1，雅西高速彝海到荣经人限速是多少

12km/h
120

雅西高速彝海到荣经人限速是多少

2，雅西高速全程限速多少

大部分是120或者有小部分是限100，但是一进隧道基本是80或70，还有就是甘海子那，我还没搞清楚到底是限速多少，感觉是80

雅西高速全程限速多少

3，兰海高速17公里下坡对比雅西高速51公里长下坡你觉得兰州车辆失控事件是司机技术问题还是路的设计存在问题

雅西高速是四川雅安到凉山自治州的一段高速公路，因为凉山自治州的驻地在西昌，所以，叫做雅西高速。雅西高速不但有“云端上的高速”之雅称，同时还有另外有一个雅号叫做“天梯高速”。是京昆高速由四川盆地西部边缘向云贵高原攀升的关键路段，因地质条件复杂，垂直高度悬殊，经过多条地震带等因素，不但造就了雅西高速的建设难度和高科技含量，同时也把车辆和游客带进了壮观秀美的绝佳风景地带。自驾游虽然追求的是自驾途中行驶的愉悦感觉，欣赏不同的季节、不同路段不一样的风景。但在驾驶途中，毕竟要考虑安全问题，所以，自驾游最好的体验应该是普通公路，或者沙漠公路，草原公路之类的，这样在驾驶过程中，会更方便停车欣赏风景，打卡摄影等等。高速上不能随意停车，如果一边驾驶一边欣赏风景，会更加地不安全。雅西高速一年四季都有美景，一路处处都是风景，只要去了，就不会后悔。最适宜的3月份去看花，10月份去看高山草甸，春节去看雪，沿线主要的风景：1、干海子和铁寨子双螺旋隧道。可以说是世界上独一无二的高速设计线路，非常壮观，同时驾驶体验度非常好。高速在两座大山上盘旋而上，忽而又上下交叉，既惊心动魄又赏心悦目，如同驾驶着过山车一般，上下翻飞。2、三次跨越大渡河的瀑布沟库区桥梁群。几个数字很能说明问题，这段高速路距离是22公里，在桥面上行驶的就有14公里，共计16座桥梁，并且3次跨过大渡河。和其他路段桥梁和隧道交替出现不同的是，这里是一个接一个的桥梁在大渡河上穿行。3、汉源路段的花海。雅西高速经过的汉源县，属于亚热带季风性湿润气候，气候湿润，四季分明。同时，又处于大渡河中游河谷地带，所以春季漫山遍野开满了五颜六色的鲜花，娇艳欲滴又铺天盖地，视觉效果十分好，是春天自驾游最为养眼的路段。4、石棉县栗子坪乡秋季的高山草甸。秋天本身就是颜色最为绚丽多彩的季节，雅西高速到了石棉县以后，完全是一派高原风光，高山峡谷，瀑布云海。高山草甸上，一片金黄，点缀着各类彩色的树叶，特别是霞光万道的一早一晚，恍若世外桃源，又似人间天堂，童话世界。五彩大地，叹为观止，浪漫而又精美。自驾游雅西高速，因为坡度大、弯道多，桥梁隧道多，坡度连续距离长，首要考虑的是驾驶安全问题。雅西高速不论叫云端高速还是天梯高速，都言其极美、极险，但是，这些风景只适宜以第三者的视觉去欣赏，作为自驾游，在高路公路行驶，大有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉，不易欣赏到沿线特大桥的身姿，甚至桥下的大渡河、湖泊等也都是惊鸿一瞥。一切都要驾驶安全为第一考量。需要注意哪些问题呢？1，最基本的就是高速路上绝对不可随意停车观景。因为雅西高速特殊的地理条件和路况，沿线除了各个高速出口，还设有荥经、石棉、冕宁三个服务区，之外，另设置有荥经的土山岗停车区，汉源停车区，石棉县的楠桠、栗子坪、锅底凼三个停车区，冕宁县的菩萨岗、彝海两个停车区，合计7个停车区。