1，2017年7月出台汽车政策以后影响二手车吗

不影响。
8000块？你买给我嘛

2017年7月出台汽车政策以后影响二手车吗

2，2017年货车二保还用年审吗新规定

2017车辆年审有哪些新规定 新规一 从2017年1月1日起，环保检验标志和年审标志将合二为一，车主将不用领取机动车环保合格标志。
大货车年检,带行驶证,交强险,身份证,完税证明,灭火器就行了

2017年货车二保还用年审吗新规定

3，2017年新规货车几年报废

货车10至15年报废，有营运的非营运的，有小货车，中型货车，大货车，挂车。所以报废年限不一样。
强制报废期一般都是15年，但是随着环保的推进，一般黄标车不允许年审，所以尽量不要买国三旧车，至少要国四

2017年新规货车几年报废

4，国三货车过户新政策

国三车辆，没有任何城市允许落户上牌。 2017年起，需要是国五车辆才可以落户上牌。 为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下： 根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准： (一)东部11省市(市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。 (四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

5，买二手货车过户屋气国三标准国家有什么新政策

国四的在今年4月1日所有沿海省份禁止过户上牌。 国3的，全国所有地区不会允许过户上牌。
1、签定车辆转让合同 2、查实该车是否抵押、法院封存 3、查验闯红灯记录 4、车管所出具同意过户交易单 5、至车辆检测站测试认可 6、交纳车辆过户交易税费 7、免税车须提供海关解除管理证明书 8、重新上牌领取行驶证 9、办理附加税证变更手续 10、办理养路费凭单变更手续 11、如有保险费单则须办理转户手续 买卖二手车辆须具备的有效证件: 1、机动车辆登记证书 2、行驶证 3、附加税证 4、养路费凭证 5、保险单 6、机动车辆技术状况证书 企业承诺： 买卖二手车，最怕手续不齐、过户不全、权属不清。 特别提示： 买卖二手汽车目前是许多客户选择的一种即经济、又实惠的选择，在车价还没有和国际接轨的时期，选择购买一辆车况不错，价格又相对低廉的二手汽车作为过度期使用，不失为一种明智的选择！但目前二手车辆隐患较多，主要表现在以下几个方面： 车况问题 ：被大撞后经修理还是有问题的汽车，或发动机需大修的但经过临时处理后，一二个月可将就，以后则会另你大伤脑筋！购买此类车辆最好请内行的修车师傅鉴定一下，以免上当！ 手续问题 ：有些车辆经甲、乙双方自行买卖成交，并没有第三方来作证明，万一该车被抵押、法院查封、或者该车是向银行按揭购买但按揭未还清的，还有有些车辆是免税车、手续更加繁琐！轻一点的当你用一段时间后，发现该车以前未付清一些养路费、交 通违章罚款等等一些杂七杂八的情况！因此双方自行购车时，务必要过户完毕后，才能付清全部车款！当你有此类疑虑时，可花少量的费用请车辆中介行办理该车的过户手续，切记要把所有的证件过户完结（行驶证、附加费证、养路费交纳卡、车辆剩余保险） ，这样一来你才能方方心心地使用真正属于你自己的汽车了！ 责任问题 ：当你卖掉了你自己的汽车后，一定要将车的手续过户完结！否则该车如果以后出了事故，当事人因种种因素没有承担责任，那么承担责任的只能是你自己了！因此你自行买卖的汽车，要么自己把关，要么委托汽车中介行办理转让过户手续，并且索 要过户以后重新领取的行驶证复印件！到换上新选定的号牌需１个月！ 看了以上的特别提示，相信你已对如何买卖二手车有了一个初步的认识，希望你在买卖二手车的事情中，能顺利一些，成为生活上的享受！而不是麻烦！飘浮的蚂蚁 的感言： 谢谢你能说得这么详细，看来过户挺麻烦的。

6，2017年国3车柴油车报废规定

没有规定的，国四的车还很多，不会报废的，到17年全面国五，不过国四的车有个过渡期，不会离开报废的。 扩展资料： 2016年12月-2017年年底 为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐，切实降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，特制定《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》。从2016年12月1日起至2017年年底，报废国I国Ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府补助2000元。新旧政策交叉期间，补助政策就高不就低。 政府补助、企业奖励范围和标准 (一)政府补贴范围和标准 补助范围 2016年12月1日至2017年12月31日期间，经解体厂解体报废的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。解体报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。 补助标准 (二)企业奖励范围和标准 奖励范围 解体报废高排放老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。 奖励标准 鼓励汽车生产企业加大对解体报废车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。 [4] 参考资料搜狗百科-车辆报废补贴
国三电喷车多少年报废？
私家车不看年数的，按照里程数，里程数达到60万公里，强制报废。如果是运营车，8年报废。 柴油车发展不起来的原因： 1、购车和用车成本高 首先是车价，由于柴油发动机开发技术更为复杂，因此柴油版乘用车往往比汽油版要贵1-2万元。以哈弗h5为例，2015款 2.0t 手动两驱进取型的柴油版比汽油版贵出1.3万元。 2、油品不佳 先科普一下，燃油品质包括硫含量、锰含量、烯烃含量等方面指标。其中硫含量是机动车燃油中最重要指标。使用高含硫燃油会增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等物质的排放，严重污染环境。对车辆的损害也是极大，因为含硫量高的柴油容易造成油路堵塞，甚至腐蚀配件。而中国的燃油品质从硫含量上看一直以来都很差。 3、国家政策添堵在我国，柴油属于战略物资，要优先供给军用，保障舰队、坦克和军用大型车辆的燃油供应。其次，柴油还要供给农用机械、工业大型车辆、重卡船舶从而保障国家发展。剩下的才是老百姓在加油站可以加的柴油。因此私家车的供油量并不充裕，有时候甚至出现供油荒。 4、消费者观念 柴油车在中国人脑中的印象是：噪音、震动、笨重、冒黑烟；一提柴油车，人们脑中反映出的大多是突突冒黑烟的拖拉机或者轰隆隆的重卡，这些尾气排放严重超标的柴油车甚至有一个形象的称呼“墨斗鱼”。由此，在许多消费者的旧观念中，柴油车就是低档车的代名词，与轿车特别是高档轿车沾不上边。

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