奔驰全车系，奔驰全部车系

1，奔驰全部车系

奔驰AMG 铂锐奔驰A级奔驰B级奔驰C级奔驰C级奔驰GLK级北京奔驰E级奔驰E级奔驰SLK 奔驰CLK 奔驰R级奔驰ML级奔驰CLS 奔驰S级奔驰SL级奔驰GL级奔驰G级奔驰CL级 smart Fortwo克莱斯勒300C 凌特Sprinter 奔驰SLS 威霆VITO 唯雅诺Viano

奔驰全部车系

2，奔驰的全系车型

A级 B级 C级 E级 S级这几个系列主要是轿车，CL级、CLK级、CLS级 SL SLK级都是轿跑车，GL级是SUV的 R级是商务休旅车

A级 B级 C级 E级 S级 CL级 CLK级 CLS级 SLK级 SL级 ML级 GL级 R级大概就这么多

s600

奔驰的全系车型

3，奔驰都有哪些车型

E200 E230 E280

ACEGM。。。等等太长，懒得打

奔驰它又全系列的车型

宝马，奔驰，大众

奔驰有如下系列: AMG系列 (G 55) (ML 63) (S 65) (E 63) CLK系列 350敞篷版 280敞篷版 200K敞篷版 350 280 200K CLS系列 350 300 C级 200K 优雅型 280 时尚型 200K 时尚型 E级 E500优雅型 E500时尚型 E350优雅型 E350时尚型 GL系列 GL 450 ML系列 350行政版 500 350运动型 G级 G500 R级 R500 R350 S级 S320 350 4MATIC S300L 商务型 S600L S500L S350L S300L 尊贵型 SL系列 SL 500 SL 350 SLK系列 SLK 350 SLK 280 SLK 200K VIANO系列 Viano 唯雅诺

有A,B,C,CLK,CLS,E,G,GL,GLK,M,R,S,SL,SLK,等级别

奔驰都有哪些车型

4，奔驰的所有系列

型号：奔驰CLS350 价格：96.00-122.00万型号：奔驰CLS500 价格：113.00-150.00万国外跑车奔驰Viano 型号：奔驰Viano 3.2 价格：52.00-68.00万国外 MPV 奔驰M级越野车型号：奔驰ML350 价格：66.50-95.00万型号：奔驰ML500 价格：102.00-125.00万型号：奔驰ML55 AMG 价格：145.00万国外 Suv及越野车奔驰SL 型号：奔驰SL350 价格：113.00-125.00万型号：奔驰SL500 价格：110.00-147.00万型号：奔驰SL55 AMG 价格：173.50-258.00万国外跑车奔驰SLK 型号：奔驰SLK200 Kompressor 价格：64.50-70.00万型号：奔驰SLK230 Kompressor 价格：55.00-56.00万型号：奔驰SLK350 价格：78.00-83.00万国外跑车奔驰CLK敞篷跑车型号：奔驰CLK240 敞篷跑车价格：69.00万型号：奔驰CLK280 敞篷跑车价格：78.50万国外跑车奔驰CLK双门跑车型号：奔驰CLK55 AMG 双门跑车价格：188.00万型号：奔驰CLK200 kompressor双门跑车价格：67.00-76.00万型号：奔驰CLK240 双门跑车价格：63.00-73.00万型号：奔驰CLK320 双门跑车价格：98.00万型号：奔驰CLK280 双门跑车价格：72.00-85.00万型号：奔驰CLK350 双门跑车价格：80.50万国外跑车奔驰S级轿车型号：奔驰 S280 价格：78.00-86.00万型号：奔驰 S350 价格：100.80-136.00万型号：奔驰 S350 加长型价格：99.80-190.00万型号：奔驰 S500 价格：127.50-180.00万型号：奔驰 S500 加长型价格：127.00-190.00万型号：奔驰 S600 价格：164.50-398.00万型号：奔驰 S55 AMG 价格：198.00-205.00万型号：奔驰 S320 价格：92.00万国外轿车奔驰E级轿车型号：奔驰 E55 AMG 价格：144.00-160.00万型号：奔驰 E240 价格：49.10-69.00万型号：奔驰 E200 Kompressor 价格：52.60-59.80万型号：奔驰 E320 价格：72.00-82.00万国外轿车奔驰C级跑车型号：奔驰 C230 Kompressor双门跑车价格：59.00-63.00万国外跑车奔驰C级轿车型号：奔驰 C200 Kompressor 价格：39.80-52.00万型号：奔驰 C240 价格：54.00-68.00万国外轿车价格和现在有些偏差。。。。。。。。。。。。。。

