比亚迪f3汽车，比亚迪F3

1，比亚迪F3

性能价格可以，外观一般，销量不错

好

车子还行。在这个价位就不错了。谁都想买奔。能买得起吗？

垃圾不如买奇瑞A3 五星级碰撞测试安全第一啊

很好的

比亚迪F3

2，比亚迪F3性能以及报价

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟……[详细内容]悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。 4.98-7.98万

性能值得信赖，一方面有的出租车用得就是F3，另一方面比亚迪是大企业，价格5万多至10万

比亚迪F3性能以及报价

3，比亚迪F3

BYD很好，支持国产

我建议你还是买别的车新的旧的也可以比亚迪现在我不敢说它的车以后能有什么样的技术的含量但至少现在我很肯定的说你现在买这车等于把烦恼买回家问题太多了、不相信你可以问问那些买了BYD的车主、

F3 新车最低配置才5。08 还有一两千的优惠你考虑一下吧

不怎么值 F3新车也就5万多点你再考虑考虑

我建议买新车.奔奔 1.3L手动舒适型4.88 万元优点：排量为1.3L，动力强劲，百公里油耗为4.4L，十分具有竞争力。缺点：型过于臃肿，做工不是很考究，内饰做工有待提高。理论油耗 4.4 升/百公里北斗星CH7140A EC经济型1.4L 4.09 万元优点：实用小型车的典范缺点：安全性能不够理论油耗 4.0 升/百公里 07款SPARK乐驰 0.8手动基本型3.98 万元优点：高性价比的微型车缺点：配件进口，保养费用高理论油耗 4.0 升/百公里奇瑞QQ3 1.1L MT舒适型 3.98 万元优点：外形可爱，价格比较便宜，省油，空间相对不错缺点：生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰一般理论油耗 3.9 升/百公里首推：北斗星其次是：QQ3

