二手改装车，在淘宝网 选购2手汽车能到货吗 是不是有人买过
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-06-05 16:50:31
1，在淘宝网 选购2手汽车能到货吗 是不是有人买过
2，想有一辆改装车大家说二手的改装车能买吗
建议买一台二手的原厂车，自己改装不要建议入手二手改装车除非对这款车非常了解，同时符合自己的需求哥们，你这问题问的太笼统了，改装涵盖的方面太多了，比如动力方面，制动方面，车辆智能控制方面，外观方面，综合性能等等，而且各种改装件也有好坏贵贱之分，你这么稀里糊涂的一问，没法儿给你估计。 另外，如果你指的事全车全方面改装的话，楼上说的100万rmb我都觉得太便宜了
3，买二手车买到非法改装车怎么处理
展开全部这个没办法 如果车子过户了 还是需要你把车子在车管所备案才可以 要不以后验车会很麻烦展开全部我买了一辆货车 感觉像是改装车 我应该怎么办展开全部这个没办法 如果车子过户了 还是需要你把车子在车管所备案才可以 要不以后验车会很麻烦展开全部这个没办法 如果车子过户了 还是需要你把车子在车管所备案才可以 要不以后验车会很麻烦
4，推荐一辆5万元的二手车
建议卖，威驰、飞度、花冠，这些车基本不出毛病，还省油，操控性很好。1-3年的二手车只要5万，这车本身定位也不会太高，也只是很普通的车而已，有这个预算还不如买台这个价位的新车，省心又省力，比如宝骏310w，就是5万左右比较完善好用的车。对于二手车和新车不一样，他没有一个准确的定价和质量标准，在网上推荐是没用的，我建议你找个对汽车零部件比较了解，并懂得机械知识，懂得维修的朋友帮你一起去看，现场试车，至于价格也要靠你谈的，
5，二手车经纪具体是做什么的
二手车经营方式有三种：拍卖公司、经济公司、经销公司，各自的经营方式有一定的限制拍卖公司：不得成为买卖的一方，只允许起到中间作用并收取佣金经济公司：从事寄卖、信息服务、提供销售场地等服务经销公司：从卖方手中购得车辆并销售的公司，不得从事中介服务。从法律上是这样规定的，但汽车是贵重商品，所以一般地方政府会对二手车市场有专门的管理政策，所以以上所述并不代表各地的具体情况二手车经纪公司 最初是有4个二手车经纪人成立的经纪公司(现在政策放松 一个经济人即可开设) 经工商局核准的经纪公司。主要经营二手车买卖交易。
6，二手摩托车已近脱审5年了还能年审吗
不能。车辆过期，交警查扣会有罚款200元扣3分的处罚，“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当予以注销。所以只要超过三个周期即注销。例如：你的车审验到2013年1月1月，那么，2013、2014、2015连续三年你没有审验，过了2015年1月1日，你的摩托车就会被注销。年审的时候必须交强制保险，交强险必须要有原车主的身份证号码。再说脱审5年的车按规定是不能年审的了！1. 摩托车脱审不能超过两年。连续两年就不能在参加年检了。只能安装报废处理。如果没有两年可以去车管所补审的。2. 车辆脱审可以进行补审，但要进行处罚，机动车未按照规定期限进行安全技术检验的，罚款200元，扣3分；年审时携带行驶证、交强险副本、处理完违章；到当地车管所可以进行年审。3. 脱审几年就需要补齐这几年的费用，即可通过年审。但是需要注册车辆报废年限。车辆接近报废就不能行驶了，需报废处理。4. 两轮摩托车报废期8-10年，一般地级市会选择中间值，9年，满9年后，如车况尚可，可以申请延长报废期，最多可延长三年，不过这三年中，每半年就要做一次车况年审。5. 部分县级市会直接把摩托车的强制报废期定到12年。5月1日将实施的新标准是13年强制报废，另外规定连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆应当报废（就是指三年未做年审）。
7，买个二手车手续是怎样的麻烦吗
不麻烦的，总的来说就是选车--签协议--交车款--过户几步。如果你到卓杰行等专业二手车公司买二手车的话，你就只需要留下你购车的要求，客服会根据你的要求匹配合适二手车，有合适的就约你到店里看车，看车觉得可以，就签协议交车款，然后店里的文员帮你办理过户，就OK了买二手车在术语上叫做“车辆变更登记”。需要变更车主时，须到车辆管理机关办理变更登记手续。（1）二手车须符合以下要求：①号牌、行驶证、附加购置费证齐全；②出证者必须与原车行驶证上签填车主名称相符；③出让的车必须是当年机动车定期检验合格，并有车辆管理机关签填的检验合格记录；④不在国家规定的报废车型范围内。（2）转让者负有下列义务：①向买二手车的人提供原车的产权凭证，交验行驶证等原车的有关证件；②如实介绍车辆技术状况；③根据车辆的新旧程序，技术状况合理定价。（3）买二手车后，办理手续须持如下证件：①买、卖双方的单位证明；②行车执照；③交易所纳税发票；④一副号牌。（4）买二手车后，办理过户程序如下：①到车管部门领取表格填写并签名；②档案处查档；③车管所领导审批；④验车；⑤业务处办理；⑥财务处交款；⑦档案处办理。（5）二手车过户要遵守以下要求：①车辆在本管理区内变换使用单位时，应凭双方单位介绍信（证明）、行车执照和汽车交易凭证，到车辆管理部门办理变动登记手续，填写《机动车变更、审批申请表》，并在变动栏内记录变更内容，加盖经办机关印章；②当车辆单位或车主的名称、地址发生变化时，应持介绍信、行车执照及有关证明到车管部门办理变更手续。