B系 C系 E系 R系 S系 SLK系 GLK系` ``````````````

5，求奔驰所有车系

纠正那不叫系叫级 A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系以上为奔驰车车系奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。 1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。 C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。 “C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重过于现代化很受人欢迎奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好 SLK敞篷跑车折叠硬顶目前国内仅有SLK200 Kompressor一款目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售四门四座轿跑车CLS 2005年的第五代S级大气、优雅梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。高科技武装宝马760和奥迪A8 6.0的售价也仅有166万和175万一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A8 6.0的价格

好笑了，现在这回答都全是从网上复制粘贴过来，真是让人感到无奈啊

奔驰A级: 160 奔驰C级: 200K优雅型 200K时尚型 280时尚型奔驰E级: 200K优雅型 230时尚型 280优雅型 280时尚型 280空气悬挂 350时尚型 E63AMG 奔驰G级: 500 G55 AMG 奔驰R级: 350 500 300 奔驰M级: ML350动感型 ML350豪华型 ML500 ML63 AMG

B-Class：比较新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3 CLK-Class：双排座轿跑车 CLS-Class：运动型豪华车 E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5 M-Class：城市用越野车 R-Class：大概是商用MPV S-Class: 顶级豪华车，在E级之上 SL-Class：基于E级底盘的高性能车 SLK-Class：单排座跑车 SLR：所谓的超跑，但是前置发动机的，所以也就是一般的GT级别 G-Class：传统硬派越野车 Viano：也是MPV AMG：这个是专改奔驰的改装厂，经过它改的奔驰就会叫做XXXXAMG，比如S65AMG A-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini 梅赛德斯-奔驰 C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 GL级

6，奔驰车都有哪些系列

奔驰品牌系列

C系列 200K 优雅型 37.80万 200K 时尚型 38.80万 280 时尚型 47.80万 E系列 200K 优雅型 49.80万 230 时尚型 54.80万 280 优雅型 61.80万 280 时尚型 61.80万 280 空气悬挂 63.80万 350 时尚型 74.80万 E63 AMG 148.80万 A级 160 34.00万 CLK级 200K 64.00万 280 72.80万 350 79.80万 200K 敞篷版 71.00万 280 敞篷版 79.80万 350 敞篷版 87.80万 CLS级 350 99.80万 500 119.80万 GL级 450 134.80万 G级 500 138.50万 G55 AMG 189.80万 M级 ML350 动感型 79.80万 ML350 豪华型 86.80万 ML500 109.80万 ML63 AMG 171.80万 R级 350 75.00万 500 93.90万 SL级 350 115.70万 500 140.00万 SLK级 200K 67.00万 280 74.80万 350 80.80万 S级 300 99.30万 350 135.00万 500 175.00万 600 221.50万 S65 AMG 298.00万 300L 商务型 93.00万 300L 尊贵型 99.30万 Viano 3.0 61.00万戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1926年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。 1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

楼上说的没全 C系列 C200K优雅 C200K时尚 C280 新E级系列 E200K E230K E280 E350 E500 S系列 S300 S350 S500 S500四驱 S600 CLK系列 CLK200 CLK280 CLK300 CLS系列 CLS350 CLS500 SLK系列 SLK200K SLK280 SLK350 SL系列 SL350 SL500 ML系列 ML350尊贵 ML350运动 ML500 G系列 GL450 R系列 R350 R500

