1，我的汽车已经卖了很久,但是没有过户,你现在已经到了报废期,该怎...
你不能报废因为吧不是车主你没有过户车主还是别人不是你只有车主才能申请报废
抵押被卖？？如果对方不是向法院申请走正规的流程，而是直接把车卖给别人而没有办理过户，那么车子还是你的名字，发生什么事故都会第一时间找你，你要么报警要么找你抵押的地方洽谈，望采纳，谢谢
哎 我也和你一样啊 犯愁啊 卖了四年了 被循环买卖了 找不到人了 但是不报废名下还有这台车记录买不了新车不给上户 我最为担心的就是我卖了以后造成大量违章该怎么处理 您的车现在怎么处理的啊 车应该前两年多就报废了 找不到车 能有啥好办法呢 你的车处理了吗
2，购买已报废固定资产如何账务处理
首先要开具发票，以发票价作为固定资产的原价 借：固定资产 贷：银行存款
你咨询一下你们附近税所，好像是要开发票的，普通发票，4个点的 当企业出售报废固定资产等，一般通过固定资产清理科目进行核算 借：固定资产清理 累计折旧（按已计提的累计折旧） 固定资产减值准备（如果没有就不用管） 贷：固定资产（按原账面余额） 发生清理费用或税费时 借：固定资产清理 贷：银行存款 应交税费 出售收入的处理： 借：银行存款 贷：固定资产清理 最后结转净损益 你应该是盈利的，因为你已折旧完，而且所得大于你的费用 借：固定资产清理 贷：营业外收入
3，下线车到期怎么报废
报废流程： 1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。 2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。 3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。 4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。 5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
有的。运营车，8年报废。 如果营转非依旧按照运营车辆的报废要求报废，8年就要报废了，到车管所申请报废注销。 有说2016新规私家车超过15年就不给年检，就要强制报废的，但还没看见相关条文。 另外，无法通过年检，就只能报废注销了。不可以拖着不管 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。
4，二手车出售后没有过户达到报废怎么办
一、二手车产权转移后需要过户，主要避免一些不必要的由于车辆原因带来的各方面的影响：如债权、债务、交通事故等，如果发生这些当中的某件“事”后，即使原车主没有责任，也有可能因“事情”带来的“连带责任”。因没有过户，车主还是您的名字。 二、达到报废 时，政府有相关补贴，报废时除要提供现“车主”（也即是您自己）关于车辆的相关资料外，且补贴标准也只对您发放。 以上内容，仅供参考！
找到原来这车的车主，把事故处理完了就能过户了~提示：买二手车一定要过户不过户你只有车子的使用权，并不是车的车主，有人说你偷车你都没法辩解！下次注意了哦参考： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.55usedcar.net" target="_blank">http://www.55usedcar.net</a><br>
1、二手车出售后没有过户，达到报废标准的，应当向机动车回收企业交售机动车，如仍上路行驶的，公安机关交通管理部门应当收缴并强制报废。 2、《机动车登记规定》第27条第1款规定：”已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。“ 3、如果不交售机动车，仍然上路行驶的，公安机关交通管理部门应当收缴并强制报废。《道路交通安全法》第100条第1款规定：”驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。“
5，买二手车后汽车过户保险怎么办
办理完毕机动车过户手续之后，需要车辆登记人和之前的车主一起，持有各自身份证，车辆保险合同，以及车辆行驶证，合格证，车辆登记证书等手续证件，到车辆投保的保险公司申请办理机动车交通事故责任强制保险合同变更手续。 《机动车交通事故责任买二手车后汽车过户保险怎么办
“我买二手车了，汽车过户保险怎么办？”不少车主在购买二手车后，对于二手车保险的过户手续感到为难，不知该如何下手。这是二手车消费者普遍存在的难题，很多车主对于汽车保险过户不是很了解，在办理过户手续时难免会绊手绊脚，其实，保险过户很简单。二手车保险过户其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更。所以二手车保险过户是不收费的，所需要的材料也比较简单(无需车辆到保险公司)。需要填写一份汽车保险过户申请书，并需要新老车主一同在场。过户时需要携带原保单、行驶证、以及车辆过户发票等证件。保险公司当即审核后会相应给你出具一份批单，完成保险过户。二手保险过户需要在二手车交易过户之后，并且在办理好登记证车主信息变更，领取新的车辆号牌及行驶本之后。二手车交易中不全是本地交易，在进行异地交易的前提下。二手车保险不一定非要进行过户，可以选择直接将保险退掉，但需要保留交强险(交强险在落户地上牌后也可以退掉重上)。机动车辆保险条款中规定，在保险有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人或变更用途，被保险人应当书面通知保险公司并申请办理批改，否则保险公司有权拒绝赔偿。随着二手车交易的增多，随之发生的保险问题也时有发生。未经交警部门正式办理过户手续的二手车交易，本身就不受法律保护，也不被承认。所以在二手车买卖过程中，办理保险过户是重要的环节。同时二手车保险过户也能有效防止二手车诈骗发生。明白了这些，车主在购买了二手车后，再也不用为难汽车过户保险怎么办了。其实，汽车过户保险就是这么简单，只要材料准备齐全了，到保险公司提交申请等待审核就可以了。
6，顾客在保质期内买到变质的商品,国家法律是怎么规定的?
