1，奔驰gls400空调不制冷

奔驰gls400空调不制冷可能是因为空调机坏了或者是叶片堵塞。

奔驰gls400空调不制冷

2，奔驰GLS怎么样

不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。感谢邀请个人意见，对于真正的生意人好像对于客户或者合作对象开的什么车，并不会作为重要的决策因素，关键还是看具体合作带给双方的真实利益。我堂弟在前几年和朋友合伙开的公司，后来为了更好的拓展业务，公司买了一辆奔驰GLE，自己又买了宝马5系，没多长时间在宝马只跑了四千多公里的时候就赔了十几万卖了。聊天的时候就说，没买豪车的时候，想着买了好车就可以和更多大老板接触，生意会更好，结果买了车以后，发现除了别人在面子上赞美几句外，具体的生意该怎么样还是和以前一样，该谈不成的生意还是谈不成。最后发现，除了在表面上赢得了些微的羡慕嫉妒恨的眼光之外，什么也没有改变……还有一位哥们，我们一起去看了奔驰和路虎，后来买了路虎，原因就是路虎的销售员说路虎更撑门面，更能带来生意上的成交率，结果几年过去了，哥们的生意也是和以前一样，喝酒的时候还感慨，没有因为买了路虎而增加一位真正有效的人际关系，还说再换车就换个比亚迪，自己开怎么舒服怎么来，开几年就换也不心疼，还能年年开新车??不像现在的路虎，那么贵换了心疼，开着又开烦了……怎么说呢！换车还是以自己的喜好为主要考虑因素，开自己喜欢的车才有好心情????
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。感谢邀请个人意见，对于真正的生意人好像对于客户或者合作对象开的什么车，并不会作为重要的决策因素，关键还是看具体合作带给双方的真实利益。我堂弟在前几年和朋友合伙开的公司，后来为了更好的拓展业务，公司买了一辆奔驰GLE，自己又买了宝马5系，没多长时间在宝马只跑了四千多公里的时候就赔了十几万卖了。聊天的时候就说，没买豪车的时候，想着买了好车就可以和更多大老板接触，生意会更好，结果买了车以后，发现除了别人在面子上赞美几句外，具体的生意该怎么样还是和以前一样，该谈不成的生意还是谈不成。最后发现，除了在表面上赢得了些微的羡慕嫉妒恨的眼光之外，什么也没有改变……还有一位哥们，我们一起去看了奔驰和路虎，后来买了路虎，原因就是路虎的销售员说路虎更撑门面，更能带来生意上的成交率，结果几年过去了，哥们的生意也是和以前一样，喝酒的时候还感慨，没有因为买了路虎而增加一位真正有效的人际关系，还说再换车就换个比亚迪，自己开怎么舒服怎么来，开几年就换也不心疼，还能年年开新车??不像现在的路虎，那么贵换了心疼，开着又开烦了……怎么说呢！换车还是以自己的喜好为主要考虑因素，开自己喜欢的车才有好心情????奔驰的GLS分为中规版和平行进口车。中规版的有GLS320,GLS400，GLS500，GLS63等版本。而平行进口车的GLS有GLS400,GLS450，GLS500,GLS550,GLS63。平行进口车的版本非常丰富，而且价格相对中规版本，非常有优势。GLS是大型7座商务SUV,同级别中唯一的一款豪华商务SUV,目前同级别中没有对手。所以，在110万到150万之间是笑傲江湖的。奔驰GLS的原产地在美国，质量方面，因为美国高度发达的汽车市场，自然是杠杠的，没有话说。当然，有人说，路虎揽胜加长版，有一定的威胁，但是不足以撼动GLS在这个级别的地位和销量。看未来的宝马X7有没有可能挑战他的一哥地位。揽胜行政加长版，在这个级别也是很热门的车型。GLS的特点是空间大，7座，乘坐舒适，内饰豪华，四驱越野模式应付一般的烂路，完全没有问题，再加上奔驰的品牌效应，自然广受好评。GLS的亮点配置一般有:发光星徽标，停车辅助(360度环影，停车辅助)，LED大灯，AMG外观，二三排电动座椅，轮毂19寸，还可以选装20寸轮毂。奔驰comand硬盘系统，无钥匙启动，全景天窗，三区空调等等。这里提一下中规版和平行进口车的区别，中规版本，没有GLS450,只有.GLS400,他的马力只有333匹，而450就有367匹，动力强劲。还有平行进口车可以选配很多配置，在中规版就选装有限。中规GLS400三个车型中规奔驰GLS400分为时尚型，动感型和豪华型。外观主要区别是:前包围、轮毂和脚踏板。最低配置是时尚型，厂家指导价108.2万，无脚踏，20英寸轮毂；中配动感型厂家指导价115.8万元，前包围为运动包围，侧脚踏板也安装了，轮毂还是20英寸轮毂；高配为豪华型，官方指导价134.3万元，运动包围、脚踏板，轮毂为21英寸AMG铝合金轮毂。还有中规版还有齐全的手写comand系统，和奔驰的4MATIC四驱系统，配置比较齐全。而美规版的GLD450,大灯可选卤素或LED，脚踏板也需要选配，所以，美规GLS450，多数是选配P01包、外观包、灯光包和轮毂，而且美规GLS450没有运动包围和AMG运动轮毂可选，所以，美规GLS450的外观看起来可能不如中规好看，实际配置也可能不如中规的高配版，起码中规所有版本都普及了LED大灯。