截至2019年5月奔驰有12个分类： 1、S级是最高级别，豪华车系。 2、E级属于中大型车。 3、C级属于中小型车。 4、CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。 5、G级是奔驰的越野车王者。 6、GL级同样是越野。但相对于纯种越野要更兼顾公路体验。 7、GLK是GL的简化版本。 8、M级就是ML，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。 9、A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。 10、SL级是敞篷跑车，属于小跑。 11、SLK比SL级别低，同样是小跑。 12、SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。扩展资料：奔驰汽车最前面的字母表示类型和级别，如A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字，如500、300及280代表发动机排量，分别表示发动机排量为5L、3L及2.8L。数字后面的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。多数人都认为跑车比轿车要贵要高级些的，何况很多人都知道C系是小奔驰，差不多是入门级的奔驰，因此会认为CLA比C要高级。实际上CLA是跑车没错，但它是基于A系底盘衍生出来的，A系比C系是要低两级的（中间隔了个B系列），因此答案是C系比CLA高级。参考资料来源：奔驰官网-车型

主要车系： smart（微型车） A（小型轿车） B（紧凑型旅行轿车） C（中型车） CLA（全新紧凑型四门轿跑车） CL（大型轿跑车） CLK（中型跑车） CLS（中大型轿跑车） E（行政级轿车） R (商务用车) S ( 大型豪华轿车） G（越野车） GLS（大型豪华型SUV） GLC（中型SUV） GLA（紧凑SUV） GLE（中大型SUV） SL（中型跑车） SLC（紧凑型跑车） SLS AMG (V8超跑，2013年绝版） SLR （McLaren) AMG GT（V8GT） AMG（高性能改装车）其他车系：载重车 Actros，Axor，Atego，Econic，Zetros 豪华商务车 MPV商旅车：马可波罗轻型商用车威霆（vito）：客运型凌特（sprinter）：客运型 Mercedes-Benz S-Class 高清图册 (31张) 唯雅诺（viano）：客运型、商务型 BUS（客车，公共交通车）乌尼莫克百系列：U300，U400，U500 千系列：U3000，U4000，U5000 U20

7，奔驰有哪些车系

展开全部 B-Class：比较新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3 CLK-Class：双排座轿跑车 CLS-Class：运动型豪华车 E-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5 M-Class：城市用越野车 R-Class：大概是商用MPV S-Class: 顶级豪华车，在E级之上 SL-Class：基于E级底盘的高性能车 SLK-Class：单排座跑车 SLR：所谓的超跑，但是前置发动机的，所以也就是一般的GT级别 G-Class：传统硬派越野车 Viano：也是MPV AMG：这个是专改奔驰的改装厂，经过它改的奔驰就会叫做XXXXAMG，比如S65AMG A-Class：最小的奔驰，相对应于宝马的Mini 梅赛德斯-奔驰中国网站车型 C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 GL级经销商网络优质服务道路救援金融服务奔驰展示厅奔驰乘用车精品及选装配件 AMG 商用汽车载重车豪华商务车优质服务精品及选装配件原厂配件客户服务道路救援金融服务经销商网络奔驰天下最新消息活动公司介绍历史传承创新科技休闲天地环境保护 C级轿车一路领先 —“生活由您亲手打造” 可供选择型号 C 200K, C 230 E级轿车悠久传统与精彩设计，“美丽永恒” 可供选择型号 E 200K, E 280, E 350, E 500 S级轿车前所未有，因为之前所有可供选择型号 S 300L, S 350L, S 500L, S 500 4MATIC L, S 600L CLS轿跑车时尚线条汇聚于您的心灵可供选择型号 CLS 350, CLS 500 SLK敞篷跑车动人的曲线令人心旷神怡可供选择型号 CLS 350, CLS 500 SL敞篷跑车极致乐趣的极限跑车 —“传统与创新的融合” 可供选择型号 SL 350, SL 500 CLK敞篷跑车巅峰之作 — 四人敞篷驾乘的新主张可供选择型号 CLK 200K, CLK 280, CLK 350 M级越野车改进的动力 — 为路而生，道路就在脚下可供选择型号 ML 350 4MATIC 尊贵型, ML 350 4MATIC 运动型 ML 500 4MATIC R级豪华运动旅行车一个了不起的开始可供选择型号 R 350 4MATIC, R 500 4MATIC CLK轿跑车尽可沉浸于享受，无须分心可供选择型号 CLK 200 K, CLK 280, CLK 350 GL级越野车欢迎光临全新GL级豪华越野车俱乐部可供选择型号 GL 450 欲浏览详细说明，请将鼠标移向相关车款，或点选右边的链接重排不同类别。系列车身类别 C级 E级 S级 CLK CLS CLK SLK SL R级 M级 GL级