第一百四十八条 消费者因不符合食品安全标准的食品受到损害的，可以向经营者要求赔偿损失，也可以向生产者要求赔偿损失。接到消费者赔偿要求的生产经营者，应当实行首负责任制，先行赔付，不得推诿;属于生产者责任的，经营者赔偿后有权向生产者追偿;属于经营者责任的，生产者赔偿后有权向经营者追偿。 生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向生产者或者经营者要求支付价款十倍或者损失三倍的赔偿金;增加赔偿的金额不足一千元的，为一千元。但是，食品的标签、说明书存在不影响食品安全且不会对消费者造成误导的瑕疵的除外。 【释义】 这一条的关键并不是损害，对消费者的损害行为在假冒伪劣商品售出的一刻就已经是存在的，因为你侵犯了消费者的相应的权利，这个跟东西是否使用了没有半毛钱关系。 但是这个千元条款的反诉项在哪呢? 请看“生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品”。 对，如果你不是生产商的话，经营商只需要证明自己不是“明知”，就可以有效规避千元消费者赔偿，而只进行普通的十倍赔偿就可以了。 不过作为食品缉查人员，我还是要提醒一句，赔偿不等于处罚，赔偿是针对消费者的，一般经营不符合食品安全法规定的食品除开赔偿给消费者的那部分小东西，处罚金额一般都会高得惊人，现在一般都是五万元起底
顾客在超市消费买到了变质商品，当然是由超市负责，但由于商品是在保质期内，且超市在问题出现后积极处理，因此，不存在超市故意欺瞒消费者的现象，可由超市向商品供货方或生产厂家追责。至于误工费的问题，误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。其中有个特点你可以参考： 应当以受害人在遭受损害前某一时段，能够正常工作、劳动可能取得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能根据一定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响因素的情况下，进行推算。 也就是说，如果是顾客的可能取得收入的时间的话就存在误工费的问题，而不是，例如：下班后购买了东西回家发现商品变质因此找商家协商解决这一现象就不存在误工费问题。
产品又不是你做的，有义务联系厂家，保质期的意思就是时间内产品出问题变质腐烂等问题，厂家有责任处理的，不然要保质期还有何用
不用，只有受害人可以要求误工费，没有问题是不用承担的。 再看看别人怎么说的。
7，汽车机动车报废怎么处理?
一、机动车报废处理 1、达到国家强制报废的机动车，车主应携带机动车登记证书，号牌、行车证和原车，首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。 2、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所。 3、车管所给车主开具《机动车注销证明书》，然后车主再持《机动车注销证明书》去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。 根据公安部的规定，机动车报废后，机动车所有人再购车办理新车入户，可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。 扩展资料： 《报废汽车回收管理办法》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。 根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。” 参考资料：报废汽车回收管理办法-百度百科中华人民共和国侵权责任法-百度百科
《报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。 根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。” 家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。 第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。
1、由交警部门先行处理，处理结束后会返还 2、自己送到报废市场，牌照由报废市场交回车管所 3、凭报废市场的相关手续去当地车管所办理报废登记等手续
已达到国家强制报废的机动车，应携带机动车登记证书，号牌、行车证和原车，首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所。车管所给车主开具《机动车注销证明书》，然后车主再持《机动车注销证明书》去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。 根据公安部的规定，机动车报废后，机动车所有人再购车办理新车入户，可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码，这项规定已从2007年7月1日起开始实施。
8，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_
新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？
近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。
CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。
二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势
根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。
CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。
相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。
目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。
线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军
二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。
从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。
不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。
为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。
而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。
女性购车需求提升偏爱中高端车型
爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。
2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。
而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。
从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。
而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。
那些二手车之“最”
CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。
买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。
上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。
第一财经商业数据中心（CBNData）是基于大数据进行智能化商业研究咨询与整合营销传播的战略数据平台。
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