1，想买一辆北汽EV160请问这个版本的动力怎么样续航大概是多少里

动力方面，EV160轻快版将使用磷酸铁锂电池，蓄电量为25.6度。电动机最大功率29kW(40PS)，峰值扭矩102Nm，续航里程可以达到160-190km，最高时速125km/h。
您好，您的意思是说油灯亮了之后还能够续航多少公里吗？【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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2，北汽新能源的EV160到底怎么样求指导

这个车外形好看，开始的时候看了看大众up、e6，价格太贵还是算了。后来小e、和iev5进入了我的视野，我看中了iev5的内饰，老婆看中了小e的外形，综合了多方意见和多日的论坛潜水，最终选择了我的小e。开了一年多感觉还是很不错的哦。
在北汽新能源推出旗下新一代纯电动入门级车型ev160轻快版，北汽新能源ev160一经亮相便赢得了业内的广泛关注，作为北汽新能源e150ev的垂直换代车型，北汽新能源ev160轻快版在外观内饰，行驶里程及科技化配置等方面得到了全方位系统化升级

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3，北汽新能源ev160都有什么优缺点啊

首先说动力吧,最高知125公里每小时,在城市够用了,其次续航能力吧,也能达到160公里以上,相当不错了。优点就是性价比高吧,缺点是满足不了长途,市内开还是不错的。 北京新能源汽车股份有限公司（简称道“北汽新能源”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起回并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，北汽新答能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。
你好，这款新能源车目前已停抄产。优缺点如下几方面： 优点：1、用车成本低，平均电耗15KWH/100KM；2、作为新能源车型售价2113相对较低；3、低速行驶时动力反映较迅速，开起来也比较安静；4、城市里开灵活便捷。 缺点：1、续航短，工信部综合续航150KM，实际市5261区约100余KM；2、超过80KM/H再加速动力疲弱；3、零百加速和煞停成绩均不理想。 总结4102：如果不是家中唯一用车，可以考虑购买1653一台代步。该款车已停产，目前二手车15年上牌的车型3.5万左右。
现在你去大街上看看，开北汽新能源EV160的有多少了，应该是很多了，所以这款车综合来说肯定是性价比比较高的，质量也没问题的。
我就说说北汽新能源EV160的优点吧，当知时自己是看重新能源车在北京上号简单去的，不过买回来之后感觉也是不错道的，首先版说动力吧，最高125公里每小时，在城市够用了，其次续航能力权吧，也能达到160公里以上，相当不错了。
一般是刹车分泵有问题，可以找服务站保修 希望我的回答对你有所帮助，汽车大师祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
我建议还是买EV160清秀版比较好了，比现在出的轻快版是多了倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠与加热以及自动大灯等配置的。