奔驰分为以下车系 a级属紧凑型轿车，国内无正规渠道进口 b级比a级稍大，也属紧凑型，05上海车展曾展出过，国内未进口 c级属中级轿车，竞争对手bmw3系 audi a4 lexus is系列等，目前已国产 e级行政级车，竞争对手bmw5系 audi a6l 等，已国产 r级豪华休旅车，在ml平台上开发而来，有5座，6座，7座版本，有进口 s级豪华级车的老大，销量在该级别中是无可争议的第一，国内有进口 g级一款经典的越野车，外观30多年未作大的改变，国内有进口 ml 中大型豪华suv，有进口 gl 全尺寸suv，有进口 glk 奔驰车系中最年轻的一个级别，属中型suv，竞争对手为bmwx3 audi q5，目前尚未进口 clk 以c级为基础打造的轿跑车，有进口 cls 和e级同平台，但风格迥异，十分优雅的一款车，国内有进口 sl 大型豪华硬顶敞篷跑车，只有2个座位，国内有进口 slk 入门级跑车，比sl小一号，同样是硬顶敞篷，刚刚经过小改款奔驰有不同的车系，即车身系列，例如w124、w140、w201等代表不同的车系。其次，每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300se、500sel等。另外，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，c级为经济实用型，三缸或四缸发动机；e级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机；5级为特级豪华车；sl级代表敞篷轿车；g级代表越野车，比如g300diesel表示排量3升的柴油越野车。在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如s为豪华装备，e为燃油喷射，l为加长轴距，c为双门型，d为柴油发动机等。知道了以上的内容，我们便可以清楚地了解一辆奔驰车型号的全部含义。比如w140—500sec表示w140车身系列（1991年推出），排量5升，豪华装备，双门型。奔驰cls 型号：奔驰cls350 价格：96.00-122.00万型号：奔驰cls500 价格：113.00-150.00万国外跑车奔驰viano 型号：奔驰viano 3.2 价格：52.50-68.00万国外 mpv 奔驰m级越野车型号：奔驰ml350 价格：70.00-95.00万型号：奔驰ml500 价格：94.80-130.00万国外 suv及越野车奔驰sl 型号：奔驰sl350 价格：115.00-123.00万型号：奔驰sl500 价格：110.00-147.00万型号：奔驰sl55 amg 价格：173.50-258.00万国外跑车奔驰slk 型号：奔驰slk200 kompressor 价格：64.50-70.00万型号：奔驰slk230 kompressor 价格：55.00万型号：奔驰slk350 价格：78.00-83.00万国外跑车奔驰clk敞篷跑车型号：奔驰clk240 敞篷跑车价格：69.00万型号：奔驰clk280 敞篷跑车价格：78.50万国外跑车奔驰clk双门跑车型号：奔驰clk55 amg 双门跑车价格：188.00万型号：奔驰clk200 kompressor双门跑车价格：67.00-76.00万型号：奔驰clk240 双门跑车价格：63.00-73.00万型号：奔驰clk320 双门跑车价格：98.00万型号：奔驰clk280 双门跑车价格：71.50-79.80万型号：奔驰clk350 双门跑车价格：80.50-100.00万奔驰s级轿车型号：奔驰 s280 价格：78.00-86.00万型号：奔驰 s350 价格：100.80-136.00万型号：奔驰 s350 加长型价格：99.80-190.00万型号：奔驰 s500 价格：127.50-179.80万型号：奔驰 s500 加长型价格：127.00-198.00万型号：奔驰 s600 价格：164.50-398.00万型号：奔驰 s55 amg 价格：180.00-205.00万型号：奔驰 s320 价格：92.00万奔驰e级轿车型号：奔驰 e55 amg 价格：144.00-160.00万型号：奔驰 e240 价格：49.00-69.00万型号：奔驰 e200 kompressor 价格：51.50-55.00万型号：奔驰 e320 价格：72.00-82.00万奔驰c级跑车型号：奔驰 c230 kompressor双门跑车价格：45.80-63.00万国外跑车奔驰c级轿车型号：奔驰 c200 kompressor 价格：39.80-52.00万型号：奔驰 c240 价格：54.00-68.00万

