1，雪地轮胎有哪些品牌

这个问的有点儿歧义，很多品牌都出自己的雪地胎的 。，米其林、普利司通、倍耐力，韩泰，都有，国内的三角，双星，双钱，很多都有
楼主，我建议你用国产轮胎，佳通轮胎就是中档的品牌高档的质量，口碑和性价比都很好，值得你考虑，你可以到佳通官网上看看。

雪地轮胎有哪些品牌

2，节能轮胎有哪些特点什么品牌的节能轮胎比较好

您车辆行驶施加轮胎负载导致轮胎变形用于轮胎制做橡胶配具粘弹特性所轮胎变形种类型材料损失部能量损失部能量热形式转化轮胎反复变形断造能量损失产轮胎滚阻力主要原约占轮胎全部滚阻力90%-95% 于辆汽车讲能量靠燃油供给轮胎滚阻力直接影响燃油消耗换句说能够降低轮胎滚阻力意味着省油米其林公司率先于1992采用含硅特殊胎面配能效减少轮胎变形所造能量损失降低轮胎滚阻力直接达节省燃油效 米其林具节能效轮胎花纹例： ENERGY XM2 韧悦 主要针型轿车路况特别设计优点安全、坚韧程且节省燃油功能兼具舒适宁静性 用高弹性胎面橡胶加强机械抓力效缩短刹车距离骨架采用高强度帘线增强轮胎强度减少突损坏能胎面纵向花纹沟槽数根据规格同能略差异图片仅供参考详细介绍请参考：http://www.***.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2参考资料：米其林官网 www.***.cn

