1，雪佛兰新赛欧燃油泵在哪个部位的

雪佛兰新赛欧燃油泵在发动机的上面。　　燃油泵工作原理和注意事项：　　1，油都是先经过油泵，然后通过燃油滤清器，最后才到发动机的。　　2，一般汽车的油泵内都有一种简单的滤网，在经过一个初步的过滤后，　　过滤掉一些大颗粒，再进入油泵内部，然后再由油泵流至燃油滤清器，　　经过更加严密的一个过滤，将一些细小的杂质过滤掉，最后才能进入发动机进行燃烧。 　　3，需要定期的更换燃油滤清器，和清洁油泵内的简易滤网。
在油箱上面。不拆下油箱是看不到的
座位下面

雪佛兰新赛欧燃油泵在哪个部位的

2，赛欧三厢12怎么样

新赛欧1.2EMT三厢，优点多于缺点 2010款1.2外观：100舒适：80性能：80售后：60 优点：空间大、储物空间多、后备箱大、品牌价值高、购车价格低。油耗平均6-8升左右。 缺点：1、仪表台里面有异响，而且暂时找不出原因，感觉像是塑料件装配问题。2、1.2AMT变速箱换挡冲击较大，爬行功能时，爬行力度不够，比AT挡的车爬行力小 多了，而且不容易掌握。3、车身铁皮太薄，保险杠塑料更薄，估计不会很结实。4、后排没有电动窗就罢了，为了成本。但是前排的电动窗开关居然没有指示灯， 晚上要摸黑使用。寒碜！5、高速行车时，噪音太大。尤其是过了110公里时，基本听不见音响。6、音响太抠门，居然没有CD，而且音响音质找无法恭维的。 7、雪佛兰的4S店普及不够，在县级市几乎没有。别忘了，现在县城可是汽车消费的大市场。对于一个在本地没有4S的车来说，销量肯定不会很好。上海大众就 是证明，并不是车就那么好，主要是特约维修遍布大城小县。 综述：1、性价比比较高的一款合资小车！毕竟六万多块能买到合资品牌自动挡车，新赛欧是唯一的选择。2、虽然配置较低，但是也可以自行解决。

赛欧三厢12怎么样

3，赛欧三厢怎么样

新赛欧还可以，老款小多。
新赛欧在中国本土研发的一款“国际品质小车”，，是雪佛兰汽车开发的一款全民理想家轿，以实惠的价格，齐全的配置成为当时家用轿车的标杆。在外观，内饰，配置上都有了较大的提升，发动机也经过了重新调教，更省油，排放达欧4标准，同时满足欧5标准…… 优点：售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低 缺点：配置太过简单，低配车型没有CD、没有后排电动窗、没有遥控钥匙、甚至入门级没有ABS 同价位的车 不如悦翔性价比 风云2 高！@
还行，就是油耗大

赛欧三厢怎么样

4，新赛欧三厢的怎么样

个人认为性价比比较高，车身尺寸和燃油经济性都要高于同价位的合资品牌，日常保养的费用也不会太高，可以说是一款很好的家庭车或者代步车
我认为这个车一般，你可以把看中的同价位的车都去试驾一次。这车在同类型车中空间数大的。有人认为赛欧的耗油量较大，但我觉得一般赛欧的耗油量差距较大（其实其它车也一样）。手动档车，在顺行的路况条件下油耗在6.5-7.5个；一般路况下在7-8个。其实车子在冬季尤其是天寒地冻日子里的油耗与夏季开空调的状况差不多，因一是要热车，二是冷车走起来比较费油 。新车“新手”的磨合期，车自身在磨合的同时，人与车也在“磨合”。自然车子就要“吃的”多点，不要急，待彼此都“熟了”就会好的。因此，不要过分考虑耗油量，动力，空间，外观是主要的
这个车型给人有一种舒适的感觉，车内装饰豪华，我也想买一辆