展开全部笔者从北京星徽旗舰了解到，目前CLS级，新ML级，E级，新S级，C级有现车供应。其他车款需要预定。车款售价 CLS350 99.8万元 CLS500 119.8万元新ML350 88.8万元新ML500 119.8万元 E200K 52.5万元 E280 63.98万元 S350 132.5万元 S500 175万元 S600 220万元 C200K 39.8万元新款奔驰S600搭配了奔驰重新调校的5.5升V12双涡轮增压发动机，其最大功率提升至380kw/5000rpm，最大扭矩为830nm/1800-3500rpm。作为S级别的旗舰车型（不包括AMG系列），S600装备水平可谓奢侈：ABC动态车身控制、后排按摩座椅以及后排娱乐系统是其标准配置，当然它的售价也是相当夸张的。

8，奔驰有哪些车系

豪华轿车的典范——S级自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。

行政级车的标杆——E级作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在E级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西，在这三方面，E级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量，去年奔驰E级全球售出28.51万辆，领先排第二的5系10万多。今天的E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。 190E的继任者——C级对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而著名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。 A级的兄弟，也是最大的对手——B级奔驰B级是基于A级平台的混型车——这样的车型定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、赛飞利这些小MPV，但显然的，B级更贵也更高档。B级车的特点就是能提供比A级更加出色的空间和行驶表现，而“混型车”的称谓则显得很时髦。事实上他也的确是款时髦的家用车，线条丰富的造型很漂亮，奔驰式的空间能提供相当好的实用性，出色的加工质量和一流材质的内饰很吸引人。至少他的车身已经为他赢得了足够的喝彩。至于行走机构表现，还没测试过，我不好说，但应该比A级好，毕竟他的轴距要长些，这对操控稳定性十分有利。动力配置上，有多种发动机可供选择，如果真的很喜欢开快车，那么可以选择B200，这台发动机的动力对B级而言十分充沛。奔驰最小的车——A级 A级是奔驰的中小型轿车，竞争对手是高尔夫这些出色的家用轿车。A级的高车顶设计是相当有吸引力的，而它的夹层地板又为下斜安装发动机提供了可能性。结果就是：在小巧的车身中能提供出色的空间。第一代A级在推出曾因为行驶不稳定而遭到批评，今天的第二代A级不会了，他的行驶表现相当稳健，完全符合奔驰的形象，制动系统有力，也是典型的奔驰特征。但是别指望这个高个子能像高尔夫GTI或是福克斯那样灵便的过弯，毕竟他的重心高的多。不过悬挂的调教带来了不错的舒适性。还有就是工艺质量，再也不像第一代那样用廉价材料了，A级的内饰是典型的奔驰式的高质量。而且一切操作都很简便，还有出色的行李空间。A级的动力性能只能算不错，不能算太好，但对于大多数这一级别车的顾客而言，应该是够了。家族的运动领袖——SL级如果问谁是奔驰家族的运动统帅，那么SL当之无愧！50多年来，它一直是奔驰乃至整个德国汽车工业的代表，他集中了奔驰所有的先进技术，当然也是现在世界上最先进的汽车技术了。他的科技含量极高，但操作却又十分简单，不会让人觉得麻烦。内饰工艺质量高，用料档次高，车内空间大，宽敞。人们对于敞篷车特别关心的自然是车顶和坚固的问题。早在1989年，第四代SL就配置了电动车顶，是世界上第一个配置电动车顶的敞篷车。2001年推出的第五代SL更是采用了电动硬顶。SL的行走机构是汽车中最好的，在ABC的帮助下，他能提供像S级一样的舒适性，而同时出色的调教又带来了极好的操控性，在AMS的对比测试中，他的操控性比玛莎拉帝Coupe都好。