当然，美规也可以选配哈曼卡顿音响、驾驶员辅助包等配置，但因为没有AMG运动包围可选，美规GLS450总给人一种追求实用的质朴感。美规版有些配置比较简陋，比如没有P01包，没有中控豪华版，comand操作系统没有手写的鼠标操作系统。配置如下图。不过，这种配置的美规版GLS450会便宜一些。加规版GLS450一般都会选装运动轮毂和运动包围了，在平行进口车中，加版的配置一般都是最高的，一般都会选装运动包围，包括奔驰的AMG包围，宝马X5,X6的M运动包围。选装运动包围后，加版GLS450就拥有AMG运动包围和运动轮毂了，而不像中规GLS400,前后包围或者轮毂是分开单选的，单选包围不选运动轮毂的。14幅轮毂，选装AMG包围的加版GLD450加版还可以选择一款14幅运动轮毂，而中规版是选不了的。加版还可以选择更多的颜色，比如，上图的风信子红designo红就很少见。加版还提供了中规版不能提供的暗夜版本。它的轮毂，前后包围，行李架和外后视镜都采用了熏黑处理，凸显运动锋范，中规版不能提供。 加版暗夜版本从价位来看，平行进口车比中规版的价钱一般要少10万以上。对于平行进口车，两眼一抹黑的客户，建议多看多了解，也可以关注我的头条号:郭冬林说车，里面有关于奔驰GLS的介绍。平行进口车，性价比高，但是，需要对平行进口车有所了解，你觉得中规版好，还是平行进口车好，说出你的意见。
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。感谢邀请个人意见，对于真正的生意人好像对于客户或者合作对象开的什么车，并不会作为重要的决策因素，关键还是看具体合作带给双方的真实利益。我堂弟在前几年和朋友合伙开的公司，后来为了更好的拓展业务，公司买了一辆奔驰GLE，自己又买了宝马5系，没多长时间在宝马只跑了四千多公里的时候就赔了十几万卖了。聊天的时候就说，没买豪车的时候，想着买了好车就可以和更多大老板接触，生意会更好，结果买了车以后，发现除了别人在面子上赞美几句外，具体的生意该怎么样还是和以前一样，该谈不成的生意还是谈不成。最后发现，除了在表面上赢得了些微的羡慕嫉妒恨的眼光之外，什么也没有改变……还有一位哥们，我们一起去看了奔驰和路虎，后来买了路虎，原因就是路虎的销售员说路虎更撑门面，更能带来生意上的成交率，结果几年过去了，哥们的生意也是和以前一样，喝酒的时候还感慨，没有因为买了路虎而增加一位真正有效的人际关系，还说再换车就换个比亚迪，自己开怎么舒服怎么来，开几年就换也不心疼，还能年年开新车??不像现在的路虎，那么贵换了心疼，开着又开烦了……怎么说呢！换车还是以自己的喜好为主要考虑因素，开自己喜欢的车才有好心情????奔驰的GLS分为中规版和平行进口车。中规版的有GLS320,GLS400，GLS500，GLS63等版本。而平行进口车的GLS有GLS400,GLS450，GLS500,GLS550,GLS63。平行进口车的版本非常丰富，而且价格相对中规版本，非常有优势。GLS是大型7座商务SUV,同级别中唯一的一款豪华商务SUV,目前同级别中没有对手。所以，在110万到150万之间是笑傲江湖的。奔驰GLS的原产地在美国，质量方面，因为美国高度发达的汽车市场，自然是杠杠的，没有话说。当然，有人说，路虎揽胜加长版，有一定的威胁，但是不足以撼动GLS在这个级别的地位和销量。看未来的宝马X7有没有可能挑战他的一哥地位。揽胜行政加长版，在这个级别也是很热门的车型。GLS的特点是空间大，7座，乘坐舒适，内饰豪华，四驱越野模式应付一般的烂路，完全没有问题，再加上奔驰的品牌效应，自然广受好评。GLS的亮点配置一般有:发光星徽标，停车辅助(360度环影，停车辅助)，LED大灯，AMG外观，二三排电动座椅，轮毂19寸，还可以选装20寸轮毂。奔驰comand硬盘系统，无钥匙启动，全景天窗，三区空调等等。这里提一下中规版和平行进口车的区别，中规版本，没有GLS450,只有.GLS400,他的马力只有333匹，而450就有367匹，动力强劲。还有平行进口车可以选配很多配置，在中规版就选装有限。中规GLS400三个车型中规奔驰GLS400分为时尚型，动感型和豪华型。外观主要区别是:前包围、轮毂和脚踏板。最低配置是时尚型，厂家指导价108.2万，无脚踏，20英寸轮毂；中配动感型厂家指导价115.8万元，前包围为运动包围，侧脚踏板也安装了，轮毂还是20英寸轮毂；高配为豪华型，官方指导价134.3万元，运动包围、脚踏板，轮毂为21英寸AMG铝合金轮毂。还有中规版还有齐全的手写comand系统，和奔驰的4MATIC四驱系统，配置比较齐全。