3. 转型比创业难，上市公司（彻底）转型比上天还难。
多次转型
面对社交网络在国内的衰落，陈一舟选择的应对方式是通过进一步挖掘社交关系来激活原有用户：“人人网确实是在衰落，这没办法去辩解。但未来可能有一些新的机会，人人网还是能够起到一些孵化的作用，毕竟人人网还是有一些可以激活的用户。”
首先是移动互联网最初的热门：手游。
2012年下半年时，人人游戏曾经在IOS游戏榜单的前十位中占据九位，此时人人游戏的收入已经超过了人人广告的收入，成为人人公司营收的支柱，估值甚至高达数百亿元。但随着苹果提升监管体系，人人游戏旗下的多款游戏就在App Store被下架。一位人人游戏的前员工对笔者表示：“当时人人游戏对运用刷榜模式非常娴熟，但对于正常的推广模式没有任何储备，也并未储备足够的游戏研发团队。”
在手游的尝试宣告失败后，人人公司的另一个内部挖潜则选择了移动互联网的另一个风口：直播。
2016年第二季度，人人公司正式启动直播业务（人人直播），并在首页推送热门直播，陈一舟还宣布将拿出价值300万的人人股票奖励优秀主播。在这样的投入以及市场热潮推动下，人人公司的直播业务获得了迅速成长。数据显示，人人公司第四季度互联网增值服务收入为1450万美元，较2016年同期增长34.7%，增长的原因主要由于人人直播的收入增长。
不过这样的转型引发了老用户的不满，人人网在App Store上的评分一路走低，有留言表示：“人人网有很多大学时候的回忆，而不是现在这个德行。”有的留言则更加直接：“那些个直播都是什么玩意？”有人人网的忠实用户表示：“在去掉时间轴以后，我对人人网的最后一丝眷恋也不再存在了。”
目前，打开人人网PC端首页，会直接被强制跳转到人人直播热门页面。而用户只能通过点击左侧侧边栏中的“新鲜事”，才能进入以前的人人网首页，并浏览好友发布的内容。
“直播和SNS的分离，目前已经在规划中。”对于这些意见，陈一舟如此回应。
内部挖潜基本失败后，投资也成为了人人转型的重要渠道，其中最典型企业是Sofi，人人公司分别在2012年9月、2014年3月以及2015年1月和10月多次参与Sofi融资，共花费2.4亿美元。这家金融公司主打P2P学生贷款服务，SoFi平台上资金的出借人是名校的校友们，在借钱给学弟学妹同时，还可以给这些学弟学妹提供事业、工作上咨询和帮助。在投资Sofi后，人人公司在2014年底开始布局互联网金融业务，上线大学生分期购物平台“人人分期”。
另外一个投资则是二手车，2014年时人人以7500万美元购买国内二手车电商交易服务平台车易拍20%的股权。2017年陈一舟开始发力二手车销售和金融业务：“中国二手车市场井喷式发展，我们希望在未来几个季度中，二手车业务能继续夯实基础，在二手车领域获得更好业绩。”
人人公司在海外的SaaS布局也和收购相关，“我们的海外SaaS业务也是通过投资对国外某些垂直的行业建立了解，一步一步走出去的。”据陈一舟介绍，目前人人公司的海外业务主要集中在房地产和货运这两个垂直行业。此前人人公司曾投资香港同城货运及物流平台GoGoVan、美国房产众筹鼻祖公司Fundrise，去年年底人人公司更是全资收购美国最大的卡车社区平台Trucker Path，这些投资和收购最终演化成人人公司的重要转型。
海外拓荒
和其他互联网大佬不同，陈一舟是一个有着强烈投资回报观的CEO：“只要有证据证明这个东西值钱，我一定会赌！”他更习惯带着财务回报的目光来看自己的公司，这或许和陈一舟曾经的创业失败有点关系，“吃过亏，所以会更加谨慎，因为害怕失败。教训之一是荷包里一定要有足够的钱，第二是不要盲目随大流。”
显然在二次创业的时候，陈一舟荷包里有足够的钱，他对《深网》表示充分的创业经验将帮助人人公司重新出发：“有人说我们做新业务是土豪创业，不融资，有足够的资金，成功率也高。但是现在回想起来也不一定高，转型是一个非常难的事情。人人网转的非常厉害，从一个B2C的业务，变成国内的O2O业务和海外的B2B软件业务，这基本上就等于重新创业了。”
未来人人此前的投资项目以及人人网全部从原有体系分拆剥离后，陈一舟将专注两个创业项目：开心二手车和美国SaaS业务。
二手车电商目前在国内处于三足鼎立状态：瓜子、优信和人人车，和这三家平台不同，人人公司旗下的开心二手车业务主要面向高端二手车。对于二手车业务来说，陈一舟自称自己扮演的是战略和财务上的角色，平时的运营则交给公司的COO刘健来运营：“二手车业务目前是红海，可能未来会变成紫海，但这个业务目前已经上了正轨，未来也会成为人人公司重要的经济来源。”
目前陈一舟的主要工作重心放在海外SaaS业务，“在美国主要是抓销售，卖软件，跟马云刚开始干的事差不多。海外市场其实并不关注人人公司怎么样，只关注你产品怎么样，国外的客户非常现实。”
首先是互联网运输，陈一舟对《深网》表示，“当时Uber很火，我意识到交通行业在无线时代会被颠覆，比如卡车运输，“司机的智能手机通过一个应用就可以知道车辆的位置、货物的数量、配送路程以及时间，整个卡车运输的模式将产生颠覆性改变。”陈一舟联系上了后来被人人公司全资收购的Trucker Path，当时这家公司已经有了几万个卡车司机用户，陈是第一个找上门的投资人。当面对创始人的疑问时，陈一舟表示，“我在美国当学生的时候，每个星期都要帮我大舅开卡车，我了解美国卡车司机的生活状态。”在房地产方面，人人公司是通过投资地产金融公司，了解到美国房地产行业的科技创新机遇。
在结合了几个投资方向后，陈一舟将在美国重新创业的方向瞄准了以房地产和交通运输业为突破口的SaaS，主要方式依然是投资：“人人公司通过投资国内外SaaS公司，学习了SaaS业务的增长模型和销售方法，我们的每一个内部新业务的产生，都是通过投资先行学习行业的本质规律，再结合公司本身的能力圈，在市场足够大并有可能建立长期竞争壁垒的条件下进入的。”
陈一舟的一位朋友告诉《深网》，“他是两次互联网大潮中的幸存者，即使被打到谷底，还是能爬出来。”不过，过去几年陈一舟更多证明的依然是自己的投资能力，无论是二手车还是SaaS业务，陈一舟要想凭此复兴人人显然会困难重重。
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