节能轮胎有哪些特点什么品牌的节能轮胎比较好

3，电动车轮胎是越大越好吗多少寸轮胎更省电

1、电动车不是说大小轮会造成区别的，要看车身的重量。2、一般认为，轮子小的车，重心低，稳定。其实不然，车子的重心，还要看车子本身的设计，小轮子的车，重心高的也不在少数。这一点，可以从踏板的离地高度可以很直观地看出来。底盘低的车，重心自然就低，安全性就高。也不乏有些大轮子的车，重心设计得很低的。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。你去看国际比赛中的摩托车，都一律采用大轮子，就是这个道理。讲到轮子大小，还必须提到轮胎的宽度，有宽的轮胎和窄的（也称：标准的）轮胎之分。3、宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。宽轮胎的好处是，承重力强，所以宽轮胎一般应用于高负荷车辆或机械中，在民用、家用的车辆中很少使用。你留意下就发觉，无论是摩托车、电动车、还是拉货的黄鱼车，轮胎都是标准的，没有特别加宽的。在承重能力满足要求的情况下，标准轮胎的车，轻便、节能的优势就很明显。4、车子的载重能力，不单单是轮胎的宽窄决定的，还依赖整车的车架结构。如果你的车架只能载重100公斤，即使装上可以载重300公斤的宽轮胎，也是没用的。5、现在市面上有不少老年电动车、老年代步车，均采用宽的小轮胎，让人们感觉小巧扎实，这只是从外观给人们的感觉。究其重心控制（底盘位置）还是高的，整车重量重、耗能的缺点也都暴露出来了，而车辆的载重能力却没有因为宽轮胎的缘故而加强。6、轮胎的大小、宽窄，没有明显的好坏之分，应该是实用就好。
1、电动车不是说大小轮会造成区别的，要看车身的重量。2、一般认为，轮子小的车，重心低，稳定。其实不然，车子的重心，还要看车子本身的设计，小轮子的车，重心高的也不在少数。这一点，可以从踏板的离地高度可以很直观地看出来。底盘低的车，重心自然就低，安全性就高。也不乏有些大轮子的车，重心设计得很低的。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。你去看国际比赛中的摩托车，都一律采用大轮子，就是这个道理。讲到轮子大小，还必须提到轮胎的宽度，有宽的轮胎和窄的（也称：标准的）轮胎之分。3、宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。宽轮胎的好处是，承重力强，所以宽轮胎一般应用于高负荷车辆或机械中，在民用、家用的车辆中很少使用。你留意下就发觉，无论是摩托车、电动车、还是拉货的黄鱼车，轮胎都是标准的，没有特别加宽的。在承重能力满足要求的情况下，标准轮胎的车，轻便、节能的优势就很明显。4、车子的载重能力，不单单是轮胎的宽窄决定的，还依赖整车的车架结构。如果你的车架只能载重100公斤，即使装上可以载重300公斤的宽轮胎，也是没用的。5、现在市面上有不少老年电动车、老年代步车，均采用宽的小轮胎，让人们感觉小巧扎实，这只是从外观给人们的感觉。究其重心控制（底盘位置）还是高的，整车重量重、耗能的缺点也都暴露出来了，而车辆的载重能力却没有因为宽轮胎的缘故而加强。6、轮胎的大小、宽窄，没有明显的好坏之分，应该是实用就好。
1、电动车不是说大小轮会造成区别的，要看车身的重量。2、一般认为，轮子小的车，重心低，稳定。其实不然，车子的重心，还要看车子本身的设计，小轮子的车，重心高的也不在少数。这一点，可以从踏板的离地高度可以很直观地看出来。底盘低的车，重心自然就低，安全性就高。也不乏有些大轮子的车，重心设计得很低的。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。你去看国际比赛中的摩托车，都一律采用大轮子，就是这个道理。讲到轮子大小，还必须提到轮胎的宽度，有宽的轮胎和窄的（也称：标准的）轮胎之分。3、宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。宽轮胎的好处是，承重力强，所以宽轮胎一般应用于高负荷车辆或机械中，在民用、家用的车辆中很少使用。你留意下就发觉，无论是摩托车、电动车、还是拉货的黄鱼车，轮胎都是标准的，没有特别加宽的。在承重能力满足要求的情况下，标准轮胎的车，轻便、节能的优势就很明显。4、车子的载重能力，不单单是轮胎的宽窄决定的，还依赖整车的车架结构。如果你的车架只能载重100公斤，即使装上可以载重300公斤的宽轮胎，也是没用的。5、现在市面上有不少老年电动车、老年代步车，均采用宽的小轮胎，让人们感觉小巧扎实，这只是从外观给人们的感觉。究其重心控制（底盘位置）还是高的，整车重量重、耗能的缺点也都暴露出来了，而车辆的载重能力却没有因为宽轮胎的缘故而加强。6、轮胎的大小、宽窄，没有明显的好坏之分，应该是实用就好。同样十分在意轮胎的节能性哈哈，对于这块儿还专门研究过，我可以回答一下你这个问题，佳通轮胎采用了全新硅导向技术和密炼工艺，降低橡胶生热，减少轮胎生热及滚动阻力，可以节省油耗。通过减重，减少了变形带来的能量损耗，降低滚阻减少了行车油耗，而且佳通轮胎用的是新型环保材料，能降低轮胎使用中对环境的损害，要说节能降耗绿色环保，佳通轮胎算是做的很不错的了。
1、电动车不是说大小轮会造成区别的，要看车身的重量。2、一般认为，轮子小的车，重心低，稳定。其实不然，车子的重心，还要看车子本身的设计，小轮子的车，重心高的也不在少数。这一点，可以从踏板的离地高度可以很直观地看出来。底盘低的车，重心自然就低，安全性就高。也不乏有些大轮子的车，重心设计得很低的。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。你去看国际比赛中的摩托车，都一律采用大轮子，就是这个道理。讲到轮子大小，还必须提到轮胎的宽度，有宽的轮胎和窄的（也称：标准的）轮胎之分。3、宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。宽轮胎的好处是，承重力强，所以宽轮胎一般应用于高负荷车辆或机械中，在民用、家用的车辆中很少使用。你留意下就发觉，无论是摩托车、电动车、还是拉货的黄鱼车，轮胎都是标准的，没有特别加宽的。在承重能力满足要求的情况下，标准轮胎的车，轻便、节能的优势就很明显。4、车子的载重能力，不单单是轮胎的宽窄决定的，还依赖整车的车架结构。如果你的车架只能载重100公斤，即使装上可以载重300公斤的宽轮胎，也是没用的。5、现在市面上有不少老年电动车、老年代步车，均采用宽的小轮胎，让人们感觉小巧扎实，这只是从外观给人们的感觉。究其重心控制（底盘位置）还是高的，整车重量重、耗能的缺点也都暴露出来了，而车辆的载重能力却没有因为宽轮胎的缘故而加强。6、轮胎的大小、宽窄，没有明显的好坏之分，应该是实用就好。

电动车轮胎是越大越好吗多少寸轮胎更省电

4，什么是轮胎反炼胶它对轮胎有什么影响

今年"315"晚会上，关于国内最大轮胎供应商锦湖轮胎违规大量使用反炼胶，从而可能引发安全事故的报道引起了社会的广泛关注，"反炼胶"这个轮胎生产行业内的专业名词一夜之间成为了热点词汇，甚至有人将"反炼胶"与低质、伪劣直接划上了等号。 　　炼胶是轮胎生产中的一个重要工序，即将橡胶、炭黑、硫化剂、促进剂、防老剂等原料混在一起，在炼胶机里进行炼制，成为混炼胶，进行质量检验后，用于下面的生产工序。没有通过质量检验的混炼胶，作为原料按规定的比例掺到下一次炼胶中。其中，这些初次质检不合格的混炼胶，就是新闻的"主角"返炼胶。考虑到轮胎的耐磨性和密闭性，各个厂商对于生产过程中反炼胶的添加比例都有严格的作业标准，比如锦湖的标准是胎面与胎侧比例是3：1，气密层则是6：1。锦湖之错，并不在于使用反炼胶，而是忽略安全性，违反作业标准大量使用。与此相反，反炼胶的使用，一方面可以提高橡胶的利用率，降低生产成本。另一方面，此举也可以节约资源，为节能减排做出贡献。