而美规版的GLD450,大灯可选卤素或LED，脚踏板也需要选配，所以，美规GLS450，多数是选配P01包、外观包、灯光包和轮毂，而且美规GLS450没有运动包围和AMG运动轮毂可选，所以，美规GLS450的外观看起来可能不如中规好看，实际配置也可能不如中规的高配版，起码中规所有版本都普及了LED大灯。当然，美规也可以选配哈曼卡顿音响、驾驶员辅助包等配置，但因为没有AMG运动包围可选，美规GLS450总给人一种追求实用的质朴感。美规版有些配置比较简陋，比如没有P01包，没有中控豪华版，comand操作系统没有手写的鼠标操作系统。配置如下图。不过，这种配置的美规版GLS450会便宜一些。加规版GLS450一般都会选装运动轮毂和运动包围了，在平行进口车中，加版的配置一般都是最高的，一般都会选装运动包围，包括奔驰的AMG包围，宝马X5,X6的M运动包围。选装运动包围后，加版GLS450就拥有AMG运动包围和运动轮毂了，而不像中规GLS400,前后包围或者轮毂是分开单选的，单选包围不选运动轮毂的。14幅轮毂，选装AMG包围的加版GLD450加版还可以选择一款14幅运动轮毂，而中规版是选不了的。加版还可以选择更多的颜色，比如，上图的风信子红designo红就很少见。加版还提供了中规版不能提供的暗夜版本。它的轮毂，前后包围，行李架和外后视镜都采用了熏黑处理，凸显运动锋范，中规版不能提供。 加版暗夜版本从价位来看，平行进口车比中规版的价钱一般要少10万以上。对于平行进口车，两眼一抹黑的客户，建议多看多了解，也可以关注我的头条号:郭冬林说车，里面有关于奔驰GLS的介绍。平行进口车，性价比高，但是，需要对平行进口车有所了解，你觉得中规版好，还是平行进口车好，说出你的意见。这两款车都是德系豪车，哪个更好，可以说萝卜白菜各有所爱，这里我就给题主对比分析，具体怎么选我只能给建议，关键还是本人。作为宝马家族中的旗舰SUV，宝马X7的气场自然十分强大，家族式的设计也体现的淋漓尽致，精致且时尚，同时车身的线条设计也呈现出了足够强大的力量感。而奔驰GLS400目前还没有换代，车身造型与宝马X7同属一个画风，采用硬朗、大气的设计理念，但在时尚感上感觉不如宝马X7。宝马X7的大灯采用了扁平式设计，看上去十分犀利，入门级车型配备了LED大灯，而高配车型的远光采用了激光光源，十分具有科技感。奔驰GLS的大灯相比于宝马X7的设计就有些中规中矩，采用了全LED光源，显得更加成熟、稳重。近些年来，宝马的双肾性进气格栅可谓越来越大，新车的定位与格栅的尺寸有着直接的关联。抛开美丑不谈，采用金属材质设计的格栅质感十分强烈，并且配有主动式进气格栅技术。而奔驰GLS的中网设计则比价传统，双幅银色饰条是奔驰的家族特色，与三叉星车标镶嵌在一起，有着极高的辨识度。来到宝马X7的车身侧面，作为一款全尺寸SUV，车身必定十分修长，车顶、腰线采用了舒展式设计，D柱处理也十分到位，符合德系豪华SUV的一贯作风。车身的长宽高分别为5163mm/2000mm/1835mm，轴距3105mm。奔驰GLS的侧面与宝马X7十分相似，但在后侧窗拐角的造型有所区别，同时轮眉、腰线的肌肉感更加强烈一些。身的长宽高分别为5130mm/1982mm/1860mm，轴距3075mm。宝马X7的车尾尾灯与镀铬装饰件相融合，与宝马7系有着异曲同工之妙，看上去显得十分高端大气。而奔驰GLS车尾看上去则有些老气，但好在加入了镀铬饰条，优化了尾灯内部结构，使整个车尾看上去不那么落伍。进入到宝马X7的车内，以往宝马最不擅长的内饰做工在这里也变成了优势，在无论是在科技感方面还是豪华感，宝马X7都要比同级别的GLS强很多。而奔驰GLS则依旧采用了老款GL的内饰设计，虽然材质和做工属于上乘，但是整体偏老气，对比宝马X7并没有优势可言。宝马X7分为M套装和豪华套装，这两个套装的方向盘设计也有所不同。奔驰GLS的方向盘造型比较中庸，但好在握感还算不错。宝马X7采用了时下最流行的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果十分出色，同时驾驶员切换驾驶模式时，可以改变不同的颜色。而奔驰GLS由于车型较老的缘故，依旧配备了机械式仪表盘。宝马X7的中控屏同样为12.3英寸，支持触控与iDrive面板控制，高配车型还支持手势控制，科技感十足。奔驰GLS采用了8英寸屏幕，仅支持Command控制，而且显示效果也比宝马X7相差很多。宝马X7的中控区域很有现代感，空调按键与多媒体按键各占一排，简洁明了，便于操作。奔驰GLS则采用了比较老式的布局，除了传统的空调旋钮、按键，还保留了九宫格数字拨号键，很有年代感。作为一款全尺寸SUV，宝马X7提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局。而奔驰GLS则只提供了2+3+2一种座椅布局。