1，上海大众的GOL车还生产吗

上海大众高尔已经停产很长时间了，一汽大众的高尔夫还在生产销售。高尔还在卖的肯定是库存很长时间的车，现在高尔因为停产维修特别不方面，很多件都不全，最好不要买。我是上海大众经销商的一名员工。
恩，大众的维修点很多，不用担心维修，但是据说有的４ｓ店的态度很恶劣
上海大众的的高尔已经于今年年初由于利润空间和整车质量原因已停产
在产
还在卖，郑州就比较多了，不过车子不是很好，建议你再添点钱买个GOLF，性能要比GOL好的太多了啊

上海大众的GOL车还生产吗

2，想买上海大众的gol谁认识人啊这车怎么样

谁认识人啊，我和同事一人要一辆帮帮忙啊
这车不错哦～比较实惠～～而且技术比较成熟了！
主要看好了，185的胎，方向助力，安全气囊，abs，普桑发动机四缸直排，两气门。（以后修起来便宜）1.6的排气量，两开门有朝气，挡杆短小，入挡清晰。谁认识销售这辆车的人啊，我过两个月就要买了。帮帮我啊
主要看好了，185的胎，方向助力，安全气囊，abs，普桑发动机四缸直排，两气门。（以后修起来便宜）1.6的排气量，两开门有朝气，挡杆短小，入挡清晰。谁认识销售这辆车的人啊，我过两个月就要买了。帮帮我啊

想买上海大众的gol谁认识人啊这车怎么样

3，上海大众的GOL 和 一汽大众的高尔夫有什么区别

高尔夫的平台比GOl技术先进 golf:一代名车 作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLF VW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外) 可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型 GOL: 其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的 作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的采用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡 比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细 简单的说，就是在大众的资源库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车

上海大众的GOL 和 一汽大众的高尔夫有什么区别

4，上海大众GOL高尔看看多少钱

不是很合适，新车现在也不贵，但是深圳那是不是上牌比较贵我就不知道了，如果上牌很贵的话，买新车就不划算了。2门就是单侧单门，4门就是单侧双门，很容易区分。我建议依照你用车的用途来选门，个人认为2门的比较好看，但是如果经常有2个人以上乘坐的话毕竟有点不方便。
兄弟下手吧绝对值，对比想起我今年7月在上海买的2004年polo的1.6三厢还花了7.5万我很受伤啊！只有质量好无纠纷就下手吧。听说这车和甲壳虫是同一底盘和发动机。
高尔的停产主要是的营销策略问题，并且高尔在配置上与“年轻人”的定位不符，以及其较高的价格都是其销售不旺的原因。 我的建议是你在考虑别的车型，因为这个在中国还不算成熟车型。后期的保养和配件价格都很贵。排放只达到欧2，你还要考虑验车的问题。 不过你真的相中这款车了，前面那些都可以克服的话。在车况良好的条件下可以买，并且价格还可以低一些4W5就可以拿下。两门和四门其实不准确，应该叫三门和五门。基本上配置没有什么变化就是门子的多少五门的给人感觉普通点，三门就是运动感强一点。
不太清楚

5，上海大众高尔GOL这款车怎么样请高尔车主说的详细一些谢了

高尔这款车的质量并不怎么样,它选用的是老普桑1.6的发动机.发动机比较老,耗油量比较大,噪音也大,整个车的小毛病也比较多,我建议如果你买这款车的话还不好再加一万块钱可以买一个上海大众的波罗1.4的手动劲情现在的价格才8.5W.标志2.6的空间比较小.这是它的最大遗憾
大众最次的车,206性能不错,就是车小点.
我说最好买GOLF吧~GOLF是经典中的经典！大众PQ34平台中销量最好的车子！安全系数很高的~GOL不好的~空间小不说，动力也不怎么样~ 206空间超小的~安全系数也不高！ 若是非要在206和GOL之间选就选GOL吧~
兄弟下手吧绝对值，对比想起我今年7月在上海买的2004年polo的1.6三厢还花了7.5万我很受伤啊！只有质量好无纠纷就下手吧。听说这车和甲壳虫是同一底盘和发动机。
如果楼主喜欢GOL的车型，建议你买GOLF，多了个F，要比GOL好很多哦，而且价钱也要比她贵。强烈反对买206，后备箱小的跟QQ一样，怎么看怎么难受！
相当垃圾的车啊，千万别买啊，你看看销量就知道了号称大众在中国买的 最差的车

