瓜子网二手铃木凯泽西，铃木凯泽西全部参数

1，铃木凯泽西全部参数

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铃木凯泽西全部参数

2，二手进口铃木凯泽西两驱豪华版11年的车跑了11万公里价格76万

二手进口铃木凯泽西两驱豪华版、11年的车跑了11万公里、价格7.6万元个人认为还是贵了，正常该车子的车况良好，手续齐全的话二手车价位应该在7万以内，该车子属于小众车型，维修保养方面是问题，而且空间也不算有优势，除非是看重车子性能。

你好！跑了11万公里了，你看看各种东西用起来怎么样，现在到了毛病多发期了，尽量不要买吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

已经该报废了的车，你觉得花那么多钱值得吗，有钱买新的，没钱买价格低的更划算。

不太值。四五万还差不多吧？

不值得，铃木在国内保有量不高，都退出中国市场了，但车不错奥，就好便宜点

这个价格好像稍微一点高在考虑考虑。

二手进口铃木凯泽西两驱豪华版11年的车跑了11万公里价格76万

3，进口铃木凯泽西的 24L 发动机为什么百公里油耗只有78L

全新的进口铃木凯泽西配搭一台代号J24B的2.4升直列四缸发动机，DOHC(双顶置凸轮轴)带有VVT可变气门正时机构。J24B发动机采用铝合金缸盖和缸体，发动机自重的有效控制利于获取理想的轴荷分配，为操控性奠定了基础。铝合金活塞的裙部带有特殊的树脂涂层，低张力活塞环应用了物理气相沉积工艺，有效减小往复运动摩擦力，为燃油经济性的提高做出贡献。铃木新近研发的i-AWD四驱系统也是凯泽西的亮点，前后轮的扭矩输出分别在50%~100%和0%~50%之间调节。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主，当动力发放较多时则适当的分配给后轮，以提高动力的使用效率，在充分的展现凯泽西的运动能力的同时也兼顾了省油，所以才能达到百公里油耗7.8L。

你可以去铃木4S店问问。

燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃料形式：汽油汽油燃油标号： 93号 93号 93号 93号燃油标号： 93号 93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸盖材料：铝铝缸体材料：铁铁铁铁缸体材料：铁铁环保标准：欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 從上述的資料來看,你只走高速嗎?而且包持定速90km/h?有點玄.......!! 再測測吧!!你不是托吧!!呵呵.........

进口铃木凯泽西的 24L 发动机为什么百公里油耗只有78L

4，铃木凯泽西怎么样

铃木凯泽西比较好。　　铃木凯泽西是一款全新运动型轿车；外观酷炫时尚，运动感十足；内饰做工精致，丰富的配置，受到了网友的好评；空间够用；整体动力表现良好；操控平顺；省油经济；性价比较高；美中不足的是车内塑料制品稍显廉价；发动机噪音明显。车型特点 　　凯泽西外形和概念年版车型十分相似，前脸使用了铃木U型设计，前中网的这种设计在SX4和Splash上面最先得到应用，凯泽西继续采用厚重的前脸，这种设计在中型车上面倒是相得益彰。凯泽西整车采用了高腰线的设计，前门较为宽大，先比之下后门有些小不知是不是预示着该车会推出两门的Coupe版车型。尾部设计是凯泽西的亮点，高翘的尾部利用了动力学的特点，尾灯的造型十分像一面飘扬的旗帜，给尾部增加了动感的元素，而扇形的双排气更有些高性能轿车的味道。　　进口的凯泽西车型为2.4L排量，共4款车型。其中两驱车分为标准版和豪华版，而分时四驱车型则有豪华版和导航版两款。车型方面，除了入门级的2.4L两驱标准版使用6MT变速箱，其余三款车型均采用CVT无极变速箱。　　动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。配置方面，智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置出现在这款车的部分车型上可以看到。

小众车型，日后配件保养是麻烦事。而且汽车装潢件也很少。二手残值低

起名也不好！！开着死谁敢买

凯泽西车子是好车，关键就是品牌问题。如果换一个VW标的话就不用说了。懂车的人绝对会考虑这个车，同级车中性能绝对强。不管是操控舒适做工都比较好！本人特喜欢凯泽西那小翘臀，很好看！

