国内油价走势图，中国原油价格

1，中国原油价格

77.23 美元/桶

一楼扯淡，现在哪有这么便宜。。。。。。。。应该上80几美金了

80.25美元/桶

中国原油价格

2，国际原油价格走

原油现在跌的在60日均线下方

没有不一样的国际原油价格走势的按照每桶多少美元来算的，比如看图股票你知道的

美原油连conc

下跌

国际原油价格走

3，中国汽油价格走势

只有到2011年的. 最近的你应该很清楚了哈 05年的时候才4块多呢

最近有新调整，可能下调。市场的监测调查数据显示：目前国际油价三地变化率是在百分之3.66，基本上接近百分之4的基准线，本次降价主要是针对93号汽油，预计每升油平均下调幅度在2毛到3毛之间。找便宜加油站或者是加油优惠券可以上卡酷汽车网。

哎，越来越高啦

中国汽油价格走势

4，国内最新油价

5.68

6月26日最新价格国内燃料油(元/吨) 收盘价涨跌 0907合约 3566 6↑ 0908合约 3612 -3↓ 0909合约 3671 12↑ 国内现货价格指数价格涨跌汽油 90# 1366 = = 柴油 0# 1537 = = 给你2个网站参考吧: 中国石油官网报价： http://www.cnpc.com.cn/CNPC/ywycp/yj/OilPrice.htm 中国石油期货网报价： http://www.oilprice.cn/news/default.aspx 希望蛋卷回答可以帮上你。

5，黄金多少钱克

昨天期货市场主力合约收盘价259.33元一克，黄金首饰在310元以上

上海黄金交易所即时报价 9995 260.5元/克 9999 260.9/克铂金9995 334.6元/克汇丰银行国际伦敦金即时报价 1189.90美元/盎司国内金铺价格达到了314元/克左右

260元/克了啊，涨的厉害，建议你查看黄金价格走势图，查看时候金价国内黄金价格走势图： http://www.wljin.com/a/Chart/2009/1106/54.html 国际黄金价格走势图： http://www.wljin.com/a/Chart/2009/1107/57.html

6，三力石化的油质如何与中石油中石化的油质比较有什么差别吗

中石化中石油国有大油企，油品质量数量绝对有保障，大可放心，三力石化应该是私营加油站油品供货渠道就不能保证啦！满意请采纳

　我的摩托车一直是用中国石化的93#汽油的，但是昨天去加了一次中国石油93#的汽油，觉得石油的油比石化的油味道臭、车子停在那里很远就闻到油味了，以前叫中国石化的油，就没有那么大的气味。不知道是什么问题，都不知道那个的有比较好。中国石化的油质好吧，毕竟他以前的老本行就是炼制原油的，油质好，油质纯，汽车、摩托车驾驶起来就会给力。　再说，初看上去，国际原油价格持续上涨，国内成品油便不断涨价，此乃“与国际接轨”，似乎顺理成章；即使每吨上调500元，国内油价仍低于国际油价，仍有上涨空间。作为中国消费者一方面要明白处于中石油、中石化垄断羽翼保护之下是何等幸运，另一方面也要有充分的思想准备迎接下一轮的油价上涨。　可是，我们似乎忘记了一个最基本的道理：任何商品的价格不仅取决其数量、供求关系，还取决于其质量的高低。同样一吨成品油，较高质量的就该卖高价，较低质量的就该卖低价。而眼下，国内成品油的品质要明显低于国际水平。“油品”没能与国际接轨，奢谈什么油价与国际接轨？　我这样说并非无根无据。有资料显示，按照目前无铅汽油的国家标准，硫含量不得大于0.08%，烯烃含量不得大于35%，而世界无铅汽油的这两项标准分别是不得大于0.02%、20%。连中石化华北研究所的分析报告也认为，目前我国的汽、柴油质量与国际水平有着较大差距(《经济日报》2005年6月30日)。国内汽车使用的汽油质量较差，有人形象地称之为汽车吃“粗粮”。汽车吃“粗粮”不仅导致尾气排放量增加，增加了污染，而且对车辆造成了较大损伤――目前我国的汽车故障中有6%是油品问题直接引起的。　问题很明显，国内成品油与国际成品油存在着较大的质量上的差距，二者的价格并没有太大的可比性――至少，当石油巨头们谈及油价倒挂时，有意无意地回避、掩盖了这个至关重要的问题。　国内成品油质量较低，至少可以表明国内石油化工企业每提炼一吨成品油，所耗生产、加工成本较国外石油化工企业低。再加上我国的劳动力成本也比较低，国内石油化工企业所耗水、电、煤等的价格也比国外低，以及作为国有垄断企业的他们还享受着一系列政策优惠待遇。如此一来，国内石油化工企业生产成品油的成本，其实要远低于国际水平。　总而言之，以目前国内成品油较低的品质，以国内石油化工垄断企业所处的国情，国内油价低于国际油价，是再正常不过的事情。如果国内油价要与国际接轨，那么首先应该做到“油品”与国际接轨，否则就是一种以次充好的商业欺诈，侵犯了广大消费者的权益。

