cts是什么意思，机械绘图标注cts是什么意思

1，机械绘图标注cts是什么 意思

g18k就是18K金的意思这个估计是牌子

我会继续学习，争取下次回答你

机械绘图标注cts是什么意思

2，CTS是什么

cts是一个第三方检测检测机构的名称，和国内权威的检测机构pony 谱尼检测一样，是专业事玩具，电子产品，环境，食品之类的检测，

CTS员工“成功合约” 员工“成功合约” 员工 Contract To Success CTS的终极目的是为了“支持员工成长”

CTS是什么

3，DSRRTSCTSTXDCDCRXDOHTST分别是什么意思

楼主确定嘛？似乎是串口 RS232 请看 DB9形式的RS-232串口的定义引脚英文简写功能说明 1 CD 载波侦测（Data Carrier Detect） 2 RXD 接收数据（Receive Data） 3 TXD 发送数据（Transmit Data） 4 DTR 数据终端准备（Data Terminal Ready） 5 GND 信号地（Signal Ground） 6 DSR 数据准备好（Data Set Ready） 7 RTS 请求发送（Request To Send） 8 CTS 清除发送（Clear To Send） 9 RI 振铃指示（Ring Indicator）

DSRRTSCTSTXDCDCRXDOHTST分别是什么意思

4，银行中的CTS转账是什么意思

如果你在证券公司开户买卖股票，为防止证券公司挪用股民资金，股民的资金需要银行监管，也就是说你的钱是放在银行里的。如果你要买股票，需要先把银行的钱转到证券公司账户中，也就是三方存管转账（即CTS转账）；如果你要卖股票，返回的钱也需要从证券账户中转出，才能在银行里取出来，这也是CTS转账。

银行中的CTS转账是银行存管转账。银行存管（准确术语：三方存管）： 1. “第三方存管”是指证券公司客户证券交易结算资金交由银行存管，由存管银行按照法律、法规的要求，负责客户资金的存取与资金交收，证券交易操作保持不变； 2. 该业务遵循“券商管证券，银行管资金”的原则，也就是券商管股票，银行管钱了，将投资者的证券账户与证券保证金账户严格进行分离管理

5，汽车名词里CTS是什么意思

CTS是凯迪拉克品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，亦是其後继车款。过去的 Catera 轿车虽然在欧洲建造，并标榜欧式风格，但事实上来能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，掳获不少年青消费者的心。　　CTS是凯迪拉克新一代产品的开山之作，其震撼亮相始自科幻大片《黑客帝国：重装上阵》。2002年正式量产之后，每年在全球的销售成绩皆有大幅度增长。从问世到现在的短短四年间，凯迪拉克CTS全球销量已接近275, 000辆。凯迪拉克CTS不仅开创了划时代的设计新时尚，更展现出新一代凯迪拉克鲜明的品牌和产品形象。凯迪拉克品牌进入中国两年来，凯迪拉克CTS也以出众的外形和卓越的操控性能得到了中国豪华车车主的喜爱和认可，并获得了不少权威媒体的大奖，成为国内豪华运动轿车阵营里的耀眼明星。

CTS是美国通用汽车公司旗下的凯迪拉克汽车是凯迪拉克汽车中的一款型号！

6，cts是什么单位

1，CST是美国中央时区的缩写。在部分unix操作系统版本里，有时也会代表China Standard Time，所以有时候会造成混淆 2，运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。cSt是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。厘斯(cst)是运动粘度的最小单位,厘泊（cP）是动力粘度的最小单位，运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm2/s表示。动力粘度表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比，在国际单位制中以Pa·s表示，习惯用cP表示。1cP=10-3Pa·s。

icp分析中的cts/s是仪器的响应值，计数/秒,不和强度有关，这个值越大，浓度越高或者灵敏度越高。响应值是指在组分中通过检测器时所给出的信号的大小。物质的响应值取决于物质的性质和浓度,同一含量的不同物质由于其理化性质的不同在同种检测器上会产生不同的响应值,由于这个特点,利用待测物质的响应值进行定量计算时,需用校正因子对响应值加以校正,校正后的响应值可定量地代表物质的含量。

