1,奥迪q3请挂p档关闭点火开关防止溜车怎么解决

你好,检查一下,档位开关,是否有问题,用电脑解码器读一下相关的故障码

你好,检查一下,档位开关,是否有问题,用电脑解码器读一下相关的故障码 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

奥迪q3中控台按钮功能:多功能方向盘分左右两侧,左边用来控制仪表盘中间的显示屏。行车电脑选项卡切换键是切换显示屏最上侧菜单的。行车电脑菜单翻页键的设计是个滚轮,其实有点类似于咱们用的鼠标上的滑轮,就是翻页的。想确定的话就按一下滚轮就好了,这个按键是用来控制行车电脑菜单的。可以查看里程、油耗、时间等等。 ? 方向盘后方还隐藏着一些操控杆,左侧有两个操控杆,靠上的用来控制大灯、转向灯,靠下的用来控制定速巡航。转向灯按键上下操作,向上拨是向右转,向下拨就是向左转。新手们别看听起来不难,但头几次开车的时候手忙脚乱很容易搞错。刚巧前两天看到一个很火的笑话说,如果大晴天看前面车的雨刷一直摆动,很有可能是它要转弯!所以开车还是要注意一些,安全要紧。再说远/近光灯切换,操控杆在中间的时候是正常的近光灯,一般晚上开车近光灯就足够用了。但如果遇见对面的车开远光晃你,那就把操控杆向自己这个方向提一下,大灯就会闪一次,对方就会关闭远光。如果路太黑需要长期开远光照明,那就把操控杆向后推,远光就会一直开着,不想用的时候还原就好

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2,丰田-卡罗拉 - 捷达和卡罗拉油耗

车友新年好!

捷达手动官方公布油耗为:5.9

卡罗拉手动官方公布油耗为:6.3

开车如何省油,个人认为除了和道路环境,开车人的驾驶习惯有关外,人和车的磨合也很重要。故就这2款车型到底谁省油,主要还是看驾驶者的操作方法。

祝2015年行车安全,用车愉快!

附:怎样开才能降低油耗,我个人总结了几点,我们一起互相探讨学习:

(1)平稳起步和加速,正确换挡。发动机转速控制在1500-2500转之间,另尽量避免急踩油门起步。

(2)保持经济车速,一般道路60-80码,高速100-120码。

(3)切勿急刹车,以及长时间的车辆处于怠速状态。频繁的刹车和怠速会消耗很多油耗,所以一定要掌握好和前车的距离。在交通拥堵时,将发动机熄火。

(4)车辆要保持低风阻,轮胎要保持正确的胎压。当车辆行驶高于80码时,车窗要关闭。此外要定时检查轮胎的气压,气压的高和低都会导致油耗的升高。

(5)行驶中在不影响安全的前提下,无需打开车上的按键。如:风扇开关,前后玻璃除霜,座椅加热通风,晚上在城市中驾驶不要开远光灯,以及尽量少使用空调等。

(6)减轻车辆负重,尽量不要额外增加车辆的重量。另定期按时做好保养,不要随意更换轮胎的宽度和比原车大的轮胎。

卡罗拉要相对省油一些。

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3,起亚-起亚K3 - 冬季如何节油

车友你好!

【1】首先需养成热车的好习惯。车辆发动后先预热60-80秒左右,在开始的几公里内慢速通行转速不要超过2500转,边开车边热车,等水温上来后再正常行驶。

冬季如何选择机油?

【2】冬季机油会变稠,相比夏天,应当选用希一些的机油,以此来减少发动机工作时的阻力。建议用四季通用的5W-30,型号机油。

【3】开车如何省油,个人认为除了和道路环境,开车人的驾驶习惯有关外,人和车的只磨合也很重要。常在知道里看到大家提问关于油耗的问题,说明这个问题是车友们都很关心的问题。怎样开才能降低油耗,我个人总结了几点,我们一起互相探讨学习:

(1)平稳起步和加速,正确换挡。发动机转速控制在1500-2500转之间,另尽量避免急踩油门起步。

(2)保持经济车速,一般道路60-80码,高速100-120码。

(3)切勿急刹车,以及长时间的车辆处于怠速状态。频繁的刹车和怠速会消耗很多油耗,所以一定要掌握好和前车的距离。在交通拥堵时,将发动机熄火。

(4)车辆要保持低风阻,轮胎要保持正确的胎压。当车辆行驶高于80码时,车窗要关闭。此外要定时检查轮胎的气压,气压的高和低都会导致油耗的升高。

(5)行驶中在不影响安全的前提下,无需打开车上的按键。如:风扇开关,前后玻璃除霜,座椅加热通风,晚上在城市中驾驶不要开远光灯,以及尽量少使用空调等。

(6)减轻车辆负重,尽量不要额外增加车辆的重量。另定期按时做好保养,不要随意更换轮胎的宽度和比原车大的轮胎。

祝冬季用车愉快,有时间常交流用车知识。

楼主你好,油耗的高低除了和驾驶习惯有关外,温度(气温低热车时间长)和路况(拥堵情况,路面结冰情况等)有很大关系。你的车子是自动挡,这本身就比手动挡的多将近1个油,而且行车路程短,如果再堵车那10个油耗也正常了。我的车是起亚佳乐2.0手自一体,均速28的话显示油耗9.6,我这里的路况还可以每天单程大概23公里,你可以参考下

希望我的回答对你有所帮助

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4,比亚迪-比亚迪G3 - 油耗问题

车友你好!

