福特蒙迪欧制胜，请问蒙迪欧制胜23好用吗能不能详细说说其利弊
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-05-13 17:49:42
1，请问蒙迪欧制胜23好用吗能不能详细说说其利弊
楼主你好，我2.3致胜半年多了，感觉这车确实不错，同级别车空间绝对够大，而且这车给人感觉确实很年轻，唯一的缺憾我就是感觉提速的时候貌似动力有点不够，但提起来之后感觉还是非常不错的，买车之前传说这车小毛病不断，我感觉是骗人的，至少我没出现过，这车还有一个好处就是7500保养一次，同级别车一般都5000，而且价格相差无几，貌似致胜还便宜点，至于油耗，这车本身车身就重，油耗当然也就多点 但也不是那么恐怖，我跑一次长途也就十个油，南京市区12-13 而且我至今全部都加的是93号汽油，反正我认为选致胜还是不错的，
人格担保 减震器有点硬这是真的，但我还是比较喜欢的，感觉相当厚实回答得好加分哈。家用是完全够了，空间很大，但是2.3发动机有点拖后腿，虽然提速并不比同级别的车慢，但是那是升档点较晚的原因，小马拉大车，油耗较高，市区14-16个油，还得加97号汽油，不过这个钱基本上被他的定价省下了。优点就是操控好，悬挂较硬不过乘坐舒适性就一般了，制动好，基本上同级别最好的制动能力了。优点：好用，结实，动力很好，宽大舒适，安全
缺点：略粗糙（粗狂美，哈哈）；油耗：14左右吧（正在磨合）；噪声略大；减震略硬；地盘有点低（不小心托过底心疼）
我的感受是如此的，我觉得缺点我都能忍优点爱不够，哈哈，买了不后悔
2，福特蒙迪欧和福特致胜一样吗
楼上扯淡,别听他的,上一代是叫蒙迪欧,不过早就停产了;老款马自达6车型01年推出以来一直没停产,所以新款马自达6叫马自达6睿翼,你要是说马6一般指01年的老款马6,说新款马6就要加上睿翼二字,别人才知道是新款的.
上一代车型叫蒙迪欧,现在市场上的这款在销的07年出的叫蒙迪欧制胜,估计明后年又会出新款的,不过现在这款叫制胜或蒙迪欧都行,一般叫蒙迪欧制胜,俩名指的都是一款车
国际上这车叫蒙迪欧,制胜是中国国内起的名字,叫长安福特蒙迪欧制胜,长安福特的产品,在欧洲买这车就叫蒙迪欧,
这车和雅阁,天籁一个档次,安全性好底盘稳,2.0T版本的动力很强大,尤其240马力的三款高配,动力性能基本接近3.5排量的雅阁;不过2.3版本动力一般,貌似比雅阁2.0强但比雅阁2.4弱.还有就是空间不错,2.85米的轴距,后排很宽敞
缺点是做工粗糙,质量不是太好,小毛病多, 买这车得下决心了,呵呵我是福特4s店的，我觉的蒙迪欧—致胜的性能是没什么可说的，操控性强，动力蒙，安全系数高。它的钣金技术在全球来说都是数一数二的。而且现在还被评为超5星级安全碰撞。他有五次元安全保护措施。钣金厚实，自然车身重，那车身重了，自然就有些费油，但是我们有些老客户开致胜，百公里耗油才9个多一点。还是手法也有一定的关系的。当然不一样，至胜是新款，是换代的大改款，但也有5年左右了
其实就相当于马6和睿翼的关系如果想提升更高的动力，可以试试HDP程序，官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！
3，福特的蒙迪欧致胜怎么样
起步；平稳（不是肉）,但油门偏重(是否为新车之故？）,起步加速比雅阁、KMR、天籁同档日系车慢半拍，但上到20KM后均有一比；与迈腾及PASSAT不同,这类带T的车起步有几秒钟延滞,但你只要敢下脚,很快有一种动力(推背感)；我觉得有些类似君越,但君越油门很轻的；感觉更象荣威。
致胜2.3发动机配豪华型比较适宜，但供运动型可能偏＂软″，这个底盘不配，要么换机,要么换底，我并不是说底盘不好，如果配T5我想一定好! 要么用小一号底盘配2.3可能也行。要知道,运动型要的是动力而不是配置和宽大。如果喜欢豪运型的车友，可能得势(视)而不得势(力)。
行驶：致胜感觉中速力佳,特别是40~80之间转速1000多次均能应对,对城市路为主的商务很好,我想这个时速可能省油(因为没有瞬时油耗及平均油耗显示，只能推断)。经福特调校后的确与马6在此有所差别。在这方面与日系车反而接近,与德系的迈腾不同,迈腾上了2500转才体现它的价值。另外，在环城立交桥上快速过弯(70~80km/h)，侧倾较小，这和它的底盘、宽胎以及座椅包裹性较佳有关。方向盘指向准确，有德车风范。蒙迪欧致胜配备了欧洲进口的6速手自一体变速箱,加速能力比迈腾要好点，外观也不错。可惜行驶中发动机噪音明显，所以整车密封性也就一般。中控屏幕应为阉割了GPS，所以有点别扭。豪华和豪华运动都有两块液晶屏，方向盘下面的小屏幕比一般的指示灯要直观，毕竟可以直接给出中文信息和图示。长安福特搞了个很小聪明的动作，把油耗藏起来了，要操作一下菜单才能查看，理由是中国用户看到油耗高会跑过来骂公司不错，车体很漂亮，空间也够大，比先前的蒙迪欧要漂亮好看的很!小一号的马丁007!23万多!大柳塔刚上来一辆!