宝马X7目前在国内市场引入了40i和50i两个动力的车型，分别搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，其中3.0T L6最大功率340Ps，最大扭矩450N·m，与发动机匹配的依旧是我们所熟知的ZF 8AT变速箱。奔驰GLS目前在售的有350d（柴油）、320、400、500四种动力可选，对标宝马X7 40i车型的GLS400配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333Ps，最大扭矩480N·m，与发动机匹配的是自行研发的9AT变速箱。总结：作为宝马旗下首款全尺寸SUV车型的X7，它的到来必将威胁到奔驰GLS的市场地位，同时也将会给整个全尺寸SUV的市场带来不小的冲击，而现款GLS也进入到了产品末期，在今年的纽约车展上，奔驰已经发布了全新一代的GLS，至于何时引入国内，目前还不得而知。想必在全新GLS到来之前，奔驰在全尺寸SUV这个级别中将会有很大的压力。以上分析希望能帮助你选择，关于汽车领域的疑问欢迎一起交流体会，谢谢！
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。感谢邀请个人意见，对于真正的生意人好像对于客户或者合作对象开的什么车，并不会作为重要的决策因素，关键还是看具体合作带给双方的真实利益。我堂弟在前几年和朋友合伙开的公司，后来为了更好的拓展业务，公司买了一辆奔驰GLE，自己又买了宝马5系，没多长时间在宝马只跑了四千多公里的时候就赔了十几万卖了。聊天的时候就说，没买豪车的时候，想着买了好车就可以和更多大老板接触，生意会更好，结果买了车以后，发现除了别人在面子上赞美几句外，具体的生意该怎么样还是和以前一样，该谈不成的生意还是谈不成。最后发现，除了在表面上赢得了些微的羡慕嫉妒恨的眼光之外，什么也没有改变……还有一位哥们，我们一起去看了奔驰和路虎，后来买了路虎，原因就是路虎的销售员说路虎更撑门面，更能带来生意上的成交率，结果几年过去了，哥们的生意也是和以前一样，喝酒的时候还感慨，没有因为买了路虎而增加一位真正有效的人际关系，还说再换车就换个比亚迪，自己开怎么舒服怎么来，开几年就换也不心疼，还能年年开新车??不像现在的路虎，那么贵换了心疼，开着又开烦了……怎么说呢！换车还是以自己的喜好为主要考虑因素，开自己喜欢的车才有好心情????奔驰的GLS分为中规版和平行进口车。中规版的有GLS320,GLS400，GLS500，GLS63等版本。而平行进口车的GLS有GLS400,GLS450，GLS500,GLS550,GLS63。平行进口车的版本非常丰富，而且价格相对中规版本，非常有优势。GLS是大型7座商务SUV,同级别中唯一的一款豪华商务SUV,目前同级别中没有对手。所以，在110万到150万之间是笑傲江湖的。奔驰GLS的原产地在美国，质量方面，因为美国高度发达的汽车市场，自然是杠杠的，没有话说。当然，有人说，路虎揽胜加长版，有一定的威胁，但是不足以撼动GLS在这个级别的地位和销量。看未来的宝马X7有没有可能挑战他的一哥地位。揽胜行政加长版，在这个级别也是很热门的车型。GLS的特点是空间大，7座，乘坐舒适，内饰豪华，四驱越野模式应付一般的烂路，完全没有问题，再加上奔驰的品牌效应，自然广受好评。GLS的亮点配置一般有:发光星徽标，停车辅助(360度环影，停车辅助)，LED大灯，AMG外观，二三排电动座椅，轮毂19寸，还可以选装20寸轮毂。奔驰comand硬盘系统，无钥匙启动，全景天窗，三区空调等等。这里提一下中规版和平行进口车的区别，中规版本，没有GLS450,只有.GLS400,他的马力只有333匹，而450就有367匹，动力强劲。还有平行进口车可以选配很多配置，在中规版就选装有限。中规GLS400三个车型中规奔驰GLS400分为时尚型，动感型和豪华型。外观主要区别是:前包围、轮毂和脚踏板。最低配置是时尚型，厂家指导价108.2万，无脚踏，20英寸轮毂；中配动感型厂家指导价115.8万元，前包围为运动包围，侧脚踏板也安装了，轮毂还是20英寸轮毂；高配为豪华型，官方指导价134.3万元，运动包围、脚踏板，轮毂为21英寸AMG铝合金轮毂。还有中规版还有齐全的手写comand系统，和奔驰的4MATIC四驱系统，配置比较齐全。而美规版的GLD450,大灯可选卤素或LED，脚踏板也需要选配，所以，美规GLS450，多数是选配P01包、外观包、灯光包和轮毂，而且美规GLS450没有运动包围和AMG运动轮毂可选，所以，美规GLS450的外观看起来可能不如中规好看，实际配置也可能不如中规的高配版，起码中规所有版本都普及了LED大灯。当然，美规也可以选配哈曼卡顿音响、驾驶员辅助包等配置，但因为没有AMG运动包围可选，美规GLS450总给人一种追求实用的质朴感。美规版有些配置比较简陋，比如没有P01包，没有中控豪华版，comand操作系统没有手写的鼠标操作系统。配置如下图。不过，这种配置的美规版GLS450会便宜一些。