【1】比亚迪G3的油箱是50L,按目前的油价约需300元左右加满,建议你跑完这箱油继续再试。

【2】行车电脑的油耗记录的是你爱车在某一时段的平均油耗,这个是根据驾驶的道路环境和车速测算出来的,起一个参考作用。

【2】现在是冬春季节油耗会比平常稍微高一点,故这油耗属正常。随着里程数和驾驶道路,平均车速的变化,你的油耗会降低的。

【3】开车如何省油,个人认为除了和道路环境,开车人的驾驶习惯有关外,人和车的磨合也很重要。怎样开才能降低油耗,我个人总结了几点,我们一起互相探讨学习:

(1)平稳起步和加速,正确换挡。发动机转速控制在1500-2500转之间,另尽量避免急踩油门起步。

(2)保持经济车速,一般道路60-80码,高速100-120码。

(3)切勿急刹车,以及长时间的车辆处于怠速状态。频繁的刹车和怠速会消耗很多油耗,所以一定要掌握好和前车的距离。在交通拥堵时,将发动机熄火。

(4)车辆要保持低风阻,轮胎要保持正确的胎压。当车辆行驶高于80码时,车窗要关闭。此外要定时检查轮胎的气压,气压的高和低都会导致油耗的升高。

(5)行驶中在不影响安全的前提下,无需打开车上的按键。如:风扇开关,前后玻璃除霜,座椅加热通风,晚上在城市中驾驶不要开远光灯,以及尽量少使用空调等。

(6)减轻车辆负重,尽量不要额外增加车辆的重量。另定期按时做好保养,不要随意更换轮胎的宽度和比原车大的轮胎。

祝你用车愉快,2015年行车安全,有时间常交流用车知识。

我认为一辆车的油耗多与少不能与同型号、同排量的其他车做横向比较,这样比较的结果是不客观也不准确的,因为每辆车的油耗是根据自身的运行状况来决定的,每个驾驶员的操作习惯(驾驶习惯)是不一样的,每辆车的行驶状态也是不同的,路况不同、车况不同、燃油的质量也是有差异的等等。所以,要掌握真实的油耗就要在一辆车上比较,在加油量相同的情况下、所跑路况基本相同的情况下得出的油耗结论才是准确的,这样你连续测算3箱以上的油耗情况,就基本得出你的这辆车的百公里油耗了。就像你称体重一样,始终用同一个称得出的增加或减少的量是准确的,如果你换了好几个称,得出的增加或减少的量肯定是不准的,就因为每个称的校准都会有差异,故称出的体重的多与少自然是无法判断增加或减少了。

正常,行车电脑油耗没啥实际意义,还得你自己统计

5,自驾8000里,平安归来后才知道哪些是最重要的,老司机分享经验啦!...

本文转载自车动力,作者杨乐怡

没有千里奔袭过的人不足以自称老司机,没有长途自驾的感受也不足以全面深入地了解和评判汽车。

本人上个月完成了一场大西北青海湖一线的自驾旅行,全程安全驾驶超过4000公里,也算是八千里路云和月了。本人一向认为,没有千里奔袭过的人不足以自称老司机,没有长途自驾的感受也不足以全面深入地了解和评判汽车。

不同的路况、天气,路上其他车辆各种不正确操作的干扰等等,都关系着长途驾驶的安全和愉悦,也体现着我们交通文明和汽车文化的发展成都。往大了说,就是我写这篇文章的意义,往小了说,一些实际的经验,希望分享出来给国庆长假出游的大家参考和帮助。

关于安全:你不范人,但要防着别人犯你

安全当然是最重要的,可至今你能发现路上的马路杀手依然很多。我们自驾刚集合出发,市区里就发现不打灯压双黄线调头的前车,在高速上遇见变道不打灯的车辆也不少。

所以话糙理不糙,要安全驾驶就要带着“看其他司机都是傻X”的被迫害妄想症心态,大脑后台开启着各种主动防御的预案……

因为有时候你不惹别人别人不一定不惹你。在甘南扎尕那的山路,进弯道前我已经鸣笛,没想到弯道时还是遇到占道超车的大客车,几乎是看见它车头对着我冲过来,副驾驶小伙伴脸都吓扭曲了。我赶紧把车头尽量往右打然后急刹车,都等着我左车头至少被剐蹭一下了,那大巴司机也的确技高人胆大,居然贴着我左车头一晃而过有惊无险。

……当然这个也要检讨我自己,当时进弯时还是有点快,那客车其实弯道超车也鸣笛了(让我先多了心理准备),但我先以为只是面对盲区的例行示警,弯道超车本就不应该的吧?

