1，丰田CHR怎么样

小型suv。 中国还没上市，上市都是进口，性价比不高。 销量不会很好

丰田CHR怎么样

2，丰田CHR这款车怎么样

小型suv。中国还没上市，上市都是进口，性价比不高。销量不会很好。
不错，很给力。你也可以考虑大众途观跟别克昂科威。

丰田CHR这款车怎么样

3，广汽丰田CHR比较适合怎样的人群呢

广汽丰田C-HR会直接导入海外版的C-HR进行国产。外形和内饰的风格都会跟海外的差不多。按照这个样子来看，这款车应该是适合喜欢时尚，喜欢潮流个性的人群。应该是比较年轻的人会特别的喜欢。
自从广汽丰田c-hr全球原版引入的消息传出之后，一度得到了国内市场极大的关注，不断的有各种真真假假的消息传出来，对于广汽丰田c-hr将会在今年4月份的北京车展出现的消息，目前已经确认无误。
通过广汽丰田C-HR十分具有辨识度的造型和紧凑型SUV的定位，很容易察觉到它所面向的受众群体是个性鲜明的90后。对于90后年轻人来说，颜值个性、操控性能才是第一诉求，这正是丰田C-HR上市以来，在多个国家和地区成为炙手可热的“网红车”最主要的原因。

广汽丰田CHR比较适合怎样的人群呢

4，广汽丰田CHR有几个车型

共有8个车型。2018年8月5日，TNGA家族首款SUV车型广汽丰田C-HR正式上海上市并且到店上市。作为丰田全球战略潮流SUV，C-HR不仅颜值出众，更携越级产品力而来，是一款“让颜控和技术控都尖叫的车”，问世以来迅速成为潮流焦点。有兴趣的网友可以去广汽丰田各大4S店到店赏车试驾。广汽丰田C-HR推出丰富的系列产品，新车搭载全新研发的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，匹配全新Direct Shift-CVT变速箱，基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元；为响应顾客多样化需求，特别推出两款C-HR特装版车型，包括酷越系列和酷跑系列，市场建议指导价为15.98万-16.98万元；另推出店头加装特别版，市场建议指导价为14.78-15.68万元。

5，丰田CHR性价比怎么样

不管从外观、配置及性价比方面，都在同级中占有很大优势，C-HR配备了很多中高级车型的越级配置，全系标配10空气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)、百公里综合油耗5.7L、悬浮式9英寸语音导航、全球最先进的TNGA高热效率2.0L自吸发动机、全球首创齿轮传动的模拟10速CVT变速箱、双叉臂式独立后悬挂，接近中高级车的1.5吨整车重量等
丰田汽车首先于2016年8月份在欧洲市场推出了c-hr，当年全年丰田品牌车型在欧洲总销量为854172辆，其中丰田c-hr在上市短短4个月时间内一共卖出了10679辆，表现十分亮眼。 2017年丰田c-hr在欧洲市场继续所向披靡，斩获了12.0w的好成绩。 广汽丰田c-hr将于2018年正式导入，作为广丰tnga架构下第二款车型，也很值得期待。

6，广汽丰田CHR配置怎么样

这个车目前好像还没有正式上市呢，你可以继续关注一下官网进行查看。
不管从外观、配置及性价比方面，都在同级中占有很大优势，c-hr配备了很多中高级车型的越级配置，全系标配10空气囊、toyota safety sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)、百公里综合油耗5.7l、悬浮式9英寸语音导航、全球最先进的tnga高热效率2.0l自吸发动机、全球首创齿轮传动的模拟10速cvt变速箱、双叉臂式独立后悬挂，接近中高级车的1.5吨整车重量等
广汽丰田全球原版引入丰田C-HR，配置还是相当丰富的，内饰方面包括悬浮式中控屏、空调出风口和空调控制区等细节，以及三辐式多功能方向盘和双色仪表台等，在安全配置方面也并未减配，包括全系标配7个安全气囊、VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统、HAC坡道辅助系统、DSC车身稳定系统等诸多安全配置等。广汽丰田将于2018年正式导入，并于四月北京车展亮相，尽请期待。

7，丰田CHR和奕泽有什么区别

1、外观：两款车不仔细看还真没有啥区别，但是前包围下方的格栅广汽丰田C-HR则采用的是网状格栅，而一汽丰田奕泽采用的是横条型格栅。而轮毂造型广汽丰田C-HR采用的是花瓣状造型轮毂，一汽丰田奕泽用的是旋风式造型轮毂。2、颜色：C-HR有5种单色、6种双色共11种配色方案，奕泽只有9种。3、价格配置上，C-HR显得更高明，提供8款配置选择，而奕泽只有3款配置可以选择。整体而言，C-HR选择更丰富，满足不同用户需求，而且现在C-HR还有金融政策，首付50%，24期内就月供几百的利息就行，剩下尾款能在2年后再一次性还，还款轻松。
奕泽和c-hr都是丰田tnga架构下的suv车型，奕泽由于在国内更先上市，所以算是国内首款。 动力总成都是日本原装进口的，世界顶级40%热效率的2.0l发动机，动力和燃油经济性都是在同级别中脱颖而出。变速箱是使用齿轮和皮带传动两种模式，起步加速用齿轮传动响应更快，平稳驾驶用cvt皮带传动，省油、平顺，很有想法。 配置上，一汽和广汽采用交错分布的形式填满整个产品线。一汽丰田的奕泽全系标配丰富的主被动安全配置，低配车型很有竞争力。顶配车型两款车也差距不大，奕泽有电动后视镜折叠，c-hr有倒车雷达提示，但是c-hr却因此增加了4000售价。整体来看奕泽由于先于c-hr一步，在配置上占据了更实用的优势。 奕泽是由一汽丰田生产，c-hr是由广汽丰田生产。在生产环节，一汽实力要比广汽强一些，毕竟普拉多、皇冠这些丰田的高端车型都是交给一汽去做，还有一汽制造奕泽的生产线是丰田认证的tnga生产线。广汽方面则是用老生产线进行改造而来的。

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