标致508怎么样，标致508质量怎么样

1，标致508质量怎么样

标致508是一台特立独行的法系B级车，撇开品牌影响力仅看这台车的话确实是一台好车，只是售价虚高又缺少特别突出的亮点，面对同级竞品车型确实没有足够的竞争力，目前已经停产即使有库存车也不建议考虑。标致508 指导价20.07-26.97万，车身尺寸4826*1855*1465，轴距2815mm，B级轿车。动力提供1.6T、1.8T两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱，以1.8T动力为例：最大功率150kw、峰值扭力280牛米，百公里加速8~9秒之间，性能不算强劲但也不弱。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置对比竞品车型有些寒酸，其他配置方面只能说法系车的取向不同，内饰用料充足做工扎实，但是其他配置如天窗、导航、灯光、以及辅助配置都有些落后。标致508输在不懂中国消费者，或者说本身性价比就不足，面子上的配置不应该缺失。同级合资B级车在这些方面确实有明显领先，所以即使质量方面有些不足也能被广泛接受。不过冷门车系的定位法系已经形成而且很难改变，消费级可以考虑因为价格基数不大狠亏也亏不了多少，超过20万确实要慎重考虑。

同级车中建议你考虑508 轴距2.815m 1.5t 动力上配备了2.0ew10a 2.3ew12a发动机其实标致的发动机很出名的出了他和宝马共同研发的1.6thp涡轮增压外他的ea10a 也就是2.0l的发动机最佳扭矩在200n 同级车中之最动力不错啊 2.3的只有自动波是保时捷的6速变速箱有运动模式和雪地模式告诉运行时有顿挫感地盘的悬架都是独立悬架采用液压筒式减震前后刹车片都是超大的盘式操控性法系车是可以和德系媲美的开惯欧系车你是不会再去开日系车的外形获得汽车设计红点大奖因为在德国卖的比大众火所以德国见此石头立马推出新迈腾再拉迈腾的轴距也没有508的长舒适程度上可和c级车媲美 4区智能空调前后真皮座椅可调等等轮胎倍耐力p7轮胎欢迎采纳

标致508质量怎么样

2，标致508怎么样

标志508，自上市就引起很多人的注意，当然这是因为他的外观确实很不错，法国人是不会在外观和内饰上吝啬的，508和他的兄弟品牌雪铁龙C5相比有过之而无不及。C5在中国市场虽然不是一败涂地，但是至少也是黯然失色，销量有点......，标志508当然不想重蹈覆辙，所以价钱定位很合理，是一款物超所值的中档车，价格在16.97-22.97万之间，我说的是纯车价，估计近2年内标志508的价格不会有大的变动。因为他这个价才有可能和本田丰田日产大众等在中国市场占据大部分江山的中档车才有的一拼，不然标志就会是第2个雪铁龙C5的下场，希望对你有帮助，望采纳！！

怎么说呢，内置绝对Ok，由于508是L4动力略显不足，不够正常路面完全可以了，如果你对动力没有太高太高的要求，508完全可以考虑。

我也看好508，非常喜欢它的外观，配置就算了，高配的买不起。。。：（就不考虑了。。。有银子就上旗舰的，我估计也就手动版了。。。哎 ~~~！

东风标致508我是十月底提的车，2.3豪华版的，开这段时间以来感觉很好，你不要听呢些道听途说的人说什么508动力不行，2.3的动力那是非常的强劲，觉着动力不行就去开火箭算了，车开起来也很稳很舒适。我的是深海蓝色的，所以样子开在大街上也很拉风，回头率很高，毕竟少嘛。现在很多人就是一味的追大众的车，说白了你现在开个cc，到了大街上没几个人会看，已经审美疲劳，见怪不怪了。而且508的性价比也很高，不像大众、奥迪卖的死贵，个人觉着真的是一款很不错的车！我当时买这车是一眼就看上了的，法系车安全系数高，发动机技术也成熟，全世界发动机技术最好的就是美国、俄罗斯还有法国，而且现在法系车在外形设计上我个人认为也完全胜于日系车，所以我绝对向你推荐这款车！

