1,途观的发动机怎么

1.4TSI涡轮增压发动机,具体参数我就不讲了,网上很多,我用的就是1.4TSI发动机,放心吧,好开呢,使用起来那是刚刚的!只是后期保养贵点,这机器挑好(机油)吃,另外1.4TSI加93号油就足够了。

途观的发动机怎么样

2,大众途观的18T发动机怎么样

大众途观的1.8T发动机在动力性还有燃油经济性方面是不错的,缺点是维修保养成本高,发动机有可能会出现烧机油的问题。
大众途观1.8t发动机是搭载ea888型号发动机,技术还有动力性方面可以,缺点是维修保养成本偏高,发动机可靠性一般。

大众途观的18T发动机怎么样

3,大众途观的发动机怎么样是什么牌子的动力够用吗

大众EA211 EA888,动力不是问题,问题是通病:烧机油,漏油,DSG故障!
大众途观发动机是大众自主研发的ea888型号的涡轮增压发动机,途观和途观l发动机不一样,途观是ea888第二代发动机,途观l是最新经过改进的ea888三代发动机。
你好 目前是自己研发1.4t的ea211的。1.8t的是ea888的。

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4,途观在动力方面怎么样

车主您好,途观动力三个配置1.4T和1.8T还有2.0T的,三款动力都很不错
进口的动力性是相当的强,进口的途欢只有2.0tsi和3.2l两款发动机,国产后不但加长了轴距,还把具有中国特色的1.8t发动机移植到途观车上。不过这款ea888系列的1.8t直喷发动机动力依然强劲
我买的是2.0T旗舰版途观,2.0排量在城市间走走停停是绝对的够用了。6速手自一体的波箱动力输出非常直接,挂着S挡位,20-30公里之间根本不用换挡。而且途观也很省油,这点非常好!当涡轮介入后,推背的感觉就来了,在高速上,你想走就能走的感觉实在很棒!而且途观外观给我的第一感觉比较霸气,车型很耐看,车身是一次性冲压而成,受冲击强度是无缝焊接的2-3倍,安全性比较高。

5,上海大众途观的涡轮增压发动机怎么样

性能:在同级别中可以算得上领先水平了。1.8T 功率相当于2.5排量 2.0T扭矩 跟3.0排量的车差不多少

使用寿命:正常100万公里内都不会出现很严重的问题,除非当初买车就没有选好中奖了一般情况都没问题

耗油量:大概百公里10个油

后期的维修保养费:小保在700-800元 大保在1500-2000元 根据车况而定。

途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器,涡轮叶片经动力学优化,可以改善气流状态,能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ,一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 ,但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高 ,基本也能接受。

油耗方面由于FSI(缸内直喷)的加入 ,能使油气混合更均匀,燃烧更充分,从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在 10-12个左右徘徊,是完全能令人满意的标准,排放也满足欧4标准,其连续五年获得世界十佳发动机称号,先进性和技术领先性不容置疑,代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。

2.0TFSI参数:

额定功率/转速(kW/rpm):147/5100-6000

最大扭矩/转速(Nm/rpm):280/1700-5000

0-100km/h加速时间(s):9.2(AT四驱)

最高时速(km/h):200(AT四驱)

---------------------------------------------------

1.8TFSI参数:

额定功率/转速(kW/rpm):118/4500-6200

最大扭矩/转速(Nm/rpm):250/1500-4500

0-100km/h加速时间(s):9.2(MT两驱),9.9(AT两驱),10.6 (AT四驱)

最高时速(km/h):190 (所有1.8车型)