所以，在雅西高速自驾游，相对于其他高速公路，停车欣赏沿线的风光还是比较方便的。但也仅限于在服务区和停车区停车休息、欣赏风景。2、山区高速，限速80公里是常态，个别路段和桥梁、隧道等也会有特殊的限速，一般是限速60公里，甚至更低。3.雅西高速坡度连续距离长，沿线设有6个紧急避险带，供紧急避险使用。在自驾雅西高速途中，遇到大型货车，要保持安全距离，尽量远离大货车，在下坡路段，遇到后方有大货车，一定尽快脱离大货车的跟随。如果发现后方的大货车紧急长时间鸣笛，或者不断紧急闪灯，极有可能是出现问题，必须在第一时间快速离开，切记！4、雅西高速冬季会在特定路段设置特管区，限制超速、超车、越道等行为，实行客货分道、控速行驶。所以，冬季自驾雅西高速，一定要关注当地的交通管制信息，遵守管制规定，保证行车安全。
雅西高速是四川雅安到凉山自治州的一段高速公路，因为凉山自治州的驻地在西昌，所以，叫做雅西高速。雅西高速不但有“云端上的高速”之雅称，同时还有另外有一个雅号叫做“天梯高速”。是京昆高速由四川盆地西部边缘向云贵高原攀升的关键路段，因地质条件复杂，垂直高度悬殊，经过多条地震带等因素，不但造就了雅西高速的建设难度和高科技含量，同时也把车辆和游客带进了壮观秀美的绝佳风景地带。自驾游虽然追求的是自驾途中行驶的愉悦感觉，欣赏不同的季节、不同路段不一样的风景。但在驾驶途中，毕竟要考虑安全问题，所以，自驾游最好的体验应该是普通公路，或者沙漠公路，草原公路之类的，这样在驾驶过程中，会更方便停车欣赏风景，打卡摄影等等。高速上不能随意停车，如果一边驾驶一边欣赏风景，会更加地不安全。雅西高速一年四季都有美景，一路处处都是风景，只要去了，就不会后悔。最适宜的3月份去看花，10月份去看高山草甸，春节去看雪，沿线主要的风景：1、干海子和铁寨子双螺旋隧道。可以说是世界上独一无二的高速设计线路，非常壮观，同时驾驶体验度非常好。高速在两座大山上盘旋而上，忽而又上下交叉，既惊心动魄又赏心悦目，如同驾驶着过山车一般，上下翻飞。2、三次跨越大渡河的瀑布沟库区桥梁群。几个数字很能说明问题，这段高速路距离是22公里，在桥面上行驶的就有14公里，共计16座桥梁，并且3次跨过大渡河。和其他路段桥梁和隧道交替出现不同的是，这里是一个接一个的桥梁在大渡河上穿行。3、汉源路段的花海。雅西高速经过的汉源县，属于亚热带季风性湿润气候，气候湿润，四季分明。同时，又处于大渡河中游河谷地带，所以春季漫山遍野开满了五颜六色的鲜花，娇艳欲滴又铺天盖地，视觉效果十分好，是春天自驾游最为养眼的路段。4、石棉县栗子坪乡秋季的高山草甸。秋天本身就是颜色最为绚丽多彩的季节，雅西高速到了石棉县以后，完全是一派高原风光，高山峡谷，瀑布云海。高山草甸上，一片金黄，点缀着各类彩色的树叶，特别是霞光万道的一早一晚，恍若世外桃源，又似人间天堂，童话世界。五彩大地，叹为观止，浪漫而又精美。自驾游雅西高速，因为坡度大、弯道多，桥梁隧道多，坡度连续距离长，首要考虑的是驾驶安全问题。雅西高速不论叫云端高速还是天梯高速，都言其极美、极险，但是，这些风景只适宜以第三者的视觉去欣赏，作为自驾游，在高路公路行驶，大有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉，不易欣赏到沿线特大桥的身姿，甚至桥下的大渡河、湖泊等也都是惊鸿一瞥。一切都要驾驶安全为第一考量。