1，红旗明仕油耗很高 高分

清洗喷油头，看看三元催化堵塞没有，测汽油泵压力，检查火花塞 钢线，
这车这油耗是正常的，嫌费油改气吧

红旗明仕油耗很高 高分

2，红旗新明仕油耗是多少

车体重 性能可以 提速一点不慢 质量就不敢说了 看运气了 我开过那台现在跑了45万了没什么问题 配件是老三样价格*2 我开过2.0v6的 百公里13个油左右

红旗新明仕油耗是多少

3，开红旗明仕的一般都是什么人惹得起吗

这车2007年的破车，15万左右没人要。公车嫌它没档次，私车嫌他性价比太差，开这车的都一般人
开红旗明仕的一般都是政府人员的 其他的人很少购买的 希望能够对你有所帮助
平常人惹不起的
官 再看看别人怎么说的。

开红旗明仕的一般都是什么人惹得起吗

4，红旗新明仕已经停产 以后材料好不好买 这款车的小毛病会不会很多

这车小毛病很多，这车是电喷488发动机，配件价格很高，赶上三菱V33的配件价格了。趁早出手卖掉吧。
1、7180a2e是车的型号，对您有用的就是他是1.8l的。7是轿车代号，其余的也都是产品代号。 2、是电喷的。关于性能和油耗，当然不如现在新生产的同级别的车，但我想你买这个车一定是价格上很便宜的，红旗的配件现在也都很便宜。
停产的还是别买
不建议买那样的车，以后车出故障了不好修

5，红旗明仕是什么类型发动机

2.0的是尼桑V6发动机化油器
97年的红旗明仕应该是电喷的，发动机为一汽的1.8升直列4缸8气门电喷CA4GE/74发动机，最大功率为70KW，最大扭为157NM，后来在04年推出的04款红旗明仕换了尼桑的QG18发动机，最大功率为85KW，最大扭矩为157NM，发动机的整体表现要优于之前的CA4GE/74发动机。另外排量为2.0的是红旗世纪星，该车采用的是尼桑的2.0升16气门多点电喷V6发动机，型号为VG20，最大功率为92KW，最大扭矩为167NM。

6，红旗明仕的介绍

展开全部 红旗明仕在秉承红旗特有的安全舒适、庄重大气等产品特色的同时，通过100余项技术改进，内在品质和性能得到了全面提升。尼桑QG18发动机是这款车的核心，为其带来了高稳定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染等众多性能优化
那得看你买的是名仕几代了 据说后来出的名仕是尼桑的发动机 油耗自然小点 红旗的优势就是结实 我的红旗把一辆佳宝的屁股撞了个大坑 自己就是转向灯的壳坏了 保险杠掉了点漆 其实红旗也算是个德系车 德系车的特点就是结实 从车身重量上就能知道 至于地盘的钢号 我觉得知道这个也没什么必要

7，一汽红旗 新明仕怎么样

【最满意的一点】这车是二手车，底盘比较扎实，跑起来很稳，比普通型的桑塔纳要稳重，而且空间比较大，座椅也比较舒服，在车内感觉比普桑要厚重，也舒服。用料也比较可以，维修还行，比较方便，加速性能也不错【最不满意的一点】做工比较粗糙，接缝较大，油耗高，风阻高，跑起来噪音也比较大，后视镜实现一般，舒适性配置很低，【空间】这车空间真没的说，感觉比同价位的国产车都要大，我坐后排，两拳多一点的距离。头部空间也能接受，这点没有意见，给个赞【动力】动力一般，但是加速还可以，高速一百二没问题，再高就显得疲软了。低速时扭矩一般，上坡比较吃力的还是【操控】操控一般吧，方向盘较重，但是这车的底盘真是不错，很耐造的，跑起来也很扎实，很稳重，高速一百二一点也不发飘的，这点很好，比伊兰特强。【油耗】由于车型较老，车的油耗比较高，我一般实在城郊地区开的多，油耗在9个以上，城区十个以上，高速八个左右吧，油耗不大满意【舒适性】舒适性不错，由于车型老，舒适性配置很低，但是座椅比较宽大，舒适，腰部支撑不好，坐姿还是比较舒服的。【外观】外观一般，还是四方四角的样子，老车型吗，就这样，还是比较耐看的【内饰】内饰做工一般，用料还可以。【性价比】性价比比普通型的桑塔纳还行的【其它描述】这车已经停产了，多说无益，但是希望红旗丰富自己的生产线，毕竟红旗在人们的心中与其他自主品牌还是不在一个级别上的，希望全新明仕横空出世
应该08年最后一批，现在是奔腾b系列、x80，红旗h7和l5。 建议给厂家打电话看看有没有库存车，网上二手车也可考虑