加规版GLS450一般都会选装运动轮毂和运动包围了，在平行进口车中，加版的配置一般都是最高的，一般都会选装运动包围，包括奔驰的AMG包围，宝马X5,X6的M运动包围。选装运动包围后，加版GLS450就拥有AMG运动包围和运动轮毂了，而不像中规GLS400,前后包围或者轮毂是分开单选的，单选包围不选运动轮毂的。14幅轮毂，选装AMG包围的加版GLD450加版还可以选择一款14幅运动轮毂，而中规版是选不了的。加版还可以选择更多的颜色，比如，上图的风信子红designo红就很少见。加版还提供了中规版不能提供的暗夜版本。它的轮毂，前后包围，行李架和外后视镜都采用了熏黑处理，凸显运动锋范，中规版不能提供。 加版暗夜版本从价位来看，平行进口车比中规版的价钱一般要少10万以上。对于平行进口车，两眼一抹黑的客户，建议多看多了解，也可以关注我的头条号:郭冬林说车，里面有关于奔驰GLS的介绍。平行进口车，性价比高，但是，需要对平行进口车有所了解，你觉得中规版好，还是平行进口车好，说出你的意见。这两款车都是德系豪车，哪个更好，可以说萝卜白菜各有所爱，这里我就给题主对比分析，具体怎么选我只能给建议，关键还是本人。作为宝马家族中的旗舰SUV，宝马X7的气场自然十分强大，家族式的设计也体现的淋漓尽致，精致且时尚，同时车身的线条设计也呈现出了足够强大的力量感。而奔驰GLS400目前还没有换代，车身造型与宝马X7同属一个画风，采用硬朗、大气的设计理念，但在时尚感上感觉不如宝马X7。宝马X7的大灯采用了扁平式设计，看上去十分犀利，入门级车型配备了LED大灯，而高配车型的远光采用了激光光源，十分具有科技感。奔驰GLS的大灯相比于宝马X7的设计就有些中规中矩，采用了全LED光源，显得更加成熟、稳重。近些年来，宝马的双肾性进气格栅可谓越来越大，新车的定位与格栅的尺寸有着直接的关联。抛开美丑不谈，采用金属材质设计的格栅质感十分强烈，并且配有主动式进气格栅技术。而奔驰GLS的中网设计则比价传统，双幅银色饰条是奔驰的家族特色，与三叉星车标镶嵌在一起，有着极高的辨识度。来到宝马X7的车身侧面，作为一款全尺寸SUV，车身必定十分修长，车顶、腰线采用了舒展式设计，D柱处理也十分到位，符合德系豪华SUV的一贯作风。车身的长宽高分别为5163mm/2000mm/1835mm，轴距3105mm。奔驰GLS的侧面与宝马X7十分相似，但在后侧窗拐角的造型有所区别，同时轮眉、腰线的肌肉感更加强烈一些。身的长宽高分别为5130mm/1982mm/1860mm，轴距3075mm。宝马X7的车尾尾灯与镀铬装饰件相融合，与宝马7系有着异曲同工之妙，看上去显得十分高端大气。而奔驰GLS车尾看上去则有些老气，但好在加入了镀铬饰条，优化了尾灯内部结构，使整个车尾看上去不那么落伍。进入到宝马X7的车内，以往宝马最不擅长的内饰做工在这里也变成了优势，在无论是在科技感方面还是豪华感，宝马X7都要比同级别的GLS强很多。而奔驰GLS则依旧采用了老款GL的内饰设计，虽然材质和做工属于上乘，但是整体偏老气，对比宝马X7并没有优势可言。宝马X7分为M套装和豪华套装，这两个套装的方向盘设计也有所不同。奔驰GLS的方向盘造型比较中庸，但好在握感还算不错。宝马X7采用了时下最流行的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果十分出色，同时驾驶员切换驾驶模式时，可以改变不同的颜色。而奔驰GLS由于车型较老的缘故，依旧配备了机械式仪表盘。宝马X7的中控屏同样为12.3英寸，支持触控与iDrive面板控制，高配车型还支持手势控制，科技感十足。奔驰GLS采用了8英寸屏幕，仅支持Command控制，而且显示效果也比宝马X7相差很多。宝马X7的中控区域很有现代感，空调按键与多媒体按键各占一排，简洁明了，便于操作。奔驰GLS则采用了比较老式的布局，除了传统的空调旋钮、按键，还保留了九宫格数字拨号键，很有年代感。作为一款全尺寸SUV，宝马X7提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局。而奔驰GLS则只提供了2+3+2一种座椅布局。宝马X7目前在国内市场引入了40i和50i两个动力的车型，分别搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，其中3.0T L6最大功率340Ps，最大扭矩450N·m，与发动机匹配的依旧是我们所熟知的ZF 8AT变速箱。奔驰GLS目前在售的有350d（柴油）、320、400、500四种动力可选，对标宝马X7 40i车型的GLS400配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333Ps，最大扭矩480N·m，与发动机匹配的是自行研发的9AT变速箱。