7，什么是建行CTS账户客户

1、建行CTS账户客户是指建设银行用户在银行网点开通证券交易服务，即开通第三方存管业务可办理银证转账和证券投资的一项客户服务业务。 2、客户分为个人客户和机构客户两类，个人客户须持建行活期账户、有效证件到建行网点申请办理此业务；机构客户须持建行对公活期账户、机构有效证件、经办人有效证件等到银行网点办理。

就是开通了证券交易的帐户。从银行帐号里划钱进证券帐户，然后买卖股票。再看看别人怎么说的。

就是开通了证券交易的帐户。从银行帐号里划钱进证券帐户，然后买卖股票。 1、建行CTS账户客户是指建设银行用户在银行网点开通证券交易服务，即开通第三方存管业务可办理银证转账和证券投资的一项客户服务业务。 2、客户分为个人客户和机构客户两类，个人客户须持建行活期账户、有效证件到建行网点申请办理此业务；机构客户须持建行对公活期账户、机构有效证件、经办人有效证件等到银行网点办理。

就是开通了证券交易的帐户。从银行帐号里划钱进证券帐户，然后买卖股票。

8，CTS帐户对银行的意义是什么呢

意义如下： 1. 该证券商必在你行开户，股民将钱转入股市后，只要不买股票，钱会一直在券商在你行开立的帐户上的，可以增加单位存款。 2. 可以给客户开立三方存管的银行卡上开通短信通知，网上银行，手机银行等附加服务。 3. 股票的大额进出很多，可以通过查询当天网点通存通兑明细帐筛选出优质客户及潜在优质客户。 cts转账： 1. “第三方存管”是指证券公司客户证券交易结算资金交由银行存管，由存管银行按照法律、法规的要求，负责客户资金的存取与资金交收，证券交易操作保持不变； 2. 该业务遵循“券商管证券，银行管资金”的原则，也就是券商管股票，银行管钱了，将投资者的证券账户与证券保证金账户严格进行分离管理。

公司（证券）正在和几家大型银行合作，办理银行为我们介绍客户、我们为银行增加cts户。这样的活动，有的银行合作得很好，有的银行总觉得我们在占他们的便宜。请问cts户对银行的意义在哪里呢？能否帮我充分挖掘一下，以便我去推动合作不主动的银行。补充： 4、该证券商必在你行开户，股民将钱转入股市后，只要不买股票，钱会一直在券商在你行开立的帐户上的，可以增加单位存款 5、可以给客户开立三方存管的银行卡上开通短信通知，网上银行，手机银行等附加服务 6、股票的大额进出很多，可以通过查询当天网点通存通兑明细帐筛选出优质客户及潜在优质客户 7、逢年过节，尤其大节（五一，国庆，元旦等）都在月底，合理把握，可以在月任务及年任务完成上起到很好的作用。最后自己找到、总结了答案。