5，赛欧三厢怎么样

赛欧两厢空间利用率上较大些，后排放倒是个平口，可以多放东西，比较适合做小生意的拉个箱子什么的，或者俩人出游，三厢的就街上跑的比较多，可以根据自己喜好来定，车如何建议你可以去车友论坛上看看车主们的真实用车感受和想法，再结合自身条件去选择是否需要。毕竟那里的声音相对来说是比较真实的，当然你找个本地的赛欧车主群进里面找车主聊聊也行。
赛欧很不错，油耗1.2：5-7个油；1.4：6-8个油。动力家用1.2够用，但在打死方向和倒车时感觉怠速动力有点小，1.4就比较舒服了。如果男女都开，建议选择自动挡，赛欧的emt变速器很有优势，由于原理不同，比一般at自动变速器剩油，油耗与熟练司机开手动挡非常接近。而且，加速时的动力损失小。缺点是网上说有顿挫感，不过我试驾后还真没发现，感觉换挡非常平顺，完全感觉不到。不知是不是今年有改进？我的身高是1.79，开赛欧时感觉很宽敞，坐在后排也不挤，头部空间有一拳多的距离（这个车比一般小型车高，空间大）。安全性方面赛欧的ncap碰撞成绩是4星，在同级车中比较不错，比其它车有优势的地方在于：除后面有完整的防撞钢梁外，前后侧门处也都有防撞钢梁，能在侧撞时比其他车有效减小变形。我们都知道车祸中最重要的是车身刚度（虽然专业厂商总拿变形吸能说事，但谁也不想让车吸能把魂都吸走对吧？）质量方面，这个车比较耐用，神州租车就有很多赛欧，听他们反应这车不怎么出毛病。跟结构简单有一定关系。缺点是零七八碎的配置比较少，比如：电子钥匙、座椅上下调节、方向盘调节、esp等，内饰不显高档，不过还算温馨。车内味道略大。另外，外观比较简单，不太显档次。但这个范围是5-7万的，如果你的预算可以到十万还可以有更多选择，如：嘉年华、polo、晶锐、mg3、雨燕。更高一级的a级车的低配版也有十万内的，如：克鲁兹、荣威350、朗逸、宝来。只代步的话，建议就赛欧吧，毕竟便宜好几万，附加税、后期油耗、保养都加一起省不少钱。老百姓开车，实惠、皮实是关键。

6，雪佛兰新赛欧三厢怎么样

小毛病少，油耗中等，配置一般，外形时尚，总的来说在同等价位里算是佼佼者了。
这款车不赖 我家亲戚几乎都选择这款小户型的家用车 排量不大省油 外观豪华充分显示了车主本人的品味高 适合居家用。 以上答案不知可否，不过希望您能够寻找到一款适合自己的爱车！ 渴望被采纳......
整体不错！尤其是发动机，变速箱，底盘等自主品牌车的传统弱项，虽然它的配置较低，但仍是一款好车，值得拥有！
定位于“全民理想家轿”，雪佛兰新赛欧专为成长中的中国幸福家庭量身打造。雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的……[详细内容]3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感
听实话就看 不是车黑 不是车拖 1. 雪弗兰作为通用旗下的品牌，本身在品牌号召力方面并不是十分诱人，更是无法和一汽/上海大众这样的实力战将相提并论，所以，如果品牌也是您购车时的考虑因素之一，雪弗兰这样的合资品牌在合资车型当中，算是垫底的车型。 2. 低配入门级车型缺少基本配置，使其在性价比方面大打折扣！没有四门电动车窗，没有ABS，没有EBD，甚至没有同色后视镜。 3. 内饰做工相对竞争车型略显粗糙！细节处理方面，如方向盘中的金领结LOGO居然没有做涂漆处理，这样粗糙的设计，说句大白话，糊弄人！ 4. 后备箱空间虽然不算很小，但后排座椅不可放倒，使其后备箱空间的扩展性为零。 5. 初期上市车型只有手动变速箱，而这款变速箱恰好也是老赛欧最蹩脚的地方！档位模糊，入档不够清晰，都使其在操控性上丢分不少。 6.新车内饰味道不是一般的大 7.五菱发动机 三缸的 开起来像面包车声音 8 油耗偏高 外观好看点 驾驶感受不入乐风 或者乐骋
技术太老了 并且 很费油 同级别买它不太值