比亚迪F3

4，比亚迪的F3汽车怎么样

还行在国产里面算可以的但和合资品牌和进口车还有差距

在同级车里可以说是很高的配置了不过质量和做工就不那么好了外形和花冠几乎一样可是质量就差得多咯

...的了吧,人家本来就垃圾还说```

不怎么好``

虽然很多细节明显带有合资产品的影子，但与三厢F3相比，全新上市的比亚迪两厢F3-R无论是在外形设计还是内饰工艺质量都明显提升，更重要的是，F3-R搭载了新款发动机借助丰富的配置及神似花冠的外衣，三厢F3上市仅一年就以5万辆的销量让比亚迪尝到了甜头。在热炒两厢车的2007年，比亚迪也按耐不住了，顺势推出了两厢F3-R。这款全新车型，凭什么冲击日渐成熟的车市，它的市场前景如何？带着这样的问题，我们对这款新车进行了实地测试。无论前排、后排还是后备箱空间都相当宽敞外形设计，花冠与凯越HRV的嫁接之作 F3-R的车头与F3是完全相同的，虽然模仿的痕迹比较明显，不过还是可以看出比亚迪独有的特色，比如它那不规则的前大灯。F3-R从B柱开始车身线条很像凯越HRV，除了尾灯采用了大众的家族特征之外，大幅倾斜的后风挡玻璃、以尾灯上端为界线的尾门折线以及突出的后保险杠都与HRV异曲同工。尽管外形有争议之处，但不得不承认F3-R模仿得还是比较成功的，行驶在路上都会引来众多路人的目光，特别是它的漆面、车身钣金件的品质都有提升。此外，标准配置的运动型尾翼，除了减少高速行驶时的空气阻力、提升车身贴地性外，还增添了新车的运动感。内部空间依旧宽敞，造型并无变化，但质感与工艺有所提升在车内，F3-R依旧拥有同级车中上佳的内部空间，车长4325mm(比三厢型F3缩短了208mm)、宽1705mm、高1490mm，驾乘空间可谓相当舒适。F3-R的内部空间布局较三厢没有多大改动，简洁的布置让驾驶者一目了然。内饰颜色以浅灰、深灰双色铺陈，搭配仿金属饰板，比F3的那种仿桃木设计更为时尚。仪表台大部分缝隙都很均匀细密，质感与组装品质进步明显。方向盘握感不错；档杆不长，但挂档还算容易，连续换档不易滑手；中央扶手位置由于偏低偏后，挂档的时候，驾驶员肘部都要离开扶手，起不到很好的支撑作用。驾驶员坐椅为四方向可调节设计，调整也不费劲，可以轻松找到适合的坐姿。座椅面料采用的织物结实耐用，透气性不错，但乘坐的感觉偏硬，影响了长途驾驶的舒适性。后排空间因与三厢同为2600mm的轴距，因此依旧宽敞，但由于未采用4/6式分折，整体式的后排座椅明显降低了两厢车本来应具备的储物空间的灵活性。 “配置为纲”是比亚迪成功的关键，这一市场策略在F3-R上再次得到验证。F3-R目前有三个车型，休闲型、活力型和时尚型。从配置上看，我们此次试驾的时尚型F3-R最为丰富，ABS、EBD、四轮碟刹、双安全气囊、真皮座椅、四门电动车窗、电动天窗、倒车雷达、单碟CD、方向盘音响控制、遥控门锁、195宽胎以及带方向显示的防眩目车内后视镜均是标准配置。不过，入门级的休闲型却相对较“素”，安全气囊、电子防盗、高位刹车灯等基本配置都省了。底盘扎实，高速稳定性突出，动力系统有待进一步调校 F3-R除了造型变化以外，另外一个瞩目的焦点是全车系采用三菱的4G15S发动机，该款发动机在国内首次使用，虽然尚待市场检验，但三菱发动机的技术向来为人们所认可。从参数指标上看，这款1.5L发动机匹配了德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/4500rpm，在同组别发动机里位居前茅，除了没有时下流行的可变气门系统外，这款发动机的构造和性能数据给人的期待值较高。但从实际表现来看，这款发动机低转速的输出较为一般，起步不会给人太大的惊喜，中段加速也是不温不火，当深踩油门将转速拉高到3000-5000转的时候，有明显的发力区，这时候扭力充沛，油门反应爽快，想跑快或者想超车把转速维持在这个区域就可以了

还可以啊~! 在你不是很有钱的情况下~它是个不错的选择~!

不错的

还可那么说也要支持国产的嘛性能和进口车差不多。可价格要便宜几成！

5，比亚迪F3怎么样

f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。　　f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。　　正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。　　以上为四款f3基本配置对比　　从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。　　在f3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。上图就是f3从样车到上市量产车型经历的以“p”字打头的3个试制阶段。　　似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。　　像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4g18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8l、2.0l的f3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0l的4g63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4g93排量1.8l发动机。　　在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。　　整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。　　悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。f3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型，以哈飞赛豹为例采用的都是前盘、后毂式设计。相对f3的前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计。比亚迪F3基本参数　　价格： 5.68-9.58 万元　　外形尺寸（长/宽/高）： 4533/1705/1490mm 　　排量： 1468-1800 cc 　　理论油耗： 4.7-6.2 升/百公里　　轮胎型号：195 　　发动机：三菱4G15S

F3采用三菱4G18发动机,1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于6.5L.动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如,也能在自然的怀抱中酣畅淋漓. F3 是比亚迪汽车即将推出的一款主打车型,主要面向中端家用轿车市场.F3致力于在整车的质量和性能方面提供强而有力的保障,为比亚迪汽车公司在汽车领域和消费者心中树立新的汽车价值典范.F3将成为实现比亚迪汽车为中国人提供真正的高性价比轿车诺言的经典之作

