1，crosspolo最新价格

1.6手动档，10.6优惠三千到五千 1.6手自一体，11.8优惠三千到六千。

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2，CROSS POLO 现在什么价格

10~11万元，不过是07年款式的，因为那个CROSS已经停产了，现在的车基本上都是库存的。

CROSS POLO 现在什么价格

3，polo两厢cross售价多少

优点有：1、典型德国车的风格，硬朗、扎实、高速稳健。2、爱信6速手自一体变速箱跟MQ200变速箱不仅手感极佳，而且在同级别中规格最高。3、技术仍然领先同级车。比如：双面镀锌、空腔注蜡、Can-bas系统、E-gas电子油门、6气囊、低速高扭的16气门发动机、还有上面提到的同级别最高的变速箱。4、外形流畅大方、内饰经典，而且其做工的精细程度甚至超越B级车标准。缺点：1、空间小。前排还可以，尤其是后排，无论是腿部还是头部，都一般。2、保养维修贵。可能在同级别中最贵了吧。3、价格高。这个车的价格能买一辆比较好的A级车了。

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4，大众汽车cross polo价格新polo14两厢的报价是多少

官方报价，10.6万元，CROSS没有新款，这是2007款的报价。
据上海大众内部人士透露，cross polo已停产，具体恢复生产时间尚未确定，4s店内已没有现车；而09款cross polo运动版将于本月开始上市销售。 cross polo的普通polo最大的区别就是外形的不同，该车在外观上增加了深灰色的塑料包围和车顶行李架。同时，在底盘方面该车也进行了不用的调节。使整车给驾驶者一种别样的体验。但是该车的价格和同级别其它车型相比，价格还是有点偏高。
polo资料：http://a畅恭扳枷殖磺帮委爆莲uto.msn.com.cn/polo/crosspolo资料：http://auto.msn.com.cn/CrossPolo/这个网站的报价是相对准确的（我买车的时候就是参考的这个网站上面的价格）
呵呵，你上新浪汽车频道看看不就知道了？

5，cross polo现在的价格是多少

上海大众CROSS POLO最新价格变动报价表 CROSS POLO 指导价（万元） 现价（万元） 备注 Cross Polo MT 10.60 10.39 ↘0.21 Cross Polo AT 11.80 11.55 ↘0.25 采集价格日期：2009年02月23 所谓Cross，正是对产品的多功能性进行的最恰当描述，而这种多功能性的表现更应该是由里到外的。Cross Polo并没有达到无所不能的境界，但它带给车主的是一种全新的生活态度，提供更多的激情和活力
CROSS POLO是基于CROSS OVER理念，在POLO车型基础上开发而来的。所谓CROSS OVER理念，指的是“穿越”，也就是跨越车型的门槛，取各种车型的优点集合而成的车型。相比普通的POLO，CROSS POLO的离地间距更大，动力也略强一点。其他配置基本上和POLO保持一致，就是在搭配上更注重灵动和时尚，兼有紧凑型SUV的通过性和轿车的舒适性还有合适的价格。CROSS POLO 的配色还是很丰富的，白色肯定是有的，但是我更推荐橙色，非常灵动而时尚。Cross Polo AT 官方12.93万Cross Polo MT 官方11.33万
10Ｗ左右　配件价格还可以

6，crosspolo最低价格

CrossPolo 1.6自动 指 导 价： 12.93 万元 长/宽/高： 3916/1650/1520(mm) 保险价格： - 购 置 税： 11052 元 厂 家： 上海大众 排 量： 1598(ml) 排放标准： 国3(欧4) 功 率： 77/5000±…(kw) 轴 距： 2460 扭 距： 155/3800±200 厂方油耗： 5.7(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年12月23日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 CrossPolo 1.6手动 指 导 价： 11.33 万元 长/宽/高： 3916/1650/1520(mm) 保险价格： - 购 置 税： 9684 元 厂 家： 上海大众 排 量： 1598(ml) 排放标准： 国3(欧4) 功 率： 77/5000±…(kw) 轴 距： 2460 扭 距： 155/3800±200 厂方油耗： 5.5(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年12月23日 生产状态： 在产
10万
10.8万

