1，友友帮忙推荐几个好的电脑维修论坛
中华维修论坛；各ghost版本的论坛如雨林木风等；
2，看网域的网站这两年根本没有更新的信息论坛也打不开了
3，好的维修网站
中国维修网 不错 可以免费发布信息 分类很全各个行业的维修都有
4，中华维修网的资料好不好
还可以。我买过。里面内容还是很全的。不过有很多内容重复了。
5，迈拓硬盘检测不过怎么办
到这地方就停了，怎么也不动！ + O* t( X$ d% N" MDetecting IDE drives……本文来自: 中华维修论坛(www.91xiubbs.com) 详细出处参考：http://www.91xiubbs.com/thread-118415-1-1.html
6，帅猴手机维修论坛
帅后手机维修论坛是人民币购买，开户加论坛币是40元起价，可以用很长时间，建议去购买！！= =不给你密码可以不?!~这个东西花点RMB买嘛..`现在猴币反正能换回RMB了.~
7，中国电信宽带故障报修后多久上门维修
联通客服热线10010开放24小时宽带报障受理，报障后故障修复时限平均≤10小时，最长为24小时，在这个时限内修障师傅会尽快上门处理。
故障修复时限是指：自提出障碍申告时起，至障碍排除或采取其他方式恢复正常通信所需要的时间。您好，电信宽带出现故障后，用户可以致电电信客服报障，报障后一般情况下是24小时内上门排障的，当天17点前的报障可以实现当天修障的，用星卡享流量倍增,流量越用越多，刷视频、玩全网，更轻松、更自由，详情可登录广西电信网上营业厅查看。客服28为您解答。您好，
宽带报账以后，安装师傅会在48小时内解决的。
安徽电信网上营业厅：http://ah.189.cn
8，为什么撤消我的电脑故障交流职务
晕，这是什么理由？这样的理由怎么能让人心服口服。 是我把电脑故障交流管的一团糟，还是我做了什么违反版规的事情？仅仅因为我升为超级版主，就 撤销我的电脑故障版主职务。这样的处理合理吗？我担任电脑故障交流版面和电视维修版面版主时，经常活动于电脑故障交流版面。在电脑故障交流版面积极为会员解答问题，还发了很多精华帖，现在连原创都发上来了。可最后的结果却是因为是超级版主而撤消电脑故障交流版面版主。而我在电视维修版面回帖数量还不够多却保留版主。如果被撤消的是电视维修版主，还没关系。可是撤消的是做的好的版面版主。怎么不叫人寒心呢？而被撤销我在经典在线论坛担任电脑技术区和休闲娱乐区分类版主、网络安全、操作系统、电脑医院、免费资源等版面版主。同样拥有超级版主权限，我是2个版区分类版主，还是4个版面版主。这样都可以，而在中华维修论坛却不可以。搞不明白了! 升官了到不高兴了..... 超级版主的权利就是管理所以版块啊! 难到非要在上面加个名字么?晕了!我并没有生气，不过这样的做法确实使我觉得难过。 电脑故障交流版面确实是论坛主题回复最多的版块，但缺乏版主的是其它的版块。例如电视维修、传真一体机维修、综合家电论坛等版面都缺乏版主。可是却因为我现在成为超级版主，撤消了我在电脑故障交流版面的版主职务。如果按你所说的是想让更多的人来参与管理我们的家园。那我在做超级版主之前，是不是算阻碍了其它人成为电脑故障交流的版主？我现在是超级版主了，就可以让别人做电脑故障交流的版主。 如果电脑故障交流版面还有其它的版主，也成为超级版主。是不是连他们也要被撤消电脑故障交流版主？这样的做法可行吗？ 我觉的做的好就是做的好，做的不好就是做的不好。做的好，可以继续发展版主。做的不好，就该撤消版主。让别人来做。一个论坛，要想有好的发展，不但要有会员的支持，更要有那些对工作负责的版主们尽力去管理好自己的版面。晕，这样也有不开心的． 我在另一个论坛里升超版后还主动把电路图版块让出来给新人加入呢．这有什么的．做上超版后，自己也未必有时间来帮一些会员找资料，倒不如把这个位置让出给新人，自己倒是全个论坛到处走走看看．大家都是为人民服务的，没有报酬，是爱心叫大家在一起的！哈哈!! 多多体谅对方，和谐社会啊！和谐论坛！:handshake :handshake
9，民航机务维修需要考什么证
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：
1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。
2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。
未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。
3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
扩展资料：
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。
要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。
因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。
航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；
航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。
而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。
民航机务维修职位的要求：
1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。
2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。
参考资料来源：百度百科-飞机维修工程师
参考资料来源：百度百科-CCAR你说的证就是民航机务维修基础执照，分av和me两种。av是电子的me是机电的。
中国民航维修网在民航总局考管中心报名考试，培训班在天津中国民航大学和广州民航技术学院有，各地航空公司不定时也有培训班。?维修基础执照啊，你要是机械专业的话就考me的，电子的就考av的。考了执照公司再安排你学一个机型，你就具有这个机型的放行资格了。再想知道具体的，留下qq号，我们细聊。
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