1，问下奇瑞S18在西安上市了吗

2009年,年底上市
2009年,年底上市

问下奇瑞S18在西安上市了吗

2，纯电动汽车电池一般是串联还是并联aposapos

要看电动汽车使用的蓄电池，铅酸蓄电池10小时左右，铁电池在2小时左右，超级电容时间短约10分钟
所有电动车都是串联。一般电瓶都是12伏的，而一般电动车都是48伏、60伏，所以只能串联

纯电动汽车电池一般是串联还是并联aposapos

3，奇瑞S18什么时候上市老百姓有可能买到吗

政府的文件是说，企事业单位和公共事业单位，购买新能源汽车，能得到每辆最高5万的补助，但个人购车没有补助，所以，你的消息有误，6万是估计s18的市场价格，5万是最高补助额，另外，没有政府事业单位这种类型，只有企事业单位，建议补习政府机构类型知识

奇瑞S18什么时候上市老百姓有可能买到吗

4，奇瑞s18纯电动汽车具体售价多少我是山东省潍坊市需要怎么购买

目前上市的只有奇瑞的QQ3ev，补贴下来后5万多，充满电续航100公里，最高时速60
买不到哈哈，没上市呢
江淮和悦有电动汽车，大概6万，奇瑞的S18电动版的好像没听说有市场上销售。
别听他们吹牛了，搞了这么久只听雷声，不见下雨，都是一帮子只会吹牛的 吃货。还没上市哪里来的售价？ 你看人家石家庄的新宇宙公司，不声不响的，人家的跃迪牌电动轿车就是一款很不错的代步工具呢。 才2、3万元。

5，奇瑞S18的纯电动车什么时候上市

估计上市时间还得一两年吧？关键就是电池技术啊。至于驾照，应该跟驾驶别的汽车是一样的。C照。目前，奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。
国家政策的问题很难说，1辆车补贴6w，如果1亿人买要补贴多少？到时这事可能就不了了之，或者要那些皇亲国戚拿得到补贴。另外时风电动轿车早就有生产拉，只是国家不让上牌而已，车价也才2-3w。
说是年底上市 市场价格是7万补助6万，但 ～～～～都没影呢！可能还要过一段才会谈论这个问题
国家政策的问题很难说，1辆车补贴6w，如果1亿人买要补贴多少？到时这事可能就不了了之，或者要那些皇亲国戚拿得到补贴。另外时风电动轿车早就有生产拉，只是国家不让上牌而已，车价也才2-3w。

6，奇瑞S18什么时候上市

据说是年底上市 市场价格是7万补助6万，估计上市时间还得一两年吧？关键就是电池技术啊。驾照，应该跟驾驶别的汽车是一样的。C照。 目前，奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。
据了解，2009年2月16日下午，奇瑞第三总装厂里，十辆挂着“S18”字样的奇瑞纯电动汽车顺利下线。奇瑞公司正在制定小批量生产计划，但目前这款电动汽车并没有正式上市，所以普通消费者还不能买到奇瑞S18纯电动汽车。 按照《新闻联播》中的说法，在09年年底就可以买到奇瑞S18纯电动汽车；客服人员表示目前还没有S18的上市时间表，公司将争取在09年年底或2010年年初推出S18纯电动汽车。
现在奇瑞注重了质量 所以新车的发布要间隔一定的时间 应该在明年左右 !
年底上市
QQme已经上市价格在5.2-6.2万之间，S18纯电动车具体什么时候上市不清楚，应该是在年底。

7，奇瑞s18纯电动车能跑多长时间

09年2月16日下午，奇瑞第三总装厂里，十辆挂着“S18”字样的奇瑞汽车缓缓驶出彩旗门，胜利下线。这是一款使用锂电池的高速纯电动车，时速可达120公里，续航里程150公里。每百公里耗电只有8千瓦时，主要技术指标与世界各大汽车公司同类产品相比毫不逊色。 花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台，在今年年底就能实现。大概车的价格在7万，国家补贴6万，自己只要1万（只是可信性不太够啊，就像iphone当初宣称100美元，后面的价格指不定是什么样呢，而且政策！！！政策！！！政策不好说啊）， 奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争 两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便（就是苦了住高楼的用户了，怎么？充电呢？我抗上去，，玩笑:-D），利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。
充满电120km-150km。
应该在300到350，据说电池就有五百公斤！
现在只是下线，虽然上了新闻，这个要在路上跑的话，估计也要等上1年了。 没有数据支持，但我认为，不超过350公里。

8，奇瑞S18电动车 多少钱

10000
是真的。我在新闻联播上看得 但是个人好像不补贴 我也在问问上提问呢！呵呵，我也想买一辆 我就是不知道在哪儿买 要看你是不是个人啦！好像只能是出租车和客车！ 呵呵！我妈妈也要呢！1万元谁不买啊？ 因为是纯电动的，环保，无污染，国家才补贴的 在2.20日的新闻联播上有报道，好像是中间那快吧！ 中央电视台网：www.CCTV.com 奇瑞汽车网： http://www.chery.cn/ 这上面都是有报道的 奇瑞S18纯电动汽车近日下线 最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。 公司副总经理袁涛在下线仪式现场说：“我们的电动汽车采用了世界最先进的技术，具有高效节能、操作简单、无级变速、安静等特点，而且价格也很适合家庭购买。” 作为自主品牌汽车的领军者，奇瑞早在2001年奇瑞就开始了电动汽车研究，2004年 “国家节能环保汽车工程技术研究中心”落户奇瑞，以中心为依托，奇瑞公司承担了多项国家“863”节能与新能源汽车重大专项，并取得了一系列重大成果。在电动汽车关键零部件和核心技术方面，目前已经形成一整套关键零部件研发能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC、先进动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。同时，有丰富的产品线作为搭建节能环保汽车的平台，使奇瑞节能环保汽车更易于走向市场，走向家庭。 按照奇瑞公司新能源产品开发规划，奇瑞已完成了高性能低排放汽油机（1.6/2.0 CBR VVT)、弱混合动力系统(BSG)、高压共轨高速直喷柴油机（1.9 TCI)、中度混合动力系统(ISG)、灵活燃料汽车（甲醇+乙醇+汽油+CNG)、纯电动车(EV)的研发。混合动力方面，中国首款BSG混合动力车奇瑞A5 BSG混合动力车已于1月10日上市，今年还将推出中度混合系统ISG等系列新能源产品。 在当前的经济环境下，奇瑞将会依托在新能制造源、新技术方面的研发成果，设计制造更安全、更节能、更环保的车型，这是奇瑞的社会责任，也是实现“弯道超车”的重要保证之一。 hehe
2月16日下线,仲没公布价格.