8，红旗新名仕是真正的日本原装进口的尼桑发动机吗

　　新明仕 格外注重整车内在品质的全面提升。其中备受瞩目的是以进口的原装尼桑 QG18发动机(1.8升)替代了原国产的4GE发动机。 　　尼桑 QG18发动机是欧洲、北美著名品牌首选的发动机。更换发动机后的“新明仕”，在明仕系列产品内涵上有了重新定义，外表与原来无甚差别，但核心已发生了革命性的变化。“新明仕”的动力输出更加平顺，使原本就极具稳定特性的车身更加舒适安全。 　　尼桑 QG18发动机最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩157牛米，在中低转速时的扭矩输出非常充沛。加速性大幅提升，0～100公里/小时加速缩短到了12.5秒，最高时速超过每小时180公里。由于QG18发动机优秀的燃油经济性，新明仕90公里/小时等速油耗百公里降低到了6.5升以下；60公里/小时匀速行驶车内噪声小于62分贝，车外加速最大噪声低于74分贝，车内更加安静、舒适；同时，新明仕也更加环保，排放充分满足欧Ⅲ标准。 　　一汽轿车销售公司总经理王殿明用“三高三低”概括了新明仕发动机的特点：高效提速、高稳定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染。 　　“三高三低”既满足了消费者对动力性、舒适性、经济性日益提高的要求，也符合国际上对汽车要求的“安全、节能、环保”的发展趋势。 　　除了汽车最重要的装备——发动机更换之外，一汽轿车还对红旗新明仕车在发动机悬置、燃油供给及进、排气系、冷却系、转向、车身等方面进行了十几项的重新设计，使整车性能得到了进一步的优化。此外，还对制动系统、防盗报警系统、空调、安全转向柱等大大小小的改进和升级100余项，使新明仕兼顾动力性、经济性、安全性的同时，在性能和整车品质上提升到了一个全新的标准。 　　对于新明仕的研发，王殿明总经理用16个字，重申了红旗的战略发展观：“民族品牌，开放发展，以我为主，博采众长”。他说，“所谓民族品牌，并不意味着要‘闭门造车’，而是要以开放和发展的眼光看待我国的汽车制造业。国外汽车工业起步和发展都比我们早几十年，这是客观存在的事实。与其关起门来越落越远，不如以彼之长补己之短，这样才会迎头赶上。当然，不变的是我们红旗人克服困难，不懈追求的精神。” 　　庄重大气的外观、新配的激情澎湃的动力系统、全方位的安全保护、舒适性，人性化的装备让新明仕对公商务车市场具有更大的市场潜力。 　　三年开发新明仕 　　“作为共和国的长子，一汽集团公司胜利在自主品牌的发展上，起到了一个非常好的示范作用，同时红旗作为一汽自主品牌中最重要的组成部分之一，也承担起了它应该承担的重要使命。”王殿明在谈起红旗品牌时说。 　　由于一汽轿车背负着特殊的历史发展原因，打的是“国车情结”的市场王牌，它的一举一动都受到各层面的关注。红旗新明仕见证了一汽红旗人经历了长达三年多的潜心开发过程，让更多国人了解到中国汽车研发的进步已经逐步在和国际接轨。 　　从2001年开始，新明仕经过了产品策划、概念设计、设计验证、生产准备四个阶段。在整个过程中，一汽红旗产品部和研发中心400多人先后做了大量的艰辛工作。 　　在设计验证阶段，新明仕走遍了祖国的山山水水：从2003年8月到2004年8月，新明仕轿车共进行了三轮海南的产品验证试验，一轮高原电脑匹配验证试验，一轮寒区适应性试验，一轮沿海地区的适应性试验。总计试验里程累计达到34万余公里。在跋山涉水中也见证了一汽红旗人的“三年磨一剑”精神。 　　此外，新明仕融合了进口和国产汽车零部件的精华，为了保证每个环节质量，尽管这些零件已有自检合格报告，红旗产品部还是在每轮试验不惜花费大量的时间和精力对这些零件复验达150多件。同时也看出一汽多年来国有企业的传统的严格管理程序。更见证了一汽红旗人一丝不苟的精品意识。 　　经过前后5轮约40辆样车的试验，新明仕已达到设计技术指标，动力总成与整车匹配合理，其动力性、经济性在3万公里定型试验结束后均达到设计效果，且性能稳定；底盘系统 、悬架系统、制动系统等均未出现异常；整车已通过了试验及产品验证。业内人士称，“新明仕”上市使一汽红旗在公商务车的产品矩阵更加具有市场竞争力。 　　最新品牌价值数据显示：一汽品牌价值为306.65亿元，比03年增长38.98%；红旗品牌价值为54.56亿元，增长3.96%。 　　一汽集团正同德国、日本等国汽车公司积极接触，全新的红旗轿车正在进入紧张设计阶段，有望在新生产基地启用后迅速投产，而且还将在此基础上进行二期和三期工程建设，最终达到年产30万辆的规模。 　　在新明仕的发布会上，王殿明透露一汽集团09年自主品牌100要达到万辆的新目标。