7，雪佛兰赛欧三厢车的性能怎么样

乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。
1、发动机。很棒，提速比较快。一般在路口等绿灯时，绿灯一亮，我都会第一个冲出停止线。油门与变速箱搭配的很默契。2、外形。看起来还不错，尤其是那个标志。如果买了的话，你可以尝试适当改装装饰，加个尾冀，换个铝合金轮毂，贴点腰线，你会更满意。同等价位，国产车你是不会看在眼里的。3、空间。比大众的POLO大多了。很适合家庭用。4、动力。有1.2和1.4两款。我建议如果是男性或喜欢开快车的可以选择后者。因为1。2的夏天开空调实在不行。5、保养也不贵，一次大概300块钱。
那要看什么配置？今天刚定的1,4优逸幸福版
赛欧三厢的外形和乐风有些像，整体感觉大气动感，配置实用，内饰用料及做工有待进一步提升，动力表现一般，仅够日常代步使用，不过燃油经济性不错；操控性不强，小毛病多，安全性能还可以，拥有四门侧面防撞钢梁等，但“温馨版”没有ABS、EBD系统。 优点：外观动感时尚，车身结实，拥有四门侧面防撞钢梁，燃油经济性较好。 缺点：内饰用料及做工稍差，有待提升，1.2L车型动力稍差，个别车型安全配置不太齐全
赛欧三厢的外形和乐风有些像,整体感觉大气动感,配置实用,内饰用料及做工有待进一步提升,动力表现一般,仅够日常代步使用,不过燃油经济性不错；操控性不强,小毛病多,.

8，雪弗兰新赛欧三厢怎么样

“花坦。校长”挺幽默啊！不会是悦翔的枪手吧？
下面的新赛欧和长安悦翔的对比 实地体验，深深感受了悦翔和新赛欧的差距，差距啊！ 1、性价比 虽然赛欧价格比悦翔稍高，但是考虑到雪佛兰的金领结至少价值3万元，而长安的盾牌标仅价值1元。所以赛欧的车价实际上只有3万多，性价比远超悦翔！ 2、动力 虽然赛欧的排量只有1.2，最高1.4，扭矩也远小于悦翔。但是这样的设计避免了车主野蛮驾驶，随意超速。降低了交通事故发生的几率。充分体现了世界名牌设计理念的领先，不是国产品牌可比。 3、可靠性 赛欧在设计时尽量多的使用了成熟可靠的配件，如手摇试升窗机，手动后视镜等，尽可能减少了电动设备的使用。将设备故障率控制在最低范围。可靠性远超使用电动设备过多的国产悦翔。同时还减少了能耗，充分体现了世界名牌在环境保护和产品质量控制方面的前瞻性。给了悦翔等自主车一记响亮的耳光。 4、内饰 从一个细节可以看出两者的差距。悦翔用户有人说方向盘上的银色LOGO被划伤后很难看。而作为世界一流产品的赛欧设计理念先进，方向盘的LOGO采用和方向盘同色塑料，根本没色，永远不划伤。细节，细节，再次完胜悦翔。 5、灯具国产车的灯具质量差是众所周知的，悦翔刚上市的时候，经常还有人说悦翔的前雾灯进水，还有说车门灯灯泡易坏。这点赛欧在设计上也彻底避免了，根本没有前雾灯，没有车门灯，永不进水，永不损坏，你悦翔怎么比！理念！理念！再次完胜悦翔。 6、关键设备 近期悦翔论坛爆出几例水温不正常的案例，有车主发现水温过低，去检查才发现节温器故障。国产车就是这么烂！而世界名牌赛欧，在设计之初就完全避免了类似问题出现，最先进的理念是“没有水温表”。这样用户就看不见水温了，永远不会出现水温问题。这又是一次伟大的创新！ 7、防盗 悦翔这样的自主车一个重大毛病在于设计粗糙，几万元的车还搞什么发动机防盗。搞得用户经常不知道吧车子锁住了，打不燃火。而通用的专家成功的解决了这一难题，那就是根本不做发动机防盗。用户永远不用担心被锁住，多么人性化。国产车，你认识到差距了吗？科技以人为本！！！ 8、安全 悦翔的刹车也是巨烂的代表作，稍微急刹一下，ABS就生效，刹车踏板哒哒哒的抖动，很容易把用户吓着。这种有损用户体验的事情，作为世界名牌雪佛兰赛欧是绝对不会做的，所以专家们毅然决定取消ABS功能，即使急刹也不抖脚！！ 更多领域、不再一一列举，以免有伤民族情感。 作为合资高端品牌的代表，世界名车赛欧，成功人士的选择，完胜号称国民车的自主品牌悦翔。 可见自主品牌还有很长的路要走，努力吧！ 以我看 还是悦翔好 新赛欧就好了个牌子 祝您购车愉快 希望采纳
很不错
新赛欧刚刚上市不久，使用的人群也还不大，其性能现在具体也还不怎么清楚，但是油耗高是肯定了的,但是这个价位的车新赛欧还是很有可比性的，性价比还是不错！

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