发动机还马虎，但是皮薄，做工粗糙

以上答案均属于CTRL+C 的结果

6，比亚迪F3这车怎么样

F3 13CVT，优点和缺点都比较明显：　　一，动力。优点：13足够用，低转速时扭矩突出，3000转以下加速明显，有推背的感觉，超车并不象想象中的困难。缺点：低转速时扭矩大，估计发动机磨损也不小。解决办法：尽量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同样的转速位置不要超过5分钟，让发动机在2000转以下各转速都充分磨合；磨合期以后添加抗磨剂（不知道哪种最好，请各位指教）　　二，视线。优点：开阔，比想象中的好。缺点：13排量座位不能升降，不能见发动机，A柱问题要多注意，特别是倒车时特别要注意车头。解决办法：加装倒车雷达，倒车时不要顾后不顾前；坐高矮的可能不得不加装厚坐垫。　　三，刹车。有人说太软，我觉得没必要担心，非常好了，只要不用来飙车。　　四，方向。回力非常小，方向盘无间隙，不知道是优点还是缺点。　　五，油耗。试驾的车显示总里程1950公里，我上车后清零，4公里起步、停车，市区开阔路，6.1公升/百公里，但愿堵车也不要超过8公升/百公里。　　六，噪声。我从16年前开始动车，破车开习惯了，反而觉得这车发动机声音太小。　　建议：　　一，注意磨合，不要在同一转速保持太久，各个转速交替磨合，好处多多...F3 13CVT，优点和缺点都比较明显：　　一，动力。优点：13足够用，低转速时扭矩突出，3000转以下加速明显，有推背的感觉，超车并不象想象中的困难。缺点：低转速时扭矩大，估计发动机磨损也不小。解决办法：尽量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同样的转速位置不要超过5分钟，让发动机在2000转以下各转速都充分磨合；磨合期以后添加抗磨剂（不知道哪种最好，请各位指教）　　二，视线。优点：开阔，比想象中的好。缺点：13排量座位不能升降，不能见发动机，A柱问题要多注意，特别是倒车时特别要注意车头。解决办法：加装倒车雷达，倒车时不要顾后不顾前；坐高矮的可能不得不加装厚坐垫。　　三，刹车。有人说太软，我觉得没必要担心，非常好了，只要不用来飙车。　　四，方向。回力非常小，方向盘无间隙，不知道是优点还是缺点。　　五，油耗。试驾的车显示总里程1950公里，我上车后清零，4公里起步、停车，市区开阔路，6.1公升/百公里，但愿堵车也不要超过8公升/百公里。　　六，噪声。我从16年前开始动车，破车开习惯了，反而觉得这车发动机声音太小。　　建议：　　一，注意磨合，不要在同一转速保持太久，各个转速交替磨合，好处多多；　　二，没必要加装太多东西，几年以后会有更好更便宜的车；　　三，加装“双向”防盗器，不会打扰别人，S4店的太黑，不要买；　　四，小坐车时安全带注意不要卡到脖子　　五，同一城市如果有两家以上广本专卖，没必要交定金，很快就会有现车；如果一定要订，合同注明“如果本市其它广本专卖店有现车，而本专卖店需要等待一周以上，则无条件退还定金”————我就吃了这亏了，呵呵呵，另一家的提车了，这一家还没到货，惨啊，呵呵。欢迎大家拍砖。

没什么钱，总是在F3和海福星之间彷徨。网上看了很久，也听说了很多关于这两种车的情况，好坏各占半边。自己都拿不定主意了。终于，有机会亲身体验了一下F3。今天，碰一熟人，正好开着比亚迪F3（1.5白金驾驭型）。跟他聊，问他这车怎么样，有什么毛病没有，耗油量多少。他回答，车况一般，没什么毛病，油耗七个左右。聊后，我就坐在了驾驶席上，副驾驶上坐着另外一名司机（我们两都是职业滴司机）发动车后，感觉发动机声音很小，方向盘不像海福星那样有抖动的感觉。小区楼房之间的道路很窄，弯度小，比亚迪的方向感还是挺灵活的。很顺的就转了过去。从小区开了出去上大道，我说：“帮我注意点，车有什么状况没有。”逐步加档，紧踩油门，车速很快就上了110公里/小时。只感觉到路噪和风声，发动机声音还是平稳，也没有出现共振。我问他有什么感觉，他答：“还行，没什么特别的地方。”手稍微离开方向盘，也没有跑偏现象，方向手感很好。踩刹车，速度很快降下来也不跑偏。还不错，很灵。又试了几次加减档，换档还是比较灵活的。油门有点偏硬，不过对我来说还可以，不算什么大问题。过减速带时，减震较好，没有什么生硬的感觉。转了一圈就回来了。车主问感觉怎么样，我说感觉不错，不像网上说的那么差。接着我们又试了车窗玻璃，升降自如。又把四个车门试了几遍没有发涩感或关不严。不足之处：发动机盖和大灯处缝隙偏大，后尾灯也是。油漆质量不够艳丽，胡桃木装饰显得老气，扶手短了点。总体来说，F3还是不错，我还是比较偏爱的。如果不是自己亲身体验，光听别人说，这车都不能买了。因为开的时间短，没有更仔细的看，暂时就这么点体会。希望比亚迪能够在做工和质量方面更进一步，我看好你哦～～