后来在甘南、祁连,弯道超车的司机依然不少,真不知道他们哪里来的勇气。难道是发展新能源车的口号来背锅?

以博爱的“上帝视角”来看,有的时候,别人的操作真是吓人。在汶川到茂县的国道上,因为河边的路面损毁,改走山路。路面本来就坑洼,加上树林的遮挡影响视野,竟然有个女司机在上坡时硬着头皮企图超越大货车,关键是她占道的对象还有下坡的大货车……还好货车司机刹车及时,我们没有听到砰砰的碰撞声……

另外依然能遇到错过高速路口停车的司机,噢,这是在重庆我回来时内环高速路上遇到的。

特别声讨——远光狗!

还要特别说下远光狗。在青海湖,还要兰州到定西的一段山路,明明车流都近似于列队行驶距离很近了,依然有很多司机开着远光灯,如此损人不利己真不知道是出于什么心理?难道开着远光灯能带来心理上更安全的自我暗示?类似于很多司机动不动就摁喇叭觉得就能催得前车更快,虽然前车可能前面本来有车,或者是斑马线礼让行人。

再说高速上开远光灯,如果前面好几百米没车,我觉得是应该的,但前面有车时,前车后视镜的远光灯会非常晃眼睛,己所不欲勿施于人吧。还有高速公路一些上下坡的中间隔离带不能挡住对向车道的远光灯,这一点相信跑过夜晚高速的司机都有体会,这对双方来说都很不安全,也不舒服,对吧?

假设,高速上对象车道远光灯晃得你睁不开眼,这时路上突然窜出来一只狗啊猫,或者路面上有个砖头什么的,你车压到了,或者即将压着时你才看见,一慌神,猛打方向或者急刹车,是不是很恐怖?更恐怖的是对向的司机被你或你车道的远光灯晃晕了,他的车冲你这车道来……如果大家觉得我是危言耸听,那么多看看车祸的监控视频吧。

关于省油:“黄金右脚”是如何练成的?

这次自驾我开的是一辆05年的日系老车,8缸自然吸气,4.3L大排量,但山路、国道、高速加少许城区,满载加开空调,综合百公里油耗,平均在9L左右,高速上最低开到7.1L,算是黄金右脚了吧?反正同伴们是叹为观止。同样也说明,说大排量费油是不准确的。

其实核心要义就是不做无用功,不浪费每一脚油门,也不踩无谓的刹车。比如明明是个下坡,你就初段缓缓加油就行了,没必要一个劲儿使劲冲,到了前面明明车流速度放缓,到跟前了再踩刹车。反正经常看见一些车开得毛毛躁躁,不是急加油就是急刹车,实际上并没有把我甩开。

要强调的是,开车省油并不等于开慢车,我也特别讨厌龟速行驶,特别是高速路龟速行驶还占超车道的人。国道、高速遇到大货车或者那种一看就新手的车(比如压着线开,忘了开灯或者关转向灯)能超车尽量超,远离危险。

关于配置:千里自驾之后才知道哪些是最重要的

对长途驾驶和乘坐来说,对汽车的设计、用料、隔音、人机工程还有配置等等的侧重点自然会更加务实,更看重舒适和人性化。

比如国内去川西、大西北、西藏、新疆的人越来越多,但绝大多数车企的研发初衷,却是针对东部城市人群。你们知道高原刺眼的阳光有多“毒辣”么?你们知道阳光阴影的视野盲区和对驾驶者的各种干扰有多危险么?我至今没见到哪一台车的中控台能够不反光到前挡风玻璃上,更对时下流行的外观内饰的镀铬大行其道深恶痛绝。外观的镀铬害人,内饰的镀铬害己,你们去那些地方开开车,就知道镀铬的反光多么让人抓狂了。

所以车后窗两侧,后挡风玻璃的遮阳帘就很实用了。前排遮阳板虽然是可以移到两侧,很多车的却不能拉长(调节遮挡面积)。而我之前那个车在中间后视镜的夹缝处都还准备有一个迷你遮阳板,真是贴心。

这里分享一个小窍门,轻薄的衣服或者头巾,用车窗玻璃夹住就能变身遮阳帘了。

相比全国大部分区域,大多数时候都用不着的座椅加热,座椅通风才更实用,能很大缓解乘坐的疲劳和不适,也保护健康(前列腺)。

至于现在“愈演愈烈”的触控大屏幕之风,那更该好好反思了。还好我买的是二手老车哈哈,没有这么多臭毛病,很方便实用的实体按钮居多,要是调整音量,关个空调这些基本操作,都得在刺眼阳光下,在满是指纹和灰尘的液晶屏幕上去翻菜单找和点击,那真是有点反人类的。也极大的影响行车安全!