9，奇瑞s18电动汽车售价S18卖吗就说售价是多少吧那里有卖这型车

售价为7万的S18，将有6万元的政府补贴。也就是说仅花一万元就可以买到该车?刚刚致电奇瑞公司问了一下，白高兴一场，奇瑞电动汽车国家只补贴公共服务行业，而不是老百姓人人都可以买。\r\n\r\n而且是刚刚下线，具体销售日期未知。不过还是值得期待哦！
奇瑞s18纯电动汽车下线，为什么要配备高性能磷酸铁锂电池？配备的40ah高性能磷酸铁锂电池使用成本的如何？　 　　2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车s18顺利下线，该电动车配备了40ah高性能磷酸铁锂电池，能支持装配了336v40kw大功率电驱动系统的s18以最高120km／h的速度行驶，充一次电能连续行驶120km－150km，真正实现零排放、零污染，由此可见，真正的电动汽车时代已经拉开了序幕。　　　　 　　那么，为什么真正的电动汽车要选用高性能磷酸铁锂电池呢？这主要是由于磷酸铁锂电池具有可靠的安全性，循环寿命超长，充放电平台稳定的优越性能。　　　　 　　（1）使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，磷酸铁锂电池是目前全球唯一绝对安全的锂离子电池，在高温下的稳定性可达350－500°c，　保证了电池内在的高安全性；不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧（按照iec标准中锂离子电池的同样测试条件进行测试）。　　　　 　　（2）该电池寿命超长，循环使用次数高，单颗电芯在室温下，充放电循环可以达到1500　次以上，容量保持率80　％以上，大约是铅酸电池寿命到7－8倍，镍氢电池的3－4倍，是钴酸锂电池3以上倍，是锰酸锂电池倍左右，电池在充电到4．1v、放电到2．0v下循环，其循环性能几乎不受影响。以s18举例，如若一哥们驾驶s18每天平均行驶60km，可以每两天充一次电，一块电池的使用寿命是2＊1500／365＝8年，估计这个时候电动车也该到强制报废了（不知国家对电动汽车的报废期限是否也是10年左右）。　　　　 　　（3）该电池不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（sgs认证通过），无污染，符合欧洲规定，为绝对的绿色环保电池，铅酸电池中却存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，仍将对环境够成二次污染，而磷酸铁锂材料无论在生产及使用中，均无污染，因此该电池又列入了“十五”期间的“”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。　　 　　（4）放电平台稳定：可作大电流高功率充放电高倍率放电特性：通常类型的电池可以5c放电经过特殊设计的电池，可实现　10c　到20c放电（高倍率电池），可见假如哥们开着s18可以尽情加速，虽不知推背感如何，但至少该电池应该不是那么容易报废掉的。　　　 　　（5）充电时间短：恒流充电阶段可以充入大约95％以上的电能，比相同容量的其他类型电池使用相同的充电电流情况下，大大减少了恒压充电的时间，节约了整体的充电时间，该电池可以1c充电，1小时充足以上的容量，以2c充电，0．5小时充足80％以上的容量，大大缩短充电时间。　　　　 　　（6）磷矿丰富，适合大规模产业化生产，理论上价格会降低到铅酸电池的水平。　　　　 　　由于奇瑞s18电动汽车的电池必然存在一定专利和产权保护的问题，所以对其在二级市场上的零售价无法做出准确的数据，只能大体算一个参考数据：　　　　 　　假如某哥们驾驶s18每天平均行驶40km（这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了），开奇瑞可以每3天充一次电，充一次电所需要的电量是40ah＊336v＝13440wh，13440wh／1000wh＝13．44度电，电费为13．44＊0．6元＝8元。8元／120km＊100km＝6．8元／100km，8年下来消耗电能为8／3＊365＊8＝7790元；而一辆使用93＃的小排量汽油动力汽车，每百公里的油耗6．5l汽油，6．5＊5．8元＝37．7元，8年下来消耗电能要花掉37．7／100＊120／3＊365＊8＝44000元。　　　　当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的，抗电池回家充电也就罢了，就当锻炼身体了，可是不能跑长途可是不行啊，谁不偶尔旅游探亲什么的？　　　 　　所以就需要有更换电池做备用（不知道s18是否可以自己卸载电池，如果不能的话那就太不人性化了），据业内资深同行估算，工厂出厂价大约在5000元左右（计算方法忽略），如果再加上有专利保护等原因，估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000￣8000之间，即使这样，该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元，还是合算。　　　 　　以上属个人估算，事实是怎样还得看国家到中国第一辆纯电动汽车s18正式上市后所推出的配套政策，如享受6万补贴的适用范围、养路费用是否收取等，不过有一点是肯定的，谁也挡不住未来几年电动汽车时代的到来，像2009年的春天必然到来一样。

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