比亚迪f3这款车价格在4.98-9.78万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；油耗在7.2-9.5升左右；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

设计比较成熟，空间足够，凑合着用不错，但工艺和性能与主流品牌比差距挺大，不过价格厚道，收中低收入群体欢迎

F3详细技术参数长X宽X高(mm) 4533×1705×1490 轴距(mm) 2600 最大功率(Kw/rpm) 73.5/6000 轮距前/后(mm) 1480/1460 排气量(ml) 1584 厂方油耗(l/100Km) 4.9 排放水平欧3 油品类型 93号以上前排安全气囊有后坐安全带有中控门锁有真皮座椅有

7，比亚迪F3汽车性能怎么样

还好！还可以！

还可以啊

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

F3 是比亚迪汽车的一款主打车型，主要面向中端家用轿车市场。 F3 致力于在整车的质量和性能方面提供强而有力的保障，为比亚迪汽车公司在汽车领域和消费者心中树立典范。 F3 将成为实现比亚迪汽车为中国人提供真正的高性价比轿. 比亚迪F3白金版优点：年轻时尚，动力强劲，制作工艺内外细致美观达到国内同价格车型新一等级　缺点：售后维修保养情况还需观察

外形酷似丰田花冠的比亚迪F3于9月22日正式上市，排量1.6升，排放达欧Ⅲ标准。经济型G-i售7.38万元，舒适型GL-i售7.98万元，尊贵型GLX-i售8.98万元，旗舰型GLX-iNAVI售价9.98万元。 F3 是比亚迪汽车推出的一款主打车型，主要面向中端家用轿车市场。F3致力于在整车的质量和性能方面提供强而有力的保障，为比亚迪汽车公司在汽车领域和消费者心中树立新的汽车价值典范。F3将成为实现比亚迪汽车为中国人提供真正的高性价比轿车诺言的经典之作。许多专业人士在观看展出的F3后，都认为该车型在设计、安全、空间三个方面拥有突出表现，在自主品牌的产品中难能可贵。在造型设计方面比亚迪F3堪称世界水准；在正面、侧面等角度观看，F3既符合世界流行趋势，又匹配中国消费者的审美观念；内在设计上，F3的内饰体现出了追求完美内在的理念，做工精良程度超过同档次国产车甚多；安全上，以笼形高刚性安全车身为主体配以ABS+EBD及4轮碟刹，预紧式安全带，气囊等一系列配置，比亚迪F3在安全方面的考虑匠心独具！空间利用方面，F3把想得到和想不到的空间都加以利用，同时配以各式各样的E化配置，让驾乘者轻松拥有宽适舒心的“领地”。据比亚迪汽车相关人士介绍，F3轿车是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的中级家轿，比亚迪F3遵循FFF（Faddy－时尚, Faithworthy－可靠, Futuramic－新颖）的设计理念，品质讲究精纯可靠，外形追求国际品味。比亚迪F3自一开始在公众面前亮相后就被行业认为是05－06年“最值得期待”的新车型；先后荣获了上海国际汽车展“新车大奖” 、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等各类车展的多项大奖。外形酷似丰田花冠的比亚迪F3于9月22日正式上市，排量1.6升，排放达欧Ⅲ标准。经济型G-i售7.38万元，舒适型GL-i售7.98万元，尊贵型GLX-i售8.98万元，旗舰型GLX-iNAVI售价9.98万元。 F3 是比亚迪汽车推出的一款主打车型，主要面向中端家用轿车市场。F3致力于在整车的质量和性能方面提供强而有力的保障，为比亚迪汽车公司在汽车领域和消费者心中树立新的汽车价值典范。