7，国内石油价格趋势图

原油价格清晰地确定了数个大约10.00美元宽的交易带。价格突破到110.00美元以上后，价格目标是120. 00美元。这个目标已经完成了。原油价格很有可能以110.00美元作为支撑位，然后再次检验120.00美元的高位。价格运行到120. 00美元上方后，新的价格目标在139.00美元附近。价格跌破110.00美元的支撑后，将在97. 00美元遇到强势的支撑位。97. 00美元的支撑是之前的技术阻力位。当价格到达100. 00美元时，这一支撑进行了调整，因为它是一个重要的心理位。很有可能在97.00美元和100.00美元之间形成强势支撑。原油价格趋势的第二个重要特征是长期顾比复合移动平均线与短期顾比复合移动平均线之间的关系。顾比复合移动平均线长期组目前非常分散。这表明上升趋势有着非常强势的买入支撑。趋势反转的可能性非常小。顾比复合移动平均线长期组的分散程度也可以用来确定价格图表上的支撑位。顾比复合移动平均线长期组的上轨相当于97. 00美元的支撑位。顾比复合移动平均线长期组的下轨相当于更低的87. 00美元支撑位。这些特征确认了原油价格很有可能在任何回撤之后继续上涨。

[国际燃料油市场评述] 　　新加坡高硫180cst 423.00美元/吨 -10.00 cfr黄埔　　新加坡高硫380cst 421.25美元/吨 -10.25 cfr黄埔　　180cst 6月纸货 415.50美元/吨 -10.25 　　180cst 7月纸货 418.75美元/吨 -10.25 　　380cst 6月纸货 410.50美元/吨 -10.25 　　380cst 7月纸货 412.00美元/吨 -10.00 　　新加坡混调高硫180cst贴水10-12美元/吨 0 cfr黄埔　　生意社5月26日讯　亚洲燃料油即期6/7月差价保持稳企，但是7/8月差价小幅缩窄，此前曾于昨天大幅走软。大量套利船货流入，库存水平高企打压月间价差，尽管原油下滑使得买兴较好；船用燃料油需求强劲支撑380-cst燃料油市场基准面，而180-cst燃料油面临供应充裕的打压。即期6月纸货黏度价差进一步缩窄至大约5美元/吨；现货市场6递价，11报价，美元交易达成，但是现货价差可能保持稳企态势。6/7月差价为3.25美元 /桶；7/8月差价缩窄25美分，至3.00美元/吨。　　亚洲船用燃料油走低，因原油继续下滑。新加坡需求低于平均水平；一些买家也离场观望。新加坡最早供船日期为大约5月30-31日；新加坡基准 380cst燃料油磋商价走低16美元，至408-410美元/桶。　华南供船市场(以广州、深圳、海口市场为基准)，国产混调船用180cst燃料油估价在4810-4910元/吨，低端回落20元。虽然上周五国际油价跌势有所缓解，但是仍呈下挫趋势。今日上午原油电子盘中价格表现止跌反弹，扭转了前几日的回落，当日华南船用燃料油各商家报价均保持上周五的平稳，主流报价在4830-4900元/吨，目前买卖双方均对后市持谨慎观望态度，总体市场交投情况依旧比较清淡。当日下午个别主营商家报价小幅回落，跌幅在 20元/吨。据多数商家表示，周末整体出货情况一般，需求量基本保持正常水平。而海口地区相对出货情况略好，主要受市场资源偏少利好支撑。0#柴油供船市场，虽然报价基本保持稳定，但是个别地区实际成交价小幅暗跌，跌幅在30-50元/吨之间，目前总体库存处于中高位，料后市成交价或将继续回落。　　广东小炼厂方面，渣油和非标油报价维持稳定，炼厂整体出货情况不容乐观。目前高硫渣油市场报价约在4200-4300元/吨，一线油报价稳于 6000-6550元/吨，实际成交均有大幅优惠。有炼厂人士表示，近日当地市场人气消极，成交稀少，仅为固定老客户少量订购。由于外盘价格仍未稳定，即使降价销售，成交仍寥寥无几，故索性暂稳关注市场行情走势。　　油浆市场，受连日外盘价格大挫打压，今日个别炼厂油浆报价巨幅下调，总体持观望态度，出货量极少。据了解，海南炼化油浆4000元/吨，较上次合同价巨幅下调360元。茂名石化油浆4200元/吨，持平，据该炼厂人士表示，明日油浆价格或将大幅下调。湛江东兴油浆4500元/吨，佛山锦威油浆 4350元/吨，均守稳。近日个别炼厂有少量出货，大部分均无实际成交。有炼厂人士表示，由于价格下调后市场采购兴致反而更低落，因此报价暂不作调整，但实际成交可适当大幅优惠。

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