涡轮增压,显然要比同等级排量发动机动力要大,可以提高发动机的动力性和功率,不过后期维护比较高

简单的说下

1.8TSI 相当于2.4-.2.5排量的动力性能

2.0TSI相当于2.8-3.0的动力性能

性能很好,都是缸内直喷,93的油直接用,保养10000KM一次

6,大众途观的发动机怎么样

发动机很好,是大众最为先进的发动机技术 上海大众为途观配备两个排量的发动机,分别是1.8T和2.0T,此前有消息说途观还有可能要增加一个1.4T发动机,对此,厂方的回应没有完全否定,总之就是看先期的1.8T和2.0T的市场反馈如何。 大众的1.8T和2.0T属于同一系列,所使用的技术非常相近,主要是排量差别带来的动力规格差别。1.8T最大功率118Kw,最大扭矩250Nm,2.0T最大功率147Kw,最大扭矩280Nm。 还有一个大众不经常提及的技术细节,目前的EA888系列在进气端配备了连续可变气门正时技术,大众此前通过调节两个凸轮轴之间的传动链张紧程度,来调节气门正时,EA888系列做了改进,跟上大多厂家的主流做法,在进气端配备可变正时齿轮。 细心的读者可能会发现,国产奥迪的2.0T比国产大众的2.0T动力指标要高(有两个功率版本,两个都要高),本来EA888系列就由奥迪主导开发,目前奥迪还为它加上了AVS可变气门升程技术
途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器,涡轮叶片经动力学优化,可以改善气流状态,能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ,一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 ,但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高 ,基本也能接受。 油耗方面由于FSI(缸内直喷)的加入 ,能使油气混合更均匀,燃烧更充分,从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在 10-12个左右徘徊,是完全能令人满意的标准,排放也满足欧4标准,其连续五年获得世界十佳发动机称号,先进性和技术领先性不容置疑,代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。 2.0TFSI参数: 额定功率/转速(kW/rpm):147/5100-6000 最大扭矩/转速(Nm/rpm):280/1700-5000 0-100km/h加速时间(s):9.2(AT四驱) 最高时速(km/h):200(AT四驱) --------------------------------------------------- 1.8TFSI参数: 额定功率/转速(kW/rpm):118/4500-6200 最大扭矩/转速(Nm/rpm):250/1500-4500 0-100km/h加速时间(s):9.2(MT两驱),9.9(AT两驱),10.6 (AT四驱) 最高时速(km/h):190 (所有1.8车型)
你好,TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机,动力强劲,燃油效率更高,堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术,2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩,兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越,1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值,超越同级 25%-30%,是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。 源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配,使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度,带来前所未有的驾驶体验。同时,风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统,能够实现四轮驱动力智能转换,使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力,带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。 TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机,动力强劲,燃油效率更高,堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术,2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩,兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越,1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值,超越同级 25%-30%,是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。 想了解更多可以进这个网站 http://baike.baidu.com/view/3016643.htm?fr=ala0_1

作为目前唯一一款国产德系suv车型,上海大众tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来,即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点,其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。

  途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面,以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜,从而树立了“智能化都市suv”的标杆。

  动: tsi+6挡tiptronic的黄金组合

  作为一款全面驾驭现代生活的都市suv,途观继承了途锐的豪华运动血统,配置了大众最新的tsi发动机,并推出1.8t和2.0t两款动力组合。tsi发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡tiptronic手自一体变速器,可自如应付各种特殊路况,动力更加充沛,实现超越国内同级suv的超凡动力和越野性能。

  其中,tsi发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术,在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出,带来持续饱满的强劲动力,堪称发动机中的典范。更值得称道的是,tsi发动机达到超强动力的同时,排量更小、油耗更低,这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。

  以途观2.0tsi车型为例,其最大扭矩比同级2.0l车型高出近50%,最大功率遥遥领先于同级车2.5l车型,而每百公里油耗仅8升左右,其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。

  驱:承继途锐的4motion智能全时四驱系统

  途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备,其中4motion智能全时四驱系统与系出同门的豪华suv途锐的配置相同,它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥,使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能,带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

  与此同时,4motion可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶,即使当车在柏油路上行驶时,智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是,在4motion的作用下,途观的额外油耗接近于0,在细节处也体现了对车主的体贴。

  刹:国产suv唯一epb+auto hold电子手刹

  途观配备了epb行车辅助系统与auto hold电子自动驻车,成为国产suv中首个配备电子手刹的车型,这一装备也堪称途观的独门武器。

  这两大科技装备的应用,在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上,能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹,而其停车时也不用长时间的踩住刹车,只要再次给油,电子手刹就会自动解除。

  泊:超越进口原型车的pla自动泊车辅助系统

  途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的pla自动泊车辅助系统和倒车影像,而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本,这也是途观的一大亮点配置。

  pla自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘,在倒车影像驻车雷达系统的配合下,协助驾驶者自动转向进入车位,即使在寸土寸金的拥堵地段,倒车入位也变得轻而易举。

  观:同级车唯一全景天窗

  途观配置了同级车唯一的电动全景天窗,无论是驰骋郊外还是游弋都市,能让车内驾驶员更好地体验自然风光带来的乐趣,畅享suv带来的自由与快意。而且,其窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍,能让车主捕捉更多美景、更多阳光的同时,还能保持密闭车型的刚度值,确保整车安全。

  护:afs双氙气放电大灯

  在安全性能方面,tiguan获得了欧、美ncap双五星安全评级,以及高刚性安全车身、srs柔性防护等一应俱全,达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上,更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护。

  其中,途观配置先进的智能afs双氙气放电大灯,带有afs随车转向功能,并可以自动调节灯光,帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况,确保了夜间行车的安全。

  作为上海大众第一款suv车型,途观的每一项配置和功能都闪耀着科技的光芒,尽显德国制造的诱惑。

不错,使用大众屡获殊荣,全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵,因为太先进了,呵呵···不过一般不会有什么问题·大众的技术没问题··

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