9，红旗明仕的卖点

红旗轿车的历史是新中国汽车工业史的最好缩影，熠熠闪耀的红旗车标在承载国人梦想与希望之余，更是一个积淀着民族情感的符号。在明仕商务版的基础上，一汽轿车在今年推出了红旗明仕04版轿车，战火纷飞的中国商务轿车市场再添新军。在红旗明仕04版上倾注无数心血之后，一汽轿车也自信已具备了和欧美日叫板的资本。 红旗明仕04版轿车外形端庄气派，同时又增加了一些时尚元素。 延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，全新设计的组合尾灯更显精致秀气 红旗明仕04版延续了奥迪100的“清瘦”轮廓，修长的车身饱满而不失棱角，给人以挺拔庄重之感。组合式的前大灯改为通透式设计，视觉冲击力大大提升，同时更有助于开阔驾驶者夜间驾驶的视野，配合新增的侧转向灯，进一步提高了车辆在行驶过程中的安全性。 横列前格栅变化不大，中央银光闪闪的“1”字标毫不掩饰红旗品牌周身蕴涵的自信与骄傲；经过改良的轮眉装饰条、车身防撞条使得红旗明仕04版轿车外形在端庄气派的基础上更增加了现代和商务的元素。 车尾造型变化最大，昔日横贯车尾的组合尾灯经过重新设计，面积大大缩小更符合时代潮流；尾灯内侧沿行李箱盖顺势而下形成一定弧度，造型新颖时尚，带有些许日系车的味道。此外红旗明仕04版首次将标配轮胎升级为205/60R15，在提升视觉感受的同时，对于提高车辆的操控性和行驶平稳性同样有一定的促进作用。 中控台造型和紧凑布局带有典型德系豪华车基因，色彩搭配稳重豪华 红旗明仕04版中控台弧面造型和紧凑的对称式布局带有典型的德系豪华车基因，挑剔的内装选材和黑、棕、黄色彩搭配营造出了稳重豪华的商务车氛围。浅色真皮座椅选材精良软硬适中，长、短途乘坐感受俱佳，腰部支撑也是恰到好处；仪表台整体造型与老款相同，仪表的款式继续与奥迪风格保持一致，清晰易读；从左到右贯穿仪表台的棕色木纹装饰古色古香而绝无媚俗之感，中央空调出风口大大方方排列其中；方方正正的中控台各功能区明显，空调、音响等各种功能按键造型简洁大方，操作方便。 车内B柱附近包裹件做工略显粗糙，另外方向盘不能进行任何角度的调节，忽略了特殊体形驾驶员的需要，前排扶手箱位置也没有杯架。 红旗明仕宽大的车内空间及驾乘的舒适性长期以来受到用户一致认可，红旗明仕04版秉承了这一优良传统，车身尺寸已接近C级轿车标准，同价位车型中恐怕只有桑塔纳3000的后排空间能与之匹敌。 启动时很难体会到捷达那种明显的前冲感，但速度提升扎实而稳健 红旗明仕04版装备了1.8升CA4GE/74汽油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩157牛·米，牵引1300公斤的车身刚好够用。 红旗明仕的动力性能属于典型商务轿车类型，启动时很难体会到捷达甚至四缸夏利那种明显的前冲感，保证了乘员的乘坐舒适性；但随着速度的提升，红旗明仕的发动机又显示出很强的“后劲”，最大扭矩在3200转/分左右才会出现，并在2500～4000转/分的宽范围内维持强劲的扭矩输出，在四环路上与2.0L轿车飙车并不落下风。 