1，汽车后门钣金过算是事故车吗

算事故车，只能说事故大小而已。后门钣金是后门曾经受到撞击，导致后门曾经被修复，拆卸，和喷漆。
汽车后门钣金过算是事故车吗？这个肯定算事故车了，即使放着被别人撞到也算事故车。不出事后门又怎么会有事对吧。只是出了什么样的事故就只有车主知道了。希望能帮到你
不可以！车身颜色及动力的更改都是违规的！能改的只有轮毂、轮胎、大包围及部分内饰！千万不要听信一些只顾赚钱的黑心改装店！
肯定啊！改整车喷漆还说得过去，但是如果没有出事故车门干嘛还要钣金修复呢！

汽车后门钣金过算是事故车吗

2，想买辆二手车 不知道怎么查询之前是否有肇事记录

如果车辆有肇事记录，一定是有违法记录的，只知道车架号是无法查询违法记录的，需要的车牌号和发动机号，查询方法如下：1、打开公安部交通安全综合服务管理平台：2、在下方的各地平台网站找到需要查询的地区，这里以北京市为例，点击北京：3、点击后就进入了地方的交管平台：4、在右侧找到信息查询下的违法：5、选择需要查询的机动车类型：6、输入车牌号：7、输入发动机号后六位：8、根据提示输入验证码：9、点击查询即可查到机动车的违法记录：
当地的 违章查询网站 在生活服务里
灯 升降器 手刹拉线 这些都是还算好处理的， 至于机油跑到一定的公里肯定要换的，刹车油不好说 你看看黑不黑，黑就换，防冻液你看看少不少 有刻度的，少了就加！ 说这些你还不如去修理店或者4s店 看看！ 你车已经跑了好多公里了？
查询车辆违法信息，请到交管部门的违法处理中心或者车管所专门的网站：网上车管所进行查询！查询车辆事故信息，最好的办法就是去保险公司，他的车买的那里的保险，去哪里查！一般情况下有的车主在发生一些肇事后会不报案或者不通知保险公司，这样的话一些事故时无法查到的，不过你可以找一个有经验的修车师傅让他帮你看看，给你点意见！08年的车今年的牌照只能说他这个车最近刚过户，并不代表他这个车一定有问题！想查原始的车辆信息就有点麻烦了，车辆过户后原来的牌照的原始信息理论上是会被清除的，因为这个车牌已经没有人使用了，变成了空牌！不过如果你知道他原来在哪家保险公司上的保险，可以找找熟人让他帮你看看这个车保险公司有没有出险记录，因为什么出的险！
找大公司嘛，二手市场不晓得提供不，一般车管所能看到，另外一些保险公司的系统也能查到的。建议二手车买卖，去一个有保障的公司购买，比如像平安好车这样的

想买辆二手车 不知道怎么查询之前是否有肇事记录

3，买了二手车要注意什么要去哪里查询车辆有没有出过事故有没有

可以查到，但是比较困难。一般情况下，需要车主本人提供出险时间和相关信息给保险公司，保险公司才会翻出相关记录的，因为保险公司针对出险信息是相当保密的。另外二手车最起码是购买了一次保险，如果两年的车就是2次保险， 所以他投了几次保险就需要到几个保险公司去查，很麻烦的。我个人的意见，车和人也讲究个缘分的，如果你喜欢那辆车，检查后不存在质量和手续上的问题，就买下吧，好好去珍惜它，把他当成你的好朋友！~
买二手车怎么避免事故车，您绕到车后，看一下左右两边的前后轮胎，是不是在一条直线上，如果不在一条直线上，那么说明这台车的整体车架都已经歪了，已经丢失了一台车最基本的安全保障，建议直接挑选下一辆吧。买二手车怎么避免事故车，您可以在试驾的时候观察一二。开门时，注意观察门边框架是否光滑，或是顺手摸一下，确认是否有焊接或敲打过的痕迹，如果有焊接或敲打的情况，一般可以确认是事故车了。进入车内，要环顾一周，看是车内部构架是否有扭曲的现象，如果空间极度不协调，那么建议不要购买了。买二手车怎么避免事故车，您必须要查看发动机舱，看里面的各种固定螺丝是否有位移或松动，通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，另外，如果螺丝被更换过的话，它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。如此，车辆都有可能出过大事故，从而影响到了发动机舱。这样的二手车是一定不可以购买的。买二手车怎么避免事故车，您记得打开引擎盖，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。看出有焊接痕迹就果断放弃购买吧。买二手车怎么避免事故车，您可以到专业的二手车公司，他们会有专业的检测仪器帮您鉴别事故车。有些修理店的修复技术比较高，从外观很难看出受过重大损坏的事故车，专业的检测仪器，如漆面厚度检测仪，车身结构检测仪等仪器都可以用数据来证明二手车的真实情况。像卓杰行这样的专业二手车寄卖公司，其展厅的二手车都是经过110项事故检测的，给二手车买家最安全的保障。（我卖我车网）

