1，马自达6睿翼怎么样

2011款马自达睿翼上市了两种车型睿翼 2011款 2.0 轿跑精英版 睿翼 2011款 2.0 精英版 新推出的精英版则是豪华版自动档车型的简配版本，据了解，配置方面减少了真皮以及电动座椅，内饰方面饰条采用了与轿跑一样的黑色条纹饰条。 2.0L自动档睿翼的动力总成采用的是老款马自达6的2.0L发动机搭配5档手自一体变速器的组合。从数据上看，这款发动机的功率、扭矩足以满足入门级车型的需要，其108kw/6500rpm的最大功率和183Nm/4400rpm的最大扭矩。 是老款尊贵版的简配版本~

马自达6睿翼怎么样

2，马自达6睿翼怎么样

睿翼外观不错，油耗百公里10左右（2.5排量），动力足够用。缺点就是日本车的通病，比较轻，万一撞了会比较难看，其他没有不满意的地方。
最大优点: 操控简单方便；安全稳定。 最大缺点: 动力一般；舒适度差。 外观: 线条流畅，前大灯锐利；车头较大；侧面线条比例失调，但整体来看，仍然比较动感。 内饰: 浅色座椅搭配深色中控台，内饰格局平直整洁；用料差，塑料感强；做工一般；减震偏硬，座椅舒适度不够。 空间: 与同级车相比，空间偏于紧凑，比较实用；后排腿部空间稍显不足；后备箱大小得体。 操控: 简单的操控性是网友选中睿翼的一大原因，方向盘各项功能使用便捷；易开易停，操控顺畅；但部分网友该车方向盘偏轻，转向没有老款干脆。 动力: 睿翼的发动机，装配了s-vt连续可变气门正时控制系统、vtcs可变涡流控制系统、vad可变进气道、电子控制节气阀等；动力性能无突出特点，适合城市驾驶。 油耗: 平均油耗8-10l/100km左右，与同级别车相比燃油经济性不错。 其它: 装配工艺:隔音效果好；车身稳定性不错；车主反映问题主要集中在：电动座椅失灵、喇叭变哑、排气管有水声等几个方面。 安全性:c-ncap“五星”安全碰撞标准、3h车身结构、顶级的主被动安全系统让网友感觉比较安心。 售后:网友反映4s店服务细节贴心，态度较好。

马自达6睿翼怎么样

3，马6睿翼的性能

2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。在新发动机的助推下，马自达6睿翼最大输出功率达124千瓦/6000转，在4000转时即可达致226牛·米的最大扭矩。
内饰粗糙。性能可以。地盘很好，整车操控流畅。还能方向盘换挡。挺好的。
这车我试驾了 比上一代的有很大的进步 操控在弯道 那真是让人欲罢不能啊 也可以体验一把贴地飞行 动力是没说的了 马自达睿翼致力打造一部“新手老手都好开的车”。将动感与高雅完美融合，以十年不过时的先进造型，雷霆万钧的强劲动力、弯道王中王的卓越操控、全方位稳定的驾驭安全、易开易停的超凡便利，成功引领全球中高级轿车新主流。 马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。

马6睿翼的性能

4，马自达6和马自达6睿翼哪个好

有钱，选择优先外观，建议睿翼； 省钱，注重实用，建议老马6。 睿翼颜色选择较多，老M6就那么几个颜色。 建议你去专业的汽车网站看看，什么爱卡啊，新浪汽车等等，参数都差不多。
相比马自达62.0L多款在售车型，睿翼2.0L本次仅推出两款 配置差别较大的车型“2.0L手动版”和“2.0L豪华版”。从外观上看，两款车最大的差别在有无前后泊车雷达和电动天窗。 在目前睿翼所有车型中，仅2.0L手动版没有电动天窗。另外，在安全装备方面，除2.0L手动版仅配有前排双安全气囊以外，其他车型全部配有六安全气囊。 配置上看，马自达6手动挡车型比睿翼2.0手动版少了刹车辅助、两个扬声器、大灯清洗装置、后视镜电动折叠以及自动空调；但也多了不少实用强的 配置比如：电动天窗、感应雨刷和真皮方向盘。 这两款自动挡 车型全部配有六气囊，安全装备谁都不差！这两款车的差别仅在小的地方，比如： 马自达6 2.0自动超豪华没有配备AUX/USB接口和大灯高度可调等。
马自达6 款型老，上市多年，不好评判，但缺少近年来的科技发展支持。 睿翼加入了时尚元素和部分科技技术！得看个人性格，总体上改变不大，适合追求新鲜感性格和不差钱的人群，技术成熟，不太适合喜新厌旧性格的人哪个好
睿翼全系标配ESP，前副车架变成6个安装点了，老马六是4个，而且现在老马六没有ESP了。其次是睿翼的做工什么的都有不小的提升，比较老马六出来至今有七八年了。
单纯好坏的话，当然是睿翼了。
换汤不换药，如果喜欢大气点的就睿翼，建议2.0的，因为2.5的和2.0的自动加速只差半秒，没有必要，综合油耗都在9个左右。不过现在马六很便宜，还是值得考虑。