4，我想知道福特蒙迪欧和蒙迪欧致胜有什么区别么
福特蒙迪欧和蒙迪欧-致胜的区别如下：
1、驱动方式不同
福特蒙迪欧：前置前驱，蒙迪欧-致胜：前轮驱动。
2、变速箱不同
福特蒙迪欧：SelectShift 6速手自一体变速箱。
蒙迪欧-致胜：Powershift 6速双离合变速器。
3、车型尺寸不同
福特蒙迪欧：长4873mm，宽1852mm，高1470mm。
蒙迪欧-致胜：长4854mm，宽1886mm，高1495mm。
4、油耗不同
福特蒙迪欧：6.9升/每百公里。
蒙迪欧-致胜：综合路况油耗为7.9升/百公里。
为了保障一气呵成的动力输送，两台离合器在电子控制及液压推动下协同运作：开始时，一组齿轮被啮合，电脑根据车速和转速对驾驶者换挡意向做出判断，预见性地控制另一台离合器与另一个挡位的齿轮组相连；换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选。
因此，整个换挡过程中至少有一组齿轮输出动力，从而使动力在换挡过程中保持连贯不断，车辆加速更强劲，操控响应比普通自动变速器更干脆利落，令驾驶乐趣和乘坐舒适性兼而得之。传动过程中，能耗损失亦非常有限；配合EcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机，综合工况百公里油耗更进一步精减至7.9升。
参考资料来源：百度百科-福特蒙迪欧
参考资料来源：百度百科-蒙迪欧致胜蒙迪欧是这个车型的名称。
目前来说，大家口中的蒙迪欧泛指老款的蒙迪欧，即08年左右停产的那款车型。之后出来的蒙迪欧新款车型叫：蒙迪欧-致胜（外型以及内饰，发动机完全不一样，是全新的车型，只是沿用了蒙迪欧的名称）。这个月上海车展发布的是：新款蒙迪欧致胜。蒙迪欧致胜（就是新的蒙迪欧），是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于原有蒙迪欧（旧的蒙迪欧）的全新产品。它拥有更为宽大的车身，更为豪华和优雅的外观，为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准，堪称科技与艺术完美结合的代表。致胜是目前最新款蒙迪欧的专用名称，可以说，致胜就是蒙迪欧，但老款蒙迪欧就不叫致胜了。不能说现在没有蒙迪欧这款车，现在卖的2010款致胜就是蒙迪欧家族的新成员。今年内会上市最新改款的蒙迪欧，即2013款蒙迪欧，非常漂亮，很值得期待。
5，福特蒙迪欧致胜怎么样
推荐福特蒙迪欧致胜，指导价位在16.9-22.98万元；两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前优惠幅度比较大；这款车 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下： 1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜； 2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上； 3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右； 4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右； 6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅； 7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑； 8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事； 可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。整体不错，但发动机一般，小马拉大车。
明年应该出2.0T了，哪个时候再买吧。2010款福特蒙迪欧-致胜在延续既有优势的基础上，新增了多项高端配置，外观更加时尚，内饰工艺持续提升，很好地满足了成功人士在商务和家庭用途中的各项需求。2010款蒙迪欧-致胜至尊型的前后保险杠和下格栅，增加银质工艺装饰，进一步提升了外观的时尚感。与此同时，全系车型颜色新增“星海蓝”，至尊型还新增了独有的“紫砂釉”，为消费者提供了更多个性化选择。在既有的安全优势之上，2010款蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版，新增侧安全气帘，为用户带来更为全面的安全保护。内饰工艺的持续提升，成为2010款蒙迪欧-致胜最显著的特点：至尊型、豪华运动型及其导航版，新增电动调节副驾驶员座椅；豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到 12毫米和15毫米，缝纫装饰风格也更加豪华；至尊型内饰风格由钢琴黑质感变为桃木质感，更符合中国人的审美习惯；全系车型中控台扶手重新设计，增加了舒适豪华感；在喷漆、门板装饰及其它诸多细节用料方面，均有显著提升普通的1.8T是不怎么费油的！保养呢也不是很贵一年大概要3000左右吧！那个车怎么说呢！标准配置吧！推荐买三菱——蓝瑟翼神
6，福特蒙迪欧制胜怎样
新蒙迪欧优点和不足
优点：
1.外形：
蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。
其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。
2.材质
在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
3.轮胎
蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。