买了二手车要注意什么要去哪里查询车辆有没有出过事故有没有

4，买二手车怎么查询车以前出没出过事故去哪里查询

首先需要检查车身外观。仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀，车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。 检查完外观，我们需要打开引擎盖，检查车辆的引擎的具体情况。如何通过引擎的检查来分辨二手车是否出过事故呢？以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。 另外，还需观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，如果发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀，则表明这些焊点曾经被重新烧焊，证明水箱框架受到过撞击。 检查完上面几点，我们还要仔细观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如果前围板上缘有明显修复痕迹，说明这辆车曾经有重大事故。最后，打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
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5，一般小白怎么快速判断二手车是不是事故车

（转）买二手车怎么避免事故车，您需要细心观察车身外观。看漆面是否整齐光滑，颜色是否匀称，车体各块玻璃牌子或材质是否一致。一般经过翻新的事故车漆面薄厚程度及颜色都会与原车有差别，只要细心观察是可以看出来的。而一辆新车的各块玻璃整体都是一种材质或是一个牌子的。因此，如果车身有明显的颜色差异，或者漆面凹凸不平，又或者玻璃材质有明显不同，都可以判断车辆有过挂蹭或是其他事故了，可以再看看有没有其他大的问题再做决定。 买二手车怎么避免事故车，您绕到车后，看一下左右两边的前后轮胎，是不是在一条直线上，如果不在一条直线上，那么说明这台车的整体车架都已经歪了，已经丢失了一台车最基本的安全保障，我卖我车网建议直接挑选下一辆吧。
第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。第二方面：看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题，3.更换基座 ，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致买二手车还是建议去正规二手店多看看多逛逛，比如润华，而且润华比较靠谱，车型多，质量也不错。
事故车的辨别方法：1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。事故车的定义：1.经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆2.水箱支架有碰撞损伤的车辆3.车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一的车辆非事故车就是指那些经轻微撞击，只损伤到前后保险杠及其相关附件包括车身外覆盖件的车辆。
最重要的原因：不安全，存在极高的安全隐患。事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。和正常的车辆相比，事故车发生过碰撞或损坏之后，会伤及车梁、车架等重要部位，需要经过切割、焊接等才能修复。事故车辆即使修得再好，也不可能恢复到原来的状态，在后期的使用过程中，也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时，车辆很容易就会发生变形，安全系数会大大降低，所以在能不买的情况下，我们坚决不买事故车。扩展资料：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

6，怎么查看二手车出险记录

【查二手车网】
汽车上一年度投保了哪些保险，出过哪些险是可以查询的，车主只要给保险公司客服打电话，通过车牌号就能查询到往年的事故记录。也可以登录各地交强险查询平台，输入车牌号就可以查看二手车出险记录。车险事故随车不随人，即使您更换了保险公司，以前的出险理赔记录依然跟随本车。除此之外，更换车牌号码，车辆转让过户都不能抹去该车辆的事故记录，交强险费率依然会根据车辆往年的记录浮动。扩展资料机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。（4）不确定性由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。（5）扩大可保利益比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。参考资料：搜狗百科-车险
去年刘女士购买二手车后委托保险公司办理保险业务，一年后却因为出险次数过多续保遭据，实际上刘女士从未有过出险。很多类似的案例告诉我们，购买二手车不但要注意车况，还要注意查看二手车的出险记录。那么，？就这个问题，我卖我车网专家给予了解答。 汽车上一年度投保了哪些保险，出过哪些险是可以查询的，车主只要给保险公司客服打电话，通过车牌号就能查询到往年的事故记录。也可以登录各地交强险查询平台，输入车牌号就可以查看二手车出险记录。车险事故随车不随人，即使您更换了保险公司，以前的出险理赔记录依然跟随本车。除此之外，更换车牌号码，车辆转让过户都不能抹去该车辆的事故记录，交强险费率依然会根据车辆往年的记录浮动。像案例中这样的事情，在现实状况中很常见。当前的汽车保险业有良多圈套，一些保险公司的营业人员和一些汽车4S店的维修人员协作，本人定损本人修车，和修缮厂一同从中牟取好处。这些也在告诉我们，购买二手车一定要了解买二手车的注意事项，注意查看二手车出险记录，以免在用车过程中出险案例中这样不能续保的现象。
可以查到，但是比较困难。一般情况下，需要车主本人提供出险时间和相关信息给保险公司，保险公司才会翻出相关记录的，因为保险公司针对出险信息是相当保密的。另外二手车最起码是购买了一次保险，如果两年的车就是2次保险， 所以他投了几次保险就需要到几个保险公司去查，很麻烦的。我个人的意见，车和人也讲究个缘分的，如果你喜欢那辆车，检查后不存在质量和手续上的问题，就买下吧，好好去珍惜它，把他当成你的好朋友！~
一般车辆维修都在4S店，现在有机构能够调出4S店的所有维修记录，从维修记录里可以查出 出现记录，这是现在最常用的方法，很多收购二手车公司都这么查看车辆信息。还有现在全国有的城市已经使用车辆电子档案，在这里也可以查到这辆车的所有维修记录，包括不在4S店维修的记录。