8，置换补贴必须要先卖旧车再买新车才能拿吗
是的，必须要先卖掉旧车才可以提新车。置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。持有北京市有效环保标志，并在2011年8月1日至2012年12月31日期间转出和提前报废的车辆。在京中央国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养单位的车辆，以及摩托车和低速载货汽车的淘汰，不享受政府补助。旧车置换补贴是各经销商推出的优惠活动，不属于国家政策。扩展资料：置换补贴的申请流程：1、车主将淘汰的老旧汽车转出本市或送到具有正规资质的解体厂报废解体；2、车主通过办理网点或平台信息系统查看相关信息，选择在交易办理平台公示的奖励车型；3、车主通过平台信息系统(或到办理网点)填写提交申请信息表；4、交易办理平台审核车主信息，政府各部门监督审核；5、交易办理平台向车主公示审核结果；6、车主持企业奖励凭证到汽车销售单位购置新车；7、汽车销售单位将车主购置新车的信息上传交易办理平台；8、车主到业务办理网点提交老旧汽车淘汰及新车更换有关材料，申请政府补助；9、审核合格后几个工作日将政府补助资金划拨至车主银行账户。参考资料来源：搜狗百科—置换补贴亲，现在市面上什么样的车都可以置换。置换分为两种形式的置换。一种是经销商与客户的置换，另一种是经销商和二手车市场合作与客户的置换。个人认为现在大部分的汽车经销商都是第二种。就是经销商和二手车市场合作，二手车给有需要置换的客户的车做评估，然后补贴差价，然客户购买新车。其实置换没有什么好处和坏处。无非就是经销商变相的把你的车卖给了二手车市场，然后你只需要补贴差价。要说唯一的坏处，你在哪里做置换就必须买他们的车。选择性少了点。有什么不太理解的可以追问置换补贴，必先卖掉旧车，再买新车才能拿，差不多是这个意思。置换汽车品牌是不限的，比如拿奥拓置换宝马都行，开着旧车到了4s店后，会有评估师对你的旧车进行评估，给你一个置换价，您要同意了，直接补上新车的差价就行了，比如旧车评估师开价5万，新车15万，你只需要补10万就ok，手续不需要你自己办理，带上旧车的全套手续，车主的身份证，直接去4s店就行了，手续他们会全权代理的！旧车卖给4s店肯定最好，因为置换旧车，新车厂家都会给置换补贴，我就在北京一家雷克萨思4s店做评估师，我们品牌最高的置换补贴有6万呢，旧车单独卖可能会比4s店稍微高一两千块钱，但是很多关于置换的优惠你就拿不到了！得不偿失了！还有问题请继续追问。是这样的你先把旧车折价卖给4s店购买新车的时候就会有置换补贴的。
9，请问二手车应该如何保养
温州fm93二手车网教你几招二手车保养法，让您的车更保值：一、更换机油和油隔购车后首先要更换“液体”，如：机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等。二、换波箱油波箱油是最易被人忽略的项目，购买二手车后，应该更换合乎厂方规格的波箱油，对于5年车龄以上的车款尤其重要。三、正时皮带和水泵对二手车里数已达7万公里以上的车辆，最稳妥的方法是换上新的正时皮带四、轮胎如果轮胎已经磨蚀应该更换一套全新的轮胎，以确保行车安全。五、蒸汽清洗车厢除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外，还需要消毒抹拭以及负离子空气净化等步骤，可把各种异味清除。六、火花塞时下汽车配备的白金或Iridium金属火花塞，并不需更换得太频密。七、电池查看电池的日期，或显示屏状态。一般二手车的保养是与新车不同的；主要是仔细检查一下动力、底盘、转向、制动；然后更换一下轮胎、如果驾驶年限比较长了，再更换一下活塞环，基本上就没什么太大的事了； 汽车的保养一般是按照走行km（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万km，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面： 一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡； 二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点： 1、更换三滤,机油；一般在底盘下放油、上部加油； 2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换； 3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等； 4、检查火花塞、节气门、供油系统； 5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。 只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。车不一样保养方法也是不一样的，你可以先去服务站做一个全身检测，这样有什么问题就都知道了。