总结：作为宝马旗下首款全尺寸SUV车型的X7，它的到来必将威胁到奔驰GLS的市场地位，同时也将会给整个全尺寸SUV的市场带来不小的冲击，而现款GLS也进入到了产品末期，在今年的纽约车展上，奔驰已经发布了全新一代的GLS，至于何时引入国内，目前还不得而知。想必在全新GLS到来之前，奔驰在全尺寸SUV这个级别中将会有很大的压力。以上分析希望能帮助你选择，关于汽车领域的疑问欢迎一起交流体会，谢谢！这就要看你自己的需求了啊，首先两个车是一个品牌，但是舒适性方面GLS远远是不如S级的，同时S级也更适用于一些商务场合，而GLS则是一款很全能的7座全尺寸SUV，空间灵活度很高同时具备一定的越野能力，具体怎么选得看您的同学需求，要商务就S更偏向于家用就选GLS！
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。这两款车都是德系豪车，哪个更好，可以说萝卜白菜各有所爱，这里我就给题主对比分析，具体怎么选我只能给建议，关键还是本人。作为宝马家族中的旗舰SUV，宝马X7的气场自然十分强大，家族式的设计也体现的淋漓尽致，精致且时尚，同时车身的线条设计也呈现出了足够强大的力量感。而奔驰GLS400目前还没有换代，车身造型与宝马X7同属一个画风，采用硬朗、大气的设计理念，但在时尚感上感觉不如宝马X7。宝马X7的大灯采用了扁平式设计，看上去十分犀利，入门级车型配备了LED大灯，而高配车型的远光采用了激光光源，十分具有科技感。奔驰GLS的大灯相比于宝马X7的设计就有些中规中矩，采用了全LED光源，显得更加成熟、稳重。近些年来，宝马的双肾性进气格栅可谓越来越大，新车的定位与格栅的尺寸有着直接的关联。抛开美丑不谈，采用金属材质设计的格栅质感十分强烈，并且配有主动式进气格栅技术。而奔驰GLS的中网设计则比价传统，双幅银色饰条是奔驰的家族特色，与三叉星车标镶嵌在一起，有着极高的辨识度。来到宝马X7的车身侧面，作为一款全尺寸SUV，车身必定十分修长，车顶、腰线采用了舒展式设计，D柱处理也十分到位，符合德系豪华SUV的一贯作风。车身的长宽高分别为5163mm/2000mm/1835mm，轴距3105mm。奔驰GLS的侧面与宝马X7十分相似，但在后侧窗拐角的造型有所区别，同时轮眉、腰线的肌肉感更加强烈一些。身的长宽高分别为5130mm/1982mm/1860mm，轴距3075mm。宝马X7的车尾尾灯与镀铬装饰件相融合，与宝马7系有着异曲同工之妙，看上去显得十分高端大气。而奔驰GLS车尾看上去则有些老气，但好在加入了镀铬饰条，优化了尾灯内部结构，使整个车尾看上去不那么落伍。进入到宝马X7的车内，以往宝马最不擅长的内饰做工在这里也变成了优势，在无论是在科技感方面还是豪华感，宝马X7都要比同级别的GLS强很多。而奔驰GLS则依旧采用了老款GL的内饰设计，虽然材质和做工属于上乘，但是整体偏老气，对比宝马X7并没有优势可言。宝马X7分为M套装和豪华套装，这两个套装的方向盘设计也有所不同。奔驰GLS的方向盘造型比较中庸，但好在握感还算不错。宝马X7采用了时下最流行的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果十分出色，同时驾驶员切换驾驶模式时，可以改变不同的颜色。而奔驰GLS由于车型较老的缘故，依旧配备了机械式仪表盘。宝马X7的中控屏同样为12.3英寸，支持触控与iDrive面板控制，高配车型还支持手势控制，科技感十足。奔驰GLS采用了8英寸屏幕，仅支持Command控制，而且显示效果也比宝马X7相差很多。宝马X7的中控区域很有现代感，空调按键与多媒体按键各占一排，简洁明了，便于操作。奔驰GLS则采用了比较老式的布局，除了传统的空调旋钮、按键，还保留了九宫格数字拨号键，很有年代感。作为一款全尺寸SUV，宝马X7提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局。而奔驰GLS则只提供了2+3+2一种座椅布局。宝马X7目前在国内市场引入了40i和50i两个动力的车型，分别搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，其中3.0T L6最大功率340Ps，最大扭矩450N·m，与发动机匹配的依旧是我们所熟知的ZF 8AT变速箱。奔驰GLS目前在售的有350d（柴油）、320、400、500四种动力可选，对标宝马X7 40i车型的GLS400配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333Ps，最大扭矩480N·m，与发动机匹配的是自行研发的9AT变速箱。总结：作为宝马旗下首款全尺寸SUV车型的X7，它的到来必将威胁到奔驰GLS的市场地位，同时也将会给整个全尺寸SUV的市场带来不小的冲击，而现款GLS也进入到了产品末期，在今年的纽约车展上，奔驰已经发布了全新一代的GLS，至于何时引入国内，目前还不得而知。想必在全新GLS到来之前，奔驰在全尺寸SUV这个级别中将会有很大的压力。以上分析希望能帮助你选择，关于汽车领域的疑问欢迎一起交流体会，谢谢！