5，马自达6和睿翼哪个好

相比马自达62.0L多款在售车型，睿翼2.0L本次仅推出两款 配置差别较大的车型“2.0L手动版”和“2.0L豪华版”。从外观上看，两款车最大的差别在有无前后泊车雷达和电动天窗。 在目前睿翼所有车型中，仅2.0L手动版没有电动天窗。另外，在安全装备方面，除2.0L手动版仅配有前排双安全气囊以外，其他车型全部配有六安全气囊。 配置上看，马自达6手动挡车型比睿翼2.0手动版少了刹车辅助、两个扬声器、大灯清洗装置、后视镜电动折叠以及自动空调；但也多了不少实用强的 配置比如：电动天窗、感应雨刷和真皮方向盘。 这两款自动挡 车型全部配有六气囊，安全装备谁都不差！这两款车的差别仅在小的地方，比如： 马自达6 2.0自动超豪华没有配备AUX/USB接口和大灯高度可调等。
楼主是拿2.0的比还是2.5的呢？ 外形看个人喜好，关键就是睿翼作为M6的升级产品，在内饰上有了很大进步。。相对老M6而言。。而且隔音效果也比老M6提高了不少，油耗2个因为是同一系列的发动机都差不多，就性价比而言老M6更好，但是睿翼的外形、配置等等，还有现在的价格也差不多了，要是我选择，要就要最新的~~
导语睿翼和马自达6的选择上，让各位网友在购车问题上为难，，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，睿翼突出优点是
同一款车，睿翼是新款的马六，现在在中国定位不同，睿翼定位中高端。
理论上说当然是新款睿翼了。 不过我觉得还是喜欢老款马6多一点，特别是老款轿跑的外形很漂亮，性价比也高。新款睿翼价格太高了，不如买锐志。
马6好，而且最近马6系列价格都降了2W左右。。马6的安全性和制动性也是同等车中出色的，从经济，用途，等来看 马6是不错的！

6，马自达6和 马自达睿翼 有什么区别吗

1、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。 2、马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。 3、配置上马自达6和马自达睿翼之间的变化很大，从发动机排量，马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。 扩展资料： 马自达6操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。 马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。 马自达睿翼的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款车的尾部增加了“身份认证”，区别于欧版车型。马自达6睿翼的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别。 参考资料：搜狗百科-Mazda
马自达6和 马自达睿翼除了样子有所变化，发动机方面增加了发动机的功率而已。 马自达睿翼内饰稍作变化。其实就是把马自达6的内饰和做工细致化了。 坦白讲：说是更新换代，但价格却高了。 内在的东西变化不大。
睿翼就是第二代马自达 6，取个中文名而已，国外没这个叫法，就叫 马6，然后跟第一代马6两代同堂销售而已。第三代马6还没引进到国内。国产了多半要减配，因为日本的售价已经达到19.18万-26.08万了。
马自达6轿跑车 马自达6，是一款马6二代轿车（排量有2.0和2.3） 目前部分车型已停产马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5） 马自达8 上市 马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门（两厢半）轿跑车（排量有2.0和2.3） 09年4月已全面停产 区别在于马6和马6轿跑是一个时间段出的车型马6睿翼是今年最新的车型 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高 个人认为马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高 这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型若是公司或中、老年人使用，推荐马6睿翼
发动机拓大了点 底盘调校了下 听说用了轻量化钢架 更轻 更结实
我也准备买马自达，这两款车型在比较中 马自达睿翼有轿跑和轿车两类，各人认为轿跑拉风些，内饰相对老牌马自达精致些，老牌豪华版的是真皮座椅，当然睿翼也是，但皮质好些。大灯看上去就差别大了。 当然老牌现在在打折扣战，降价在2万到3万，个人虽然很喜欢睿翼轿跑的车型，但是性价比还是老牌马自达6豪华版更高吧~~~