好了,都是些个人经验,希望能对大家有所帮助。国庆佳节,祝大家平安出行,用车愉快。

注:本文素材来源于网络,版权属于原作者,如若图文资源侵犯您的权益,请及时与我们联系,我们将第一时间做出处理。

6,求dnf魔道学者PK加点,厉害的来

PK: 体术: 天机8-10 强制 越高出招越快 建议满 龙牙1 落花1 配合2种粉输出 盾5 草人1 5魔法星弹 5舒露露 3改造舒露露 5改良星弹 魔法书不加 驱散不加 猛毒粉 寒冰粉选一个加满 或者1个加一级 另一个加满 前期不可能保证PK时武器随时有粉 2个都学就可以 后期几乎可以让1个粉的CD和持续时间相当 建议学冰(不过加满好像很容易出保护) 斗篷 强制不是很有用的感觉 看修什么系 如果修暗 可以5级强制 或者满 不修3级前置 苍蝇拍5强制 或者满强制 熔岩5 酸雨5 前置 旋转扫把5 反重力满 PK最安全的大招 炉子1 冰车1或者满 电塔1 亲和建议 暗为主 双修可以配光 或者冰 3修可以暗冰火 不学光 光在PK应该是靠感电输出 感电只有3秒 改良星弹扔出去3秒基本不够输出 扫把虽然很好 但是不安全 而且能用的条件也比较苛刻 所以我放弃光系感电输出 冰可以把粉末时间提高 可以保证一种粉不断 也提高酸雨的效果 减少防御 相当于加攻击 如果实在打不过也可以用45技能翻盘 火提高熔岩成功率和时间 而且减速 也可以争取时间 炉子也是牵制很好的技能 10级暗亲和加20%空中攻击 猛毒时间 斗篷失明率命中率 拍子诅咒率 而且保证反重力的成功率和输出 暗系的技能是连招主力 20级的斗篷失明率大概70% 并且基本让人只能看到自己 你完全可以去偷袭 刷图首先刷图不乱加点的话2修点有多,3修基本刚好,4修。。好吧,大招都差不多能满,但是伤害不见的高,因为放弃了舒露露和远古。 因此推荐刷图是3修。 先说下4系大招特点。 暗系大招瞬间输出高,范围不错,比较自由,CD也短,感觉没有缺点。 火系大招打群怪最强,即使现在版本伤害不如后面版本,但是也不低,总之是群秒最强,CD也让人接受。缺点霸体怪和跑的快的怪容易达不到。 冰系单秒最强,放的时候配合个30感电矛,伤害很美,缺点CD长,放了容易出不来。 光系控制最强,但是伤害上比较中庸,单秒不如冰车群秒不如火炉。 加点的话很简单,想要哪3系就那3系大招满,该点的点,因为魔道加点很多,自己感觉了。 3修主流应该是冰光暗,但我不喜欢主流,下面是我的加点 修冰火暗,我SP任务都做完的,到60的话用模拟器模拟过点够用 首先必点的技能:1J草人(是个FS就点),魔法盾5J(觉得自己操作特NB的也建议给我点上,你是NB了,放机器的时候你可闪不来啊,只有硬抗,机器没盾分担太容易坏了,或者你有一身+12那当我没说),3修必满舒露露和远古记忆(一个减魔防一个加智力,提高输出就靠他了),棒棒糖满吧(虽然只有两次,也不加大成功,好歹点满才花50SP,挺划算的) 接下来主要技能: 冰车8,火炉和反重力都10,改良魔法弹满,对应亲和满,其他前置,很明了。 这样还多200点SP自由发挥,可以加到光亲和上,为了改良弹,或者留着觉醒,或者加到回蓝技能上。 选择他的理由:放弃了后期很危险的旋转扫把和控制的电塔,因为有舒露露在,满J很能顶,又降魔防,加上放火炉用药瓶减火炕,用冰车用酸雨减冰抗,一开远古很NB。并且加出改良满火亲和的舒露露会存在25秒,也就是说只有5秒没有舒露露,很安逸,后期紫色的怪都不NB,NB的都是绿名的怪,而舒露露可以吸引绿名怪,更新版本后还能吸引BOSS,然后我的想法就是群怪用火炉NB怪用冰车(冰火我必点),而NB的舒露露是我放弃光系大招的理由,这样基本输出最大化了。