您好，东风标致在线购车顾问很高兴为您解答! 东风标致508简洁帅气，带有运动风格却不失优雅，车头很大气。有气质的同时又不会显得过于另类，相信您一定会喜欢。

我感觉挺不错的我定了一辆月底就能拿到车不追求动力我推荐508 C5 因为这两款车都是出自同一平台散发着法国浪漫气息外表大气内饰华贵不二的选择了

标致508怎么样

3，东风标致508这车到底怎么样啊

与20万同级车比较，缺点：508品牌没有大众系列响，车子内部空间没有雅阁宽敞，车内储物空间很局促，雨伞、手机、IC卡、水杯等存放不方便，后备箱储物空间偏小；智能导航、蓝牙电话电话簿功能不强大，没有配备胎压监测、电子手刹，很遗憾。由于造型流线，驾驶员看不见车头左右角。优点：车子外观造型优雅简洁，传承了标致家族血统，视野开阔，配置丰富多功能方向盘操控方便。车身重、门厚实，如果标榜追求自我个性，拒绝中庸；注重车的安全性，可以考虑选择508.

你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。

外观安全性操控出色做工配置好空间一般动力吧2.3的充足了油耗不算低吧老在城市里面开拥堵的路13左右吧

车子外观很大气，设计也漂亮，只是内部空间太矮，我180的个子做进去头都快顶到了，动力和加速也都还不错，只是20来万的价格有点高。

外形不错比408好多了，起码不是低头，翘屁股了。动力也够了只是标致抠门双排气孔只有一个真正排气另一个是装饰夏天看不出等天气一冷就太明显了只有一个冒热气这点标致不厚道啊日间行车灯开着就像大灯亮着一样

要么上网查。要么去4S店看看

东风标致508这车到底怎么样啊

4，标致508的车子怎么样

1. 这个看个人需要。罗列一下优缺点。 2. 缺点：508的发动机在中低速之前噪音确实非常大，过了90KM之后倒是安静了下来，行驶一段时间后，偶尔会在车前闻到类似塑料经过高温烘烤的气味，508的储物空间偏小，很多琐碎的东西都没地方放，这个导航里有很多地方根本就找不到，画面的质感很次，油耗高，油耗高。 3. 优点：外形漂亮，底盘调教没的说，对于底盘的调教本来就是法国人的拿手好戏，配置丰富是508的最大的卖点，宽大舒服的座椅。内饰做工比较优良，关门的浑厚声一如既往的好。

法国车以舒适性为主德国车以动力操控著名油耗差不多个人开车习惯不一样 508 迈腾帕萨特 C5 同一级别的车买哪一辆都不会后悔的

本来想买新迈腾就是因为差那么点钱郁闷不过还好以前看过路上跑的508心里也很赞外观的确也是我比较喜欢的稳重大气型但不知道安全性能以及各个方面怎么样求解明天去看车508 不错的话直接提车也不知道有没有现车

508绝对是物超所值强烈建议你买顶配旗舰版的508，也不贵，才22万将近23万如果买低配的508，那么我还是推荐你买起亚K5 或者索纳塔 508旗舰版的配置相当丰富，绝对是我见过所有汽车里性价比最高的一款了唯一让我不满意的就是没有座椅通风功能，如果让我选择，我宁愿放弃座椅按摩，氙气大灯，日间行车灯，来换个座椅通风功能

5，标志508汽车怎么样

标志508汽车怎么样分析：一、优缺点 1、优点 ⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。 ⒉[内饰] 中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。 2、缺点 ⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。 ⒉[外观] 新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了； 3、[空间] 乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。 4、[舒适] 由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。 5、[油耗] 车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里 6、[动力] 起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。 7、[操控] 转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。 8、[性价比] 做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。二、总结依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

完全我个人回答请大家别复制，我是超喜欢508，刚出就马上去4s店看一看。在同价位的日本车德国车上完全就是算得上豪华车的配置，外观和内饰都很漂亮，特别后面那个独立出风口超级豪华按键看上去手脏不敢按，打开后面那个扶手，还有那些按键，坐上去又可以按摩，4s店mm说加3000有两个后排显示器，坐进后排到去就等于进到了豪车，边按摩边看电影再远的长途也可以说得上是享受。我也试驾，动力2.3家用完全够用，唯一觉得不满意的就是，那个手刹太过时了，哎，不过用惯了也不会注意这点细节的了。顶配什么都有，才等于天籁荣耀版一样价格。稍微不足的是也是让我在天籁和等待新一代凯美瑞中犹疑中的是牌子问题，虽然日本车再怎么危险，但是路上始终是日本车海淹没了其他牌子车。牌子也是很重要的，哎，说实话，我看了天籁和雅阁凯美瑞，始终觉得内饰还是508最棒，超过了天籁的内饰，天籁的后排出风口和扶手像贫民，就一个白白箱子的戳几个洞就一个成后排出风口了，真不明白他们说天籁内饰有多好。