动力性方面，他能提供多种选择——典型的德国车。顶级的SL65在取消限速器的测试中跑到了338km/h的速度，让蝙蝠这样的超级跑车也为之汗颜。总之，SL不只是奔驰的家族领袖，更是德国汽车工业强盛的标志性产品。 SL的小兄弟——SLK 1995年，奔驰通过一个魔术般的表演向人们展示了SLK的魅力——电动折叠硬顶。很快，SLK上市销售了，自然也取得了不俗的业绩，2004年，奔驰对他进行了换代。新SLK同样拥有折叠硬顶，而且进行了改进，更加节省空间，这样行李空间就大了些——尽管如此，行李箱还是小了点。SLK的迷人之处不只是那个自动硬顶，更有坚固的车身、出色的加工质量和性能。SLK的行走机构调教非常出色，操控性很好，驾驶乐趣足，而且舒适性也是奔驰式的！他的对手可做不到，他的对手Z4、TT都是靠牺牲舒适性来换取操控表现的。SLK的发动机动力强劲，即使是基础的SLK200在欧洲最权威的汽车媒体AMS的测试中0-100加速也只要8.2秒，强劲的SLK350更是只要6秒多一点。而且SLK还能提供敞篷车中少有的头部安全气帘。如此全面的跑车，难怪他的基础车型SLK200就在AMS的测试中获得了5星评价。而事实上他也不辱“SL”的称号，尽管多了个K，但他依然是敞篷车中的经典，不仅丝毫没有丢他大哥SL的脸，还为奔驰的跑车家族争足了面子。 SL+赛车=SLR SLR中的SL很好理解，R也很简单，就是Racing，赛车的意思。50年前，奔驰在极其成功的300SL（那时奔驰的型号是数字在前，字母在后的）的基础上开发了300SLR，其实很“简单”，把SL身上所有豪华的装备都去掉，然后把悬挂调的适合赛车，把发动机也改进。除此之外，两者都很相象，但是SLR采用了轻金属外壳，所以比SL轻的多。如果是空油箱状态，300SLR只有810公斤重！而他有发动机有300马力。结果就是最高速度可以达到290km/h！在1956年的一次测试中，他加速到100km/h是7.1秒，而加速到200km/h是20秒，最高速度达到了290km/h。第一代SLR就生产了2辆，现在可供驾驶的只有1辆了！今天，全新的SLR又推出了，依旧是那样的强悍，那样的快速，那样的动感。而且依旧和SL有着密切的亲缘关系，很多东西都是来自SL的。SLR不是综合性能的高手，他没有在AMS的测试中拿到5星，但他却是最漂亮的奔驰车，也是最高贵的奔驰车。来自S级的跑车——CL级 CL级其实就是S级的双门轿跑车，过去叫做SEC，SE就是S级，C就是双门轿跑车的意思，除了SLR，CL是奔驰家族最贵的车型。奔驰CL最著名的配置就是ABC（主动式车身稳定系统，CL和SL标准配置，S级上选装），他带给了CL相当的操控稳定性。CL的悬挂调教和S级完全一样，注重舒适性，所以长期以来，奔驰最高档的跑车并不具备出色的运动性，但这一切在1999年改变了，由于装备了ABC，他的悬挂能在快速过弯时迅速变硬，侧倾极小，操控性也因此大大提高。一般的双门轿跑车的后排空间都很小，但CL绝对不会有这样的问题。而且CL的后排乘客上下车相当方便，但车门在打开时又不需要太大的周边空间，在狭小的停车场中开门下车很容易——奔驰在实用性的设计上总是这样的出色。CL的各个其他方面都和S级差不多，但显得更加庄严、高贵，更加炫耀权势。奔驰年销量最大的跑车——CLK级没有SL那样高贵，没有SLK那样灵巧，但造型优雅的CLK是奔驰跑车家族的中坚力量。优雅、高雅、雅致这些词是很多人对CLK的第一印象，事实也的确如此，侧面线条很漂亮，而且没有B柱，当车窗降下后，侧面通透明亮，这就是雅致的CLK跑车。作为一款跑车，CLK的操控性并不出众，他的操控性没有3系敞篷车那样灵便，但应该说还算不错，稳健、轻便的行驶状态是他所追求的。事实也正是如此，CLK十分休闲，CLK配置齐全，工艺精良，操作简便可靠，CLK敞篷车的车顶灵活而坚固（软顶）。尽管是一款跑车，但他依旧保持了奔驰一贯的舒适性，他的行驶舒适性相当好。而且空间宽敞，即使是后排也可以很轻松的坐下两个成年人，这正是CLK吸引人的地方——尽管是跑车，实用性和空间却丝毫不受影响。在动力性能方面，CLK提供很多选择，从基础的CLK200到顶级的CLK500和AMG的CLK55，所有的顾客都可以找到适合自己的动力配置。总的来说，CLK是款性能相当全面的跑车，他或许不是攻弯高手，但他却是市场的宠儿，这款优雅的跑车相当的受欢迎。