职业: 魔道学者 加点类型: 魔道学者PK加点 加点详情:元素 ----------------- 召唤 ----------------- 战斗魔法 ----------------- 天击 Lv 10 | 魔法护盾 Lv 5 | 替身草人 Lv 1 | 魔道 ----------------- 操控魔帚 Lv 1 |魔法星弹 Lv 5 | 挑衅人偶 : 舒露露 Lv 5|与弗罗瑞森特的友情 Lv 10 | 与普路托的友情 Lv 10 |与杰克弗罗斯特的友情 lv 5|与杰克欧兰塔的友情 lv 5|黑暗斗篷 Lv 15 | 强化魔法星弹 Lv 20 | 寒冰粉末 Lv 10| 甜蜜糖果 Lv 5 | 邪恶修鲁鲁 Lv 3 | 变异苍蝇拍 Lv 18 | 强制-变异苍蝇拍 Lv 1 | 强制-黑暗斗篷 Lv 1 | 酸雨云 Lv 5 | 熔岩药剂 Lv 5 | 旋转魔帚 Lv 10 | 反重力机动装置 Lv 1 | 机械钻头 Lv 1 | 电流对撞机 Lv 1 | 熔岩加热炉 Lv 1 通用 ----------------- 探索之皮甲大师 Lv 1 | 布甲精通 Lv 1 | 受身蹲伏 Lv 1 加点理由:个人认为:魔倒的PK主要技能是;变异苍蝇拍,黑暗斗篷和强化魔法星弹,所以来说技能属性既是光和暗,在加上冰属性的普通攻击来做陪衬,可以说是主要攻击方法! 角色职业等级: 60魔倒学者 共使用SP点: 3910
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星弹流:魔法秀满,魔法盾满,星星弹满,光火暗亲和满,光系技能出旋转扫把的前置,旋转扫把1,火系,熔岩药瓶满,舒露露和改良舒露露出药瓶的前置,炉子1,冰系,出一点的车子没技能事托CD吓唬人,冰粉和云彩只出前置,暗系。猛毒粉出到中毒等级61,苍蝇拍出强制,反重力可以点满,斗篷3(或者满,跟反重力两个取一个舍弃一个)天际满,龙牙1,草人满,落花掌1

1)星星弹:初始技能,加到5点作为前置不出取消 (2)远古魔法书:改版以前很节约蓝的一个技能,配合光系友情可以选择给自己加或者给队友加,贫民建议加,改版以后使用后会增加智力。(推荐加满) (3)舒露露:魔道神技之一,具有嘲讽效果,配合技能使用你会发现刷图的时候世界清净得很快,而且改版后可以吸引精英怪和BOSS,CD20秒。(必满) (4)魔法驱散:此技能刷图加1点即可,PK的话点多建议加满,级越高CD越短。(刷图推荐1级,PK必满) (5)四大友情:增加所属技能成功率与大成功率,减少失败率和某些技能的持续时间,以及附加状态几率等。光系友情包括—高速星星弹,旋转扫把、电塔;暗系友情包括—变异苍蝇拍、暗黑粉末,反重力机动装置,黑暗斗篷;冰系友情包括—酸雨、寒冰粉末、机械钻头;火系友情包括—改造舒露露、熔岩药剂、熔岩大火炉。 (6)黑暗斗篷:暗系友情类。魔道改版前神技之二,释放速度快,从释放到结束全程无敌时间,改版后只有捆住怪后拥有无敌时间。(加1点,若有技能需前置加到前置即可) (7)高速星星弹:光系友情类,无属性魔法攻击。魔道神技之三,大成功有很大几率带感电3秒,速度非常快,跳跃伤害,此技能与武器魔攻挂钩,也就是说拥有高强武器,配合四元素+远古堆智力流,此技能伤害十分可观。(必满) (8)暗黑粉末:暗系友情类,几率中毒+减物攻速度,体术PK流魔道可以加满,攻击一般。(刷图本人建议不加) (9)寒冰粉末:冰系友情类,几率冰冻,体术PK流魔道可以加满,很YD,攻击一般。(刷图本人建议不加) (10)糖果:增加技能成功率,此技能要加就加满,要不就不加,个人感觉效果不是很大。 (11)改造舒露露:火系友情类,魔道神技之四,成功后不但具有嘲讽效果,还可以手动引爆造成火属性伤害,实用性比较高。(推荐点多的话加满,点不够用只加3) (12)变异苍蝇拍:暗系友情类,此技能与武器攻击挂钩,高强配合下伤害可观,修了暗系的,体术PK流魔道加满出强制吧,大成功时拍死怪物有几率召唤出强力怪物。(刷图建议加1好看,毕竟后期不能保证一下拍死怪,个人感觉) (13)酸雨云:冰系友情类,范围技能,20CD,15秒攻击,大成功会有雷电攻击,伤害一般,此技能为钻车前直。(冰系魔道推荐加满) (14)熔岩药剂:火系友情类,成功时地面产生熔岩地带,大成功时范围增加且带灼伤效果,减移动速度减攻击速度,同时减少1000火抗。(火系魔道推荐加满) (15)旋转扫把:光系友情类:与武器攻击挂钩,配合高强伤害可观,切几率带感电,旋转过快容易混乱,改版后混乱有回少量HPMP效果。(体术流必满技能) (16)反重力机动装置:暗系友情大技能,魔道改版前神技能之五,改版前为瞬发,成功时怪物浮空然后装置爆炸,大成功时攻击更高,改版后有释放时间,为四大技能最不安全技能。(改版前PK实用性很高,改版后安全性太差,故不推荐加,但修了暗系友情的魔道可以加满) (17)机械钻头:冰系友情大技能,改版前成功几率太低,CD时间长,但改版后提高了成功几率,此技能若配上天空棍(国服貌似叫玉龙奔雷棍),可称为魔道神技之最,伤害十分华丽。(有钱买天空棍的话请加满吧,没话说的,那伤害会让你无语的,没钱买的建议不加此技能) (18)电塔:光系友情大技能,魔道神技能之六,组队神技,范围大,带僵直感电效果,魔道四大技能最安全技能。(光系必满) (19)熔岩炉:火系友情大技能,魔道神技之七,范围大,带压制效果,魔道四大技能安全系数第二,改版前持续时间长(最多可发12次),但伤害不高,改版后普通伤害比改版前大成功伤害还高,持续时间变短(最多可发6次)。(火系必满) (20)觉醒:实用性不高,加1点图好看吧。 以上17,18,19项技能,改版前人拥有无敌状态,伤害转嫁到装置上,伤害超过装置HP装置爆炸造成伤害,改版后人要承受20%伤害,其他不变。 5、主流刷图加点: 火光:此加点为纯刷图大众化加点,安全系数较高,本人推荐加点————后跳,后跳强制(以后到通用技能改版,全民后跳的时候会返还SP不用担心,早适应不是坏事);远古记忆满;受身1级;稻草人1级;盾(对操作没信心的加满,以后改版可以加到10)不加;火、光系友情满;高速星星满;舒路路、改造舒露露满;熔岩药满;电塔和火炉满;暗黑斗篷3,苍蝇拍1,驱散1,图书馆酌情考虑,其他前置即可。 火光冰:此加点熔岩药剂5,改造舒露露加到3后可以将冰系友情和钻车加满。(有天空棍的同学快冲啊,真的很美啊那伤害) 其他类加点本人尚未体验,无法评价,话说只有最强的玩家,没最强的职业,相信自己,就会找到适合自己的加点。 6、职业分析: 玩了这么久魔道这个职业,感觉还是适合组队,PK时技能十分YD,但适应之后就觉得没什么了,刷图清小怪很快,打BOSS改版之后会稍微好一点,改版前,打后期的BOSS真的很无力,当然穿天空无限制一套+强化15扫把的你可以无视我,你随便怎么玩刷图都无敌了