5，进口铃木汽车吉姆尼维特拉凯泽西

不建议购买！ 1.吉姆尼很老的老车型了。外型仿造JEEP做的，内饰很糟糕。性价比还是不错。不过就是太老了！！（可选择车型有：国产长城H3，现代的IX35或者智跑。） 2.超级维特拉，简称维特拉，是款非常少有的车型，估计1个月能都看不到1辆在街上跑的SUV。。保有量小，维修高。不划算。（推崇：本田CRV或者丰田RAV4或者大众途观。。） 3.凯泽西。。。哎这个车就更不用说了，定位失败，定价失败。从尺寸上来说算得上是B级车，从动力来说也很一般，内饰也很一般。配置也很一般。品牌当然就更一般了！！所以不见购买。（可以考虑：本田雅阁，别克新君威、新君越，丰田凯美瑞）

最佳答案答的一踏糊涂，铃木的三款车指向很明确，定位失败而已，维特拉超级非国产哪个，他俩是两款车，越野能力，是下面提到那些车比不了的，只不过铃木品牌造成国人买的少。吉姆尼简直就是探索车，什么荒山野岭，如何吉姆尼到不了，那就只能靠走的了，其探索性能更是那些车比不了的。纯粹的爬山利器，犹豫不适合家用卖的更少。凯泽西在这个价位，可以说少有的良心车，不过非说b级，运动性能不错，不过非要做cvt不理解，加上铃木好像不会宣传，造成买的少，后期配件贵，但是各地优惠都在4万左右，综合一算花了十多万二十多万等于买了一辆三十多万车的质量（车身质量同时皮实），安全性也是无可挑剔的。品牌加宣传不行，卖的也一般。速翼特更少人知道，质量不错，可以说日本的绝对小钢炮，理由同上几款。铃木这几辆车都是好车，和楼下说的那些车根本就不是一回事。

看你的实际用途，如果只是在城市里兜兜风，找找小越野的感觉，或许CRV等车型常见些，但如果你要去真正的越野，去新疆内蒙甘肃，去戈壁荒滩沙漠，去爬爬二郎山，去看看布达拉宫，那本田CRV或者丰田RAV4等小白脸车型又怎么负担的起这种重任？维特拉才是真正的四驱越野先锋，我是听一个去爬过二郎山去跑过敦煌的朋友建议的，CRV根本就不是去这种地方的菜。

嗯都是日本人的车

6，长安铃木有一款凯泽西是不是性能很强不过有点冷门啊大家觉得这

首先凯泽西不是长安铃木的哦，它是以原装进口身份进入中国的铃木中高级轿跑。我开下来的这几年，觉得它是一款非常不错的车，动力与操控性都非常棒，还带智能四驱系统的，懂车的都知道四驱系统的轿跑开起来的感觉吧，哈哈~每次开出去回头率都非常高啊~

确实有这么一款车，性能不是很强，很一般很一般，可不是传说中怎样怎样的，这款车保有量极其低，为什么说他很一般呢，2.4的排量，价格接近20W（不要看报价，最低配版本以前没有，现在也不会有，以后也不会有），他的对手太多太多了，让它显得都没有可立足之地，比如来自同一个国度技术的2.4雅阁，2.5的凯美瑞，2.5的睿智，2.5的天籁，和欧洲技术的2.3的致胜，1.8T的帕萨特和迈腾（抛开DSG好与不好），2.4的迈瑞宝，2.3的雪铁龙C5，等等吧，还有很多很多，和这些车相比，凯泽西没有完胜的方面，车身尺寸不够大，这迎合不了国情，我们的市场只欢迎车身大，排量适中，开出去很有面子的车型，轴距也很一般，不过相比他车身长度来说，2米7的轴距也不算短了，同比例相比的话，欧洲品牌的做的很到位，长度比凯泽西更长，轴距也都更长，功率131，相比其他车型他最低，扭矩值230在日系车里他还算不错，但是相比欧系的，还有差距，178匹的马力也不是特别的出色，直列4缸发动机是这个价位的必备配置（凯泽西还是铸铁的机体，这让他更皮实耐用，缺点，，，，不用多说也应该是知道，铸铁和全铝那个更好吧？），而且他没有同胞锐志那么舍得下血本，2.5版的是V6发动机，凯泽西喝93号油，但是这点并没有什么优势，买得起20W的车，我相信不会有人太介意一升油贵几毛钱，综合起他在中等水平都有点过分。　　车内部分，可以说内饰简单到极致了，没有什么可炫耀的东西，而且还都是采用10几万的车上用的塑料，连点质感都没有，最起码的，连方向盘包个真皮都舍不得，诶，座椅也不是皮质的，最起码合资车这个价位就有皮质座椅了，还有一点不得不说，他不是合资车，这让他一丁点优势也没有了，进口车税太高，所以他在本土销售的话，和咱国家相比他的价格会更低，这点来说他价格高，配置低，也是顺理成章的事。

