承德二手大马力牵引车,解放j6牵引车2014年三月份的车350马力跑了十万公里挂十三米的高低
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-05-03 06:34:54
1,解放j6牵引车2014年三月份的车350马力跑了十万公里挂十三米的高低
2,二手牵引车头多少钱马力不用太大7成新的大概多少钱
3,大运半挂340马力2年另8月能值多少钱
您是想买新车吗,如果是全新的挂车,大约价格在43万左右吧。 建议还是买二手的或者库存牵引车,二手的13米半挂车还可以,这样,价格也就在18万左右吧
4,二手牵引车七八成新大概多少钱
欧曼推荐购买ETX,需要7-8成新的,就我这里的市场价,应该在30万左右,车况良好,手续,保险齐全.这一款车适合跑长途,车速快,续航能力强,油耗低!欧曼,普通款,7-8成新价钱应该在22万左右.普通款的车,适合中短途,长途续航能力不太好.油耗偏高.陕汽,推荐购买德龙,由于我们这里很少人用这一款车,我给你一个参考价格,应该在23W左右!车辆性能,我也不是很了解!
5,解放J6 350马力 6X4后双桥牵引车
http://oldch.gongchang.com/d/file/news/business/Automotive/2010-03-31/de06bfcf17b1eae46d296b8190539386.jpg 复制到地址栏,
解放J6 350马力 6X4后双桥牵引车,锡柴CA6DL2-35E3 发动机,最大功率258KW(350马力),最大扭矩1500N·m,一汽9档变速箱,售价为28.2万。
解放J6 350马力 6X4后双桥牵引车,锡柴CA6DL2-35E3 发动机,最大功率258KW(350马力),最大扭矩1500N·m,法斯特12档变速箱,售价为28.7万。
解放J6 350马力售价为30万。
解放J6 350马力 法斯特12档变速箱,售价为30.1万。
6,j6牵引车380马力6x2
这是东风天龙,解放奥威J5、J6,重汽HOWO豪沃、A7的最新售价请参考:东风天龙半挂牵引车前4后4,6X2,340马力康明斯发动机,售价是27.2万。东风天龙半挂牵引车前2后8,6X4,375马力康明斯发动机,售价是31.8万。解放J6半挂牵引车前4后4,6X2,350马力锡柴发动机,售价是26.9万。解放J6半挂牵引车前2后8,6X4,390马力锡柴发动机,售价是32.8万。解放奥威J5半挂牵引车前4后4,6X2,350马力锡柴发动机,售价是25.9万。解放奥威J5半挂牵引车前2后8,6X4,370马力锡柴发动机,售价是28.6万。解放新大威半挂牵引车前4后4,6X2,336马力潍柴发动机,售价是20.5万。解放新大威半挂牵引车前2后8,6X4,336马力潍柴发动机,售价是23.5万。重汽HOWO豪沃半挂牵引车前4后4,6X2,336马力潍柴发动机,售价是23.5万。重汽HOWO豪沃半挂牵引车前2后8,6X4,375马力重汽发动机,售价是26.8万。重汽HOWO A7半挂牵引车前4后4,6X2,340马力重汽发动机,售价是26.98万。重汽HOWO A7半挂牵引车前4后4,6X2,380马力重汽发动机,售价是28.5万。重汽HOWO A7半挂牵引车前2后8,6X4,340马力重汽发动机,售价是31.4万。重汽HOWO A7半挂牵引车前2后8,6X4,380马力重汽发动机,售价是33.6万。解放 j6p重卡 420马力 6x4 牵引车(高端)(ca4250p66k24t1e4)
驱动形式:6x4
发动机:锡柴ca6dm2-42e4
马力:420马力
变速箱:一汽ca12tax190m超速档
燃料种类:柴油
排放标准:国四/欧四
35万
7,2011年8月份j664牵引车350马力车况良好大概值多钱 搜狗
18W左右。2011年左右 应该还是大泵的发动机,现在要求国四之后如果迁户会存在问题,一定要谨慎。解放j6高端商用车平台,是一汽解放同步世界卡车发展技术,自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三代开发而成,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点,按驾驶室分为2250和2490两大系列,涵盖8-24吨全系列产品,功率覆盖130-460马力。
解放j6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平,树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6dn、6dl发动机,功率覆盖280-460马力,其中6dn发动机是目前国内排量、扭矩量大的发动机。2250系列主配动力是从德国duetz公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国 eaton合资生产的fs10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥,选装自主研发的φ300轮边减速桥。
解放自主开发研制的j6驾驶室,其造型设计赶超当今世界顶级重卡,形神兼备、宇非凡,内饰结构、选材用科,精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平,在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。
2007年解放将率先投放j6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力,分别是4×2豪华版、4×2标准版和4×2、6×4经济版、6×4超强版。
豪华版同步欧洲重卡当代水平,采用大量前沿技术如电控发动机、ecas电控四气囊空气悬架、abs/asr先进制动技术,特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计,突出轻量化特点,满足限载要求。经济版具备超强承载能力,专门针对较差和恶劣道路条件、中短途运输研发制造,可靠性出类拔莘。超强版匹配一汽自主研发,国内排量量大的13升ca6dn1重型柴油发动机,原装进口的德国zfl6挡变速器。φ485贯通桥,适合中长途物流、大件物品运输。
解放j6将在中国开创全新的赢利模式,通过高效的运输方式,高可靠保障的毫出勤率,全面提升运输效益,降低物漉成本,彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状,引领中国物流市场向着和谐、有序、高效、共赢的国际化竞争方向发展。
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