7，买二手车怎么能知道是否发生过事故

首先仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀，车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。 检查完外观，我们需要打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。 观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，如果消费者发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀，则表明这些焊点曾经被重新烧焊，证明水箱框架受到过撞击。 检查完上面几点，我们还要仔细观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如果前围板上缘有明显修复痕迹，说明这辆车曾经有重大事故。 最后，打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
绕到车后，看一下左右两边的前后轮胎，是不是在一条直线上，如果不在一条直线上，那么说明这台车的整体车架都已经歪了，已经丢失了一台车最基本的安全保障，建议直接挑选下一辆吧。可以在试驾的时候观察一二。开门时，注意观察门边框架是否光滑，或是顺手摸一下，确认是否有焊接或敲打过的痕迹，如果有焊接或敲打的情况，一般可以确认是事故车了。进入车内，要环顾一周，看是车内部构架是否有扭曲的现象，如果空间极度不协调，那么建议不要购买了。必须要查看发动机舱，看里面的各种固定螺丝是否有位移或松动，通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，另外，如果螺丝被更换过的话，它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。如此，车辆都有可能出过大事故，从而影响到了发动机舱。这样的二手车是一定不可以购买的。记得打开引擎盖，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。看出有焊接痕迹就果断放弃购买吧。可以到专业的二手车公司，他们会有专业的检测仪器帮您鉴别事故车。有些修理店的修复技术比较高，从外观很难看出受过重大损坏的事故车，专业的检测仪器，如漆面厚度检测仪，车身结构检测仪等仪器都可以用数据来证明二手车的真实情况。
鉴别二手车是否发生过事故，大致来说总离不开车头、车尾及车内的乘坐空间等三部份；而经由这三个部份的检查，通常就可以判断是否为事故车辆。1、检查部位——引擎盖1.1、目视引擎盖边缘线条是否平直、一体成型。1.2、以手指触摸引擎盖边缘内侧，是否平直滑顺、高低相等。1.3、引擎盖边缘应该呈自然的平直，边缘内侧应滑顺不粗糙。2、检查部位——叶子板与水箱架连接处2.1、前叶子板内缘连接处与水箱架连接处的焊点，是否有重新烧焊痕迹。2.2、连接处走否平整。2.3、叶子板与水箱架的连接处应平整，其上的焊点应略微凹陷，若是焊点呈凸出状则为重新烧焊的痕迹。3、检查部位——引擎室隔板3.1、隔板上缘是否平直。 3.2、有些车种在挡火墙前，会有一片引擎室隔板，其上缘应平直，如果说事故伤及隔板，那这台车肯定很惨。4、检查部位——底盘4.1、变速箱油底壳。 4.2、整个底盘脏污程度应大致相同，不应有部份特别干净；大梁也应平直。5、检查部位——行李厢盖5.1、行李厢盖边缘内侧应平直、滑顺。5.2、行李厢盖检查重点与引擎盖大致相同，但必须注意是否为整片换新。(可由行李厢盖与车身固定处观察)6、检查部位——行李厢内后叶子板上缘6.1、叶子板上缘内侧与车身接和处之焊点，是否有重新烧焊之痕迹。7、检查部位——行李厢底板7.1、行李箱底板是否平整，有无烧焊痕迹。 7.2、行李厢内部接缝之线条是否平顺。8、检查部位——A.B.C柱8.1、A.B.C柱及由车顶延伸至门槛之线条是否平直且呈自然之弧线。8.2、A.B.C柱与车体结合处之焊点。8.3、车侧烤漆是否有不同色差的样子。8.4、检查时可将隔音条拉下，检视是否平直且呈自然之弧线；A.B.C柱与车体结合处之焊点应略微凹陷。9、检查部位——门与身车接口处之铰链9.1、检视铰链是否完整，常理下铰链上之螺丝也不应拆过。10、检查部位——门槛10.1、门槛之平面及折线是否平整及平直。 11、检查部位——车门侧面11.1、车门侧面及边缘是否平整及平直。 11.2、原厂封胶。温馨提示：整个车体各部份的检查重点及方式:而选购二手车自是有其一定的风险，不管是否为事故车，车辆来源、车况，年份、售价都需要相当的经验来判断，才能做出正确的选择。再说二手车商良莠不齐，能够提供售后保证的毕竟只在少数，所以多跑几家二手车商多比较，宁可慢慢来也不要仓促下决定，并且从中累积经验做一个聪明的消费者。

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