9，汽车开发中VTSSSTSCTS怎么理解

1、VTS（vehicle technical specification）：整车技术规范。包括整车技术要求、核心价值、使用标准的条件以及相应责任条款。 2、SSTS（sub system technical specification）：子系统技术规范。是规定子系统的一系列要求（特征、性能、设计）以及认证方法的工程文件。 2、CTS（component technical specification）：零部件技术规范。关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。本文首先介绍整车开发阶段及电子电气开发流程，然后针对功能需求开发，提出如何从市场分析Voice of Customer(VOC)开始，逐步进行Vehicle Technical Specification(VTS)，Subsystem Technical Specification(SSTS)以及Component Technical Specification(CTS)开发，将市场语言转化成技术语言。 ? 整车开发阶段整车开发大致分成4个阶段，如图1所示： 1) 起始阶段：此阶段主要进行方案策划，考虑市场细分、产品定位、开发成本、生产成本等相关因素，并完成项目可行性分析之后，确定新车型的设计目标框架。 2) 概念阶段：此阶段会进行整车概念规划、初始设计需求、供应商供货能力、工厂产量分析、市场活动概念、售后概念、创新设计评估、整车性能评估等工作，设计能力较强的主机厂还会在此阶段引入虚拟车辆开发技术，进行前期建模仿真，辅助明确设计指标。 3) 开发阶段：前一个阶段中，主要制定技术指标。本阶段进行工程设计，完成部件设计、整车集成、样车制造、测试验证、生产前准备等工作，以满足设计需求。 4) 量产/维护阶段：本阶段需要确认实际产品是否满足功能及物理开发需求、确认产量与质量达成目标，确认成本与利润满足经济目标。对于售出的车辆，执行维护与品质保证等活动。 ? 电子电气开发流程我们所熟悉的电子电气开发流程(V模型)，包含需求开发、设计与仿真、部件开发与验证、集成验证等阶段。V模型会在整车开发阶段的概念阶段后期开始进行，并且贯穿整个开发阶段至量产/维护阶段，如图1的黄色覆盖区域。本文提出的VOC/VTS/SSTS/CTS的开发活动，主要位于电子电气开发流程中的需求开发阶段。除了功能需求之外，需求开发也需要考虑法律法规以及非功能性需求(non-function requirements)，由于篇幅原因此部分本文不再描述。 ? 阶段1 –from VOC to VTS 阶段1- from VOC to VTS主要是使用技术语言来描述市场期望的车辆性能或特性。市场部门完成一系列的市场调查之后，发布VOC研究报告（例如市场客户结构、市场购买因素、尺寸定位分析、领导车型感知、产品属性重要性等。），工程团队依据VOC，制定出满足市场需要的VTS。VTS为最顶层的需求，主要描述车辆与使用者的交互关系以及性能目标。通常包含汽车空间配置、总成配置、性能要求、气体动力学、尺寸空间、底盘系统、汽车刚性、外界接口、车辆人机界面、空调系统、各种模式NVH、操控性、刹车系统、生命周期、耐久性、道路安全、车辆回收等方面。性能目标设定除了参考既往经验、团队能力之外，目标客户期望以及未来趋势都是关键因素。因此，性能目标的设定必须基于深厚的设计经验并且进行有效的语言转化。此阶段通常需要大量对标工作以及主观判断来支持性能目标的制定。我们可以通过市场输入、对标分析、生产组装分析、模拟分析、权衡分析等等方式来开发VTS。也可以引入质量管理工具Quality Function Development (QFD)如图3，进行分析，得出基本车辆信息。 ? 阶段2 - from VTS to SSTS 本阶段主要基于VTS来开发SSTS。前一阶段所产生的VTS，对于特定性能已经有了明确的指标。在本阶段使其设计需求更加具体。 SSTS达到承先启后的功能，满足上一层VTS需求，并建立下一层CTS需求。SSTS对复杂的功能进行有结构性的拆解与分析，并且定义多个部件的组合行为，以及各个子系统的交互信息及方式。 SSTS相较于VTS更加具体，描绘信号交互、功能逻辑、场景分析等等。而SSTS相较于CTS更加抽象，通常不涉及包装、实现方案、详细原理、环境测试等等内容。也因为抽象性，SSTS才具备通用性的特点。SSTS能够独立于实现方案，却又为实现方案约定一种设计框架，使供应商在这个框架之中，能够进行各种创新或者降低成本设计，但又不会偏离初始的设计需求。因此车厂在选择供应商方案时，能够基于SSTS，去挑选品质与成本最优的方案。 ? 阶段3 - from SSTS to CTS 本阶段目的是将SSTS的功能点通过功能分配，将设计需求分配给不同的部件来实现。而一个功能点可能与多个部件相关。 CTS为部件技术规范，此规范详细描述供应商所提供的控制器设计原理，包含控制芯片要求、电气原理图、控制功能逻辑、交互信号、睡眠唤醒、电气特性、性能测试等方面。 SSTS主要以子系统为中心，由多个部件共同实现。而CTS主要以控制器为中心。CTS一般由供应商提供或确认，其内容必须满足各个SSTS中的需求内容。三者关系描述如下图4。本文描述功能需求开发工作在整车开发过程中的所在环节，并且介绍VOC/VTS/SSTS/CTS的含义及相互关系。通过VTS定义整车的性能指标，由SSTS描述抽象的逻辑关系，由CTS说明实现方案。每个阶段转化都需要大量设计经验与工程技术人员的支持。希望通过本文让读者了解正向设计流程的面貌。除此之外，就开发方式而言，有两种方式，一种是Top-down(由上至下)，另一种Bottom-up(由下至上)。而要完成一个高度平台化、易于裁剪的电子电气架构设计，必须采用Top-Down的设计思想，这也是国内自主品牌车企不断努力的方向。

vehicle/sub system/component technical specification属于技术规范

VTS为整车环模实验，是考证实车在模拟环境中的综合性能是否与设计相符的重要环节。

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