7，crosspolo 的价钱和好坏

Cross Polo MT 10.60万 10.60万-10.60万 4月10日 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Cross Polo AT 11.80万 11.80万-11.80万 4月10日 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 CrossPolo是以现款Polo的经典版本为基础，融合了SUV的越野元素，开发设计的一款集休旅和轻度越野为一体的跨界车型。从外型上看，CrossPolo的确很好的结合了Polo两厢车的精致优雅和越野车的激情豪放的元素，车顶的行李架和全新的外包围更是将其运动的本性诠释得淋漓尽致。经过专业改造过的底盘，离地间隙比Polo劲情高出了17mm。再加上标配的17英寸合金车轮，CrossPolo的高度足足增加了32mm。从外观上看，CrossPolo给人一种小型SUV的感觉，彰现出个性的风范，非常吸引眼球。动力方面，CrossPolo搭载的发动机和Polo劲情1.6相同的1.6升16气门汽油发动机，最大输出功率77千瓦，最大扭矩155Nm，而变速箱也是来源于Polo劲情1.6的六档手自一体式变速箱。 虽然具有运动化的外观和内饰，但是CrossPolo在整体机械性能上和Polo劲情并没有太大的出入，离地间隙上比劲情提高了17mm，但这远远不能满足对越野渴望，因为它既没有足够的动力，也没有专业的越野装备，比如悬挂，底盘等等。CrossPolo只能满足一般的休闲之旅，而且调高的底盘却会严重影响其在中高速的稳定性和运动表现。再和国外的CrossPolo相比，国产CrossPolo并没有配备具有SUV象征意义的四轮驱动，前轮驱动的CrossPolo无法实现其在特殊路段的通过性。而且在安全性能方面，外国版本采用四轮盘式制动，同时可以提供ABS、EBD、ASR、EDS、MSR等主动安全配置，国产版却缩水为前盘后鼓，仅能提供ABS、CBC和MSR。这都将大大降低CrossPolo的市场竞争力。 因为一款打着跨界车型的旗号，却只是升高了底盘和换了外观的两厢车，其价格却比原型车Polo劲情高出了两万左右的价格。又有多少消费者会为此付出两万元的“增高费”？相信绝大多数的务实派消费者都会有所顾虑。而再看CrossPolo最大的竞争对手铃木SX4两厢，同样也是由国外的四驱减为前驱，不足3000辆的平均月销量，对于一款两厢车而言算不上是主流车型。而价格上来讲SX4两厢更具有优势。 有消息称CrossPolo国产后将采用订单式生产，计划全国范围内只推出4000辆。也许上海大众也预示到了这一点，作为并不厚道的CrossPolo来说，想要在这个价格区间赢得消费者的青睐，必然有一定的难度。当Crossover概念逐渐被国内消费者接受之后，也许在稍后的时间将会推出四驱版本的CrossPolo，否则这样一款针对细分市场的新车型将难逃被市场边缘化的危险。（江冠成）
车是不错的,价格贵了点.
Cross Polo　上海大众今年惟一一款新车 　　预计上市时间：2007年底 　　预计售价：13万-14万 　　期待理由：代表大众汽车最新的Cross设计理念，融合了时尚、越野、跑车、旅行车等众家之长。 　　一句话点评：一款极具越野风格的都市小车，其双重身份将使其拥有最大卖点。 　　“车型介绍” 　　Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。 　　同时，Cross Polo底盘得到进一步调整，离地间隙升高了15毫米，配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂，使整车高度增加了32毫米，如果算上车顶行李架的话，CrossPolo共增高了70毫米，达到了1.537米，而其车身全长为3.925米，宽1.671米。CrossPolo为前轮驱动。 　　Cross Polo具有丰富的动力选择，包括3款功率分别为47kW、55kW、74kW的汽油发动机和2款功率分别为51kW、74kW的涡轮增压直喷柴油发动机，均符合欧Ⅳ排放标准。变速系统则有手动与自动，以满足不同消费者的选择。 　　作为上海大众今年惟一的一款新车，CrossPolo所展现的对已有车型的“Cross”化改造在业内尚属首次，是上海大众在车型设计方面作出的前沿探索，也是其进一步拓展小型车细分市场的一款力作。CrossPolo能否像POLO那样掀起一股时尚小车热，还将取决于其价格、品质、售后服务等各方面的综合表现。
大众车,大家都知道,1皮实耐用,质量稳定,2动力强劲,3操控优秀,4车身底盘扎实5非常安全,6油耗适中,7外观比较耐看,8保值率高,9售后服务广,全国到处都有......试问大众车是不是好车,我给大家一句话;"我不是大众的托,我只知道大众车那么多".. 不买日本车,原因是1车身轻便,2动力较好,3燃油经济,这3点都是钢板薄才会这样的,安全性就差了.......欧美的车比较结实，日本车基本是出了车祸就报废了。这是事实。 日本产的出主要是省油，但是不安全,油是什么呀，是身外之物，命呢，你有几条？ 难到美国和德国的技术不能把钢板做薄一些吗？他们做厚那又为了什么？.......

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