需要注意哪些问题呢？1，最基本的就是高速路上绝对不可随意停车观景。因为雅西高速特殊的地理条件和路况，沿线除了各个高速出口，还设有荥经、石棉、冕宁三个服务区，之外，另设置有荥经的土山岗停车区，汉源停车区，石棉县的楠桠、栗子坪、锅底凼三个停车区，冕宁县的菩萨岗、彝海两个停车区，合计7个停车区。所以，在雅西高速自驾游，相对于其他高速公路，停车欣赏沿线的风光还是比较方便的。但也仅限于在服务区和停车区停车休息、欣赏风景。2、山区高速，限速80公里是常态，个别路段和桥梁、隧道等也会有特殊的限速，一般是限速60公里，甚至更低。3.雅西高速坡度连续距离长，沿线设有6个紧急避险带，供紧急避险使用。在自驾雅西高速途中，遇到大型货车，要保持安全距离，尽量远离大货车，在下坡路段，遇到后方有大货车，一定尽快脱离大货车的跟随。如果发现后方的大货车紧急长时间鸣笛，或者不断紧急闪灯，极有可能是出现问题，必须在第一时间快速离开，切记！4、雅西高速冬季会在特定路段设置特管区，限制超速、超车、越道等行为，实行客货分道、控速行驶。所以，冬季自驾雅西高速，一定要关注当地的交通管制信息，遵守管制规定，保证行车安全。作为一个经常走兰临高速的人来看，首先是司机处理不当，大车一般是从井坪下高速走212国道，如果不从井坪下高速从隧道口出来就是个大车登记站，一路上至少有六七个避险车道，警告，提示标牌更是有很多，司机在行驶过程中没有及时检查刹车，没有坐档低速行驶，没有依规行驶是主要原因。其次是道路设计有问题，设计的问题主要在于没有将大车与小车分离出高速，应该在西果园附近设置一条大货车下高速的辅道，南出口收费广场也有问题，一是太小，二是应急通道外应该再设置一条避险车道。至于南出口能不能放在下面坡路段就不好说了，按照地形也确实不好设置。当然，隧道口登记站有没有给大车登记，有没有履行告知义务，收费广场为什么滞留了那么多车都是需要调查清楚后再做结论的。
雅西高速是四川雅安到凉山自治州的一段高速公路，因为凉山自治州的驻地在西昌，所以，叫做雅西高速。雅西高速不但有“云端上的高速”之雅称，同时还有另外有一个雅号叫做“天梯高速”。是京昆高速由四川盆地西部边缘向云贵高原攀升的关键路段，因地质条件复杂，垂直高度悬殊，经过多条地震带等因素，不但造就了雅西高速的建设难度和高科技含量，同时也把车辆和游客带进了壮观秀美的绝佳风景地带。自驾游虽然追求的是自驾途中行驶的愉悦感觉，欣赏不同的季节、不同路段不一样的风景。但在驾驶途中，毕竟要考虑安全问题，所以，自驾游最好的体验应该是普通公路，或者沙漠公路，草原公路之类的，这样在驾驶过程中，会更方便停车欣赏风景，打卡摄影等等。高速上不能随意停车，如果一边驾驶一边欣赏风景，会更加地不安全。雅西高速一年四季都有美景，一路处处都是风景，只要去了，就不会后悔。最适宜的3月份去看花，10月份去看高山草甸，春节去看雪，沿线主要的风景：1、干海子和铁寨子双螺旋隧道。可以说是世界上独一无二的高速设计线路，非常壮观，同时驾驶体验度非常好。高速在两座大山上盘旋而上，忽而又上下交叉，既惊心动魄又赏心悦目，如同驾驶着过山车一般，上下翻飞。2、三次跨越大渡河的瀑布沟库区桥梁群。几个数字很能说明问题，这段高速路距离是22公里，在桥面上行驶的就有14公里，共计16座桥梁，并且3次跨过大渡河。和其他路段桥梁和隧道交替出现不同的是，这里是一个接一个的桥梁在大渡河上穿行。