红旗明仕04版的前身是奥迪100，调校非常讲究，高速行驶的稳定性相当好，车速超过120公里/小时也没有丝毫发飘的感觉；高速过弯时的侧倾幅度控制在较小范围之内。美中不足的是转向助力并非速度感应式，手感偏轻且过于灵敏，高速状态下手轻微的移动都会造成行驶路线的偏转，驾驶员需要时刻处于紧张状态；另外发动机在低转速情况下显得噪音较大，好在转速提升后噪音分贝的提升并不明显。 新增真皮座椅、电控行李箱等配置提升了乘坐感受，安全性加强 升级后明仕04版产品新增了许多人性化的配置，在四门电动窗、电动后视镜、遥控/中控锁、单碟CD等配置的基础上，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李箱开启系统等配置的引入，使红旗明仕04版的乘坐和使用舒适性较原先有很大提高。 安全性一直是红旗轿车傲视同级车型的突出优势之所在。据一汽轿车工作人员介绍，厂方曾随机抽取一辆红旗明仕轿车，以每小时61公里的速度冲出离地4米高的测试平台后高速腾飞至16.2米外的坚硬沥青测试跑道上进行跌落试验，红旗明仕冲过轮胎和沙袋组成的障碍物，又冲出沥青试验路面；再次跌到路边的三米深的沟中撞上与车成90度的沟壁，落地总距离34.5米，燃油、机油、冷却液无泄漏、车上仿真假人也是安然无恙。 在明仕04版中已将双气囊定为标准配置，进一步提升了整车的被动安全系数；新增的四轮盘式刹车系统尤其令人称道，刹车时稳定有力、刹车距离大大缩短。 长/宽/高(mm)：4792/1814/1422 排量(L)：1.8 最大功率(kW/rpm)：70/5200 最大扭矩(N·m/rpm)：157/3200 最高时速(km/h)：170 参考价格(万元)：14.98 新红旗明仕最大的进步是摒弃了老红旗原有的诸多弊病，比如噪音、刹车、空调及相应的安全配置，通过对产品的精雕细琢实现了车型升级。以14.98万元的价格享受到近似于C级车的驾乘感受，对消费者无疑具有极强的吸引力。
明仕轿车是在老款明仕商务版的基础上经过17项技术与配置全面升级的04新款。经过改进的明仕：外形方面显得更加明丽，细节更精致，更富有现代感；内饰方面依然保持了红旗宽敞舒适的特点；安全性方面，在原来已有配置的基础上增加了前排双安全气囊、四轮盘式制动和205/60r16的宽大轮胎，使其主被动安全配置在同价位轿车中保持领先地位。 上市时间：2001年 上市价格：13.98-17.58万 原型车：老款明仕商务 原型车介绍： 红旗“明仕”是红旗车系2001年推出的最新成员，它不仅继承了红旗车的高水准、高品质，更令人眼前一亮的是配置上的合理改进与升级。新车型集可靠性与舒适性于一身，经济实惠的价格定位，成为最吸引人的卖点，品质始终如一，成为市场上同档次轿车品牌的首选。 参考网址： http://baike.baidu.com/view/660308.html?wtp=tt

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