不知道你问这个问题是真的关心还是随便问问，毕竟这个级别的车型还跑开问价格，其实真的让人觉得有点错觉，真的这么有钱了还在乎那万儿八千的吗？正常不是直接到4S刷卡开车走人吗？奔驰GLS400定位在大型SUV，尺寸和空间没得说，反正拉十来个妹子肯定没啥问题了，动力上提供的是3.0T V6发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力333，我家里的雅迪是怎么都跑不过了。目前从官方能看到奔驰GLS400指导价格在115.18万，不出意外我这辈子是买不起了，各地区有不同幅度优惠，我这里是二线小城市，优惠下来是109.98，力度一般般。按照这个价格，购置税大概要花9.6万，车船使用税是1920，交通事故责任强制保险为1100，上牌费用的话正常4S不坑你500左右可以办好，商业保险随便买怎么也要个2.6万，毕竟第一年没什么优惠，所以全部的费用用你小学最得意的加法加起来，最终落地价格在125.8万左右，祝你提车顺利。这两款车都是德系豪车，哪个更好，可以说萝卜白菜各有所爱，这里我就给题主对比分析，具体怎么选我只能给建议，关键还是本人。作为宝马家族中的旗舰SUV，宝马X7的气场自然十分强大，家族式的设计也体现的淋漓尽致，精致且时尚，同时车身的线条设计也呈现出了足够强大的力量感。而奔驰GLS400目前还没有换代，车身造型与宝马X7同属一个画风，采用硬朗、大气的设计理念，但在时尚感上感觉不如宝马X7。宝马X7的大灯采用了扁平式设计，看上去十分犀利，入门级车型配备了LED大灯，而高配车型的远光采用了激光光源，十分具有科技感。奔驰GLS的大灯相比于宝马X7的设计就有些中规中矩，采用了全LED光源，显得更加成熟、稳重。近些年来，宝马的双肾性进气格栅可谓越来越大，新车的定位与格栅的尺寸有着直接的关联。抛开美丑不谈，采用金属材质设计的格栅质感十分强烈，并且配有主动式进气格栅技术。而奔驰GLS的中网设计则比价传统，双幅银色饰条是奔驰的家族特色，与三叉星车标镶嵌在一起，有着极高的辨识度。来到宝马X7的车身侧面，作为一款全尺寸SUV，车身必定十分修长，车顶、腰线采用了舒展式设计，D柱处理也十分到位，符合德系豪华SUV的一贯作风。车身的长宽高分别为5163mm/2000mm/1835mm，轴距3105mm。奔驰GLS的侧面与宝马X7十分相似，但在后侧窗拐角的造型有所区别，同时轮眉、腰线的肌肉感更加强烈一些。身的长宽高分别为5130mm/1982mm/1860mm，轴距3075mm。宝马X7的车尾尾灯与镀铬装饰件相融合，与宝马7系有着异曲同工之妙，看上去显得十分高端大气。而奔驰GLS车尾看上去则有些老气，但好在加入了镀铬饰条，优化了尾灯内部结构，使整个车尾看上去不那么落伍。进入到宝马X7的车内，以往宝马最不擅长的内饰做工在这里也变成了优势，在无论是在科技感方面还是豪华感，宝马X7都要比同级别的GLS强很多。而奔驰GLS则依旧采用了老款GL的内饰设计，虽然材质和做工属于上乘，但是整体偏老气，对比宝马X7并没有优势可言。宝马X7分为M套装和豪华套装，这两个套装的方向盘设计也有所不同。奔驰GLS的方向盘造型比较中庸，但好在握感还算不错。宝马X7采用了时下最流行的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果十分出色，同时驾驶员切换驾驶模式时，可以改变不同的颜色。而奔驰GLS由于车型较老的缘故，依旧配备了机械式仪表盘。宝马X7的中控屏同样为12.3英寸，支持触控与iDrive面板控制，高配车型还支持手势控制，科技感十足。奔驰GLS采用了8英寸屏幕，仅支持Command控制，而且显示效果也比宝马X7相差很多。宝马X7的中控区域很有现代感，空调按键与多媒体按键各占一排，简洁明了，便于操作。奔驰GLS则采用了比较老式的布局，除了传统的空调旋钮、按键，还保留了九宫格数字拨号键，很有年代感。作为一款全尺寸SUV，宝马X7提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局。而奔驰GLS则只提供了2+3+2一种座椅布局。宝马X7目前在国内市场引入了40i和50i两个动力的车型，分别搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，其中3.0T L6最大功率340Ps，最大扭矩450N·m，与发动机匹配的依旧是我们所熟知的ZF 8AT变速箱。