3、汉源路段的花海。雅西高速经过的汉源县，属于亚热带季风性湿润气候，气候湿润，四季分明。同时，又处于大渡河中游河谷地带，所以春季漫山遍野开满了五颜六色的鲜花，娇艳欲滴又铺天盖地，视觉效果十分好，是春天自驾游最为养眼的路段。4、石棉县栗子坪乡秋季的高山草甸。秋天本身就是颜色最为绚丽多彩的季节，雅西高速到了石棉县以后，完全是一派高原风光，高山峡谷，瀑布云海。高山草甸上，一片金黄，点缀着各类彩色的树叶，特别是霞光万道的一早一晚，恍若世外桃源，又似人间天堂，童话世界。五彩大地，叹为观止，浪漫而又精美。自驾游雅西高速，因为坡度大、弯道多，桥梁隧道多，坡度连续距离长，首要考虑的是驾驶安全问题。雅西高速不论叫云端高速还是天梯高速，都言其极美、极险，但是，这些风景只适宜以第三者的视觉去欣赏，作为自驾游，在高路公路行驶，大有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉，不易欣赏到沿线特大桥的身姿，甚至桥下的大渡河、湖泊等也都是惊鸿一瞥。一切都要驾驶安全为第一考量。需要注意哪些问题呢？1，最基本的就是高速路上绝对不可随意停车观景。因为雅西高速特殊的地理条件和路况，沿线除了各个高速出口，还设有荥经、石棉、冕宁三个服务区，之外，另设置有荥经的土山岗停车区，汉源停车区，石棉县的楠桠、栗子坪、锅底凼三个停车区，冕宁县的菩萨岗、彝海两个停车区，合计7个停车区。所以，在雅西高速自驾游，相对于其他高速公路，停车欣赏沿线的风光还是比较方便的。但也仅限于在服务区和停车区停车休息、欣赏风景。2、山区高速，限速80公里是常态，个别路段和桥梁、隧道等也会有特殊的限速，一般是限速60公里，甚至更低。3.雅西高速坡度连续距离长，沿线设有6个紧急避险带，供紧急避险使用。在自驾雅西高速途中，遇到大型货车，要保持安全距离，尽量远离大货车，在下坡路段，遇到后方有大货车，一定尽快脱离大货车的跟随。如果发现后方的大货车紧急长时间鸣笛，或者不断紧急闪灯，极有可能是出现问题，必须在第一时间快速离开，切记！4、雅西高速冬季会在特定路段设置特管区，限制超速、超车、越道等行为，实行客货分道、控速行驶。所以，冬季自驾雅西高速，一定要关注当地的交通管制信息，遵守管制规定，保证行车安全。
雅西高速是四川雅安到凉山自治州的一段高速公路，因为凉山自治州的驻地在西昌，所以，叫做雅西高速。雅西高速不但有“云端上的高速”之雅称，同时还有另外有一个雅号叫做“天梯高速”。是京昆高速由四川盆地西部边缘向云贵高原攀升的关键路段，因地质条件复杂，垂直高度悬殊，经过多条地震带等因素，不但造就了雅西高速的建设难度和高科技含量，同时也把车辆和游客带进了壮观秀美的绝佳风景地带。自驾游虽然追求的是自驾途中行驶的愉悦感觉，欣赏不同的季节、不同路段不一样的风景。但在驾驶途中，毕竟要考虑安全问题，所以，自驾游最好的体验应该是普通公路，或者沙漠公路，草原公路之类的，这样在驾驶过程中，会更方便停车欣赏风景，打卡摄影等等。高速上不能随意停车，如果一边驾驶一边欣赏风景，会更加地不安全。雅西高速一年四季都有美景，一路处处都是风景，只要去了，就不会后悔。最适宜的3月份去看花，10月份去看高山草甸，春节去看雪，沿线主要的风景：1、干海子和铁寨子双螺旋隧道。可以说是世界上独一无二的高速设计线路，非常壮观，同时驾驶体验度非常好。