二手丰田埃尔法24，二手丰田4000中东版值多少钱 2011款十二万公里

1，二手丰田4000中东版值多少钱 2011款十二万公里

41.67万左右

二手车如果无大事故无盗抢当然可以但是就怕你不了解车况啊尽量多了解在出手奸商太多

二手丰田4000中东版值多少钱 2011款十二万公里

2，丰田诶尔法2014款二手24排量能卖多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十七八万左右，具体看实际车况。

花冠这车口碑很好，价钱会在10.2万~10.8万之间

丰田诶尔法2014款二手24排量能卖多少钱

3，手里目前有130万想买台二手车是丰田埃尔法好呢还是林肯领航员

二手车的话个人认为丰田埃尔法比林肯领航员好一些，保值性，燃油经济性还有维修保养成本方面丰田埃尔法更有优势。

你好！林肯领航员更安全。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

手里目前有130万想买台二手车是丰田埃尔法好呢还是林肯领航员

4，13年二手丰田埃尔法商务面包车多少钱

13年二手丰田埃尔法商务面包车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在50多万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。

二手车也要看一跑公里，年份，有没有交通事故，不然很难估价

5，f6byd24的二手车值得买么

要看车况怎么样车况不错的话是没有问题的有目标了建议上网评估一下，我卖我车网有在线评估系统，评估车型基本市场价是怎么样的，值不值得买

如果你考虑过购买全新的帝豪，切这辆二手时间不是很长，工况较好，切无大事故。价钱合适可以购入。反正帝豪车子维修和保养的成本不高。

6，丰田阿尔法24

丰田阿尔法2.4 你是想问什么？是想问动力还是价钱？如果是动力的话，建议你买3.5的好点， 2.4动力还是差一点。但空间挺舒服的，俗称明星保姆车。

丰田埃尔法指导售价车型老款售价（万元）增幅（万元）新款售价（万元）2.4l 豪华版56.88↗ 4.5661.443.5l 豪华版68.88↗ 6.0074.88

7，13年二手丰田埃尔法商务车多少钱

13年二手丰田埃尔法商务车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五十多万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。

丰田alphard埃尔法提供了2.4l直列四缸和3.5l v6两款发动机可供消费者的选择。前者搭配的是四速自动变速箱，后者搭配的是6挡手自动一台变速箱。其中2.4l发动机的最大功率为123千瓦，最大扭矩为227牛顿米。3.5l发动机的最大功率为202千瓦，最大扭矩为340牛顿米。空间较为舒适！

8，丰田24排量的轿车二手的车况好点的大概要几万啊请高手回答谢

那你就得买~2000年的车了·那时候的车到现在~也就3 4万吧~ 要买还是买新的~我感觉丰田不杂好~ 还是捷达好用·呵呵~虽然过时点~但是价格很便宜~实用~ 几万买不了好的丰田~也就是个残次品~

18万左右，毕竟这个车是全进口的，质量相当过硬，和国产的不能比。保有量也大，配件也比较好找。驾乘体验也好。

睿智等等你的问题太笼统了，还有车况好是什么意思？多少公里，丰田系列有很多车？多少年，凯美瑞

9，丰田埃尔法24排量的动力

您好，丰田全系动力都不是很弱，因为日系的吸能技术显得车轻！

不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，以嘉年华为例：　　首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴tdc正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。　　然后按照下列步骤进行装配。　　（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。　　（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（ckp）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。　　（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。　　（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。　　（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只m6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装m6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。　　（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的m6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 n.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。　　（7）拆卸专用工具205-072。　　（8）拆卸专用工具2。　　（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在tdc（上止点）前450。　　（10）再次安装专用工具2。　　（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸tdc（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧m6x18的螺栓。　　（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。　　（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。　　（14）拆卸曲轴带轮定位的m6x18螺栓。　　（15）拆卸专用工具2。　　（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加n.m）锁紧。　　（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。　　（18）按照标准力矩安装ckp传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。

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