7,组团自驾旅游

一、自驾游准备及注意事项
一家人或亲朋好友自驾汽车出外旅游,观赏各地名胜古迹别有一番情趣。如果是自驾一般汽车外出远程旅游,需要做好以下事项: 出发: 1、出发前请务必检查好随车证件(带上购置税证)和个人证件。买一本最新出版的交通图,在图上标明自己将要走的路线。标出路过的城市,选好休息和加油的地方。 2、向老司机或者在网上询问将要跑的这些路的路况,做到心里有数。 3、准备好路上的应急食物,尤其是要多买些巧克力,因为巧克力是高热量食物。水是必备的,特别是纯净水,不但人喝,车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏,纯净水可以应急。长距离下坡刹车过热,可以使用纯净水降温等。 4、准备个小药箱,把退烧、痢疾、感冒的药准备些。最好有个急救包,预防意外伤害。 5、准备帐篷等野营需要的东西,预备一些自己喜欢的光盘,路上听自己喜欢的乐曲可以消除旅途寂寞和疲劳。准备好照相机和足量的胶卷,不要在景区购买胶卷,数码相机和手机不要忘带充电器。相机手机等贵重物品最好自备可密封的胶袋、防潮袋以防万一。 6、如果是车队最好购买对讲机,不但可以节约很多手机费用,而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的特别重要。如果车队的车超过6辆,就把车队分组。每3辆1组。这样即可以方便驾驶,还可以有效地防止追尾。 7、最好随身携带好钱和身份证、驾驶证、行车证等人和车的证件。手袋、行包等行李及贵重物品在离车时切勿放在车外可观察到的地方,以免引贼。 8、带上一个笔记本,坐在副驾驶位置的人负责记录一路上油耗、路况以及发生的有趣事情。如果走高速记录出口处和服务区的公里数,以便下次行走和帮助朋友和网友。 9、最重要的是把自己的车彻底的检测一下,常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水,重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常,轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上,带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。 10、注意安全行驶。由于节假日各单位大都放假,因此路面车辆比较少,在宽阔的路面上很容易剌激血气方刚的中青年人开快车,将车开到很高速度,在我国当前的道路状况下这样做是很不安全的,尤其是行驶自己不熟悉的路面更是危险。因此要注意掌握行驶速度,与前车要保持一定距离,停车或缓行一定要靠右边,注意观察周围路面动态,不可忘乎所以。 11、备足零钞。到外地自驾汽车旅游,买路费、过桥费、停车费等杂费是随时随地要用的,最好备足10元以下的零钞,这样做既为自己方便也为他人方便。 车队行走: 1、出发前对车队进行编号,在行车途中基本按编号顺序行驶。 2、在通过收费站或红灯路口,各车辆分散排队以节省通过时间,通过收费站后车队慢驶或靠边暂停以便整理队形。 3、加油要特别注意,必须在大地方的正规加油站,不要贪图便宜在小地方加油。一次我的朋友我山西运城的一个小加油站加油,没有跑100公里油管堵塞车坏在了高速公里上,一切计划就泡汤了。 4、车队行驶中注意保持适当距离,切勿跟车太近。在车队超越慢车时,已通过的车辆负责为自己的后车报告前方路况并引导后车超越,在未明确前方路况时,切勿强行超车。 5、车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息,各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、问路等临时停车,各乘员尽量不要离车。 6、在外地如发生碰擦等意外情况,务必保持克制、冷静,避免激化。如行车中伤及路面的家禽家畜,一般情况下车队应保持全速通过,不要立即下车查看。 通讯: 1.车队行驶中通过手机保持联络,请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。 2.行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通过手机通报。 3.到达住宿地点请注意及时充电。
二、 车辆驾驶注意事项
自驾游要玩得安全、开心,人的因素比车更重要。 1、每天出发前检查车辆。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺,看看上面机油的颜色是否正常,机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。 2、及时加油。跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的。 3、严防疲劳驾驶。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。 4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的,所以,在出行前,一定要检查一下轮胎表面的磨损情况,看一下表面是否有鼓包裂口,是否有钝器造成的硬伤,如果存在这类情况,就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话,最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口,因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换,至少要把有问题的轮胎换到后轮,最大限度地降低事故的发生。 5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候,带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶,每2小时要休息一会。 6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时,儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊,气囊弹出时的冲击力极大,它虽可以保障成人安全,但却会给小朋友带来意外伤害。 7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上,建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上,做到既美观又安全。 遵守交通规则。特别是在高速公路上,不要超速驾驶,因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全,统计数据表明,如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时,发生死亡事故的几率相当高! 8、不可急刹车。冬季行车,有可能遇到结冰湿滑路面,此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速,不可踩急刹车,如是四驱车,则应挂上四驱,这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。 