6，上海大众GOL故障问题请高手指点我快疯了

大众系列车，更换皮带最重要的是要检查配气正时，确保配气正时正确。拆除节温器只会使得水箱温度升高变慢，不会导致高温，也不会高速时温度掉到0，一般只能达到40°C左右。冬季建议使用节温器，否则需要遮挡部分水箱（约2/3面积）才能高速时发动机升温正常。怠速不稳，应检查火花塞颜色、工作温度、氧传感器等综合加以判断。另外请检查油门拉线的自由度，电喷车油门拉线过紧也会导致怠速熄火现象。
把节温器摘除就是一种错误的做法，这样水温传感器所反应的参数就不准确了。冬天气温低，汽车控制单元（ECU）就是根据水温和进气温度的高低，确定所供的油量，进气的多少和进气压力的大小，确保发动机可以充分燃烧。建议尽快更换好的水温传感器，把节温器装上。如果有什么问题，欢迎咨询。
总熄火，轻踩油门不给油是因为时规皮带没装好，点火时间不对。至于水温把节温器装上就好了
有可能是电脑出了问题,去4S店查行车电脑.再看看别人怎么说的。
水温表开高速总会掉回到0,装上节温器就应该好了，怠速不稳，总熄火，长时间高速行驶会有油门轻踩不给油的现象 是正时皮带装的有问题，前皮带断了的时候有没有检查气门，气门如果有弯的也会出现这现象检查一下，建议你去修理部查一下
其实这个是比较难定论，你有没尝试用解码器读读故障。你那是不是电子油门？是不是断过电了？以前就遇到这样的情况，就连节气门换了也不行，开始是听说这个节气门需要设定的，可是用解码器设定不行，然后第二天不知怎么就自动好了，不过和你情况有点不一样，加不起油，你可以尝试换了汽油滤芯，不行换汽油泵试试，温度没有就是没装节温器的缘故

7，一汽大众的GOLF 和 上海大众的GOL 的区别在哪

少了一个f 啊
一切以廉价为标准。 2.技术不同，因此，高尔夫是两厢车中的经典，同是也是德国大众两厢车中的代表作，耐用性更高：信心、可靠这两个词不是从肉眼可以观察的：高尔夫是采用最新技术如发动机，变速器，转向系统，而高尔是巴西大众为发展中国家设计的：不论你是何种性格，何种价值观你如果买了它，不会后悔的，毕竟品质是每个消费者的最主要需求：选用更好的材料，采用更高的质量标准gol=高尔 golf=高尔夫 1，而是最少要驾驶六个月才可以理解的，我现在只能告诉你，这一点波罗是做不到的。以本人使用高尔夫的感受来讲只有两个词，车身，底盘等，一切以操控性和安全性为标准。 3.标准不同，象征着大众两厢车的真正水平，安全性高和故障率更低。 4.舒适性不同：高尔夫的车身更宽大，内饰更愉悦，空间更合理，座椅更舒适。 综上所述，高尔夫不只是相对高尔有上述优点，相对其它品牌的两厢车来说也是如此.对象不同：高尔与高尔夫的区别在于后者是德国设计生产的且经过本土30年五代改进的产品
GOLF是大众经典的车型,机器,车身和地盘设计经过了好几代的完善GOL经济型家用车,只能说是实用
golf:一代名车作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLFVW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外)可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型GOL:其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的采用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细简单的说，就是在大众的资源库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车
高尔夫比高尔强多了档次不一样。
GOLF是国产两厢车里最贵的，最高配置的价钱可以买一辆宝来了．GOLF有很高的声望，它在全球的家用轿车销量中仅次于TOYOTA花冠，在配置方面比GOL要高几个档次，首先是发动机 宝来就是在GOLF的平台上发展而来的，在内饰上也比GOL好很多．外型上比GOL成熟很多 根本不可能像你说的那样看着很像，多那几万块钱就花在了发动机和内饰上了

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