高速在两座大山上盘旋而上，忽而又上下交叉，既惊心动魄又赏心悦目，如同驾驶着过山车一般，上下翻飞。2、三次跨越大渡河的瀑布沟库区桥梁群。几个数字很能说明问题，这段高速路距离是22公里，在桥面上行驶的就有14公里，共计16座桥梁，并且3次跨过大渡河。和其他路段桥梁和隧道交替出现不同的是，这里是一个接一个的桥梁在大渡河上穿行。3、汉源路段的花海。雅西高速经过的汉源县，属于亚热带季风性湿润气候，气候湿润，四季分明。同时，又处于大渡河中游河谷地带，所以春季漫山遍野开满了五颜六色的鲜花，娇艳欲滴又铺天盖地，视觉效果十分好，是春天自驾游最为养眼的路段。4、石棉县栗子坪乡秋季的高山草甸。秋天本身就是颜色最为绚丽多彩的季节，雅西高速到了石棉县以后，完全是一派高原风光，高山峡谷，瀑布云海。高山草甸上，一片金黄，点缀着各类彩色的树叶，特别是霞光万道的一早一晚，恍若世外桃源，又似人间天堂，童话世界。五彩大地，叹为观止，浪漫而又精美。自驾游雅西高速，因为坡度大、弯道多，桥梁隧道多，坡度连续距离长，首要考虑的是驾驶安全问题。雅西高速不论叫云端高速还是天梯高速，都言其极美、极险，但是，这些风景只适宜以第三者的视觉去欣赏，作为自驾游，在高路公路行驶，大有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉，不易欣赏到沿线特大桥的身姿，甚至桥下的大渡河、湖泊等也都是惊鸿一瞥。一切都要驾驶安全为第一考量。需要注意哪些问题呢？1，最基本的就是高速路上绝对不可随意停车观景。因为雅西高速特殊的地理条件和路况，沿线除了各个高速出口，还设有荥经、石棉、冕宁三个服务区，之外，另设置有荥经的土山岗停车区，汉源停车区，石棉县的楠桠、栗子坪、锅底凼三个停车区，冕宁县的菩萨岗、彝海两个停车区，合计7个停车区。所以，在雅西高速自驾游，相对于其他高速公路，停车欣赏沿线的风光还是比较方便的。但也仅限于在服务区和停车区停车休息、欣赏风景。2、山区高速，限速80公里是常态，个别路段和桥梁、隧道等也会有特殊的限速，一般是限速60公里，甚至更低。3.雅西高速坡度连续距离长，沿线设有6个紧急避险带，供紧急避险使用。在自驾雅西高速途中，遇到大型货车，要保持安全距离，尽量远离大货车，在下坡路段，遇到后方有大货车，一定尽快脱离大货车的跟随。如果发现后方的大货车紧急长时间鸣笛，或者不断紧急闪灯，极有可能是出现问题，必须在第一时间快速离开，切记！4、雅西高速冬季会在特定路段设置特管区，限制超速、超车、越道等行为，实行客货分道、控速行驶。所以，冬季自驾雅西高速，一定要关注当地的交通管制信息，遵守管制规定，保证行车安全。作为一个经常走兰临高速的人来看，首先是司机处理不当，大车一般是从井坪下高速走212国道，如果不从井坪下高速从隧道口出来就是个大车登记站，一路上至少有六七个避险车道，警告，提示标牌更是有很多，司机在行驶过程中没有及时检查刹车，没有坐档低速行驶，没有依规行驶是主要原因。其次是道路设计有问题，设计的问题主要在于没有将大车与小车分离出高速，应该在西果园附近设置一条大货车下高速的辅道，南出口收费广场也有问题，一是太小，二是应急通道外应该再设置一条避险车道。至于南出口能不能放在下面坡路段就不好说了，按照地形也确实不好设置。当然，隧道口登记站有没有给大车登记，有没有履行告知义务，收费广场为什么滞留了那么多车都是需要调查清楚后再做结论的。