奔驰GLS目前在售的有350d（柴油）、320、400、500四种动力可选，对标宝马X7 40i车型的GLS400配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333Ps，最大扭矩480N·m，与发动机匹配的是自行研发的9AT变速箱。总结：作为宝马旗下首款全尺寸SUV车型的X7，它的到来必将威胁到奔驰GLS的市场地位，同时也将会给整个全尺寸SUV的市场带来不小的冲击，而现款GLS也进入到了产品末期，在今年的纽约车展上，奔驰已经发布了全新一代的GLS，至于何时引入国内，目前还不得而知。想必在全新GLS到来之前，奔驰在全尺寸SUV这个级别中将会有很大的压力。以上分析希望能帮助你选择，关于汽车领域的疑问欢迎一起交流体会，谢谢！奔驰的GLS分为中规版和平行进口车。中规版的有GLS320,GLS400，GLS500，GLS63等版本。而平行进口车的GLS有GLS400,GLS450，GLS500,GLS550,GLS63。平行进口车的版本非常丰富，而且价格相对中规版本，非常有优势。GLS是大型7座商务SUV,同级别中唯一的一款豪华商务SUV,目前同级别中没有对手。所以，在110万到150万之间是笑傲江湖的。奔驰GLS的原产地在美国，质量方面，因为美国高度发达的汽车市场，自然是杠杠的，没有话说。当然，有人说，路虎揽胜加长版，有一定的威胁，但是不足以撼动GLS在这个级别的地位和销量。看未来的宝马X7有没有可能挑战他的一哥地位。揽胜行政加长版，在这个级别也是很热门的车型。GLS的特点是空间大，7座，乘坐舒适，内饰豪华，四驱越野模式应付一般的烂路，完全没有问题，再加上奔驰的品牌效应，自然广受好评。GLS的亮点配置一般有:发光星徽标，停车辅助(360度环影，停车辅助)，LED大灯，AMG外观，二三排电动座椅，轮毂19寸，还可以选装20寸轮毂。奔驰comand硬盘系统，无钥匙启动，全景天窗，三区空调等等。这里提一下中规版和平行进口车的区别，中规版本，没有GLS450,只有.GLS400,他的马力只有333匹，而450就有367匹，动力强劲。还有平行进口车可以选配很多配置，在中规版就选装有限。中规GLS400三个车型中规奔驰GLS400分为时尚型，动感型和豪华型。外观主要区别是:前包围、轮毂和脚踏板。最低配置是时尚型，厂家指导价108.2万，无脚踏，20英寸轮毂；中配动感型厂家指导价115.8万元，前包围为运动包围，侧脚踏板也安装了，轮毂还是20英寸轮毂；高配为豪华型，官方指导价134.3万元，运动包围、脚踏板，轮毂为21英寸AMG铝合金轮毂。还有中规版还有齐全的手写comand系统，和奔驰的4MATIC四驱系统，配置比较齐全。而美规版的GLD450,大灯可选卤素或LED，脚踏板也需要选配，所以，美规GLS450，多数是选配P01包、外观包、灯光包和轮毂，而且美规GLS450没有运动包围和AMG运动轮毂可选，所以，美规GLS450的外观看起来可能不如中规好看，实际配置也可能不如中规的高配版，起码中规所有版本都普及了LED大灯。当然，美规也可以选配哈曼卡顿音响、驾驶员辅助包等配置，但因为没有AMG运动包围可选，美规GLS450总给人一种追求实用的质朴感。美规版有些配置比较简陋，比如没有P01包，没有中控豪华版，comand操作系统没有手写的鼠标操作系统。配置如下图。不过，这种配置的美规版GLS450会便宜一些。加规版GLS450一般都会选装运动轮毂和运动包围了，在平行进口车中，加版的配置一般都是最高的，一般都会选装运动包围，包括奔驰的AMG包围，宝马X5,X6的M运动包围。选装运动包围后，加版GLS450就拥有AMG运动包围和运动轮毂了，而不像中规GLS400,前后包围或者轮毂是分开单选的，单选包围不选运动轮毂的。14幅轮毂，选装AMG包围的加版GLD450加版还可以选择一款14幅运动轮毂，而中规版是选不了的。加版还可以选择更多的颜色，比如，上图的风信子红designo红就很少见。加版还提供了中规版不能提供的暗夜版本。它的轮毂，前后包围，行李架和外后视镜都采用了熏黑处理，凸显运动锋范，中规版不能提供。 加版暗夜版本从价位来看，平行进口车比中规版的价钱一般要少10万以上。对于平行进口车，两眼一抹黑的客户，建议多看多了解，也可以关注我的头条号:郭冬林说车，里面有关于奔驰GLS的介绍。平行进口车，性价比高，但是，需要对平行进口车有所了解，你觉得中规版好，还是平行进口车好，说出你的意见。

奔驰GLS怎么样

3，奔驰gls400是那国家生产的

您好，很高兴回答您的问题，奔驰GLS400车型是奔驰位于美国的工厂生产的，再进口到国内销售的。

奔驰gls400是那国家生产的

4，奔驰gLs400中控是CD还是DVD

奔驰gLs400中控是CD应该不是DVD，现在早就是数码音乐和数码视频时代了，DVD的话，现在很难都买到DVD碟片的

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