7，mazda6与mazda6睿翼有什么区别

一、市场定位的区别 　　睿翼不仅是Mazda6二代产品，它们更是一汽马自达品牌布局战略中非常重要的双拳头产品，共同承担着企业的主要销量。在定位上睿翼比Mazda6稍高，Mazda6主攻中型车市场；睿翼主攻中高级市场，形成对中级车、中高级车市场的合围。 　　Mazda6是一款外观时尚、操控性能优异、有弯道王的称号、且油耗很低的经典中级车，因该车型购买力上性价高比、使用上口碑很好，自上市以来销售一直称雄中级车。 　　睿翼是以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。 　　二、外观上的区别 　　首先从车身大小，两个不一样。睿翼的尺寸是4755*1795*1440，Mazda6的尺寸为4670*1780*1435。睿翼长、宽、高各增加了85、15、5毫米，主要是85毫米的车身长度的增加，使整车看起来比Mazda6大了不少。 　　其次从车身外观上两款车已发生很大改变，睿翼的前脸使用了更大的进气格栅，镀铬条勾勒出“V”字造型，与车头徽标呼应。前灯以菱形竹叶造型套嵌圆形大灯，通过简单的线条将LED的组合分割开来，形成重叠造型；相比Mazda6，睿翼的A柱到车尾的线条更加柔滑，略微拱起的轮眉使车身更加饱满，侧窗线条的弧度明显加大，尾部比老款短了不少。睿翼的轮拱采用了跑车概念的夸张设计，丹凤眼造型的尾灯营造出立体的视觉效果。相比Mazda6的经典造型，睿翼更具运动感、车身更具流线形。 　　三、动力性能、配置上 　　Mazda6的操控堪称中型车典范，有着欧系轿车的驾控感觉，油门和刹车反应都很迅速，配合灵敏的方向盘，操控乐趣十足。而且其油耗经济性也非常优异，百公里油耗少于同级别2.0L车油耗。 　　因睿翼定位上稍高，所以动力性能方面采用的发动机型号、功率、扭距、使用的车身材料等都有一定的提升；内饰方面，作为B级车的Mazda6已经相当不错。睿翼也在此基础上改造升级的。整体的内饰氛围更加运动和时尚。睿翼在配置上着重强调便利性，配备了CF-Net新型多功能人机界面系统、8探头的泊车辅助系统、多功能方向盘、定速巡航、无匙启动、自动双区空调、驾驶席8向电动调节等。
睿翼的设计理念是“进化的zoom-zoom”。它延续了第一代mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，并在此基础上，融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。睿翼将于09年初上市，首批上市车型排量为2.5升，定位于中高级轿车高端，价格在20万元以上。 　　据一汽马自达副总经理于洪江介绍，第二代mazda6之所以取名睿翼，主要是为与第一代mazda6形成有效区隔。因为，第一代mazda6的设计理念是“zoom-zo0m”，主攻细分市场；第二代mazda6的设计理念是“进化的zoom-zoom”，在产品性能、档次、品牌价值等各方面，都明显高于第一代mazda6，它主攻的是中高级车高端主流市场。
睿翼是新一代马六、马自达舍不得将老款停产，就两个车同时卖。在新款后面加两个字作为区分
一新款一旧款