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4，EV160的寿命一般多长

2015年6月，第一次购买纯电动汽车，当时没有太多的选择，只有北汽的ev160，ev200可选。如今，我的ev160已经行驶了2年4万公里，是时候对这个车型做一个总结了。 我所购买的车型全称是北汽新能源ev160清秀版2015款，也就是ev160的高配版，电池是25.6KW的磷酸铁锂电池，相较于低配，多出了自动大灯、自动雨刷以及倒车影像，还有最重要的配置就是远程控制功能。 外观.jpg 经过2年的使用，先说一些ev160的优点。 1、驾驶便利度高 旋钮式换挡，只需要动动手指就可以换挡，比档把式换挡要好用，档把式换挡需要移动大臂才能换挡。只动手指即可换挡最大的好处就是极大的减少了人的动作量，在停入车位的过程中，能够更加方便。ev160高配车型，大灯和雨刷都是自动的，日常都是放在auto档位上，也就省去了操作的麻烦。 便捷驾驶.jpg 虽然这都是不起眼的配置与功能，但对于驾驶便利度的提升很大，用起来确实省心。在日渐繁杂的日常生活动，能省点心是点心啊。 2、动力总成舒适度高 电动汽车和普通汽车最大的区别就是驱动形式不同，而这注定了电动汽车有更好的动力表现。 发动机舱.jpg 在平顺性方面，普通汽车，动力总成包含发动机，变速箱，减速器至少三个部件。由于纯电动汽车没有变速箱，只有减速器，因此在电动汽车上本身就不存在因为变速箱导致的动力不平顺问题。纯电动汽车加速时毫无换挡顿挫，这就让动力总成的舒适度得到了极大的提升。 在加速性方面，由于电动机的特性是低速高扭矩，在全转速区间均可获得最大扭矩，因此虽然ev160电动机只有可怜的23kw功率，但是在起步过程中能够获得全部的扭矩输出，这就让ev160在起步阶段获得比同级别汽油车更好的加速体验。甚至在起步加速阶段，也就是0-40km/h的加速度段，要超过更高级别车型的加速水平。 在噪音方面，低速时电动机的噪音是比较小的，超过80km/h的高速行驶过程中，噪音逐渐变大。但是相比较这个级别的传统汽油车，还是要小的。 在能耗方面，这要分开来讲，如果是和同级别汽油车比较，那是完胜。如果是和同级别的其他电动车比较，我认为是较差的，主要就是磷酸铁锂电池拖了后腿。铁电池更重，就以为同样电量的情况下，车身重量更重，能耗更高。相比较江淮iev5车型，北汽ev160的能耗是更高的。 3、空调非常贴心 在购买电动车之前，我对于汽车空调的认知就是夏天吹出的凉风够凉就可以了。在使用电动车2年之后，对于一款车的空调系统，不仅仅用凉风够凉这么一个标准来评价了。空调，不仅仅是要凉风够凉，还要热风够快。在北京这种四季分明的地区，冬天能够更快的吹热车厢是非常重要的。由于电动汽车使用PTC制热，而非汽油车的汽油机制热。因此在冬天，即使是零下10度的天气中，上车打开空调，不超过5分钟车厢就热了。这一点非常好，尤其是对于有小孩的家庭而言。ev160高配车型，一个更重要的功能就是远程开启空调，这项功能可以说是非常的贴心。夏天提前开空调冷风，冬天提前开空调暖风，上车就是适宜的温度，这样的空调才是贴心的空调。 远程控制.jpg 一句话总结ev160的空调，就是热得快，凉的狠，远程控制很贴心。 4、充电无需担心 充电，是购买纯电动汽车的最大困扰，不是每个车主都能安装充电桩的。这就要求纯电车型的快充绝对不能“掉链子”，“撂挑子”。在各个快充站点，经常能够听到某些车型的车主抱怨充不上电。ev160在这方面从没有发生过无法快充的情况，各个运营商，各个品牌的快充桩，ev160都能很好地兼容。快充口.jpg 虽然快充不快，但兼容性较好。 5、使用成本真是低 一年充电电费4000，停车费1500，保险2500，高速费、洗车费等小花费1000，这就是一年行驶2.2W公里的全部成本了。这比汽油车省钱省太多了。 说过优点，再说一下ev160的缺点。记得提车时空调压缩机是坏的，正值夏天没有冷风，换压缩机。截止今日，开了2年，换了2个压缩机，还有车后排座椅放倒按键按不动。此外，人机工程有待优化。对于驾驶员而言，很难找到一个合适的驾车坐姿，调整好了腿部空间，就发现手够不到方向盘了，调整好了手部，又发现腿是窝着开车的。总之，由于方向盘不能前后调节，导致驾驶员很难找到合适的架势坐姿。对于后排乘客而言，座椅靠背太过直立，地板过高，这样的座椅让乘客坐起来有如坐小板凳一样。
2015年6月，第一次购买纯电动汽车，当时没有太多的选择，只有北汽的ev160，ev200可选。如今，我的ev160已经行驶了2年4万公里，是时候对这个车型做一个总结了。 我所购买的车型全称是北汽新能源ev160清秀版2015款，也就是ev160的高配版，电池是25.6kw的磷酸铁锂电池，相较于低配，多出了自动大灯、自动雨刷以及倒车影像，还有最重要的配置就是远程控制功能。

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