5，上海都有哪些轮胎厂

网上搜的，有些不正确，不过基本都包括有了，但愿对你有用 地址电话就麻烦你一个一个搜了，这样印象更深刻 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司泗泾橡胶厂 上海米其林回力轮胎股份有限公司 上海九达橡塑制品有限公司 卡莱森泰（上海）商贸有限公司 中外合资上海富大胶带制品有限公司 上海新洲橡胶制品有限公司 上海新闵橡胶有限公司 上海骏马橡胶厂 上海欧舟工业皮带有限公司 上海市惠达橡胶塑料制品厂 上海三新节能设备有限公司 上海华向橡胶履带有限公司 上海惠达橡胶制品有限公司 上海广耀橡胶制品有限公司 上海宝溪焊接弯管厂 上海万虹橡胶制品有限公司 上海飞轮橡胶总厂 上海巅峰工贸有限公司 上海德泰橡胶制品有限公司 新大洲本田摩托车有限责任公司 上海市上海轮胎橡胶(集团)泗泾橡胶有限公司 上海轮胎橡胶（集团）东海橡胶厂 上海精元机械有限公司 上海力至优叉车制造有限责任公司 轮胎橡胶(集团)股份公司双钱载重轮胎公司 上海康士达科技有限公司 上海精元重工机械有限公司 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司 上海米吉林回力轮胎股份有限公司 上海米其林回力轮胎股份有限公司 上海市轮胎橡胶(集团)股份有限公司大正轮胎公司 上海万通铝业有限公司 上海齿科材料厂 上海双全载重轮胎有限公司 上海虹华橡胶有限公司 上海载重轮胎厂 大易汽车零配件有限公司 大中华正泰轮胎公司 上海得立橡胶制品有限公司 上海浦东新区海港轮胎翻修综合厂 上海浦东申维纸业有限公司 上海原伦工贸有限公司 上海外嘉橡塑制品有限公司 上海亚群轮胎翻新有限公司 上海捷稳轮胎有限公司 上海华中橡胶五金厂 上海田园轮胎翻新厂 上海裕浩轮胎有限公司 上海力车内胎厂 上海奉贤双明橡胶厂 上海海力橡胶科技有限公司 上海永伟橡胶有限公司 上海都益橡塑制品公司 万新橡胶科技(上海)有限公司 上海协和橡塑制品有限公司 上海浦东朝阳橡胶厂 上海德泰橡胶制品有限公司 上海永大标准件有限公司 上海虹伊实业有限公司 上海万虹胶制品有限公司 上海富东橡胶制品有限公司 上海天衣轮胎有限公司 上海轮胎橡胶（集团）东海轮胎有限公司 上海金祝实心轮胎有限公司 上海汇城航空地面设备有限公司 上海迈嘉工业实芯轮胎有限公司 上海华向实芯轮胎有限公司 上海罗登橡胶有限公司 上海通威橡胶有限公司 上海汇丰轮胎厂 上海米斯轮胎有限公司 上海奔得轮胎有限公司 上海飞鹰车轮有限公司 上海西柯橡胶制品有限公司 上海生生轮胎模具有限公司 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司

6，国产轮胎有哪些品牌性价比高

轮胎的选择没有最好，适合自己爱车的才是最好的。花纹选择单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。块状花纹：块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。
想要性价比的话，就要具体情况具体分析了。米胖子大家都了解质量很好但价格有点高，而且耐磨性不是很好，不适合中国的路况；普利司通号称最耐磨的胎可抓地力火候吗，大家都懂的；倍耐力是运动型轮胎，抓地超强
性价比高的国产轮胎都有哪些?
对于如何挑选轮胎，很多消费者往往缺乏专业知识，面对铺天盖地的广告宣传，人们只能通过品牌、价格或按汽车原来的配置购买轮胎。其实中国国产的自主品牌轮胎质量非常过硬，并不输国际大品牌，在中国消费者接触到汽车的第一时间，看到的是国外的轮胎品牌。毕竟大部分消费者对轮胎专业知识了解不多，所以在更换轮胎时，为了保险起见，大都采用原厂配套。然而现在国产轮胎产品质量在生产环节确实已经提高，从安全与性能对比来看，国产主流品牌与外资品牌差异不大。 　　三角轮胎始终专注于轮胎科技创新，致力于研发、设计、制造和销售适于全球不同地域、不同消费者、不同使用要求的道路和非道路轮胎产品。公司是国家高新技术企业，是中国子午胎技术的先行者和领导者，拥有的国内外专利技术数量居同行业前列，同时成为国家标准和行业标准的主要制订者。三角轮胎获得了来自全球60个国家或经济体官方产品认证，包括CCC、ECE、DOT、E-SOUND、INMETRO、LATU、GSO、SNI等，以及沃尔沃等公司苛刻的技术性能测试，成为其全球战略合作伙伴。在中国，直接为中国重汽、中国一汽、东风汽车、金龙汽车、宇通汽车、中通汽车、一汽轿车、上汽通用五菱、郑州日产、长安铃木、江铃汽车等50多家汽车制造商和山东临工、卡特彼勒（青州）、厦门厦工、山东德工等20多家工程机械制造商提供配套服务。
正新、朝阳、万力等国产轮胎都可以的，要不美国人为什么只对中国来了轮胎特保案，美国人只买中国产的轮胎。

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