配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
4 轴距
2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。
5 人机交互系统
人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。
6 变速箱
蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。
7 无钥匙进入系统
智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。
8 触摸式彩色液晶显示屏
触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。
9 无盖加油
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
10刹车系统
配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
不足：
1.内饰做工
虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。
另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。
2.ESP只有顶配才有。
首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。
为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。
3.动力单一，可选余地小
蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。
有些消费者追求高性能，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2.0L发动机就足以。
7，福特蒙迪欧致胜好吗
除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，这款车的最大特点如下：
1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；
2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上；
3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；
4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；
5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右；
6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；
7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；
8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；
其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；
超大的空间、抢眼的外形、琳琅满目的电子配置，蒙迪欧致胜搭载了2.3L直列四缸发动机，最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm，，虽然不是同级车中最好的.
悬架初段偏硬，对路面的颠簸比较敏感，通过沟坎的时候能听到“空空”的声音，轻度驾驶动作下的车身整体性很好；在激烈驾驶的情况下，悬架体现出的特性偏软，对车身的支撑比较柔和，侧倾比较大，可以看出蒙迪欧致胜的运动性对舒适性还是做了一定的妥协的。
转向比较精确，方向盘很轻便，没有使用电子控制动力转向系统，但实际使用效果还可以，高速时不会觉得方向盘特别轻，微小的抖动也不会影响到行驶的稳定性。
2850mm的轴距令空间成为蒙迪欧致胜的一大亮点，对乘坐空间尤其是后排腿部空间的贡献非常明显。可以说，从空间角度考虑，蒙迪欧致胜能够达到家用商用均可的要求。
油耗；转弯多的山路，柏油路面，激烈驾驶，油耗11L左右；堵车路段12L左右；大部分在高速路段行驶，油耗能控制在10L左右。从车友们反馈的油耗数据来看，蒙迪欧致胜的油耗还是略微偏高的。可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。致胜的确是一部好车，就是油耗偏高点了，其实最只要还是看你怎么开了，还是那句话：油耗是人开出来的！下面帮你详细说明下：
首先空间不用说了，10来万的车子买不到致胜这么大的（国产车不对比）长：4856 宽1886 高1495 轴距 2850~精准的操控和扎实的底盘一直是福特的长处，还有就是安全了，致胜的安全系数还是非常高的！同级车最大刹车盘，激光焊接的笼形车身等等。现在买车就买安全的车！别说自己技术好不会出事，可是万一呢?你不撞别人别人还撞你呢（亲身体验过）人生能有几个万一啊？
好了说这么多希望能帮到您，采纳吧~有什么不清楚的可以随时问我
修正一下我楼下的回答，lz别被误导了，智胜时尚版是性价比最高的，销量也是最好的，我自己以前在福特里最清楚了，豪华版的也不错。至于豪华导航啊，智尊啊，豪华运动啊，这些款式是一些客户没有购车预算或者比较有钱的才会买，我们背地里都会说买豪华运动和智尊的客户不是有钱人脑子进水。。。福特蒙迪欧致胜虽然是美系车不过是德国人设计的,有跑车外形的影子,从各方面来说还是一款不错的车型
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