特别提示:如遇积雪结冰路面,驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。 9、注意急弯。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯,过弯前要减速鸣笛。要注意的是,有些车友在过弯时喜欢切线过弯,但在山路行驶时,千万不要切到对面的来车道! 特别提示:在北方山区,往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况,也就是山阳面路面情况良好,但过弯后路面突然变坏的情况,这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险,所以一定要控制车速。 10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时,切忌靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30-40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰油门,以免引发落石。 11、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友,常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时,因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足;在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效,所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过高,绝对不要挂空挡滑行;自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。 12、不要开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,心平气和地驾驶车辆,可以减少意外发生的机会。 13、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车,要特别注意下面几点: A:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。 B:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。 C:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。 14、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时,要了解水深情况和水底路况后,看是否超出车辆的通行能力,一般地,对轿车来说,水深超过汽车轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。 15、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时,要小心出现陷车意外,特别是在开车上海滩时,要了解当地潮汐情况,否则水淹三军就可能发生。 自驾游的驾驶技巧: 1、冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。雪地平路要连续点刹,下坡路要用低挡,上坡路最好不要停,以防不能起步。正常行使可以适当拖挡(低速高挡),增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。 2、如遇见前面同方向有个大车(满载)不给你让路、紧跟其后,找准机会,超过它。 3、如果车行使在野外没油了,拦一辆大车,从他的车里用管吸出几升油即可,70号油不要紧。不要拦小车,一般小车是不能抽油的。 4、连续下山,刹车片过热引起制动不灵,停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。 5、如果是后半夜行车,会车时要连续变换远近光灯,提醒对方注意,对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关,一定要提前减速,预防同方向的拖拉机等不明物。 6、白天在山路弯道行使,一定要行驶在自己的车道(看不见对面的情况),高速下坡转弯时,一定要提前减速。 7、野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。 8、长时间开车(连续行使3小时以上),将驾驶座位向后调,最大限度为止,仰躺着开车以降低身体疲劳程度,养成这个习惯(身材矮小者不宜)。 9、下雨时一定要注意路滑,因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时,不要加大油门冲水,以免影响制动和电气件进水,应低挡稳速行驶。
三、自驾游安全注意事项
1、建议新手不要租车自驾游.刚学会开车的本本族,对车不熟悉,容易出事. 2、路边或夜间停车时,务必检查门窗是否锁好;同时,贵重物品一律不要暴露和留在车内,以免引起路人忽起歹心,铤而走险。 3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险,夜间驾车的疲劳也容易发生大祸. 4、跑远途时,要在出发前给油箱加满油;如果目的地比较偏僻,要考虑自备一些燃油。如果自备燃油,要选用全封闭、金属外壳的安全容器。 5、远途开车,最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行;同时,如果有条件,最好两辆以上的车同行,可以彼此照应。 6、每开2-3小时,最好停车休息一下,既可以避免疲劳驾驶危险,又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害;另外,也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。 7、不要随便搭乘陌生人,而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁,也可以预防不测。 8、随身携带电话本,并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话,万一发生意外时,抢救人员能及时和家人取得联系。 9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上,人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。 10、外出旅行有备足钱款,除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外,务必额外准备一些现金,以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。
参考资料: http://www.17u.cn/dujia/