F3将成为实现比亚迪汽车为中国人提供真正的高性价比轿车诺言的经典之作。许多专业人士在观看展出的F3后，都认为该车型在设计、安全、空间三个方面拥有突出表现，在自主品牌的产品中难能可贵。在造型设计方面比亚迪F3堪称世界水准；在正面、侧面等角度观看，F3既符合世界流行趋势，又匹配中国消费者的审美观念；内在设计上，F3的内饰体现出了追求完美内在的理念，做工精良程度超过同档次国产车甚多；安全上，以笼形高刚性安全车身为主体配以ABS+EBD及4轮碟刹，预紧式安全带，气囊等一系列配置，比亚迪F3在安全方面的考虑匠心独具！空间利用方面，F3把想得到和想不到的空间都加以利用，同时配以各式各样的E化配置，让驾乘者轻松拥有宽适舒心的“领地”。据比亚迪汽车相关人士介绍，F3轿车是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的中级家轿，比亚迪F3遵循FFF（Faddy－时尚, Faithworthy－可靠, Futuramic－新颖）的设计理念，品质讲究精纯可靠，外形追求国际品味。比亚迪F3自一开始在公众面前亮相后就被行业认为是05－06年“最值得期待”的新车型；先后荣获了上海国际汽车展“新车大奖” 、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等各类车展的多项大奖。外形酷似丰田花冠的比亚迪F3于9月22日正式上市，排量1.6升，排放达欧Ⅲ标准。经济型G-i售7.38万元，舒适型GL-i售7.98万元，尊贵型GLX-i售8.98万元，旗舰型GLX-iNAVI售价9.98万元。 F3 是比亚迪汽车推出的一款主打车型，主要面向中端家用轿车市场。F3致力于在整车的质量和性能方面提供强而有力的保障，为比亚迪汽车公司在汽车领域和消费者心中树立新的汽车价值典范。F3将成为实现比亚迪汽车为中国人提供真正的高性价比轿车诺言的经典之作。许多专业人士在观看展出的F3后，都认为该车型在设计、安全、空间三个方面拥有突出表现，在自主品牌的产品中难能可贵。在造型设计方面比亚迪F3堪称世界水准；在正面、侧面等角度观看，F3既符合世界流行趋势，又匹配中国消费者的审美观念；内在设计上，F3的内饰体现出了追求完美内在的理念，做工精良程度超过同档次国产车甚多；安全上，以笼形高刚性安全车身为主体配以ABS+EBD及4轮碟刹，预紧式安全带，气囊等一系列配置，比亚迪F3在安全方面的考虑匠心独具！空间利用方面，F3把想得到和想不到的空间都加以利用，同时配以各式各样的E化配置，让驾乘者轻松拥有宽适舒心的“领地”。据比亚迪汽车相关人士介绍，F3轿车是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的中级家轿，比亚迪F3遵循FFF（Faddy－时尚, Faithworthy－可靠, Futuramic－新颖）的设计理念，品质讲究精纯可靠，外形追求国际品味。比亚迪F3自一开始在公众面前亮相后就被行业认为是05－06年“最值得期待”的新车型；先后荣获了上海国际汽车展“新车大奖” 、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等各类车展的多项大奖。 F3详细技术参数长X宽X高(mm) 4533×1705×1490 轴距(mm) 2600 最大功率(Kw/rpm) 73.5/6000 轮距前/后(mm) 1480/1460 排气量(ml) 1584 厂方油耗(l/100Km) 4.9 排放水平欧3 油品类型 93号以上前排安全气囊有后坐安全带有中控门锁有真皮座椅有

不怎么样，以后越来越费油，车的质量也不怎么的。

还可以

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