从外部轮廓上看，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，彰显凯泽西车型的十足动感。汽车后尾箱的设计兼具空气动力学与美学的统一。隐藏于后保险杠的不锈钢排气管设计，使汽车尾部更具美观时尚。5种车身颜色可供选择：高级银，珍珠白，晶莹黑，普鲁士蓝，烈焰红。别致的中控台设计以及缎面中镀铬的细节都凸显出车身内部的运动气息。前排座椅采用了双重缝合的真皮内饰，提供稳定的支撑的同时有效避免了空间的局促感。　　凯泽西采用了2.4升j24b发动机，拥有最大输出功率在131kw(178ps)，最大转力为230n.m(23.5kgm)。可变式进气系统以及双重消声器有助于更好的进排气效率。全自动的变速器帮助更好实现平稳的，强有力的制动。前部的麦弗逊式独立悬挂系统以及尾部多连杆系统设计提供了更为卓越的乘坐舒适性以及操纵稳定性。四轮驱动模式，由一个智能的全轮驱动系统(i-awd)系统控制，可实现平稳的加速以及出色的转弯制动操作。此外，协同的动态车辆控制系统运用于i-awd系统，以及电动的转向操控系统可确保车辆运动状态下保持车辆稳定。(二轮驱动状态下，协同的动态车辆控制系统仅仅作用于动力转向系统。　　凯泽西配备高强度能量吸收的车身架构，加上耐热抗变形的车身，充分体现了铃木整体有效控制能源技术的概念。esp(电子稳定性程序)的标准配备，避免了车辆在滑坡行驶时打滑的可能，提供了良好的稳定性。巡航控制系统能带来在高速公路行驶以及长途驾驶的舒适性。保险杠上随带四个感应器的停车感应系统使停车变得更为方便。驾驶员的座椅上拥有10方位调节方式，以及3个最佳方位记忆功能。而副驾驶座椅上可以有4方位调节方式。全自动的分区空调系统可以让驾驶员与副驾驶座上的乘客选择各自不同的温度。自动档(cvt)的手动模式，可以通过调节换挡柄实现真正的运动性能。雨刮器可以自动感应挡风玻璃上的雨量而自动开始工作。防眩目后视镜会自动变换反射率，以防止驾驶员产生晕眩感。车辆的灯光系统会根据情况开启或者关闭前照灯。最新开发的感应器可以确保车辆穿过短距离隧道时无需灯光的情况下自动保持前照灯关闭状态。

这款车性能在B级车中可谓是出类拔萃，但是稍高的售价、不便的售后服务、不高的配置影响了此车的销售，上市几年了在大街上也见不着。

我买的手动2.4 购置税乱七八糟办下来15万多拐急弯基本都是80码，车不长但重量不低感觉车贴在地上在跑底盘很稳操控好跑200码一点都感觉不到打漂油门还有余地感觉能跑220 内饰确实不咋滴但是座椅很敦实高配是真皮电动座椅加智能四驱没开过的不要乱说买了两年了每天开它出去都很期待感觉很好

7，买二手机要上什么平台

购买二手手机注意事项 1.看卖家的信用等级。一般的二手交易平台会引入卖家的信用评价系统，例如在闲鱼上就可以查看卖家的芝麻信用分。或者查看卖家的正在出售的其它商品和已出售的历史商品，如果卖的也是手机，那么可以判定黄牛或者经销商。至于具体是哪一种，要看该品牌手机处于发售的期间段。如果卖的是衣服鞋子之类的其他用品，那么可以基本判定为该卖家应是真实的个人卖家，信用也一般是可信的。 2.看卖家的评价和咨询记录。卖家之前出售的商品会有评价，这个一定要仔细看，基本上都是购买者的真实反映。如果评价都非常好，那么基本是可信的，而如果评价中有好有坏，就需要提高警惕了。同时也可以查看其他，意向者与卖家的咨询记录，这可以看出卖家的服务态度，也就基本能判定买家的为人和信用了。 3.不要贪小便宜购买价格低于市场价的手机。要谨记，一分价钱一分货，二手手机不同成色的价格基本上都相差不大。如果碰到一个二手机，价格明显偏低，就要注意该手机是不是有其他的问题而卖家没有细说。 4.一定要在官方交易，不要跳转到第三方链接。官方的交易一般都是担保的，和在网上购物流程基本一样，购买者在收到手机确认没有问题能正常使用后，在平台确认收货后平台再将交易款打给卖家。这种交易是最保险的，如果卖家要求到其他软件中交易，一定要拒绝。在网上购买二手手机，一定要小心谨慎，选择官方渠道，发现问题及时联系官方客服或报警，依法维护自己的合法权益。