汽车优缺点：想买全新东风标致508的朋友，优缺点了解下

6，东风标致508到底怎么样啊有买过的车友介绍下吗

外形简洁符合国人审美习惯车型前后辨识度高　　标致508源自5 by Peugeot概念车，2010年于法国人主场巴黎车展全球首发，随后第一时间在上海车展正式与国内网友见面。目前新车已经在武汉神龙二工厂与雪铁龙C5进行共线生产。东风标致508是标致品牌在国内首款B级车。外观设计优雅大气，低调中不失稳重且还有一些运动元素。车身采用大范围涂装，显得非常简洁，这也比较符合中国人的审美，个人感觉508最耐看的角度就是前侧45°。虽然初看508感觉造型简单，但细看起来还会发现很多小惊喜，其实，目前的流行趋势就是用最简单的线条来营造美感。不过，法国设计师更加别具一格，在这款车身上，线面的搭配与光影营造出的效果构成了508独有的美感，这种效果被厂家称为“光影魔术”。　　两种内饰风格三大亮点配置让人印象深刻　　内饰设计，当你刚刚习惯了外观的“简洁”后，进入车内，508的内饰会让你感觉有点“风格有变”：T型分布的整体格局迎合了中国人中庸对称的审美习惯，局部配以仿木材质进行装饰，笔直线条走到拐角处都以圆润线条进行搭配。方块按键、旋钮都规规矩矩的称对称性分布，细致做工有种豪华车的感觉，并且使用时触感也没有让人失望。颜色方面，国产标致508内饰有米色与全黑两种可供选择，一种偏向家用及商务，全黑内饰则更主打运动气息。　　动力与现款雪铁龙C5相同 2015年前或配备涡轮增压发动机　　车型尺寸，国产508的长宽高将分别为4826mm、1855mm、1465mm，轴距为2815mm，从尺寸来看，其车身长度比雅阁、凯美瑞等主流中型车要略短，但轴距相对而言却比较有优势，而这样的轴距也有助于提升车身的乘坐空间。从图片中也可以看到，标准身高的男士在前排有着不错的空间体验，仅仅在后排体验时，头部空间稍稍显得有点压抑。

今年七月份提的车，508旗舰版，开了两个月，感觉这个车开起来相当稳，配置丰富，性价比高，油耗还说的过去，在合肥市区开平均下来十二油左右，建议买旗舰版的。当初买它没买迈腾就是图个省心，一万五公里保养一次，费用还不高，若是大众迈腾五千公里就要保养一次，而且保养一次至少一千二，有点小贵。

我是4S标致的，听师傅说质量不错，我们公司508是2.3的排量，动力的话家用充足了，我感觉挺好的，听喜欢的，内饰也不错呀！

一看到雪铁龙那著名的tiptronic 4速手自一体的变速箱我就对他失望了！什么年代了还用4速虽然技术成熟但是油耗和动力都有影响啊。底盘也不是最新的忽悠人了！还是选大众。