8，马自达6 睿翼这款车怎么样啊知道的评论一下吧

　睿翼轿跑车是为那些追求极致运动的消费者量身打造的新一代高级轿跑车。随着我国汽车市场的日趋成熟，消费者在汽车消费中的自我意识更为强烈，他们更加注重自我生活的享受和愉悦、自我价值的体现和升华，市场随之刮起愈演愈烈的个性化和运动化风潮。 在中高级轿车市场上，第一代Mazda 6轿跑车开启了中国汽车市场的轿跑时代，并成功凝聚起越来越庞大的“轿跑族群”。在一汽马自达的带动下，消费者对高级运动轿车的需求持续升温，市场呼唤更多极具运动DNA的产品。 　　与第一代Mazda 6轿跑相比，睿翼轿跑车在外观设计、运动装备、操控性能和高级感方面实现代际跨越，其重新定位了高级运动轿车的价值基准，推进运动风走向成熟，回归真正的运动精神。从这个意义上讲，睿翼轿跑车既是强势出击，更是王者回归。 　　如今，顺势而来的睿翼轿跑车以领先的理念和实力深度满足了消费者的需求，冲击着高级运动轿车市场的既有格局。业内专家评论认为，睿翼轿跑车完美诠释了运动轿车的精髓，不仅是睿翼全系车型的旗舰之作，也是高级运动轿车的巅峰之作，它将肩负起带领运动风潮真正从表面走向深入、从潮流走向主流的历史使命。在这一过程中，睿翼作为高级运动型轿车领袖品牌的地位将得到进一步的巩固，一汽马自达在整个中高级轿车市场的市场份额和品牌话语权也将得到全面提升。 　　上市时间：2010年4月8日 　　Mazda6睿翼轿跑指导售价： 　　睿翼轿跑车2.5L至尊版 23.98万元 运动性质车型是近年来的一大热门车型，其与SUV一同成为了市场上热销的车型之一。而今天我们对比的这两款车型从某种意义上来讲它们都是衍生车型，一个是睿翼的轿跑车型，而另一个则是雅阁的欧洲版本车型，虽然衍生的方法不同，但它们却有着共同的目标，那就是追求运动性能冠军的名分。通过试驾来看，车辆的外观方面睿翼轿跑相比于思铂睿而言更能够体现出运动的气息，在配置方面思铂睿的配置则更好一些，这使得在静态方面二者打成了平手。而在驾控上，二者则并没有分出胜负，谁好谁坏完全在于个人的喜好。说了这么多，其实消费者最关注的还要算是这两款车的价格，睿翼轿跑的售价为20.38万和23.98万元，而思铂睿的售价则是23.78万至27.18万元，虽然从价格上来看思铂睿高一些，但是其全系车型配备的均为2.4升发动机，而睿翼轿跑20.38万元的车型搭载的则是2.0升发动机，其2.5升车型的价格也为23.98万元。但用一款思铂睿入门级车型的价格可以买到一款睿翼轿跑顶配车型，看来还是睿翼更便宜些，当然这其中并不包括经销商的优惠幅度。所以这两款车之间的名分之争，到底孰优孰劣关键还是要看选车人的喜好，要想让平衡的天平偏向某一方的话，人为因素是唯一一个改变均势的方法。到底是思铂睿上升还是睿翼轿跑获胜，决定权完全在消费者手中，你才是那个拥有判决权的“法官”。不过我个人由于更多时间是在城市中驾驶车辆，所以我感觉睿翼轿跑的车辆调校更适合在城市中驾驶，驾驶感受更加轻松，更加舒适，外观与车辆的运动感都很好。但如果你不喜欢轻盈的方向盘助力，对车辆的 运动性质车型是近年来的一大热门车型，其与SUV一同成为了市场上热销的车型之一。而今天我们对比的这两款车型从某种意义上来讲它们都是衍生车型，一个是睿翼的轿跑车型，而另一个则是雅阁的欧洲版本车型，虽然衍生的方法不同，但它们却有着共同的目标，那就是追求运动性能冠军的名分。通过试驾来看，车辆的外观方面睿翼轿跑相比于思铂睿而言更能够体现出运动的气息，在配置方面思铂睿的配置则更好一些，这使得在静态方面二者打成了平手。而在驾控上，二者则并没有分出胜负，谁好谁坏完全在于个人的喜好。说了这么多，其实消费者最关注的还要算是这两款车的价格，睿翼轿跑的售价为20.38万和23.98万元，而思铂睿的售价则是23.78万至27.18万元，虽然从价格上来看思铂睿高一些，但是其全系车型配备的均为2.4升发动机，而睿翼轿跑20.38万元的车型搭载的则是2.0升发动机，其2.5升车型的价格也为23.98万元。但用一款思铂睿入门级车型的价格可以买到一款睿翼轿跑顶配车型，看来还是睿翼更便宜些，当然这其中并不包括经销商的优惠幅度。所以这两款车之间的名分之争，到底孰优孰劣关键还是要看选车人
用来运动用的就是相当不错的款好车，但是如果是商用的话可能让你有点失望了空间不是很理想，但是动力有很好的说服力，还是车的配置也有所提升，技术方面有很大的改善，这车最合适年轻小伙最佳选择之一。

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