8,沃尔沃S80近光灯怎么打开

1、方向盘下有方向灯拨杆,方向灯是左右拨的,而远近光是上下拨的,往下就是远光,往上就是近光灯。 2、在城市里开车最好不要开远光,城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛,影响他人的视线,很不安全,并且是一种不礼貌的驾驶行为。 3、在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光,扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候,处于安全和礼貌的考虑,切换成近光。

大灯是有专门的大灯开关,先要打开大灯开关,转换远近光灯的开关就是方向盘下的方向灯拨杆,方向灯是左右拨的,而远近光是上下拨的,往下就是远光,往上就是近光,再往上一抬也是远光,放手又是近光了,再往上抬的是按键开关。

新沃尔沃 s80 4.4 v8 awd行政版

车身重量 改错1909 kg 轴距 改错2835 mm 轮距 改错1578/1575 mm(前/后)
全车长度 改错4851 mm 车身宽度 改错1861 mm 车身高度 改错1493 mm
行李舱容积 改错480 l 油箱容积 改错70 l 标准座位数 改错5
引擎参数
标准引擎 改错v型8缸,横置 标准变速器 改错6档手自一体 标准排量 改错4414 cc
气门数 改错32 最大功率 改错232/5950 kw/rpm 最大扭矩 改错440/3950 n·m/rpm
燃油系统 改错电子燃油喷射式 理论油耗 改错11.9 l/100km 最高时速 改错250.0 km/h
加速时间 改错6.5 秒(0-100km/h) 排放标准 改错欧ⅳ标准
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 改错四轮驱动 制动方式 改错碟/碟 转向助力 改错助力转向式
悬挂方式 改错麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架(前/后) 轮毂尺寸 改错 轮胎 改错245/40 r18y
通过性
最小转弯半径 改错 最小离地间隙 改错 最大爬坡度 改错
接近角 改错 离去角 改错

配 置回到顶部
外观配置
改错 电动天窗 改错 铝合金轮圈 改错 侧窗亮条装饰 改错 集成在外后视镜上的侧面转向灯
改错 主动式双氙气大灯 改错 行政版徽标 改错 行政版镀铬饰条(前后车灯、前雾灯、进气口、门槛) 改错 18”balius行政版铝合金轮毂
照明视野
改错 前雾灯 改错 前大灯清洗装置 改错 后雾灯 改错 高位刹车灯
内饰配置
改错 后窗遮阳帘
座椅配置
音响配置
改错 扬声器数量12个
舒适配置
改错 带化妆镜和照明灯遮阳板 改错 双温区电控气候控制系统 改错 湿度传感器 改错 aqs空气质量系统
改错 可加热前风窗清洗喷嘴 改错 尊贵级音响系统 改错 6碟cd带mp3播放功能 改错 dvd后座娱乐系统
改错 冷藏箱带水晶玻璃酒杯 改错 方向盘带音响控制按钮 改错 后座2个耳机插口 改错 蓝牙免提系统
改错 电动驾驶员座椅,可带记忆调节 改错 电动前排乘客座椅 改错 电动折收后排座椅头枕 改错 电动加热前排座椅
改错 电动加热后排座椅 改错 行政版顶级软皮座椅,带对比色缝线与滚边 改错 行政版顶级软皮包覆门面板 改错 经典木质内饰条
改错 实木方向盘 改错 真皮包覆带木质镶嵌换档手柄 改错 行政版中央扶手 改错 行政版地毯
改错 眼镜盒 改错 无钥匙进入与启动系统,pcc人车沟通系统 改错 行车电脑 改错 车外温度显示
改错 电动折叠外后视镜 改错 外侧后视镜带倒车自动倾斜功能 改错 指南针 改错 自动防眩目车内后视镜
改错 雨量传感器 改错 行李箱12v电源 改错 行李箱购物袋固定装置 改错 前排侧窗带斥水功能
改错 外后视镜带斥水玻璃
安全配置
改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊 改错 预紧式前座椅三点式安全带 改错 后座椅三点式安全带
改错 乘客安全气囊切断开关 改错 碰撞警告带自动刹车系统 改错 驾驶员警示及车道偏离警告系统 改错 blis盲点信息系统
改错 前排sips防侧撞安全气囊 改错 前排whips头颈保护系统 改错 dstc动态稳定及牵引力控制系统 改错 ic安全充气帘
改错 紧急制动灯带闪烁功能 改错 idis智能驾驶信息系统 改错 后排isofix儿童座椅固定系统 改错 防盗报警装置
改错 心跳探测器 改错 遥控式中控锁系统 改错 行李箱私人闭锁功能 改错 地面照明灯
改错 安全返家照明 改错 安全取车照明 改错 层压式侧窗玻璃带斥水功能 改错 前后驻车辅助系统
改错 4c主动控制底盘 改错 电子驻车制动系统 改错 防盗螺栓
操控配置
改错 abs防抱死制动系统 改错 eba紧急制动辅助系统 改错 acc自适应巡航控制系统 改错 导航系统
改错 速度感应式助力转向


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