7，东风标致508怎么样

东风标致508失款不错的车。。。508 东风标致508是法国人下了血本设计的一辆车。东风标致508的设计是为了庆祝标致200年历史所设计的一辆车。亮点：沉稳外观，精致的内饰做工，丰富的配置大气优雅的外形设计极致纯粹的简洁线条，立体狮标、动感尾灯、晶钻大灯等设计堪称点睛和谐质感的静谧空间三维车体静音科技，辅以温暖的琥珀橙环绕式剧院氛围灯，打造出私人专享静谧空间超越同级的舒适配备 VTH、行车电脑、多媒体导航让驾驶化繁为简；按摩舒压座椅、后排公务舱令人身心怡然从容自如的驾控性能适配VTCS全铝制发动机的新一代6速手自一体变速器AT6，让驾驶达到收放自如的境界卓越周到的安全性能梯形框架、耐冲击底盘、超高强度钢板、立体包围6气囊、立体防撞座舱使安全无可挑剔东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。轮胎部分需要重点提及，来自倍耐力的型号为P7的运动轮胎尺寸为215/55 R17，配合火焰状的铝合金轮毂，非常厚道。尾灯的设计据说模拟了狮抓，但很显然，这一处的仿生设计貌似不太到位。双镀铬排气管气势十足，可以有效满足闷骚人士内心狂野的小冲动。只是，右侧的排气管仅仅是个装饰，并不具备排期功能。由于笔者试驾的是顶配版车型，所以后牌照架左侧还有一个倒车影像的摄像头。此外，前六后四的驻/倒车雷达也是非常实用的配置，尤其是驻车雷达，对于现在很多因为流线型设计需要，而看不到车头的车型来说，车头两侧往往是大伤没有轻伤不断，驻车雷达可以帮助车技并不十分精湛的车主安全停车，减少了后期的维修成本。前大灯的样式也更加圆润，LED＋氙气大灯的双灯组组合即可实现昼夜照明的全部功能，梅花形的LED日间行车灯并不常见，也从侧面体现了法式设计的天马行空。同时，随动转向功能也被集成到远近光一体的氙气大灯上。

你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：16.97-23.43万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。

同级车中建议你考虑508轴距2.815M 1.5T 动力上配备了2.0EW10A 2.3EW12A发动机其实标致的发动机很出名的出了他和宝马共同研发的1.6THP涡轮增压外他的EA10A 也就是2.0L的发动机最佳扭矩在200N 同级车中之最动力不错啊 2.3的只有自动波是保时捷的6速变速箱有运动模式和雪地模式告诉运行时有顿挫感地盘的悬架都是独立悬架采用液压筒式减震前后刹车片都是超大的盘式操控性法系车是可以和德系媲美的开惯欧系车你是不会再去开日系车的外形获得汽车设计红点大奖因为在德国卖的比大众火所以德国见此石头立马推出新迈腾再拉迈腾的轴距也没有508的长舒适程度上可和C级车媲美 4区智能空调前后真皮座椅可调等等轮胎倍耐力P7轮胎欢迎采纳

是一款不错的车。

还不错哦！新款上市

8，标致508的性能怎么样

标致的407的替代者即为508，407所在的市场空间与我们中国的408是不同的，中国的408是基于307改进而来，而407所处的位置则要高出307一个级别，定位于中高级轿车，而本次发布的508车型则定位还要略高于原来的407，这主要得益于工艺的改进和装备的升级。定位：东风标致508定位和C5相似，低配车型会在18万元左右，顶配车型将会在30万元左右。在初期，标致表示508车型只会提供两款发动机，首先是1.6升四缸机，最大马力为120匹，最大扭矩为160牛米，另一款是2.2升涡轮增压柴油机，最大马力为150匹，最大扭矩为449牛米。变速器方面的选择包括有六速自动、五速手动或六速手动变速器。标致还计划推出混合动力版，不过他们也承认估计欧洲地区的买家要等更长一点的时间了。届时，混合动力版的508将使用200匹的柴油发动机匹配电动机。据我们所知，这款车已经在世界许多地方进行过广泛的测试，作为一部全球车，标致显然对它相当看重，我们相信新款会比老款更为清洁高效，空间更大。

我家也看好这款车，大概20-30W，毕竟是欧洲车嘛，性能，质量是肯定的。但保养起来贵啊。呵呵，如果你不买这款，那就考虑考虑雪佛兰今年将要上市的那款中级车吧，美国车比较费油。反正日本车韩国车我不会考虑。日本车之所以省油，是因为车轻，皮薄。买车嘛，安全是最重要的。韩国车除了好看，便宜，其他没什么优点。 508还没上市，什么都不知道。期待吧，不出意外的话就买508. 还有，508出来了,C5肯定会降价，C5也不错，但是C5发动机差的很。人无完人车无完车。你又想让它便宜，让它好看，让它性能好，让它安全，让它省油，让它质量好 ...诶~~~ 开玩笑。。呵呵买车可是大事，慎重考虑...谢谢

很好的车今年上市外形非常漂亮今年出2.0 2.3的明年出1.6T 变速箱是6速 2.3的我看过，尾巴上双排气筒，超帅！我姐姐就是SL的

东风标致508车型东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品,并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场，是标致回归本真的一个车型。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。　　它通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了驾乘人员及行人的安全。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了。