如果你要在网上购买二手手机，一定要选择正规的二手平台。某宝的话比较水，建议小二代品、闲鱼、威锋、塞班、TOMPDA这些很有代表性的二手数码交易平台，至少有保障。

二手手机对店，咸鱼，同城都可以，严好货，找合适的正规平台，有保证的

咸鱼，用户量和货物量均比较大，支持在线交易，很多小物件可以考虑在上面找找。但我用过几次发现手机数码类的存在很多二手贩子或是商家，这类商品建议直接买新品，毕竟手机更新换代很快，价格也跌的快。除非你没事还想买iPhone装一下。转转，我觉得这个相对好一点，主要是同城交易的比较多，可以看到实物线下交易，当然线上交易也有担保，个人感觉成交量比咸鱼好一些吧。我就在上面买了一些小家电（线下交易的）。找靓机没怎么用过，不敢妄下结论。手机还是建议不要贪图便宜，可以在促销时多对比各大电商平台的优惠幅度，我之前双十一在苏宁买过荣耀9，所有优惠下来才1700多，比正常价格2199什么的便宜不少。当然要看你有没有耐心和技巧，很多产品在商家品牌日是优惠幅度最大的，可以参考对比一下天猫、京东、苏宁、国美、唯品会等平台。

一、二手车手续二手车手续：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。二、二手车车况（1）外观外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试车门开启是否灵活。关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。（2）发动机发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。（3）内室检查座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。（4）车辆底部检查底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆；检查制动泄露情况。看前后制动器是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部，循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹；检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。以上所列买二手车注意事项和一些相关的知识是以前传统购买二手车所必须要学习和掌握的技巧和知识。稍有疏忽就有可能受到损失。所以要想买二手车不上当，就非得花去一定的时间，下一番苦功夫，还得经常下市场做调查对比，才能买到称心如意的二手车。可要是做到这种地步，我想为了买二手车，可能什么都别干了，时间、精力都搭进去了。现在的生活节奏那么快，没有时间来学习那么多的挑车知识和选车技巧。那么要想省时、省力购买二手车，有没有其他的办法呢？回答是“有”。现在我给大家介绍一下京城出现一家为消费者买二手车把关质量的服务单位———北京晶实诚信二手车检测中心，该中心倡导“先洗手后吃饭卫生”，“先检测后买车踏实”的全新科学二手车消费理念，检测中心主要设有二手车检测、二手车鉴定评估、事故车伤损贬值鉴定、汽车维修、保险等二手车服务项目和既省时又科学的消费方法，其中二手车检测是针对买二手车消费者关心的质量状况问题而设置检测项目，如发动机、底盘、电器、外观检测等，检测项目均采用了先进、科学、准确化的检测仪器和方法对每一辆二手车做详实、必要的检测，而不是靠经验、传统的方法挑选二手车。在工作中，晶实诚信二手车检测中心的工作人员还现场讲解买二手车技巧和维修保养知识，解除了二手车消费者的买车、用车困惑。晶实诚信对每一辆所检测的车辆出具详实的检测报告书，向买二手车的朋友反映车辆的真实质量状况。经过检测过的二手车不但有质量保障，而且他们还有一定公里数和时间上的质保期，如果在这期间有问题，他们是要免费赔偿损失的。所以对于时间就是金钱的现代人，与其花那么多大的精力和时间学习那么一点临时用的知识，还不如花少量的钱让检测单位来负责把关质量，这样买车既有保障又省时！

很多二手手机网站都可以比如说咸鱼或者转转还有58都可以，不过提醒你你在上面买东西的时候一定要小心，因为上面很多假货，建议从他的评论里看是不是个人商家

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