轿车与跑车的完美结合——CLS 当初CLS要推出时，不少人认为这是在玩火，他们认为一款造型浪漫的车不应该是奔驰。的确，历史上有不少造型浪漫却最终失败的奔驰车，但成功的也有，今天的SL不正是吗？但当测试了CLS之后人们所有的疑虑都打消了——这是一款不折不扣的奔驰车。空间宽敞，工艺精致，细节设计出色，行驶舒适性好，动力充沛，安全性好。但CLS不只有这些典型的奔驰特点，他的操控性相当好，驾驶乐趣十足，而且具有奔驰车上少见的浪漫——无论是从哪个角度看，CLS都是这样的美丽。无论是后排乘客，还是喜欢自己驾驶的顾客，都能从CLS身上找到适合自己的位子，CLS成功了！豪华SUV的鼻祖——M级 1997年，奔驰率先进军豪华SUV市场。当时的M级在大切、陆虎发现、揽胜面前显得轻巧，他的公路行驶性能比那些传统越野车出色的多，空间大，车身坚固而且实用性强，又有奔驰的形象，上市后自然是销量极好。但这一切在2000年彻底改变了，BMW X5的推出使得M级一下子过时了，X5出色的行驶性能、舒适性和比M级好的多的工艺质量（其实这两车的工艺都不好！）使得X5成了豪华SUV的新宠，尽管X5空间小、车身也吃不了苦，但他的确更符合潮流。2005年，奔驰推出了新一代M级车，新M级的工艺质量相当出色，而且空间宽敞、实用性强。在底盘方面，奔驰并没有完全放弃那些传统的装备，奔驰把那些传统的越野装备变成了选装件，以满足那些传统主义者。而对于绝大多数人而言，放弃这些装备不仅省钱，还提升了公路性能，节约了汽油。新M级的测试报告我们尚未看见，但可以想象，放弃了传统越野装备的M级将有出色的公路行驶性能，毕竟奔驰在底盘调教上的功力是公认的。越野之王——G级谁是世界上越野性能最好的民用车？门外汉们会说是牧马人、揽胜这些车。但真正懂车的人清楚，奔驰G级才是世界上最强的越野车。比如侧倾角度这个数据，多数车在15度时就侧翻，一些出色的越野车可以达到20度，而G级呢？将近30度都不翻！而多数越野爱好者之所以不用G级去越野的原因也很简单——买不起，在德国的统计表明，奔驰G的顾客的收入是S级顾客的1.5倍以上。拥有框架式车身，前、中、后三个差速器锁，越野低速档的G级在野外无所不能，如果对扭距要求高，可以买G400CDI，有560牛米，而顶级G55有700牛米的扭距，是越野车中最厉害的。当然了，在拥有了出色的越野性能后，G级的公路性能很糟糕，操控稳定性差，舒适性差，但G级的顾客是不在乎的，因为他们往往是已经拥有了几辆公路性能极其出色的车的。兼顾越野与豪华的全能车——GL级这是奔驰最新的车款，本来打算用它来代替已经连续生产了30多年的G级，可是由于G级车仍然还有许多其它车型所代替不了的性能，所以奔驰公司决定将它命名为GL，与G加以区分。它的越野性能不亚于G，并且比G有更高的舒适性。

完美世界国际版在上面怎么没见有外国人呀~！

文章TAG：奔驰全车系奔驰全部车系奔驰全部