兰海高速17公里下坡对比雅西高速51公里长下坡你觉得兰州车辆失控事件是司机技术问题还是路的设计存在问题

4，雅西高速超速百分之十以下怎么处罚

超速10%以下是不处罚的
一般超速百分之十以下都是警告处理，不罚款和扣分，个别地区可能不同。

5，雅西高速限速多少

大部分是120或者有小部分是限100，但是一进隧道基本是80或70，还有就是甘海子那，我还没搞清楚到底是限速多少，感觉是80。

6，雅西高速隧道限速70但是出了隧道限速多少啊因为出了隧道没看见

出了隧道按正常标准限速.
胆子大的，有钱的，分多的，可以去超速。雅西高速到处都是摄像头。超速能快多少？

7，雅西高速全程限速多少

雅西高速公路全路段实行分车道、分车型、分路段、分季节三种限速。分车道限速：将雅西高速公路行车道分为左侧小客车道和右侧客货车道。按照一般路段小客车道限速120-100公里/小时，客货车道限速100-60公里/小时；从初始坡度路段开始，小客车道限速110-90公里/小时，客货车道限速90-60公里/小时。分路段限速：对雅西高速公路隧道和长纵坡下坡等重点管控路段，分别确定限速标准。其中，隧道限速70公里/小时；3公里以上长纵坡下坡路段，小客车道限速90-70公里/小时，客货车道限速80-60公里/小时。分季节限速：根据大相岭泥巴山北坡、拖乌山北坡等路段每年11月至次年3月易出现积雪和结冰的实际情况，对限速标准作适当调整，并对机动车采取疏导、限制通行、禁止通行等临时通行管制。

8，雅西高速最高车速多少

两座螺旋形隧道的限速是每小时60公里，其余路段限速是每小时80公里
你好！荣经到石棉段为120KM，遂道60KM、80KM，石棉到拖山100KM，拖乌山到泸沽镇120KM如有疑问，请追问。

9，川A的车雅西高速攀枝花金江大桥上超速20到50罚150扣6分

可在你车子登记所在地处理。
可以在成雅高速成都收费站旁边处理
邮政处理
对你有许多话想说但却总止于嘴边儒寨桅气
你好！梦见自己站在深渊的边缘，预示着工作上生活上压力会突然增加，要增强心理素质。【大师算命，请看我头像】仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，雅西高速全程限速多少

大部分是120或者有小部分是限100，但是一进隧道基本是80或70，还有就是甘海子那，我还没搞清楚到底是限速多少，感觉是80
这得看车型和路段，小车120
雅西高速公路全路段实行分车车型、分路段、分季节三种限速。1. 分车道限速：将雅西高速公路行车道分为左侧小客车道和右侧客货车道。按照一般路段小客车道限速120-100公里/小时，客货车道限速100-60公里/小时；从初始坡度路段开始，小客车道限速110-90公里/小时，客货车道限速90-60公里/小时。2. 分路段限速：对雅西高速公路隧道和长纵坡下坡等重点管控路段，分别确定限速标准。其中，隧道限速70公里/小时；3公里以上长纵坡下坡路段，小客车道限速90-70公里/小时，客货车道限速80-60公里/小时。3. 分季节限速：根据大相岭泥巴山北坡、拖乌山北坡等路段每年11月至次年3月易出现积雪和结冰的实际情况，对限速标准作适当调整，并对机动车采取疏导、限制通行、禁止通行等临时通行管制。
注意泥巴山隧道限速是70，全程抓拍监控（我车上电子狗一进这个隧道，叫声就没停过），我6.21日刚刚往返成雅高速两趟，其他有些隧道监控没开。

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