东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机，它搭载的2.3l发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机。神龙公司投资的ep系列发动机（包括1.6t和1.8t引擎）是psa集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时，标志508 2.3l机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。

9，标致508这车怎么样

标致508和雪铁龙C5都出自PSA（标致雪铁龙集团）的PF3平台，也就是常说的3号平台，是标致雪铁龙的中大型车平台。1、发动机和变速箱：目前主要有2.0L和2.3L两款发动机，动力表现相对偏弱。C5马上推出1.6THP涡轮增压发动机，不知道508什么时候推出1.6THP。变速箱方面，使用的是日本爱信的六速手自一体变速箱，目前PSA旗下还没有普遍应用双离合变速箱。2、底盘：法国人引起为傲、独步武林的就是其底盘技术，508的底盘非常好，乘坐舒适性好、操控好、高速稳定性好。3、安全：C5采用的航空激光焊接技术，并大量应用高强度、超高强度钢材，车身强度非常高，可谓钢筋铁骨。考虑到508和其出自同平台，估计也差不多，虽然厂家没有这么宣传。这车身安全方面，把日系、韩系甩开了几条大街了，法系车的安全性和美系车、德系车旗鼓相当。4、车内空间：508轴距高达2815mm，后排空间宽敞。但是由于流线型车身设计和法国人车内空间利用效率不高，实际乘坐宽敞舒适程度比帕萨特、迈腾要小。5、外观：法国车的外观一向前卫、另类、时尚、漂亮，估计您在中级车里面没有选择传统的帕萨特、迈腾，就是被508时尚漂亮的外观所吸引。成都车展上，PSA将推出改款508，外形更加硬朗。与508一样外观比较运动、时尚的类似车型还有福特蒙迪欧、起亚K5、现代索纳塔，您也可以考虑。

动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508.带T后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高。舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特。操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃S60或宝马三系。安全，欧系都差不多，不过508的被动安全保护更好一些。外观，萝卜白菜各有所爱，508是属于优雅型的，并非如帕萨特那样特别大众化。内饰，个人不喜欢大众‘简化’到那种程度的内饰，508内饰豪华完胜。质量，众多车国产后都是简配了很多，应该差不多，毕竟没有开过。总之，508配置比同价位的帕萨特要丰富得多，旗舰版也才22w左右，操控我觉得两车没有太大区别，都是讲究舒适。如果喜欢大众的牌子和外观以及发动机，那也就无需在意以后多出的保养费用和97号油费。如果不是特别看重品牌，也不介意大排量多出的一两个93#油耗，那就508吧。

您既然拿帕萨特和508比肯定是指新帕萨特了, 1动力动力肯定是新帕萨特占优势，因为一个事涡轮增压一个自然吸气，这个是在于理念的不同，当然这导致了帕萨特的后期的潜在维护保养较贵。 508和C5得发动机一样，起步较肉，其它够用 2舒适度说老实话，舒适度这个东西要看人的具体感受，在意什么，其实没有太大的区别，如果硬要有个比较，可能508的一些配置好点，比如座椅按摩啊什么的，但是我觉得大众的车座椅包裹性要好点 3操控度我不知道你在意的操控是什么？我们平时开车难道还有甩尾啊什么的？单从底盘啊，调教啊什么的我觉得508在速度上来后占优势，当然这是猜想，不一定准确 4安全这个没什么好比的，欧洲车在安全上没有问题，非要比较508胜出，太空舱设计及高强度车身用钢，还有一些主动的被动的防护配置， 508至少在数据上已经胜出 5外观这点自己看，个人眼光不同，即使508得了红点大奖，我还是认为帕萨特好点 6内饰新帕萨特的内饰大幅度升级，和以前的设计不能比了，看着舒服多了，但还是要比508稍逊一筹，内饰508完胜的 7质量这点事508最大的软肋，我自己也是开的法国车，法国车本身没什么问题，但是在中国装配导致了许多问题，一些质量标准得不到完全的执行，组装的人员对一些技术及要求的一知半解都导致了中国的合资车有这样那样的小瑕疵，在这点上上汽大众是比较好的，员工的专业度及执行力远大于东风标致最后我要说一下，买车其实要看重后续的保养及服务，这点非常重要，是车都会有毛病， 4S店的专业技术及服务我想你要好好选择一下，再去仔细问问后续的维护保养，就我了解帕萨特应该高出一截

标致308这车怎么样，上下班代步合适吗？

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