总的来说，车的保养大体就一下这些，但是还是要具体问题具体分析嘛，看你的车子需要罗。一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的＂美＂。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等 具体的几大系统保养 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。这个问题很难回答！！看你什么车，开了多少年。。开了几万公里。。。。等等。。。。！一般就换机油！！你开车只有注意好机油灯和水温灯（这两个灯亮了就停车）！！就不会有大问题了！！任何事物都有其生命周期，有出生就有死亡，有成长就有衰落；起因、发展、高潮、结局都是事物的生命周期。任何一样产品也都有生命周期，产品寿命周期是指产品从进入市场开始到被市场淘汰退出市场为止所持续的时间。 它反映了产品经济价值在市场上的变化过程，又称产品市场寿命周期。同样汽车也有生命周期，汽车虽是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有一个“生命周期”，那么对于汽车寿命周期是怎么划分的呢？还有无论是什么品牌的汽车，不管它产自日本、美国、欧洲、韩国还是中国，在使用过程中都会遇到零配件耗损问题。 汽车的其他部件也会因长期使用而“寿终正寝”，那么对于每个时期的保养、维修重点又是什么呢？我想这应该是大数多有车族所关心的问题吧，下面是笔者所搜集一些相关资料，希望能有车的朋友提供一些信息帮助。 一、汽车生命周期分为以下阶段 奔腾期 车子的头两年，是生命的“奔腾期”，有些质量不过硬的车，“奔腾”期只能保持一年左右。所以，厂家只承诺保修一年，因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。 微软期 使用二到四年后，车子便开始进入了“微软期”。这时，需要经常性地更换一些部件。首先是制动装置，根据经验，刹车“皮”大概在两年左右就会磨尽，通常二三年的车子就必须更换新的刹车“皮”。这个时候，车子的燃油泵也差不多该清洗或更换了。一些质量稍差或用得比较“狠”的车子，在这个时期可能减振器也该出问题了，如果你这时发现车子跑起来不再那么平稳，就应该到维修站检查一下车子的减振器。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时车子就会抖动得很厉害，雨天驾驶更是特别危险。 更年期 用上四到六年的车子，便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”，还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。 暮年期 用上六到十年后，车子便进入“暮年期”了。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期，你必须对车子加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。 危险期 车子在用过十到十五年后，便处于“危险期”了。使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，你最好让它呆在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。二．汽车生命周期的保养及维修 1．一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。 刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。 2．这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些2手车买主喜欢买这个车龄的车子。 正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。 水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。 定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。 3．由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了15年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第3年和第4年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。 自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。主要看时间长短.买来以后就要立即找个修理厂全面体检一下..刹车机油什么的是关键.以后还按三月或五千公理保养...你懂的.
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